Volvo 300 Club Forum

Volvo 300 Club Forum (http://forum.volvo300club.nl/index.php)
-   Garagescene (http://forum.volvo300club.nl/forumdisplay.php?f=49)
-   -   volvo 340 cbr 1000 motorfiets (http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=6236)

robreukers 25-07-2010 12:50

volvo 340 cbr 1000 motorfiets
 
4 Bijlage(n)
Hallo hierbij mijn eerste foto's van Volvo 340 Cbr 1000 project

Groeten rob

Erik 25-07-2010 13:20

Wat is Cbr. Wat is de bedoeling van dit project?

Auto ziet er nog vrij hard en strak uit. Dat is mooi.

ZwerverRoodbaard 25-07-2010 14:34

Honda CBR 1000 :)

Komt het blok letterlijk naast de bestuurdersstoel te staan??

volvo freak 25-07-2010 14:37

lekker de uitlaatgassen in de auto..

robreukers 25-07-2010 20:28

Ja het blok blijft zo staan, komt natuurlijk wel een bescherm plaat tussen voor de veiligheid, de uitlaat komt naar buiten via het rechter achter scherm.
De bedoeling is om er mee te crossen op het mais land!

volvofiel 25-07-2010 20:58

Maar waarom dan toch die motor daar?

Ik snap echt niet waarom nou per se die plek de goede is voor de motor.

AvdAkker 25-07-2010 21:00

zal voornamelijk vanwege gewichtsverdeling zijn. dat voordeel lijkt me iig wel verwaarloosbaar als je er toch alleen maar mee in het maisveld gaat crossen..

ben benieuwd hoe je de aandrijving op gaat lossen, van motor naar versnellingsbak niet met een ketting mag ik hopen?!

blijf je de v300 bak en achteras gebruiken?

Erik 25-07-2010 22:10

Waarom een goede mooie 340, waar er nog maar een 2.500 van over zijn?

Volvo Jan 25-07-2010 22:44

:wtf2:

Heb toch al heel wat toepassingen gezien met motorfiets blokken, deze iig niet op deze manier.
Wordt gegarandeerd een 'moordwapen'. :crazy2:

En zo te zien wederom een goede carroserie naar den kloten.

Maar goed, als je maar lol hebt.

Ovlov 3.6L 26-07-2010 12:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker (Bericht 150830)
zal voornamelijk vanwege gewichtsverdeling zijn. dat voordeel lijkt me iig wel verwaarloosbaar als je er toch alleen maar mee in het maisveld gaat crossen..

ben benieuwd hoe je de aandrijving op gaat lossen, van motor naar versnellingsbak niet met een ketting mag ik hopen?!

blijf je de v300 bak en achteras gebruiken?

Gaaf, gewoon 4x6 = 24 versnellingen :+

Ideaal, kun je eventueel nog sequentieel schakelen: dock-box

Ben benieuwd wat het ding gaat doen. Wellicht een beetje weinig koppel voor 'n auto. Aandrijflijn zorgt zo voor flink wat verlies. Ben ook benieuwd hoe je het gaat doen met de aandrijflijn. Wellicht gaan de cardanas het niet houden.
Misschien is het dan beter om het blok naar achteren te plaatsen en de ketting aandrijving rechtstreeks op de bak te zetten. Ook niet verkeerd om eens een berekening te maken met betrekking tot de overbrengingsverhouding.

Helaas, het kwaad is al geschied: weer een 340 gesloopt. Aan de andere kant moeten we er maar van genieten met wat er nog mee wordt gedaan :yesyes:

AvdAkker 26-07-2010 12:47

die ketting van de motorfiets is berekend op een massa van iets in de trant van 300kg, de 300 weegt straks alsnog minstens 3x zoveel! met optrekken kun je dat nog redelijk compenseren, maar met wat agressief op en/of terugschakelen ben je kortgezegd gewoon de lul.
een ketting die in deze situatie dan letterlijk en figuurlijk om je oren komt vliegen is iets wat ik persoonlijk liever niet mee zou willen maken.

Wouter 26-07-2010 13:49

zit daar niet standaard een hopperkoppeling op dan? dat zou dit soort problemen moeten voorkomen (met name bij terugschakelen)

Ovlov 3.6L 26-07-2010 16:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker (Bericht 150863)
die ketting van de motorfiets is berekend op een massa van iets in de trant van 300kg, de 300 weegt straks alsnog minstens 3x zoveel! met optrekken kun je dat nog redelijk compenseren, maar met wat agressief op en/of terugschakelen ben je kortgezegd gewoon de lul.
een ketting die in deze situatie dan letterlijk en figuurlijk om je oren komt vliegen is iets wat ik persoonlijk liever niet mee zou willen maken.

In principe wordt een ketting berekend op maximaal koppel wat deze moet overbrengen. Daarin zit een gigantische veiligheidsfactor. Daarnaast zit er dermate torsie op de aandrijflijn dat ik juist denk dat het zelfs meer is dan wanneer de ketting rechtstreek op het achterwiel zit. Meestal is juist de koppeling het zwakste punt. Daarnaast zitten er ook nog veren in de koppeling die de grootste krachten opvangen.

Wel moet Rob ervoor zorgen dat er rond die ketting een degelijke veiligheidskap komt........je wil niet weten waar een rondvliegende ketting voor schade aan kan richten.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio (Bericht 150868)
zit daar niet standaard een hopperkoppeling op dan? dat zou dit soort problemen moeten voorkomen (met name bij terugschakelen)

Sommige motoren hebben ze. Meestal is dit bijna zware hoogtoerige V-twins zoals bijvoorbeeld een Suzuki TL1000. Dat ding wordt ook wel een slipperclutch genoemd en werkt ook alleen maar bij het terugschakelen. Daarnaast vangt het ook alleen de hardste klappen op: hij grijpt alleen maar in wanneer er echt bij hoog toerental flink wordt teruggeschakeld.

Ik denk trouwens ook dat je misschien beter voor de wegligging het blok achterin kunt gooien. Wanneer je hem namelijk helemaal kaal gaat slopen ben ik bang dat je flink aan grip inlevert aan de achterkant.

De voorveren zullen volgens mij ook wat aan de stugge kant zijn.

robreukers 27-07-2010 18:08

3 Bijlage(n)
hallo
hierbij mijn nieuwe foto's
hoezo jammer van de auto? ik hou het ding tenminste uit de shredder!

gr

Ovlov 3.6L 28-07-2010 16:52

aha, ik snappen

diff vastlassen zeker?

Maak er alsjeblieft wel een degelijke kettingkast omheen ;)

850 Estate 01-08-2010 22:52

Ik snap de keuze voor een 340 niet.
Ten eerste zonde van de auto zo op het eerste gezicht.
Daarnaast, als je zoiets doet, pak dan een halfgare mini o.i.d., in ieder geval een auto met weinig gewicht. Starre as met een tandwiel is onder nagenoeg ieder auto te sleutelen.

Doe dan zoiets:

http://www.youtube.com/watch?v=KujCUCgn6TY

koentje 02-08-2010 08:12

dat gaat een soort van daf volvo 777 worden :)
ik geloof nooit dat die stoelrails sterk genoeg zijn

2 Fast 4 U 02-08-2010 16:04

:wtf2: :crazy1:

Mijn gedachte van deze ombouw, :crazy2:

1 het verkloten van een degelijke auto. :yesyes:

2 verspilling van tijd en materiaal. :yesyes:

3 een project gedoemd te mislukken :yesyes:

mijn wel gemeende raad stop er mee zolang er niet te veel schade aan de auto is :y:

je oplossing voor het aandrijven van de achteras op die manier zal nooit fatsoenlijk werken :no: :uh-uhh:

maar ja dit zijn mijn gedachten

360 Turbo Intercooler 02-08-2010 19:32

Nee man,

Is toch gaaf wat deze jongen probeert? Is juist een boest voor andere jeugdigen om iets sportief van de 340/ 360 te maken. En ja iedere jong timer heeft er lastvvan dat het er steeds minder worden. Wees blij dat de prijs van de volvo 300 niet zo onnodig hoog opgedreven wordt als bij een golf 1 b.v.
Ik ben wel benieuwd!! Mooi toch als alles goed verloopt en je rijdt vooraan en je kunt andere gti'tjes en gsi'tjes achter je laten. Ik vind het gaaf!! Zet hem op , ook al heb je in het begin "opstart"probleempjes......

volvo freak 02-08-2010 19:39

als ie het zo gaaf vind om een automotorfiets probeert te bouwen.,laat hem dan liever een nixxan micra verkloten..

danielk 02-08-2010 20:04

God zeg wat een hoop gezeik wat iemand met zn eigen auto doet. Ga eens na je lokale sloop, genoeg 3xx's die aan t wegrotten zijn. Ik zeg red ze van de dood.

v0lv0freak 02-08-2010 20:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door danielk (Bericht 151443)
God zeg wat een hoop gezeik wat iemand met zn eigen auto doet. Ga eens na je lokale sloop, genoeg 3xx's die aan t wegrotten zijn. Ik zeg red ze van de dood.

Je haalt me de woorden uit de mond :no_comment:

Jongen ga lekker door met je project!
Het enigste wat ik gevaarlijk vind is de motor naast de bestuurder... Maar die tip is je al gegeven :yesyes:

Alexdepalex 02-08-2010 20:39

kan zat een blok naast de stoel, ik ken iemand die heeft dat ook in zijn dafje gedaan.

jammer als het een strakke auto was, maar zelfs het lelijkste hok ziet er op een stel foto's superstrak uit.

Gelukkig zijn er nog mensen die vanalles bewaren om mooie 300's rijdend te houden.
Maar het is natuurlijk ook mooi om te zien, hoe mensen hun creativiteit op een 300 kunnen botvieren op een positieve manier, zoals het "343 low-topic" daar ook een voorbeeld van is.

Kapotcrossen kan altijd nog en laten we hopen dat tegen die tijd alle goede onderdelen er al uit zijn gehaald.

Ovlov 3.6L 02-08-2010 22:50

Ik neem sowieso al aan dat deze 340 spotgoedkoop was, anders was het financieel al geen goede basis geweest voor zo'n ombouw.

Ik neem dus aan deze auto lang niet zo goed is als die lijkt.

En weet je trouwens hoeveel 300's ik al op de sloop heb zien staan...............pffffff, niet normaal! zelfs al waren ze nog hartstikke mooi met weinig roest enzo.........

Dan heb ik liever dat een 340 op deze manier aan z'n "einde" (lees: opnieuw in leven wordt geblazen) komt.

Gewoon doorgaan jong en laat je niet van de wijs brengen!

Alexdepalex 03-08-2010 13:29

enneh, we zijn dus benieuwd naar het eindresultaat...:pics:


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 09:54.

vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft