Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #626  
Oud 26-04-2018, 15:15
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Zo, een weekje aan zee geweest; fietsen mee! En een heleboel spullen en twee kleine kindjes. Ondanks de 80L gastank past het allemaal.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg IMG_20180426_132539.jpg (84,8 Kb, 48x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #627  
Oud 26-04-2018, 22:28
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.191
Leuk zeg!

Dat plaatje komt me overigens bekend voor
Met citaat antwoorden
  #628  
Oud 09-05-2018, 10:58
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Sinds kort heb ik er een nieuw geluidje bij: bij sturen, van stilstand optrekken en remmen tot bijna stilstand (dus als de auto iets helt), dan hoor ik een krakend geluid. Lijkt op droge rubbers of zoiets. Vanochtend bij koude start niet, maar als ik een klein uurtje gereden heb (en de auto dus is opgewarmd) wel. Je voelt het ook als je stuurt. Mijn idee: stuurkogels? Ik voel verder geen speling en heb de auto nog niet op de brug kunnen checken. Verder geen trillingen tijdens snelweg rijden. Wie heeft een tip?
Met citaat antwoorden
  #629  
Oud 02-07-2018, 09:25
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Ben bezig met de lak weer opfrissen. Wat knapt die auto daar van op zeg! Vanavond ga ik proberen het af te maken en weer goed in de was zetten. Je ziet nu weer echt de 'metallic' in de lak.

Tijdens het poetsen van het dak kwam ik er eindelijk achter wat het 'tikkende' geluid veroorzaakte. Ik dacht eerst aan versleten motorsteunen of de uitlaat die los zat, omdat je het vooral hoort als je over een drempel rijdt. Maar, het is dus de antenne Die had ik wat verder uitgeschoven, omdat ik de laatste tijd soms radio luister... En dan te bedenken dat ik al bijna nieuwe motorsteunen had besteld... Tijdens de schouwdag in Lienden hebben we ook niet kunnen vinden waar het nou aan lag.
Met citaat antwoorden
  #630  
Oud 02-07-2018, 17:58
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.314
Haha, meteen van iets groots uitgaan en dan erachter komen dat het een lullige dakantenne betreft

Maargoed dat je inderdaad niet al teveel vervangen, versleuteld heb en dan er daarna pas achterkomen..... dan baal je helemaal.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #631  
Oud 06-07-2018, 10:17
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Hmm, zojuist nog even de auto nagelopen vlak voor vakantie en toen bleek een bougiekabel gewoon doormidden te zijn. Bij de aansluiting op de bougie. Origineel Volvo van de dealer (made in France). Ik had er met rijden niets van gemerkt.

Uiteraard heb ik als geoefende oldtimerrijder een paar oude kabels reserve, dus het is snel opgelost.
Met citaat antwoorden
  #632  
Oud 06-07-2018, 12:25
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.776
Mooi werk.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #633  
Oud 24-08-2018, 21:29
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Hmm, zojuist nog even de auto nagelopen vlak voor vakantie en toen bleek een bougiekabel gewoon doormidden te zijn. Bij de aansluiting op de bougie. Origineel Volvo van de dealer (made in France). Ik had er met rijden niets van gemerkt.

Uiteraard heb ik als geoefende oldtimerrijder een paar oude kabels reserve, dus het is snel opgelost.
Nou zeg, vandaag alweer een kabel door midden! Ik had nog één reserve in de kofferbak liggen. Uiteraard al nieuwe besteld, maar nog niet gemonteerd. Ik kan nu niet meer zeggen dat ik zoiets nog nooit heb meegemaakt. Had nu tijdens het rijden ineens last van 'ploffen' in de uitlaat. Dacht even aan backfire, maar leek meer op slechte ontsteking. En dat is niet zo gek met een kabel die gewoon door midden breekt. Snel de nieuwe monteren.
Met citaat antwoorden
  #634  
Oud 24-08-2018, 21:35
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Verder de auto even bij Erik gehad voor diverse klussen. Een en ander was tijdens de schouw in Lienden al opgemerkt. Het meeste is nu opgelost, zoals o.a. fuseekogel, binnenste stuurkogel, flexibele remslangen voor en nog wat klein spul. Uiteraard waren de remcilinders achter weer lek (ben ik aan gewend geraakt). Olie en remvloeistof ververst. Diverse rubbers in de ophanging vervangen.

Helaas was er meer laswerk dan voorzien. Gaatje achter in wielkuip aan de kant van de dorpel, onder het koelvloeistofreservoir, onder de accubak, onder de ruitenwissermotor, en rondom beide kriksteunen voor. Nog niet alles is af, maar dat lossen we komende tijd nog op. Zo zie je maar: je blijft bezig (en houdt de auto even van de straat...)
Met citaat antwoorden
  #635  
Oud 24-08-2018, 22:11
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.885
Respect dat je er gewoon mee door blijft gaan J-L

Die remcilinders achter zijn echt vreselijk. Als ik nieuwe monteer, haal ik ze eerst uit elkaar en smeer ik de o-ringen en stofhoezen in met ATE remcilinderpasta (blauwe tube). Daarmee lijkt het iets langer goed te gaan, maar het blijft een aandachtspunt.
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #636  
Oud 25-08-2018, 00:22
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 453
Goed bezig idd, auto's moeten niet te lang van de staat staan, maar rijden :P Ik heb de remcilinder bij mij achter letterlijk bij elke APK kunnen vervangen. En is nu ook aan 1 kant lek. Dat insmeren heb ik vaker gehoord ga dat ook zeker de volgende keer doen.
Met citaat antwoorden
  #637  
Oud 25-08-2018, 02:12
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.776
Ik heb nu een betere kwaliteit remcylinders besteld en binnen gekregen. Natuurlijk is het gebruik er van dadelijk "the proof of the pudding", maar ik verwacht er veel van. Ik probeer ze het liefst uit op ee auto waarvan de eigenaar zijn remvloeistof om de 3 jaar vervangt of laat vervangen Ze zijn wel iets duurder,. Bij die van Jean-Luc zitten remcylinders van het merk ABS. Niet verkeerd, maar ik denk dat ik nu een beter merk heb besteld.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Verder de auto even bij Erik gehad voor diverse klussen. Een en ander was tijdens de schouw in Lienden al opgemerkt. Het meeste is nu opgelost, zoals o.a. fuseekogel, binnenste stuurkogel, flexibele remslangen voor en nog wat klein spul. Uiteraard waren de remcilinders achter weer lek (ben ik aan gewend geraakt). Olie en remvloeistof ververst. Diverse rubbers in de ophanging vervangen.

Helaas was er meer laswerk dan voorzien. Gaatje achter in wielkuip aan de kant van de dorpel, onder het koelvloeistofreservoir, onder de accubak, onder de ruitenwissermotor, en rondom beide kriksteunen voor. Nog niet alles is af, maar dat lossen we komende tijd nog op. Zo zie je maar: je blijft bezig (en houdt de auto even van de straat...)
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Respect dat je er gewoon mee door blijft gaan J-L

Die remcilinders achter zijn echt vreselijk. Als ik nieuwe monteer, haal ik ze eerst uit elkaar en smeer ik de o-ringen en stofhoezen in met ATE remcilinderpasta (blauwe tube). Daarmee lijkt het iets langer goed te gaan, maar het blijft een aandachtspunt.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #638  
Oud 25-08-2018, 07:36
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Nou zeg, vandaag alweer een kabel door midden! Ik had nog één reserve in de kofferbak liggen. Uiteraard al nieuwe besteld, maar nog niet gemonteerd. Ik kan nu niet meer zeggen dat ik zoiets nog nooit heb meegemaakt. Had nu tijdens het rijden ineens last van 'ploffen' in de uitlaat. Dacht even aan backfire, maar leek meer op slechte ontsteking. En dat is niet zo gek met een kabel die gewoon door midden breekt. Snel de nieuwe monteren.
Toevallig geen marters in de buurt zitten die de kabels kapot maken. Zelf al met een regelmaat gehad en gezien bij klantenauto's.
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #639  
Oud 02-10-2018, 13:39
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Vorige week heb ik de klepspeling bijgesteld. De uitlaatpoorten hadden 0,10 tot 0,15 verschil. De dunste plaatjes zijn nu 3,25. Dat was de kleinste maat die ik online kon bestellen (estateservice). Volgend jaar eens kijken waar ik dunnere plaatjes kan krijgen.

Dit keer merk ik wel een goed verschil: de motor loopt nu 'gewoon lekker'.

EDIT: bij 280.000 km

Laatst aangepast door Lucluc : 03-10-2018 om 12:25
Met citaat antwoorden
  #640  
Oud 05-10-2018, 09:31
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 105
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Ik heb nu een betere kwaliteit remcylinders besteld en binnen gekregen. Natuurlijk is het gebruik er van dadelijk "the proof of the pudding", maar ik verwacht er veel van. Ik probeer ze het liefst uit op ee auto waarvan de eigenaar zijn remvloeistof om de 3 jaar vervangt of laat vervangen Ze zijn wel iets duurder,. Bij die van Jean-Luc zitten remcylinders van het merk ABS. Niet verkeerd, maar ik denk dat ik nu een beter merk heb besteld.

welk merk gebruik je nu? binnenkort bij 4 van mijn 340's alle remmen doen.
__________________
340 Winner 1989 - 340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #641  
Oud 07-11-2018, 13:09
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Van het weekend een beurtje gedaan, o.a. ontstekingsdelen vervangen. Bij het losdraaien van bougie 2 voelde ik al dat het niet lekker ging. Een paar jaar geleden was die bougie er al een keer uitgeklapt tijdens het rijden, waardoor de schroefdraad niet lekker meer was. Met goed schoonmaken van de schroefdraad kon het nog even mee, maar nu moest het echt gerepareerd worden. De oldtimergarage op de hoek heeft een nieuwe schroefdraad met busje geplaatst. Half uur arbeidsloon en weer verder tuffen.
Met citaat antwoorden
  #642  
Oud 07-11-2018, 20:21
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.191
Top!


Ik krijg ook wel eens klotsende oksels bij het monteren van nieuwe bougies, zeker omdat ze schuin het blok in gaan, had een paar jaar geleden ook bijna het schroefdraad vernaggeld...

Jij kan in ieder geval weer met een gerust hart verder.
Met citaat antwoorden
  #643  
Oud 07-11-2018, 22:08
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 249
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Van het weekend een beurtje gedaan, o.a. ontstekingsdelen vervangen. Bij het losdraaien van bougie 2 voelde ik al dat het niet lekker ging. Een paar jaar geleden was die bougie er al een keer uitgeklapt tijdens het rijden, waardoor de schroefdraad niet lekker meer was. Met goed schoonmaken van de schroefdraad kon het nog even mee, maar nu moest het echt gerepareerd worden. De oldtimergarage op de hoek heeft een nieuwe schroefdraad met busje geplaatst. Half uur arbeidsloon en weer verder tuffen.

Dat is heel netjes! Kan je vertellen hoe die garage heet? Ik ben al weleens op torenhoge kosten gebracht door een motorrevisie bedrijf toen er een stuk van een bougie muurvast zat en eruit geboord moest worden, die was in stukken gebarsten en het bougiegat zat vol met zwarte roet.
Met citaat antwoorden
  #644  
Oud 07-11-2018, 23:03
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 453
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Vorige week heb ik de klepspeling bijgesteld. De uitlaatpoorten hadden 0,10 tot 0,15 verschil. De dunste plaatjes zijn nu 3,25. Dat was de kleinste maat die ik online kon bestellen (estateservice). Volgend jaar eens kijken waar ik dunnere plaatjes kan krijgen.

Dit keer merk ik wel een goed verschil: de motor loopt nu 'gewoon lekker'.

EDIT: bij 280.000 km

Ik merkte ook echt flink verschil bij afgelopen keer kleppen stellen. Dacht dat 3.30 het dunste was dat je kon gaan. Maar 3.25 kan dus ook nog goed?
Met citaat antwoorden
  #645  
Oud 08-11-2018, 11:40
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Robert340 Bekijk bericht
Dat is heel netjes! Kan je vertellen hoe die garage heet? Ik ben al weleens op torenhoge kosten gebracht door een motorrevisie bedrijf toen er een stuk van een bougie muurvast zat en eruit geboord moest worden, die was in stukken gebarsten en het bougiegat zat vol met zwarte roet.
https://mcmotorencars.com/

10 minuten lopen voor mij. De andere optie was de dealer, maar daar heb ik persoonlijk dan toch wat minder mee.
Met citaat antwoorden
  #646  
Oud 08-11-2018, 11:45
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Albert1 Bekijk bericht
Ik merkte ook echt flink verschil bij afgelopen keer kleppen stellen. Dacht dat 3.30 het dunste was dat je kon gaan. Maar 3.25 kan dus ook nog goed?
https://www.estateservices.nl/motor/...ikte-3-25.html

Nog dunner kan ook: http://www.timensmit.nl/zelfstl.php?..._from=&ucat=2&

Het lijkt goed te gaan. Volgend jaar wil ik wel ff kijken naar een goede oplossing.
Met citaat antwoorden
  #647  
Oud 20-12-2018, 09:06
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Je blijft wel ff bezig met zo'n oude wagen. Heb een afspraak gepland voor uitlijnen, want fuseekogel, binnenste stuurkogel en diverse rubbers in de ophanging zijn vervangen.

Verder een afspraak gemaakt bij een lpg specialist. Ik heb nog steeds dat de auto bij koude motor het soms even moeilijk heeft. Starten geen probleem, dan wegrijden ook niet, maar na een paar 100 meter gaat ie even inhouden en slaat soms bijna af. Nu maar besloten het even stelselmatig na te lopen. Kan van alles zijn, van slechter wordende membranen in de verdamper, tot valse lucht, ontsteking, etc. Verder rijdt de auto prima, verbruikt ook normaal, trekt goed, dus wat zal het zijn? Bougiekabels, bougies, verdeelkap, rotor, luchtfilter net vervangen, klepspeling gesteld. Zit nog wel met de slang tussen luchtfilter er carburateur, die half vergaan is en met wat tape zo goed als luchtdicht wordt gehouden. Dat is ook nog een puntje van aandacht. Op benzine rijden gaat niet meer, maar wil dit ook later in het jaar oppakken door een gereviseerde carburateur te plaatsen en een lift systeem voor de zuiger/naald. Maar eerst dit maar eens oplossen!

Dan zijn er nog drie punten met roest: onder de accubak, rondom kriksteun linksvoor en hoekje bij veerpoot linksvoor. Hiervoor is een afspraak gemaakt.

En de uitlaat is nu echt aan vervanging toe. Heb nog een downpipe, maar midden en einddemper moet ik nog zoeken. En dat kan nog best een lastig worden. En hoe denken jullie over RVS? Welke delen eventueel? En kan dat met lpg, ivm warmte afvoer?
Met citaat antwoorden
  #648  
Oud 21-12-2018, 00:52
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 516
Volgens mij zou RVS geen probleem moeten zijn voor LPG...

Bij Skandix hebben ze nog drie "voordempers" en twee einddempers op voorraad:http://www.skandix.de/en/spare-parts...t/silencer/40/

Voor RVS heb ik ook al eens zitten kijken: https://rvsuitlaatdelen.nl/ Maar is nog in de categorie 'kijke kijke nie kope'...
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993), Volvo 440 B18U (1995)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)
Met citaat antwoorden
  #649  
Oud 21-12-2018, 09:14
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.682
Bedankt voor die info. Die site heeft nog wat interessant spul!
Met citaat antwoorden
  #650  
Oud 21-12-2018, 13:56
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 516
No worries!

Welke van de twee overigens?
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993), Volvo 440 B18U (1995)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit



Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 12:35.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft