Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Koetswerk en Interieur > Exterieur en Plaatwerk

Exterieur en Plaatwerk ook voor roestpreventie en laswerk

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 15-01-2019, 14:36
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Roest in de kofferbak onder isolatie: tips om het allemaal te verwijderen?

Helaas kwam ik er vandaag achter dat een deel van het isolatiemateriaal in de kofferbak gescheurd/losgekomen is waardoor er vocht onder is gekropen met een naar roestgat tot gevolg. Komende zomer gaat mijn auto toch deels uit elkaar om de gehele bodem te behandelen en de 2 andere gaten waar ik weet van heb te lassen, dus voor nu heb ik de boel schoongemaakt en dik in de menie gezet om erger te voorkomen.



Mijn vraag is nu of er een manier is om al het (bitumen?) isolatiemateriaal gemakkelijk te verwijderen van de bodem na demontage van de stoelen en het tapijt, zodat ik de gehele binnenzijde bodem goed na kan kijken en waar nodig bij kan werken. Alvast bedankt!


__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 15-01-2019, 15:34
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.288
Los bikken met een oude houtbeitel
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur weg duwt.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 15-01-2019, 16:09
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U Bekijk bericht
Los bikken met een oude houtbeitel

Daar was ik al bang voor ja...
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 15-01-2019, 16:40
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.426
Kan makkelijker, probeer het eens met een verfstripper.
Dan wordt het bitumen erg zacht en trek je het zo los.
Heb ik zo ook bij m'n gele 343 gedaan.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 15-01-2019, 17:32
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Kan makkelijker, probeer het eens met een verfstripper.
Dan wordt het bitumen erg zacht en trek je het zo los.
Heb ik zo ook bij m'n gele 343 gedaan.

Dat is ook een goede! Het scheelt in ieder geval dat het matten zijn en geen opgespoten bitumen, dat was bij mijn MG een absolute nachtmerrie om van de bodem af te krijgen.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 15-01-2019, 19:14
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.149
Kun je er vanaf de onderkant niet bij als je de brandstoftank er af haalt? Dan kun je de bitumen matten laten zitten waar geen roestschade aanwezig is.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 15-01-2019, 19:54
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Kun je er vanaf de onderkant niet bij als je de brandstoftank er af haalt? Dan kun je de bitumen matten laten zitten waar geen roestschade aanwezig is.

Dat zou inderdaad kunnen, puur voor dit laswerk, maar ik wil heel de bodem schoon hebben en goed beschermen. Anders kan ik over een paar jaar weer lassen.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 15-01-2019, 20:10
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.149
Ik vermoed dat als er narigheid zit, je dat vanaf de onderkant wel tegenkomt. De kofferbakbodem van een 300 is sowieso niet echt een beruchte plaats voor wat roesten betreft, en ook op deze plaats ziet het er op de eerste plaats uit alsof het vanuit dubbel plaatwerk o.i.d. aan de onderkant komt. Die ronding is te mooi gevormd voor roest van bovenaf en ligt voor het grootste deel ook niet op het laagste punt.

Sowieso zou ik willen aanraden bij het lassen de brandstoftank te verwijderen. Heel voor de hand liggend haal je dan een risico op brand weg, maar ook kun je op die manier de bodemplaat goed behandelen. (Tip: je kunt meteen de tank opknappen, zie Wouter zijn topic).

Verder zie ik dat je een trekhaak hebt, die zou ik er ook een keer vanaf halen. Tussen de platen in de kofferbak en de bodem kom je ook vaak roest tegen. Dit is te voorkomen door in de boutgaten en tussen de bodemplaat en trekhaak montageplaten overvloedig tectyl ml te spuiten. Van de onderkant is het aan te raden om overvloedig (tectyl) underbodyprut te spuiten om zo het vocht te weren.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 15-01-2019, 20:25
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Ik vermoed dat als er narigheid zit, je dat vanaf de onderkant wel tegenkomt. De kofferbakbodem van een 300 is sowieso niet echt een beruchte plaats voor wat roesten betreft, en ook op deze plaats ziet het er op de eerste plaats uit alsof het vanuit dubbel plaatwerk o.i.d. aan de onderkant komt. Die ronding is te mooi gevormd voor roest van bovenaf en ligt voor het grootste deel ook niet op het laagste punt.

Sowieso zou ik willen aanraden bij het lassen de brandstoftank te verwijderen. Heel voor de hand liggend haal je dan een risico op brand weg, maar ook kun je op die manier de bodemplaat goed behandelen. (Tip: je kunt meteen de tank opknappen, zie Wouter zijn topic).

Verder zie ik dat je een trekhaak hebt, die zou ik er ook een keer vanaf halen. Tussen de platen in de kofferbak en de bodem kom je ook vaak roest tegen. Dit is te voorkomen door in de boutgaten en tussen de bodemplaat en trekhaak montageplaten overvloedig tectyl ml te spuiten. Van de onderkant is het aan te raden om overvloedig (tectyl) underbodyprut te spuiten om zo het vocht te weren.

Zeker, dat gaat allemaal gebeuren! Deze zomer gaan motor en aandrijflijn er onderuit, wielophanging er onderuit, tank eronderuit, interieur en matten eruit, etc. Dan kan ik overal goed bij, de bodem overal goed inspecteren, lassen wat gelast moet worden, bijwerken wat bijgewerkt moet worden en dan alles goed in de tectyl zetten. En in het gehele interieur beter isolatiemateriaal aanbrengen.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 15-01-2019, 20:28
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.149
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 Bekijk bericht
Zeker, dat gaat allemaal gebeuren! Deze zomer gaan motor en aandrijflijn er onderuit, wielophanging er onderuit, tank eronderuit, interieur en matten eruit, etc. Dan kan ik overal goed bij, de bodem overal goed inspecteren, lassen wat gelast moet worden, bijwerken wat bijgewerkt moet worden en dan alles goed in de tectyl zetten. En in het gehele interieur beter isolatiemateriaal aanbrengen.
Kijk, dat is grondig werken
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 15-01-2019, 20:57
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 200
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Kijk, dat is grondig werken

Als je het doet, doe het dan goed. En als ik het niet doe is er over een paar jaar niets van mijn auto over.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 17-01-2019, 10:16
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 490
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 Bekijk bericht
Als je het doet, doe het dan goed. En als ik het niet doe is er over een paar jaar niets van mijn auto over.
Helemaal mee eens. Wilde eerst ook zelf aan de gang met met tectyl. Maar toch besloten dit gewoon te laten doen. Anders blijf je aan het lassen en slechte punten in rap tempo erbij komen.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Roest in deuren verwijderen General Custom Exterieur en Plaatwerk 8 05-05-2013 21:56
Wat kan er allemaal mis zijn? [geanonimiseerd] Techniek CVT / Variomatic 16 01-11-2009 18:35
Dag allemaal thyzerrr Het V3C Cafe 4 17-08-2007 22:44
Roest verwijderen Zeb van de Ven (Zebbus) Interieur 2 15-11-2005 09:31


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 11:07.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft