Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #76  
Oud 23-10-2018, 21:31
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Die auto ernaast is ook niet verkeerd! Is dat een Renault Juvaquatre?
Is wel iets Frans in ieder geval, zover gaat helaas m'n auto kennis niet

Wel appart dat de kleurcode van deze auto (158-5) niet voorkomt in de lijst op de clubsite.
Moet wel een hele exclusieve kleur zijn dan
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #77  
Oud 23-10-2018, 23:23
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 513
Komt wel voor in het kleurenoverzicht van de Volvo 300 op de site van de daf club
En zeldzaam kan kloppen want alleen in modeljaar 80 leverbaar volgens dat overzicht
Volgens mij is deze auto ooit van een liefhebber uit Groningen geweest
Wordt overigens rood koper metallic genoemd
Zeldzaamheid zit soms ook in de kleur !!!

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #78  
Oud 24-10-2018, 08:45
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.542
is het deze kleur die je zeer zelden op een 940 wel eens ziet?
https://www.harriearendsen.nl/volvo-...vo-940-b230ft/



Hier heet hij anders, maar op de foto's lijkt het wel. Of is het lichter?
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [583.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #79  
Oud 24-10-2018, 12:00
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 3.975
Nee, dat van die 940 is meer ‘fuchsia’ dan dit.
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'94 BMW R 1100 GS
Met citaat antwoorden
  #80  
Oud 24-10-2018, 13:01
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
2 pers foto's kunnen vinden van een 345 in deze kleur.

Op de voorkant van de handleiding staat hij ook afgebeeld in die kleur.
Denk dat ik er ook een voorspoiler op zet en de chrome wielranden er in zet.
Hoort er origineel ook op te zitten.
En dan nog leuk aankleden met mistlampen, koplampwissers etc...
En misschien elektriesch bedienbare spiegels, maar dan wordt het wel een blijvertje.... hmm... ja beetje ruimte bij zoeken....

Beetje sportief maken



__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #81  
Oud 28-10-2018, 20:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Tjonge, dat was me het weekend wel weer.

Aller eerst de witte 340 waar m'n zus in rijdt winter klaar gemaakt.
Begonnen om de voorste schokdempers te vervangen.
De linker deed al niets meer, en de complete veerpoot rechts bleek van een 360 afkomstig te zijn.

Dus meteen maar beide veerpoten uitgewisseld voor een set afkomstig van de auto die ik aan het uitboren ben.
Wel de remschijven overgezet, de huidige waren toch in een stuk betere staat.
Vervolgens de auto uit laten lijnen.

Dat was niet zozeer iets voor de winter maargoed.


Daarna de achterwielkuipen volledig in de RX10 geverfd.
De dorpels en overal waar je maar via dopjes bij kunt met tectyl ML
Daarna de wielkuipen vóór in de RX10 gezet, mistlampgaten dichtgemaakt, achterruitverwarming gefixt, en tot slot vers gepoedercoate velgen met nieuwe winterbanden gemonteerd.
Dat laatste zal ik morgen even wat foto's van maken.
Doordat ik aan één stuk doorging schieten foto's er vaak bij in.
En dat maakt het natuurlijk nou net zo interesant.

Maargoed.

Oja, en een wielrand gelast, en redelijk mooi afgewerkt. Zal daar ook nog wat eind foto's van maken. Staat inmiddels ook in kleur.






En tot slot de "boorauto" kleiner gemaakt, maar dat zal ik in m'n 343 topic zetten.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #82  
Oud 29-10-2018, 09:19
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.707
Zo, dat is meteen de lastigste klus. Knap hoor! Als ik jou tempo zo zie, vraag ik me af waarom alles bij mij zo langzaam gaat. Diep respect voor je werk!
Met citaat antwoorden
  #83  
Oud 29-10-2018, 12:24
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 244
Je hebt het wel in de vingers, dat is één ding wat zeker is. En zo te zien goed gereedschap, dat scheelt ook heel wat gemartel.

Ik word erg warm van dit topic. Heerlijk om te lezen!
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #84  
Oud 29-10-2018, 21:09
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Nog een overzichts foto, met de nieuwe wielen, volgende keer beide deuren aanpakken, deze beginnen ook wat roest te vertonen.
Volgend jaar weer, staan nog meer auto's in de wachtrij

Deze is ook echt een gebruiks auto, m'n zus heeft een paardenhobby, wordt regelmatig stro en andere troep in vervoerd.
Zo heel netjes hoeft het gelukkig ook weer niet
Als ze er op uitgekeken is, spuit ik hem volledig over, knap ik hem helemaal op en maak ik er een rijkspolitie auto van



__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #85  
Oud 29-10-2018, 21:51
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.922
Daar zijn ze ook prima voor te gebruiken Steven! Wat ik wel niet allemaal heb meegesleept in mijn 360's... Van een enorme bult buxusstruiken tot wasmachines en van fietsen tot zakken metselzand Ik heb er wel eens een paar dennetjes in gehad, die naalden blijf je tot in lengte van dagen tegenkomen

Gelukkig heb ik inmiddels een flinke aanhanger dus geen rotzooi meer in de auto.

Mooi werk weer!
__________________
Met citaat antwoorden
  #86  
Oud 16-11-2018, 20:22
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Gisteren en vandaag weer even verder gegaan met m'n grijze '91er.

Aangezien deze eind november wel moet rijden. Helaas kwam er wat meer werk bij kijken.
Wilde de wielkasten goed tectyleren en behandelen met RX10, daarbij kwam ik aan de rechterkant nog een zeer groot gat tegen wat wel gelast moest worden.

Beide voorschermen er maar afgehaald, aan beide kanten was het namelijk toch wel feest.
Gelijk binnenschermen ook behandeld, voorbalk helemaal schoon gespoten van binnen, deze is toch ook aardig krokant, maar hopelijk nog geen APK afkeur.



Bekleding helemaal weggehaald zodat ik bij het schutbord kwam, de roest zat helemaal tot daar en wil geen brand hebben. Uitgeslepen en mooi passend plaatje in gelast, daarna goed behandeld met RX10, tevens de rest van de binnenwielkuip en het binnenscherm.
(dit was nog de eerste laag)




Andere kant was eigenlijk hetzelfde verhaal, alleen een gat in het binnenscherm waar ik gelukkig erg makkelijk bij kon, deze moet ik nog lassen. Voor de volgende keer.


Daarna een brandstoftank op de sloop gevonden, de huidige was lek namelijk bovenaan. Deze helemaal kaal geslepen en in de hamerslag lak van hammerite gezet.
Nu er nog onder hangen




Wordt weer vervolgt.....
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #87  
Oud 18-11-2018, 17:35
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Vandaag de andere kant gelast en het hele binnenscherm in de RX5 en 10 gezet.
Daarna de rest van de wielkuipen gedaan.

Dat kan ik overgens iedereen aanraden die met z'n 300 de winter door rijdt.
Men neme een pot RX10 en een kwast, maakt de hele wielkuip schoon en verven maar
Spul wordt knetterhard, droogt niet uit, scheurt niet en bladderd niet af.

Vaak meng ik RX10 met een beetje RX5. Is wat makkelijker te verven en is tevens ook een roestomvormer waardoor je over bestaande (wel schoongekrapte) roest heen kunt. Zo staat het ook op het blik beschreven.
Echt top spul

De schotel van de veerpoot ook behandeld, hier nog niet op te zien, volgend jaar beide weerpoten er maar onderuit halen.
Kan ik het mooi ontroesten en eventueel de boel poedercoaten o.i.d. kijk dan wel....


Tevens het scherm langs de rand en onderkant behandeld, helaas was deze kant al wel wat lichtjes aangevroten door de roestduivel, maar het cosmetische werk komt volgend jaar na de winter wel.
Nu vooral conserveren.
En tevens de brandstoftank vervangen.
Nu bezig met nieuwe slangen te plaatsten en is dat ook weer helemaal dik voormekaar.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #88  
Oud 18-11-2018, 17:44
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 182
Dit is het betere werk. Ben benieuwd wat er voor rottigheid tevoorschijn komt bij mijn 89' Blueline, daar zit er links een beginnend gat naast de veerschotel.
__________________
340 Winner 1989 - 340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #89  
Oud 18-11-2018, 18:36
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.070
Mooi Steven!
Puur uit interesse; is er eigenlijk een verschil in werking tussen RX10 en hammerite dat jij weet?
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #90  
Oud 18-11-2018, 18:50
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
RX10 is een heel stuk dikker.
En echt puur bedoeld voor carrosserie zoals de bodem, wielkasten en dorpels.

Hammerite heb je uit blik of spuitbus.
Vaak voor zichtdelen veel mooier, zoals de stalen bumpers van m'n rode 343 en luchtfilterhuis heb ik zwart hoogglans gebruikt van hammerite, geen primer nodig.

Zelfde voor de brandstoftank, alleen mag dat van mij wel wat dikker omdat het ook ter conservering moet dienen. In dit geval hamerslag van hammerite uit blik.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #91  
Oud 18-11-2018, 19:56
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.070
Dat ziet er op de 343 inderdaad echt top uit!

Ik gebruik zelf de laatste tijd graag hammerite voor de bodem, met name waar gelast is. Ik spuit het dan niet over roest maar over blank metaal. Het voordeel t.o.v. normale verf vind ik dat mocht er nog een puntje roest zitten, dit in elk geval wordt ingekapselt en de verf er niet simpelweg afbladdert of open gaat staan. Daarnaast is het taai dus minder gevoelig voor steenslag.

RX5 en RX10 ga ik ook een keer aanschaffen na het lezen van jou positieve ervaringen. Hoewel ik niet in de winter doorrijd, zal het ook zonder pekel zeker geen kwaad kunnen.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #92  
Oud 19-11-2018, 11:48
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.707
Dat is een goede tip met RX10. Ik ga me daar even in verdiepen en wat tijd vrijmaken voor aanvullende behandeling.
Met citaat antwoorden
  #93  
Oud 19-11-2018, 14:15
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is op dit moment online
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.603
RX5, 7 en 10 heb ik ook op mijn 760 en 360 gebruikt. 8 jaar geleden ontdekt toen het nog vrij nieuw was, zie deze post uit mijn topic.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #94  
Oud 19-11-2018, 19:33
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Oja, dat weet ik nog wel. Was ook een aardige lasklus als ik dat zo zag.


Vandaag de brandstofslangen achter aangesloten, nu is alles vernieuwd.
Morgen een APK afspraak maken, daarbij laat ik gelijk de remvloeistof verversen en alle 3 de remslangen vervangen.

Zal mij benieuwen
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #95  
Oud 20-01-2019, 18:53
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Tjonge daar gaan we weer, lekker de grijze '91er uitgelaten naar de nieuwjaarsreceptie, kom ik thuis weer valse lucht problemen.

Had al het vermoeden dat er iets speelde toen ik daar aankwam. Werkelijk niet te geloven.
Lijkt het spruitstuk weer te zijn als ik remmenreiniger daar spuit.

Spruitstuk had ik al eens gevlakt, pakking voorzien van een dun laagje vloeibarepakking, dat op laten drogen en toen er tussen gezet.
Dat heeft het lang goed gedaan tot vandaag dus.

Nieuw plan: spruitstuk weer op de freesbank, in en uitlaat wel op elkaar laten zitten, dan van de uitlaat kanten 0,1mm of 0,2 er onder wegfrezen t.o.v. het inlaatgedeelte.
Zo wordt het inlaat gedeelte wat strakker in de pakking gedrukt bij het aandraaien van de moeren.

En zit er nog over te denken om de kop er ook af te halen om die ook maar gewoon te vlakken bij de spruitstuk kant.
Ik snap niet dat het gewoon niet dicht te krijgen is.

Dit kan zo mijn dag verpesten echt niet normaal
Krijg echt geen vertrouwen meer in die B14's
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #96  
Oud 20-01-2019, 20:44
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.284
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
..................Krijg echt geen vertrouwen meer in die B14's
misschien een scheurtje ergens in de inlaatspruitstuk of ergens anders bij de carb?

eerlijk gezegd, heb ik al jaren niet ik heb verschillende merken auto's gehad maar de 1.4 motor van de 340 zijn om te
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur weg duwt.
Met citaat antwoorden
  #97  
Oud 20-01-2019, 21:20
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 513
Kletspraat
B 14 motoren behalve de alleroudste zijn gewoon goed
Vorige eigenaar is misschien te lang met het euvel door blijven rijden
Specifiek probleem van de latere b14 s met kat zijn de buitenste tapeinden die roesten
En breken wel eens af door trillen
En ook met een lekke spruitstukpakking moet je zo kort mogelijk bleven doorrijden
Gebrek aan onderhoud daar zijn ze wel gevoeliger voor dan de andere motoren

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #98  
Oud 20-01-2019, 22:10
Zebo010 Zebo010 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2017
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 138
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Tjonge daar gaan we weer, lekker de grijze '91er uitgelaten naar de nieuwjaarsreceptie
Kleine troost... Denk dat ik je wel gespot heb. Grijze Blue-line, rond 17u op de A2 richting 020?!
__________________
Daf 44C (1970)
Volvo 340 GL Vario (1983)
Volvo XC70 Ocean Race (2005)
Met citaat antwoorden
  #99  
Oud 20-01-2019, 22:24
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.070
Ik sluit me wat dat betreft bij André aan. De B14 motoren zijn gewoon prima productiemotoren voor hun tijd. Niks bijzonders, maar in de wel gewoon goed. Anno nu wordt er wel slechter spul gemaakt.
Vergeet niet de jongste 300-series ook alweer richting de leeftijd van 30 jaar gaan, waarmee het eigenlijk een wegwerp massaproduct is wat zijn beoogde levensduur al bijna 2x heeft overleefd. Bovendien zijn er maar weinig exemplaren die al die tijd écht goed onderhouden zijn. Tussen de leeftijd van 15 en 25 jaar oud waren de meesten gewoon een goedkoop vervoermiddel wat zo goedkoop mogelijk moest rijden met een minimum aan onderhoud of nog minder. Als je de pech hebt zo'n exemplaar te treffen dat slecht is onderhouden dan kan het al snel een uitzichtloze situatie gaan lijken, zéker met terugkerende problemen. Dat heb je in de regel vooral aan de vorige eigenaren te danken.
Je kunt het natuurlijk ook omdraaien; ondanks de problemen rijdt het nog allemaal wel. Veel motoren zouden het al eerder opgeven.

Anyway, wat voor pakkingen gebruik jij Steven? In mijn ervaring maakt het héél veel uit of je een spruitstukpakking van 3 euro of van 15 euro neemt die laatste dicht veel beter af. Een andere optie zou wellicht zijn om een garage de pakking te laten vervangen, als hij weer gaat lekken kun je gewoon terug gaan.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #100  
Oud 21-01-2019, 06:15
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.375
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U Bekijk bericht
misschien een scheurtje ergens in de inlaatspruitstuk of ergens anders bij de carb?

eerlijk gezegd, heb ik al jaren niet ik heb verschillende merken auto's gehad maar de 1.4 motor van de 340 zijn om te
Bij de vorige keer had ik het hele spruitstuk al uitgewisseld uit voorzorg, daar nog uitgebreid naar gekeken maar geen scheurtjes kunnen ontdekken.

@Bart, deze pakking die er nu op zit is wel uit het duurdere zegment om het zo maar te zeggen.

En aan het onderhoudt kan het zeker niet liggen, heeft pas nu 68.000km gelopen, daarbij is het onderhoudsboekje ingevuld tot 50.000km waarbij elke 10.000 in ieder geval de olie ververst is.
Verder heb ik alles aan de ontsteking al vernieuwd uit voorzorg.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Laurens' Volvo-projecten elpee de Showroom 889 07-09-2018 15:45
Stevens 1983 bordeaux rode 340 DL Steven340 de Showroom 41 09-08-2018 17:37
Stevens tweede Volvo 340 diesel 1985 Steven340 de Showroom 28 27-02-2018 22:45
Stevens '89 360 GL sedan AvdAkker de Showroom 206 13-11-2014 23:33


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 11:41.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft