Afzonderlijk bericht bekijken
  #10  
Oud 09-09-2018, 13:52
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.174
Je kunt beter alles eraf halen. De EGR klep, de slangen en het hele Pulsair gedoe.
Aftakking in de luchtinlaatbuis kun je afdichten met een rubberen dop van een stoelpoot.
Van de temperatuur afhankelijke vacuumschakelaar kun je alle slangetjes verwijderen.
De schakelaar zelf moet je laten zitten.
Op het spruitstuk kun je de nippel vervangen door een blinde dop (let op: inch maat).
Voor de opening die ontstaat door het weghalen van het pijpje op het inlaatspruitstuk,
moet je een plaatje maken. Zoals JKiers al aangaf, gaten overnemen van het pijpje en
dezelfde boutjes gebruiken. De aansluiting op het uitlaatspruitstuk is een duimse afdekdop.
De aansluiting van de 2 eenwegkleppen van het Pulsair systeem zijn half duims dacht ik.
Die doppen zijn allemaal te krijgen bij Intrak. De rubberen stoelpootdopjes bij de Gamma.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden