Afzonderlijk bericht bekijken
  #6  
Oud 17-06-2018, 10:06
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.581
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Iets wat je bovendien eenvoudig zelf kunt testen door het luchtfilterhuis vast te memen en voorzichtig op en neer te wiebelen. Dit moet vastzitten en mag op de flexibiliteit van het plastic na niet bewegen. Zit er enigszins speling op dan zit er iets niet meer goed vast, met deze klachten veel kans de vlotterdeksel.

Mocht je ooit in de buurt van Bladel komen dan mag je altijd een keer langskomen, al is dat niet bij Utrecht in de buurt.
met de nadruk dat het luchtfilterhuis best mag wiebelen (of liever niet, maar dat geeft geen problemen mbt het brandstofmengsel), maar het bovenste deel van van de carburateur niet.

als het luchtfilterhuis niet vast zit, haal het dan helemaal los van de carburateur en kijk of daar wel alles vast zit. Alleen het luchtfilterhuis extra vast zetten doet anders weinig.
http://forum.volvo300club.nl/showthr...=vlotterdeksel
bij stap 3 : demontage van de carburateur. staat een duidelijke foto met de betreffende schroeven en wat het deksel is.

de tweede verdachte is de pakking van de voet van de carburateur. die wil ook wel eens lekken.
http://forum.volvo300club.nl/showthr...=vlotterdeksel
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden