Het heeft te maken met de drukgolven in de uitlaat. Door de variatie van de diameter (van smal naar breed) aan het begin van de katalysator ontstaat een "reflectie" die helpt om de volgende uitlaatslag mee te helpen ipv tegen te houden.
Ingewikkeld verhaal: je moet dus ofwel de kat, danwel een middendemper eronder hebben.
Einddemper kun je weg laten als je meer geluid wilt
