Volvo 300 Club Forum

Volvo 300 Club Forum (http://forum.volvo300club.nl/index.php)
-   Exterieur en Plaatwerk (http://forum.volvo300club.nl/forumdisplay.php?f=17)
-   -   Roest in de kofferbak onder isolatie: tips om het allemaal te verwijderen? (http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=11265)

hwe1993 15-01-2019 15:36

Roest in de kofferbak onder isolatie: tips om het allemaal te verwijderen?
 
Helaas kwam ik er vandaag achter dat een deel van het isolatiemateriaal in de kofferbak gescheurd/losgekomen is waardoor er vocht onder is gekropen met een naar roestgat tot gevolg. Komende zomer gaat mijn auto toch deels uit elkaar om de gehele bodem te behandelen en de 2 andere gaten waar ik weet van heb te lassen, dus voor nu heb ik de boel schoongemaakt en dik in de menie gezet om erger te voorkomen.



Mijn vraag is nu of er een manier is om al het (bitumen?) isolatiemateriaal gemakkelijk te verwijderen van de bodem na demontage van de stoelen en het tapijt, zodat ik de gehele binnenzijde bodem goed na kan kijken en waar nodig bij kan werken. Alvast bedankt!


https://i.imgur.com/0PBEjEi.jpg

2 Fast 4 U 15-01-2019 16:34

Los bikken met een oude houtbeitel

hwe1993 15-01-2019 17:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U (Bericht 252916)
Los bikken met een oude houtbeitel


Daar was ik al bang voor ja...

Steven340 15-01-2019 17:40

Kan makkelijker, probeer het eens met een verfstripper.
Dan wordt het bitumen erg zacht en trek je het zo los.
Heb ik zo ook bij m'n gele 343 gedaan.

hwe1993 15-01-2019 18:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 (Bericht 252918)
Kan makkelijker, probeer het eens met een verfstripper.
Dan wordt het bitumen erg zacht en trek je het zo los.
Heb ik zo ook bij m'n gele 343 gedaan.


Dat is ook een goede! Het scheelt in ieder geval dat het matten zijn en geen opgespoten bitumen, dat was bij mijn MG een absolute nachtmerrie om van de bodem af te krijgen.

General Custom 15-01-2019 20:14

Kun je er vanaf de onderkant niet bij als je de brandstoftank er af haalt? Dan kun je de bitumen matten laten zitten waar geen roestschade aanwezig is.

hwe1993 15-01-2019 20:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door General Custom (Bericht 252921)
Kun je er vanaf de onderkant niet bij als je de brandstoftank er af haalt? Dan kun je de bitumen matten laten zitten waar geen roestschade aanwezig is.


Dat zou inderdaad kunnen, puur voor dit laswerk, maar ik wil heel de bodem schoon hebben en goed beschermen. Anders kan ik over een paar jaar weer lassen.

General Custom 15-01-2019 21:10

Ik vermoed dat als er narigheid zit, je dat vanaf de onderkant wel tegenkomt. De kofferbakbodem van een 300 is sowieso niet echt een beruchte plaats voor wat roesten betreft, en ook op deze plaats ziet het er op de eerste plaats uit alsof het vanuit dubbel plaatwerk o.i.d. aan de onderkant komt. Die ronding is te mooi gevormd voor roest van bovenaf en ligt voor het grootste deel ook niet op het laagste punt.

Sowieso zou ik willen aanraden bij het lassen de brandstoftank te verwijderen. Heel voor de hand liggend haal je dan een risico op brand weg, maar ook kun je op die manier de bodemplaat goed behandelen. (Tip: je kunt meteen de tank opknappen, zie Wouter zijn topic).

Verder zie ik dat je een trekhaak hebt, die zou ik er ook een keer vanaf halen. Tussen de platen in de kofferbak en de bodem kom je ook vaak roest tegen. Dit is te voorkomen door in de boutgaten en tussen de bodemplaat en trekhaak montageplaten overvloedig tectyl ml te spuiten. Van de onderkant is het aan te raden om overvloedig (tectyl) underbodyprut te spuiten om zo het vocht te weren.

hwe1993 15-01-2019 21:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door General Custom (Bericht 252923)
Ik vermoed dat als er narigheid zit, je dat vanaf de onderkant wel tegenkomt. De kofferbakbodem van een 300 is sowieso niet echt een beruchte plaats voor wat roesten betreft, en ook op deze plaats ziet het er op de eerste plaats uit alsof het vanuit dubbel plaatwerk o.i.d. aan de onderkant komt. Die ronding is te mooi gevormd voor roest van bovenaf en ligt voor het grootste deel ook niet op het laagste punt.

Sowieso zou ik willen aanraden bij het lassen de brandstoftank te verwijderen. Heel voor de hand liggend haal je dan een risico op brand weg, maar ook kun je op die manier de bodemplaat goed behandelen. (Tip: je kunt meteen de tank opknappen, zie Wouter zijn topic).

Verder zie ik dat je een trekhaak hebt, die zou ik er ook een keer vanaf halen. Tussen de platen in de kofferbak en de bodem kom je ook vaak roest tegen. Dit is te voorkomen door in de boutgaten en tussen de bodemplaat en trekhaak montageplaten overvloedig tectyl ml te spuiten. Van de onderkant is het aan te raden om overvloedig (tectyl) underbodyprut te spuiten om zo het vocht te weren.


Zeker, dat gaat allemaal gebeuren! Deze zomer gaan motor en aandrijflijn er onderuit, wielophanging er onderuit, tank eronderuit, interieur en matten eruit, etc. Dan kan ik overal goed bij, de bodem overal goed inspecteren, lassen wat gelast moet worden, bijwerken wat bijgewerkt moet worden en dan alles goed in de tectyl zetten. En in het gehele interieur beter isolatiemateriaal aanbrengen.

General Custom 15-01-2019 21:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 (Bericht 252924)
Zeker, dat gaat allemaal gebeuren! Deze zomer gaan motor en aandrijflijn er onderuit, wielophanging er onderuit, tank eronderuit, interieur en matten eruit, etc. Dan kan ik overal goed bij, de bodem overal goed inspecteren, lassen wat gelast moet worden, bijwerken wat bijgewerkt moet worden en dan alles goed in de tectyl zetten. En in het gehele interieur beter isolatiemateriaal aanbrengen.

Kijk, dat is grondig werken :wtf: :y:

hwe1993 15-01-2019 21:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door General Custom (Bericht 252925)
Kijk, dat is grondig werken :wtf: :y:


Als je het doet, doe het dan goed. En als ik het niet doe is er over een paar jaar niets van mijn auto over.

Albert1 17-01-2019 11:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 (Bericht 252926)
Als je het doet, doe het dan goed. En als ik het niet doe is er over een paar jaar niets van mijn auto over.

Helemaal mee eens. Wilde eerst ook zelf aan de gang met met tectyl. Maar toch besloten dit gewoon te laten doen. Anders blijf je aan het lassen en slechte punten in rap tempo erbij komen.


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 02:50.

vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft