Nieuwe schokdempers en Veren voor.

[Jesse340]

Hallo allemaal,

Mijn veren zijn helemaal op van voren, kan niet met een passagier een bocht maken, of hij komt tegen te wielkast aan..
Ik denk dat ik maar gelijk de schokdempers ook wil vervangen, maar kan maar lastig schokdempers en veren vinden.

Tips?

[François]

www.classicswede.co.uk
www.born-built-beauties.eu
www.dafhobby.nl

Niet noodzakelijkerwijs in die volgorde, overigens.
Maar dit zijn de bekendste aanbieders van nieuwe spullen.

[Louis]

Schokdempers heeft Dafhobby in Sittard:
http://www.dafhobby.nl/daf_produkt.p...40/360%20serie

Skandix in Duitsland heeft ze ook
http://skandix.de/en/spare-parts/sus...ssure/1001297/

En tevens de veren (bouwjaar vanaf 1981)
https://www.skandix.de/en/spare-part...-axle/1001682/

Ik ben op dit moment ook een paar veerpoten aan het opknappen. Eerst helemaal kaalgemaakt, geschuurd, RX5+10 erover. Volgens ben ik ze nu aan 't opbouwen met nieuwe onderdelen; schokdempers (Monroe MR960), veren van Skandix, veerpootlagers, wiellagers, remschijven e.d. e.d.

Ik zal eerdaags wel een fotootje plaatsen.

[Jesse340]

Dankjewel Francois en Louis voor de snelle reactie, daar ga ik even kijken!

Is het trouwens nodig om de wielen opnieuw uit te laten lijnen na het verwijderen van de voorpoten?

[Louis]

Oorspronkelijk geplaatst door Jesse340

Is het trouwens nodig om de wielen opnieuw uit te laten lijnen na het verwijderen van de voorpoten?

Zo lang je de stuurkogel niet gaat verdraaien, is het in principe niet nodig.

Deze buitenste stuurkogel kan trouwens behoorlijk vast zitten. Je kunt hiervoor een stuurkogeltrekker gebruiken.

[François]

Misschien levert Koni nog gasgevulde schokdempers voor de vooras?
Moet je eens vragen aldaar, of die onder de Classic categorie vallen.
Niet goedkoop, wel topkwaliteit.
Als je de veerpoten helemaal uit elkaar hebt gehaald en nieuwe veren
en dempers hebt gemonteerd, zou ik zeker even opnieuw uit laten lijnen.

[François]

Ik meen me te herinneren dat de schokdempers op de vooras van een bepaalde
Land Rover geschikt zijn als achterdempers voor de 300.
Ik kon het niet laten en heb even in de catalogus op de site van Koni gekeken.
Misschien zijn de dempers van een Golf 1 Diesel of BMW E30 ook wel te gebruiken op een 300.
Dit zijn in ieder geval gasgevulde exemplaren. Contacteer Koni even zelf als je
hierin geïnteresseerd bent. Wij horen graag wat je gaat doen. En er gaat niets
boven plaatjes van de toestand "voor" en "na" de wissel.

[v0lv0freak]

Oorspronkelijk geplaatst door François

Ik meen me te herinneren dat de schokdempers op de vooras van een bepaalde
Land Rover geschikt zijn als achterdempers voor de 300.
Ik kon het niet laten en heb even in de catalogus op de site van Koni gekeken.
Misschien zijn de dempers van een Golf 1 Diesel of BMW E30 ook wel te gebruiken op een 300.
Dit zijn in ieder geval gasgevulde exemplaren. Contacteer Koni even zelf als je
hierin geïnteresseerd bent. Wij horen graag wat je gaat doen. En er gaat niets
boven plaatjes van de toestand "voor" en "na" de wissel.

In Engeland in de 'drift scene' gebruiken ze die landrover schokdempers achter inderdaad. Dat past, maar is natuurlijk veel te stijf, omdat die landrover zwaarder is. Zou ik niet doen

De Gof 1 voorschokdempers passen, maar je moet wel een kleine aanpassing doen. Aan de onderzijde missen deze een stukje ter vulling van de veerpoot. Hier moet je zelf een rond stukje ijzer voor maken, dat de ruimte opvult.

[François]

Ik heb zojuist even gemeten aan een Sachs voorschokdemper die ik nog had liggen.
Diameter: 45mm
Inbouwhoogte: 34cm
Cilinder maximaal in: 44cm
Cilinder maximaal uit: 60cm
Misschien heb je hier iets aan.

[VolvoDordt]

Schiedam? Ik woon in Rotterdam Oost, kom maar eens langs. Heb nog wel een paar nieuwe setjes liggen.

[Jesse340]

Oorspronkelijk geplaatst door François

En er gaat niets boven plaatjes van de toestand "voor" en "na" de wissel.

Ha dank voor alle informatie, ik ga zeker even een before en after doen!

[Jesse340]

Oorspronkelijk geplaatst door VolvoDordt

Schiedam? Ik woon in Rotterdam Oost, kom maar eens langs. Heb nog wel een paar nieuwe setjes liggen.

Wow perfect, ik kom graag even langs. Wanneer schikt het?

[VolvoDordt]

correctie: voor een setje ( hou ik zelf)
achter 2 stuks (waarvan 1 NOS, hou ik bij voorkeur ook houden)

[VolvoDordt]

ben jij die wel eens op de PKO laan staat?

[Jesse340]

haha jep die is van mij

[Jesse340]

Oorspronkelijk geplaatst door VolvoDordt

correctie: voor een setje ( hou ik zelf)
achter 2 stuks (waarvan 1 NOS, hou ik bij voorkeur ook houden)

ah oke jammer, maar begrijp het wel.

[VolvoDordt]

ok, toffe auto. Als je eens hulp nodig hebt laat maar weten. Heb een leuk loodsje waar bijna alles wel kan. Onderdelen ook zat van.

[Steven340]

Ik heb laatst bij een Volvo 340 1.4 van 1991 de veren voor vervangen voor nieuwe van Skandix en nieuwe schokdempers van dafhobby.

Tevens ook de hele poot netjes gestraald en opnieuw in de verf gezet.
Ziet er allemaal weer tip top uit, maar nu staat de auto wel wat aan de hoge kant op z'n poten.
En de wielstand staat ook niet goed, een te positief camber.

Echter is dat natuurlijk vast, wat kan ik hier aan doen om dit weer goed te krijgen?

De veren zijn even lang als de originele, alleen na mijn idee wat stijver.
En zou volgens mij niet uit moeten maken wat het camber betreft?

[Robert340]

Ik heb ook onlangs originele volvo veren voor mijn V90 met de correcte motorcode besteld bij Skandix en weer retour moeten doen, omdat er geen snars van klopte. Ze bleken veel te lang te zijn.
Wel heel goed geholpen bij hun support en ik kreeg ook een verzendlabel, dus het was een gratis retour.
Misschien dat hun leverancier zit te klooien met veren, want skandix is zeker een fijn bedrijf naar mijn ervaring.

[volvofiel]

Misschien heb je veren voor een 360?

Zelf heb ik destijds bij de nieuwe veren er een winding af laten slijpen. De bladveren waren immers ook iets ingezakt en daardoor stond de auto weer mooi recht.
Aan het comfort heb ik nooit iets vervelends gemerkt, maar ik ben ook niet zo kritisch en rijd vrij rustig

[Steven340]

Veren voor een 360 zijn iets dikker, dit klopte wel met de 340.
Heb ze ook naast elkaar gehouden en zijn exact even lang, alleen wat stijver en daardoor staat hij voor iets hoger.

Hij is uitgelijnd en was eerder optisch bedrog, want alles was binnen de toleranties.

Achter ga ik nog hulpveren plaatsen, dan staat hij weer rechts en iets hoger. Of misschien wel de originele hoogte. Veren kunnen altijd wat uitgezakt zijn na verloop van tijd.