Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #101  
Oud 24-01-2017, 17:51
Ygis67's Avatar
Ygis67 Ygis67 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2012
Woonplaats: Meppel
Berichten: 416
Ik begrijp dat Steven nog het een en ander heeft liggen. Mocht dat niet lukken geef je maar een seintje
Met citaat antwoorden
  #102  
Oud 25-01-2017, 17:26
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Dit is het nummer van de renix;
210686
S100600 411 A
Met citaat antwoorden
  #103  
Oud 25-01-2017, 17:59
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.347
Ik heb de volgende renixen in mijn bezit. Misschien is nummer zichtbaar als je de foto vergroot.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg HPIM2376.jpg (61,6 Kb, 24x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #104  
Oud 25-01-2017, 19:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.426
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Alexdepalex Bekijk bericht
Dit is het nummer van de renix;
210686
S100600 411 A
Bingo!

Die heb ik, mag je zo hebben tegen verzending.
Laat maar weten via PB
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #105  
Oud 27-01-2017, 07:28
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Eh. Pb werkt niet echt bij mij, maar je hebt mijn nummer!
Met citaat antwoorden
  #106  
Oud 27-01-2017, 14:43
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 490
Vette auto, mooie kleur ook :P
Met citaat antwoorden
  #107  
Oud 09-03-2017, 22:34
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Sorry dat ik zo lang niet van me heb laten horen hier.
Aan iedereen die me heeft geprobeerd een pb te sturen, de inbox werkt niet zo voor mij.
Afijn. Volgens de monteur is de renix in orde en zoek ik een LMM om te lenen om die uit te sluiten.
En de koudeluchtventiel / koudeluchtpiloot is stuk, deze moet worden vervangen.
Dus ik hoop dat iemand me ff uit de brand kan helpen?

Groeten Alex.
Met citaat antwoorden
  #108  
Oud 11-03-2017, 20:14
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
iemand?
Met citaat antwoorden
  #109  
Oud 17-07-2017, 23:42
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Update:

Kak, ik heb een probleem. Flink geld gepompt in deze auto en laten 'repareren' bij een garage welke kennis van zaken zou hebben.
LMM en Luchtregelventiel zijn vervangen voor nieuw (dure grap!), de motor loopt nu wel, maar nog steeds kak.
Volgens de monteur zou de motor niet te weinig, maar juist teveel brandstof ingespoten krijgen.
Er zou iets afgeregeld moeten worden, maar meneer had hier 1. geen tijd voor, 2. geen idee van, of 3. geen zin meer aan.

Kan iemand mij op weg helpen? Eventueel tegen een normale vergoeding.

Laatst aangepast door Alexdepalex : 17-07-2017 om 23:43 Reden: regel afstanden
Met citaat antwoorden
  #110  
Oud 18-07-2017, 20:42
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.003
Klinkt als een lekkend koudestart-inspuitventiel.
Of gewoon het CO afstellen op de LMM.
Dat laatste kun je toch gewoon zelf Alex?
Aan de garage vragen of hij aan de 4-gas meter mag.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #111  
Oud 06-09-2017, 22:07
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door François Bekijk bericht
Klinkt als een lekkend koudestart-inspuitventiel.
Of gewoon het CO afstellen op de LMM.
Dat laatste kun je toch gewoon zelf Alex?
Aan de garage vragen of hij aan de 4-gas meter mag.
Dank voor je antwoord!

Het koudestart-ventiel is vervangen voor nieuw, welke best duur zijn overigens en daar lag het dus niet aan.
Het gasklephuis of LMM is ook al vervangen.
Ik heb helemaal geen kaas gegeten van een injectie-motor, een normale motor met carburateur kun je me gerust aan laten zitten, maar hiermee kan ik gewoon niks.
Bovendien kan ik momenteel sowieso helemaal niks, dus daarom moet ik het allemaal laten doen, wat me nu eigenlijk ook wel financieel komt tegen te staan...

Kan ik 'm niet een keer op een clubdag meenemen op een aanhanger, dat er wat club-specialisten naar kunnen kijken wat het probleem nu is?
Met citaat antwoorden
  #112  
Oud 01-02-2018, 13:17
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 490
Verwacht dat het probleem toch ergens met de brandstof aanvoer / inspuiting zou zitten. Las dat de tank al helemaal was aangepakt. Heb goede hoop als alle onderdelen worden meegenomen :P. Als het probleem nog steeds zo vaag is dat niet wordt gevonden kan ik Gerard (Svenska Bildelar) aanbevelen. Expert (met zeer veel ervaring) in storing zoeken enz. van deze motoren.
Met citaat antwoorden
  #113  
Oud 01-02-2018, 13:38
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.149
Er zit een berucht relais aan het injectiesysteem, Steuhrrelais of zo staat er op. Dat schijnt vaak problemen te geven bij een 360. Welke problemen dat geeft weet ik niet, maar je zou het eens kunnen wisselen.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #114  
Oud 01-02-2018, 19:14
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.944
Tja, dat kan zoveel oorzaken hebben. Meten is weten (afstelling, brandstofdruk etc). Als alles van het brandstofsysteem nieuw en schoon is en de druk in orde is, kan het bij wijze van spreken ook nog aan de thermotijdschakelaar liggen.
Met andere woorden: vanaf hier is het schieten met een kanon op een mug. Veel succes in elk geval!
__________________
Met citaat antwoorden
  #115  
Oud 22-07-2018, 08:00
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Note to self:
Wellicht is dit ook handig om even te checken;
http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=11132


Auto staat reeds bij Erik voor reparatie/onderhoud.
Met citaat antwoorden
  #116  
Oud 10-10-2018, 08:13
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Note to self:
http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=11194

Update:

Auto staat inmiddels bij Erik in de hal zoals beloofd en ze werken eraan.
Hopen dat het niet al te ernstig is wat er aan de hand is.
Inmiddels heb ik een beetje werk en wat antieke camera's kunnen verkopen om het te kunnen bekostigen.
Heb eventueel voor de liefhebbers nog wel veel 340-specifieke onderdelen te koop.
Mijn 343 blijft ook te koop, maar van de markt afgehaald want die biedingen van rond de 2500 euro zijn echt te laag. Heb er notabene nog een hele bak aan zeldzame en nieuwe onderdelen bij waarvan de waarde alleen al 2000 euro is (volgens DAFhobby, dan).
Verder pokkelen we gewoon vedan.
Wellicht nog tot ziens bij de laatste sleuteldag, misschien dat ik nog ff kom buurten!
Met citaat antwoorden
  #117  
Oud 10-10-2018, 16:28
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.814
Misschien dat de auto zonder onderdelen beter verkoopbaar is?
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #118  
Oud 15-03-2019, 18:03
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Vanochtend de Ascona uit de stalling gehaald en de 360 bij Erik opgehaald.
Eindelijk is hij weer thuis!
Maar goed dat ik de Open-GLT velgen nog niet heb verkocht, die gaan namelijk onder de auto nu. De dichte-GLT velgen gaan mijn oude winterbanden op van mijn Polo nog, zijn ook in dezelfde maat.
Genoeg plannen weer, maar ik wil er weer gewoon mee kunnen rijden en genieten.
Alleen nog even goede benzine in doen, met octaangetal 98 of 102 en een busje RAPID erin als tip meegekregen, omdat hij nog wel onregelmatig loopt. Een keertje hier in Duitsland de baan op en kijken of het beter loopt.

Ik houdt vooral mezelf even op de hoogte via hier, een soort Note To Self.

Erik, dank voor de goede zorgen, ben helemaal gesloopt na zo'n dag!
Met citaat antwoorden
  #119  
Oud 16-03-2019, 11:47
Johnny40's Avatar
Johnny40 Johnny40 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2019
Woonplaats: Genderen
Berichten: 51
Lekker hoorr. Helpt dat zo goed met 98 erin? Waar koop je trouwens 102? Hier in de buurt heb ik nog geen pomp gezien met 102. 98 is al schaars
Met citaat antwoorden
  #120  
Oud 16-03-2019, 13:04
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Firezone verkoopt nog 102. Zit hier in Hengelo (Ov).
Over de 360:
Auto piepte al een béétje nadat hij 10 meter uit de schuur werd gehaald en op de aanhanger zetten bij Erik, ik had dit wel gevraagd na een superkort testritje, maar kreeg het idee dacht dat het wellicht door het lange stilstaan kwam of van de oude/verkeerde benzine, want hij liep nog een beetje onstabiel.
Maar Erik stelde me al gerust en keeg het advies mee dat na een paar brandstoftanks vol octaan 102 + flesjes RAPID Fuelsystemcleaner dit beter zou moeten gaan lopen.
Helemaal goed, dus dat komt nog wel in orde en dan lees je het hier wel weer!
Vandaag even een stukje gereden (op HA-platen, dus wel verzekerd!), maar hij piepte nog steeds en het ging niet weg.
Erik even gebeld; heeft zijn monteur blijkbaar vergeten om de V-snaar af te stellen(!) of het lag aan de vochtigheid, maar die is inmiddels al weggetrokken hier...
Daar ga ik Erik dus niet wéér mee lastigvallen, dus dan maar even mijn broer of wie dan ook, vragen om af te laten stellen, maar; hoe moet dit dan/welke instructies kan ik hem geven of moet ik even naar de Volvo-garage om e.e.a. alsnog te laten afstellen?
Wel een beetje jammer, had eigenlijk gehoopt dat ik nu gewoon kon instappen en rijden... maar nog even wachten, dus...

Ondertussen zal ik de dichte-GLT's maar even voorzien van nieuwe laklaag en de winterbanden van de Polo erop laten zetten.
Kost totaal 10 euro per velg, dus dat is de moeite niet.
Vandaag al een nieuwe accu gehaald en uiteindelijk toch weer een paar honderd euro lichter aan kosten. Kon ik ook twee maand van eten, maar ja...
Gelukkig had ik nog een buffer van de verkoop van de onderdelen.

Ik hoop dat ik van het zomer mooi een beetje kan gaan toeren en een paar bijzondere deukjes laten uitdeuken zonder spuiten en krasjes kan gaan bijwerken met de originele lakstift.
Iemand een idee waar je die nog kunt kopen? Anders wordt het weer laten mengen=$$$.

Om het hele reparatie-verhaal maar even af te sluiten; het lag aan de computer!
Kun je nagaan, alles is inmiddels door 3 verschillende Volvo-specialisten nagekeken en het één na het ander is voor nieuw (en NOS)vervangen. Hele verhaal uitgelegd, met voetnoot dat het wellicht aan de ecu kon liggen.
Komt Erik erachter dat na het nalopen van alles wat er daarvoor allemaal is gebeurt, het inderdaad alleen nog aan de computer kon liggen!
Ben blij dat we zo'n topper in ons midden hebben!
Gelukkig maar, want voordat hij bij Erik kwam hebben de reparaties en onderzoek-kosten me alleen al honderden euro's gekost!
Het heeft even geduurd, maar het is weer voor elkaar!
Ik weet dat de meesten zelf sleutelen aan hun auto's, maar als je dit zoals mij niet meer kan, dan raad ik je van harte aan om het te laten doen.
Bij Erik kun je een auto zorgeloos achter laten, hij zorgt zeer goed voor andermans spullen, de mijne heeft al die tijd in een droge schuur gestaan...
Om de kosten hoef je het niet te laten. Prima tarieven!

Wat deze 360 gekost heeft, gaat ie nooit meer opbrengen, dus zolang ik hem nog kan rijden rijdt ik ermee, van het winter ook, want kan hem niet meer stallen, helaas.

Dus ook roest-preventie e.d. dingen moet ik weer uit de kast gaan trekken... zucht, haha... Hobby...
Met citaat antwoorden
  #121  
Oud 21-03-2019, 09:18
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Beste Heren,


Ik wil mijn 360 laten taxeren, voor de verzekering.
Is dit mogelijk via de club?
Mijn verzekeraar wil dit uiteraard ook wel doen,

maar de vorige keer dat ze dit deden hadden ze mijn 343 op 12.500 getaxeerd, terwijl de dafclub op nog geen 9.000 euro uitkwam.

Dat ligt qua verzekeringswaarde een beetje ver uit elkaar en zie je ook terug in de premie.
Vandaar mijn vraag.


Groetjes en dank!


(Voor de saaiheid-bestrijding een plaatje bij het praatje)

Laatst aangepast door Alexdepalex : 21-03-2019 om 09:18 Reden: opmaak
Met citaat antwoorden
  #122  
Oud 21-03-2019, 11:18
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 243
Mijn vader heeft zijn 500se uit 1980 online laten taxeren bij zijn verzekeraar Gio.. Kostte 85 euro ongeveer uit m'n hoofd.
__________________
1986 Volvo 360 GL
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #123  
Oud 21-03-2019, 14:24
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.720
Mijn 360 was ná overspuiten exact evenveel waard als daarvoor: 3000 euro. Je kan je afvragen of dat bedrag je nog wat gaat opleveren bij eventuele schade. Blijf het ook nog steeds vreemd vinden dat er 360's zijn die voor drie of vier keer deze prijs zijn getaxeerd. Die van mij is helemaal niet zo slecht.
Met citaat antwoorden
  #124  
Oud 21-03-2019, 19:43
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Dank!
Ik heb hem inmiddels verzekerd bij de Univé, voor een kleine tien euro per maand.
Een taxatie moest ik via de club of de fehac regelen, dus dat komt nog. Kostte 2 euro per maand extra dus dat is het probleem niet.
Maar inderdaad, op 3k...
Hij gaat op kwarttarief, denk ik.
Momenteel staat hij bij de garage om de hoek, ik heb er nog niet mee gereden, want de V-snaar moet nog even afgesteld of vervangen worden en het stationair laten afstellen, dat zal door de APK-keurmeester teruggedraaid zijn om dit de roetmeting te komen? Deden ze bij mijn dafjes altijd wel.

Verder mistlampen laten aansluiten, weet iemand of deze ook aparte kabelboompjes hebben of waar ze op aangesloten moeten worden en een knopje voor het schakelen in het dashboard, waar deze zich moet bevinden?
En ik zoek nog een antenne, maar heb die vraag al uitgezet.
Maar alle tips zijn welkom!
Groetjes en dank alvast!
Met citaat antwoorden
  #125  
Oud 22-03-2019, 17:18
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.560
Even naar Volvo Mensink geweest om de auto nog even te laten nakijken gezien het beroerde lopen en het inhouden tijdens rijden.
Even laten afstellen en ja hoor, volgens hem door de keurmeester e.e.a. teruggedraaid om de wettelijke uitstoot niet te overstijgen.
Daarom liep hij stationair schommelend 300-450 rpm.
Kreeg de tip nog mee, dat er officieel een overbrugging voor de EGR mogelijk was, maar dat had hij uiteraard niet liggen.
Dus dat zoek ik nog.
Dit zou o.a. het bokken tijdens inhalen en rijden veroorzaken.

Wat er nu nog moet gebeuren;
- EGR-systeem bypass onderzoeken
- Metalen plaatje als afdichting op egr-buis(?) (valse lucht) + gat op spruitstuk nieuw draadtappen.
- Trillingen in het stuur oplossen
- antenne
- kabelboompjes + schakelaar mistlampen
- velgen + zomer banden
- winterbanden op GLT-set
- lak + deuken bijwerken
- tectylbehandeling

Maar hij rijdt in ieder geval en hij is verzekerd nu, uit de schorsing, dus ga er morgen even wat langer mee op pad.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit



Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 23:14.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft