Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1051  
Oud 14-04-2019, 13:48
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.818
Wat betreft gemakkelijke dingen (denk ook aan een sleuteldag) om verbruik te verbeteren zijn: op tijd kleppen stellen, rotor.verdelerkap vervangen (liefst door exemplaar met koperkleurige metalen), bougies op tijd vervangen (interval is per bougietype verschillend), bougiekabels controleren (bij onzekere werking of optredende stijfheid van de kabels vervangen), lekkages zowel aan de lucht als aan de brandstofkant van de carburateur, een goede afstelling van de koppeling, vrijlopende remmen, en verder soepel lopende lagers (dus als ze duidelijk hoorbaar worden vervangen), uitlijning, rijgedrag, fuel cut off systeem aanwezig, Brandstof en de mogelijkheid tot goede verbranding/compressie heeft effect en natuurlijk ook een goede smering van de motor (olie smeert koelt en reinigt en is meestal na een jaar of x aantal km (je hebt ook longlive olie) minder effectief of versleten.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #1052  
Oud 10-06-2019, 20:26
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.470
Laatst de tank weer volgegooid van m'n '91er

Verbruik 1 op 13,6 niet slecht voor een vario.
En daar zitten toch ook wel een aantal korte ritjes bij.

Iets meer dan 42 liter getankt dus was ook wel redelijk leeg.


Nu alweer ruim 300 km alleen maar snelweg, eens kijken wat deze tank gaat doen.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #1053  
Oud 10-06-2019, 21:36
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.301
Hemelvaart weekend een lang weekend naar Noord Duitsland, uurtje boven Hamburg een klein 1400 km gereden waarvan een klein 1100 autobahn met een snelheid van ± 140 km/h op de Tomtom [150 op de teller] verbruik over alle km's iets van 1:11 op LPG dat vind ik niet slecht.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #1054  
Oud 11-06-2019, 05:05
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.470
Wel met een 5 bak neem ik aan? Wordt in die vario bij 120 al aardig doof.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #1055  
Oud 11-06-2019, 05:21
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 383
Als je dan gas bijgeeft en zorgt dat de kleppen gaan zweven dan tikken ze niet zo hard meer
Met citaat antwoorden
  #1056  
Oud 11-06-2019, 16:22
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.301
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Wel met een 5 bak neem ik aan? Wordt in die vario bij 120 al aardig doof.
ja een 5 bak, niet alleen van een vario maar ook van een 4 bak
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #1057  
Oud 11-06-2019, 23:04
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 521
Ook maar eens een aanvulling geven.
Met de Vario reed ik 1 op 7. Alleen maar binnendoor en alsof het een scooter was.
Met een 360 GL B200E met flink doorrijden vrijwel altijd 1 op 8 op benzine.
Met mijn 360 GLE B19E op LPG gemiddeld over iets van 40.000 km. 1 op 8.5.
Maximale wat ik op LPG haal is 1 op 10. (lange stukken niet harde dan 100 km/h)
Met de GLE is dit op benzine maximaal 1 op 12. (meestal 1 op 11)

Ik denk dat het verbruik op benzine tussen de GL en de GLE veel te maken heeft met de langere overbreng van het diff. Als ik met de GLE 3000 rpm draai rij ik 130 km/h.
Als ik met de GL 3000 rpm draai rij ik 100 km/h. Gewoon een verschil van 30 km/h bij het zelfde toerental...
Met citaat antwoorden
  #1058  
Oud 11-06-2019, 23:09
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 521
Ik was eerst erg ontevreden over het gebruik van 1 op 8.5 op LPG. Maar nu ik een tijdje met een 240 heb gereden is het gewoon zuinig (die dingen slurpen meer).
Als je enkel kijkt naar cent/ per km. Is 8.5 op LPG even duur per km als een benzineauto die zuiniger dan 1 op 20 rijdt. De wegenbelasting is dan wel duurder wat niet is meegerekend.
Met citaat antwoorden
  #1059  
Oud 12-06-2019, 08:58
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.557
MRB "wat duurder".. ik kan me herrinneren dat mijn 340 op LPG over het dubbele van benzine ging. En dat was een paar jaar terug toen de LPG nog niet richting de 80ct/liter was.
Reken eens goed uit hoeveel je moet rijden om voordeliger uit te zijn. Ja, het is zeker nog rendabel - en vlot ook - maar het is niet zo'n no-brainer als "vroeger"


1:8.5 is prima overigens
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [595.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #1060  
Oud 12-06-2019, 11:48
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.301
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
MRB "wat duurder".. ik kan me herrinneren dat mijn 340 op LPG over het dubbele van benzine ging. En dat was een paar jaar terug toen de LPG nog niet richting de 80ct/liter was.
Reken eens goed uit hoeveel je moet rijden om voordeliger uit te zijn. Ja, het is zeker nog rendabel - en vlot ook - maar het is niet zo'n no-brainer als "vroeger"


1:8.5 is prima overigens
MRB is voor mijn 300 op LPG ± € 80,00/maand terwijl de vrouw met haar 300 op benzine maar ± € 30,00/maand betaald, dus het is wel meer als het dubbele maar aangezien ik genoeg km's maak [20.000 - 25.000/jaar] hou ik nog geld over.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Albert1 Bekijk bericht
.......Als je enkel kijkt naar cent/ per km. Is 8.5 op LPG even duur per km als een benzineauto die zuiniger dan 1 op 20 rijdt. De wegenbelasting is dan wel duurder wat niet is meegerekend.
dat is nu appels met peren vergelijken je moet er wel van een vergelijkbare auto uitgaan, dus niet een auto van 30+jaar vergelijken met eentje van 5 tot 10 jaar
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #1061  
Oud 13-06-2019, 16:33
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 521
Toch maar eens een berekening gemaakt voor het omslagpunt van mijn 360 GLE B19E.
Uitgaande van:
Benzineprijs 1.65, verbruik op benzine 1 : 11, (165/11) = 15.00 cent/ per km.
Wegebelasting 42.67€ per maand.
Y= (128/3)+(1.65/15) * X

LPG prijs 0.60, verbruik op LPG 1 op 8.5, (60/8.5) = 7.06 cent/per km.
Wegebelasting 97.33€ per maand.
Y=(292/3)+(0.60/8.5) * X

Als je deze dit uitreken kom ik bij een omslagpunt van 688.4 km per maand.
Wat dus op jaarbasis 8.260 km is.

Stel dat je de auto in de overgangsregeling rijdt. Met een wegebelasting van 10€ per maand.
Is het omslagpunt 1100 km per maand. Op jaarbasis 13.197 km.

Stel dat ik mijn auto op LPG vergelijkt met een modernere middenklasse die 1 op 15 rijdt.
Is het omslagpunt 1387 km per maand. Op jaarbasis 16.644 km.

Met de km die ik op dit moment maak is op LPG rijden (brandstof + wegenbelasting) 270€ per maand minder kosten i.v.t. op benzine rijden.
Kom ik op een besparing van 3240€ per jaar.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Verbruik Mauwie (Niet geregistreerde gast) Motor en Aandrijving (1400) 14 02-05-2006 12:58
Vraagbaak op schijf Frans Algemene discussie 2 20-04-2006 17:03
Verbruik sjaak Techniek CVT / Variomatic 34 07-01-2006 20:52


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 07:40.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft