Afzonderlijk bericht bekijken
  #8  
Oud 28-09-2018, 01:03
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 359
Ik zal proberen mijn bevindingen te verwoorden voor wie het intresseert.

Ten eerste nog: Ik beveel niemand aan om veranderingen aan te brengen

De motor in mijn auto loopt prima met dit luchtfilter heb ik gemerkt en ik heb zelfs de indruk dat hij beter loopt dan zonder luchtfilter en ook beter dan met het originele gevulde filter.


De originele slang wordt overduidelijk warmer dan deze buis, misschien ook doordat het kunstof huis met erin de thermostaat bediende klep met een tweede slang op het uitlaatspruitstuk die hieraan zit warm wordt.

De warme lucht komt immers nog altijd tot de klep, vlakbij de aangezogen buitenlucht en ook bij deze klep is de doorgang veel beperkter.

De natuur probeert altijd alles gelijk te krijgen dus de warmte zal naast stijgen ook altijd naar de koudste plek gaan, dus ook als het niet wordt aangezogen komt er veel verse voorraad warme lucht bij dat thermostaathuis en slang.

Ik rijd niet met de auto in de winter of als het koud is, maar alleen op een enkele zomerse dag en heb nog nooit last gehad van een bevroren carburateur of zoiets. Ik had bedacht dat de aangezogen lucht op deze manier ook geen kans krijgt zo koud te worden dat dit een risico wordt, doordat het dus nog langs de radiateur loopt.


Hij komt nauwelijks meer in de buurt van de uitlaat, het punt waar het originele luchtfilter begint zit het dichtste in de buurt van de uitlaat. Zeker als je rijwind in beschouwing neemt is de uitlaat warmte nu nauwelijks nog aanwezig.

De 360 heeft ook een slang langs de radiateur zitten maar dan in spiegelbeeld.
Ik denk zodat er ook zo'n thermostaat bediende klep zit die warme lucht langs het uitlaat spruitstuk kan aanzuigen. Getuige het hitteschild op de uitlaat, daar kan ook net zo'n opening met een slang op zitten, maar dat weet ik niet. Heb zelf geen 360.




Ik heb verder ook persoonlijk liever dit dan dat ik telkens het originele luchtfilter moet opschuiven met de hand omdat hij maar op een klein stukje waar de opening zit het hardste aanzuigt. Verder geeft dit luchtfilter een zacht brommend geluid rond 2500 toeren.


Dit topic zou ook eigenlijk helemaal niet hierover gaan, dus er komen later nog meer foto's van de volgende klussen op dit gebied van mij. Ik heb nog genoeg van dit spul over!
Met citaat antwoorden