Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 16-07-2018, 12:17
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 172
Ontsteking perikelen

Dag allemaal,

Na het vervangen van de koppeling van m'n 343 is het tijd geworden voor de ontsteking. Ook dit gedeelte heeft last van achterstallig onderhoud.

Inmiddels heb ik vervangen; de contactpunt, condensator, rotor, verdelerkap, bougiekabels en bougies.

Nu is het tijd om de boel eens goed af te stellen. En hoe doe je dat? Ik was vrij onbekend met het afstellen van een (auto-)contactpunt, maar wist wel dat er meer bij komt kijken dan bij een elektronische Renix ontsteking.

Allereerst begonnen met de contactpunt (elektrode-)afstand, deze moet rond de 0,4 a 0,5 mm zitten. Met deze afstand zou je een contacthoek (de hoek waarin de contactpunten met elkaar verbonden zijn) van 57 graden moeten hebben.
Volgens mijn contacthoekmeter (aangestoten op de primaire kant van de bobine) is deze bij mij nu ongeveer 50 graden, dus de contactpunten staan nu iets te ver open, en moet nog bijgesteld worden.

Naast alleen de contacthoek is de vervroeging van het tijdstip ook van belang. Wanneer de motor meer toeren maakt, dient het moment van ontbreken van de contactpunt vervroegd te worden (het kost immers tijd om een vonk te creëren).
Al snel kwam ik erachter dat de vacuümvervroeging niet meer werkt. Doordat het vacuümpotje lek was, werkte de vacuümvervroeging niet en zoog de carburateur valse lucht aan. Nieuw potje gekocht en gemonteerd.
Via het tandwieltje dat aan het membraan zit kun je de contacthoek afstellen in de beide standen van het membraan. Dit moet ik ook nog doen.

Als laatste is het tijdstip van de ontsteking belangrijk. Bij stationair toerental (800 rpm) zou het tijdstip op 6 graden voor het bovenste dode punt moeten zitten (BDP). Bij 2500 toeren moet het tijdstip rond 20 de graden BDP zijn.

Nu heb ik een stroboscoop lamp, en zie een kleine inkeping op de voorste poelie van m'n B14.1E blokje, maar ik vraag me af... waar moet ik de ontsteking en hoek van 6 graden nu aflezen, op de poelie aan de voorkant van het blok, of op het vliegwiel tussen blok en koppelingshuis?

De stroboscooplamp (tevens kun je er het toerental mee meten, de spanning en contacthoek)


Afgetekend bovenste dode punt op de v-snaar poelie (de inkeping in het wiel wit gemaakt en streepje op blok gezet)


Bovenste dode punt, bovenaf zich op het koppelingshuis.


Dit zegt het werkplaatshandboek. Is dat streepje dan de 6 graden voor ontsteking?
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL handgeschakeld (1979) zie profiel

Laatst aangepast door Louis : 16-07-2018 om 15:55
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 16-07-2018, 15:56
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 3.965
Het vliegwiel. Het idee is dat je met de stroboscoop het merkteken als het ware ziet 'stilstaan'.
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'94 BMW R 1100 GS
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 16-07-2018, 17:01
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.955
Als je met de lamp op de opening schijnt, kun je door aan de stroomverdeler te draaien
achtereenvolgens 0, 6 en 10 graden voor BDP zien verschijnen. Ik heb dezelfde lamp.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft

Laatst aangepast door François : 16-07-2018 om 21:53
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 16-07-2018, 20:09
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 172
Ah, goed om te horen. Ik kon nergens ontdekken of er op het vliegwiel nog meer indicaties staan.

Wat ik wel vreemd vind, ik kan dus niet de vooronsteking van 20 graden bij 2500 toeren aflezen... Dat is juist de ideale test om de vervroeging mee te testen.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL handgeschakeld (1979) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 17-07-2018, 12:49
LMogyorossy LMogyorossy is offline
Technische Commissie DCN
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Buurmalsen
Berichten: 160
Wat ik mis (maar misschien heb ik er toch overheen gelezen) is, dat als je met de stroboscooplamp speelt, je de vacuum aansluiting los moet maken, anders krijg je foute waarden door de vacuum vervroeging.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 18-07-2018, 10:34
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 172
Dat klopt, die heb ik ook losgekoppeld. Had ik inderdaad niet genoemd hierboven.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL handgeschakeld (1979) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 19-07-2018, 15:08
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 598
Met afstellen van de contacthoek ben ik behoorlijk wat aan het *iellen geweest. Als ik de contacthoek met een contacthoekmeter controleerde was die een behoorlijk aantal keren te groot of te klein. Elke keer corrigeren betekende verdelerkap eraf halen, rotor eruit en na correctie hele zwikje terugzetten. Ging de contacthoek afstellen bij jou in een keer of was het net zo een ge-emmer als bij mij?
In onze auto's werd ook SEV Marchal onsteking gemonteerd (af-fabriek). De contacthoek daarvan wordt dynamisch (draaiende motor) afgesteld met behulp van een 3 mm inbussleutel, dat zal veel makkelijker gaan denk ik. Is de Ducllier ontsteking probleemloos om te bouwen naar SEV Marchal, met name Ducellier 525351 A van B 14.3E motor?
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 22-07-2018, 15:07
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 598
Dat verhaal hierboven uit het werkplaatshandboek is toch niet juist? Daar staat dat het ontstekingstijdstip bij merkteken '0' dient afgesteld te zijn. In mijn Kluwer vraagbaak staat (blz. 96) dat afgesteld dient te zijn op 10° voor BDP bij 800 r.p.m. B14.3 E motor.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 23-07-2018, 09:28
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 172
Blijft dus veel onduidelijk over.

Wat ik vreemd blijf vinden, is dat je bij de meeste auto's de vervroeging kan testen door gas te geven tot een bepaald aantal toeren en dan de vervroeging te meten op het vliegwiel, met de stroboscooplamp. Dit kan dus bij de B14 niet.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Spurt Bekijk bericht
Ging de contacthoek afstellen bij jou in een keer of was het net zo een ge-emmer als bij mij?

Ik heb het contactpuntje geplaatst en de elektrode afstand op de gok ingesteld. Later gemeten met de voelermaat, en deze bleek ongeveer 0,40 a 0,45 mm te zijn. De contacthoek is nog iets te groot, dit moet ik nog steeds bij stellen.

De timing heb ik nu met de hand, op de gok, ingesteld. Na een stukje gereden te hebben viel het me op dat ie iets begon te pingelen bij veel gasgeven (vacuüm vervroeging te sterk ingesteld?), waarna ik 'm ietsje later heb gezet, waardoor hij niet meer pingelt.

Ik heb nu op de laatste 15 liter Euro98 precies 150 kilometer gereden, voornamelijk stadsverkeer. 1 op 10 is best netjes volgens mij, terwijl ik best een vlotte rijder ben.

Zo'n B14 klinkt heerlijk wanneer je optrekt
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL handgeschakeld (1979) zie profiel
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Ontsteking 340 '83 FP146 Motor en Aandrijving (1400) 2 30-07-2011 03:06
Begrenzingsklep perikelen AF340 Techniek CVT / Variomatic 11 05-06-2010 14:02
APK perikelen tjeerd Remmen, Wielen en Wielophanging 5 05-05-2009 16:46
Benzine metertje perikelen Frans Licht en Elektra 15 03-11-2005 11:42
Klokkenwinkel perikelen setsunakaede Interieur 15 28-02-2004 17:59


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 09:25.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft