Afzonderlijk bericht bekijken
  #8  
Oud 28-04-2015, 20:26
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 705
@Steven340:
Is nu ook zo, met lampen aan blower op 1, 900rpm.
Beiden uit, ca 1100rpm.
Prima dus.
Wat betreftaltijd goed: de 'koppeling' of aangrijppunt iets om rekening mee te houden, je wil niet te hoog zitten zodat je je koppeling opoffert aan kruip voor het stoplicht....
Maar koppeling komt pas erbij bij 1200 toch?

@GC:
Mwah, weet niet of het daarmee te maken heeft, stationair reageet heel voorspelbaar op electravraag.
Komt dat bij brommer door de luchtkoeling, wat hogere temp en daardoor wat meer peut-verdamping?



Al met al ga ik kijken of ie nog mooi loopt als ik m ietsje terugschroef, richten 800 met gebruikelijke electravragers aan.
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT (geschorst) |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden