Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Wegligging, Remmen en Veiligheid

Wegligging, Remmen en Veiligheid voor alle sportief georiënteerde aanpassingen anders dan Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #26  
Oud 13-08-2009, 19:07
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
3.82 of iets in die buurt. Moet tov het 3.6x:1 diff van late 360's en het zwaardere diff dat mogelijk in mijn 360 zit toch een verbetering zijn.
__________________
Gezocht: geduld
Met citaat antwoorden
  #27  
Oud 16-08-2009, 20:04
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio Bekijk bericht
Ik zou het heel fijn vinden als iemand een keer tijd wil steken in het samenvatten en destilleren van alle beschikbare informatie over de versnellingsbakken en differentiëlen van de handgeschakelde 3-series.

Het overzicht zou moeten aangeven:

- identificatienummers en vindplaats van de bakken/differentieels
- overbrengingsverhouding van de versnellingen
- overbrengingsverhouding van het differentieel
- geleverd op welke modellen/jaren

Ik weet dat er zowieso 3 verschillende eindoverbrengingen geweest zijn voor de 2-liters. In de laatste jaren zijn ze overgegaan op een 'one size fits all' differentieel.
Op dit forum is reeds veel info te vinden, en in de documentatie die online staat op het ledenmenu zou je praktisch gezien al de rest moeten kunnen vinden.


Het eindresultaat van deze zoektocht krijgt bij deze een ereplaats in één van de volgende edities "technotip" in de Volvoice.
Alvast een aanzetje:

- overbrengingsverhouding van de versnellingen M47R (én M45R t/m V4):

Achteruit:. 3.68
  1. 3.71:1
  2. 2.16:1
  3. 1.37:1
  4. 1.00:1
  5. 0.38:1
- overbrengingsverhouding van het differentieel:
  • B14 M45R: 3.64:1
  • B14 M47R: 3.82:1
  • B172K: 3.64:1
  • B200K: 3.27:1
  • B200E GLT: 3.64:1
  • B200E GLE: 3.45:1
Vanaf 1987 alle B200's 3.64:1
  • D16: 3.82:1
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #28  
Oud 16-08-2009, 22:35
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Heb het even snel opgezocht (zie bijlage).

Zoals je ziet heb je voor de M45R (4-bak) een 3.91 : 1.
Voor een M47R is de lichtste de 3.82 : 1.

Als je die dus over kan zetten dan scheelt dat al heel veel als je nu nog de originele erin heb zitten (de 3.64 : 1).

Ook had ik mijn Haynes werkplaatshandboek nog een plaatje gevonden hoe je snel een diff kan herkennen. Gaat hier wel alleen over de B14 en B19. Maar misschien ook wel erg handig.

@ Jeroen: de 5e versnelling heeft volgens mij een overbrenging van 0.83 : 1 ipv 0.38 : 1 (schoonheidsfoutje )
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg naamloos.JPG (67,9 Kb, 16x gelezen)
Bestandstype: jpg 3425tfd.jpg (40,6 Kb, 18x gelezen)
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #29  
Oud 16-08-2009, 22:37
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.656
op je 2e bijlage; nr's 1 tot 4 zijn wel onbruikbaar achter een M47R bak..

wel vet die overzichtjes!
Met citaat antwoorden
  #30  
Oud 16-08-2009, 23:06
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Inderdaad. De differentiëlen met lange hals passen alleen op een 4-bak. Onder die 345GLS van Joost kwam ook zo'n differentieel vandaan.
Met citaat antwoorden
  #31  
Oud 16-08-2009, 23:21
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eyeball360 Bekijk bericht
Heb het even snel opgezocht (zie bijlage).

Zoals je ziet heb je voor de M45R (4-bak) een 3.91 : 1.
Voor een M47R is de lichtste de 3.82 : 1.

Als je die dus over kan zetten dan scheelt dat al heel veel als je nu nog de originele erin heb zitten (de 3.64 : 1).
Ik vermoed dat er nu zelfs een B200K of een 360 GLE diff in zit (ipv het 3.64:1 diff), dan is de verbetering nog groter.

Vervelend dat de 1e en 2e versnelling zou extreem kort zijn, nog vervelender dat daar dus niet zomaar iets aan is te doen.

Woensdag haal ik waarschijnlijk een 340 5bak+diff op.
__________________
Gezocht: geduld
Met citaat antwoorden
  #32  
Oud 17-08-2009, 13:44
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Die korte 1e en 2e versnelling zijn echt een Volvo kwaaltje. Bij mijn 740 ergerde ik me daar ook wel eens aan bij een sprintje. In de eerste paar seconden moet je dan meteen al 2 keer schakelen en pas in de 3e kun je wat klaarmaken.
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Andere Nokkenas firsttimedrifter Motortuning 25 22-09-2008 14:02
Andere kop Eyeball360 Motor en Aandrijving (2 Liter) 31 11-09-2007 22:57
Andere banden marwin Remmen, Wielen en Wielophanging 18 20-06-2007 21:16
Andere lampies martijn Licht en Elektra 28 22-01-2005 17:53
Kortste eindoverbrenging 340 Kenny Jacobs (Kennygtt) Motortuning 4 20-02-2004 19:41


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 12:32.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft