Afzonderlijk bericht bekijken
  #5  
Oud 29-03-2007, 11:07
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Arjen, in het héél kort komt het hierop neer;

- eerst zorgen dat er geen lekkages van lucht of brandstof zijn
- de vlotterhoogte correct afstellen
- werking van de brandstof afsluiter checken
- de motor moet afgesteld worden tussen het moment dat de thermostaat open gaat en het moment dat de electrische koelfan aanslaat (volgens werkplaatshandboek; binnen 3 minuten na het warm worden van de bovenste radiatorslang)

afstelprocedure:

- met de stelbout voor het stationair toerental het toerental steeds terugregelen naar 850 toeren
- de CO schroef draaien naar de richting waarin een hoger toerental verkregen wordt.

een test om te kijken of het mengsel al veel te arm of veel te rijk is, is het in/uitschakelen van de bergrem, herhaaldelijk op de rem trappen etc.
gaat de motor bokken, moet je beginnen met meer rijker mengsel te geven (linksom), gaat de motor meer toeren maken, beginnen met minder mengsel dus rechtsom.

je zult merken dat bij ver indraaien het toerental vrij snel gaat dalen, motor begint te haperen en slaat soms af.
bij het uitdraaien is de daling van het toerental minder scherp, wel gaat de motor op gegeven moment 'overslaan'

je krijgt een soort curve, met van links naar rechts de mengselrijkheid, en van boven naar onder het toerental. Dit geeft een soort 'bult' met het hoogste punt ergens in het midden.

de bovenkant van die bult is ongeveer vlak.

het ideale punt voor de afstelling is aan de 'arme' kant van het vlakke stuk.

bij het draaien aan de schroef moet je dus vanuit het punt met hoogste toerental, de schroef voorzichtig indraaien, tot nét voordat het toerental begint terug te lopen.

als het goed is geeft inschakelen van de bergrem of intrappen van de rem nu hoogstens een iets ander geluid van de motor, geen duidelijke stijging of daling van het toerental.

Let wel, van defecten, lekkage, verstoppingen of een foute vlotterhoogte kun je NIET winnen met het CO schroefje.
Met citaat antwoorden