Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 16-07-2019, 19:22
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.523
Duccelier stroomverdeler B14.1E

Nu heb ik ook mijn ducellier stroomverdeler uit elkaar gehaald om schoon te maken, nou viel mij op dat er twee verschillende soorten veertjes aan de centrifugaal gewichten zitten die deze weer moeten terugtrekken.

Nou heeft Louis hetzelfde gedaan bij zijn 343.
Op zijn foto viel me dit ook op:


Echter is bij de mijne de wat dunnere veer gebroken.

Mijn algemene vraag; kan ik gewoon 2 gelijke veertjes aan die gewichten hangen? Of zal de vervroeging dan erg afwijken......

De grote veer lijkt ook helemaal niets te doen. Zit teveel speling op het punt waar hij aanhangt dat hij de veer nooit strak trekt.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 16-07-2019, 20:13
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.317
Misschien ten overvloedde, maar ehh heb je de technische documentatie op onze website daar al op nagekeken?


Het onderdelen boek kan daar wellicht ook uitsluitsel over geven.


Ja of, of iemand heeft die parate kennis ;-)
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 16-07-2019, 20:21
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.523
Toevallig al in gezocht veel dingen over de motor in het algemeen, carburateur, koelsysteem etc... maar niet over de stroomverdeler specefiek.
Vraagbaak gaat ook niet verder dan alleen het eruit nemen van de verdeler.

De gewichten lijken mij gelijk, vind het daarom appart dat het twee verschillende veren zijn.

Officieel worden het de centrifugaalregulateurveren genoemd, aldus de vraagbaak, wordt verder niets over beschreven.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 16-07-2019, 21:14
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.317
Duidelijk verhaal, ff wachten op een contact puntjes 'insider'.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 16-07-2019, 21:30
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 324
Op pagina 28 van de Kluwer vraagbaak staat dat er een Ducellier 6623 (Volvo 3267444-2) of Ducellier 525182 (Volvo 3294062-9) in zit. Misschien dat wanneer je hier op zoekt nog wat specifiekere tekeningen kan vinden op het wereld wijde net?



__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 17-07-2019, 07:12
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 4.000
Ik heb hier een ‘renix-only’ klaagbaak dus ik kan het je niet vertellen, maar er zou een maximum vervroeging moeten zijn voor de verdeler omdat bij overschrijding daarvan de veertjes te lam zijn en dus vervangen moeten worden.

Geen idee of er nog veertjes voor die dingen te krijgen zijn, maar ook als je clandestien gaat vervangen, dan even met de stroboscoop aan de gang.
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'94 BMW R 1100 GS
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 18-07-2019, 19:56
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.240
Met die veertjes bepaal je de ontstekingscurve. Toen ik nog een Amerikaan had heb ik de verdeler ooit vervangen, daar zaten verschillende veertjes bij zodat je de curve naar wens aan kon passen. Leuk om mee te experimenteren, maar ik kan uit ervaring vertellen dat dat best wel precies komt. Heb je niet de precies de goede combinatie van veertjes dan loopt hij onderin beroerd, of je hebt weinig vermogen in de hogere toeren. Onderin de toeren is dat nog wel te compenseren door de ontsteking later of vroeger te draaien, maar dan trekt hij niet mooi door in de hogere toeren.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 19-07-2019, 04:56
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.523
Ok, dan toch maar de hele verdeler vervangen.
Kwam er toevallig gisteren nog eentje tegen bij het uitzoeken van een doos onderdelen.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 20-07-2019, 09:48
gromsound gromsound is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Haaksbergen
Berichten: 171
het oude onderdelenboek vermeldt slechts ''set tension springs'' en er zijn 2 verschillende setnummers opgegeven voor 14.1 en 14.2. Dus daar kom je helaas ook niet verder mee, dan kunnen de twee veertjes nog altijd onderling verschillen.


technisch zou dat betekenen dat er TWEE knikpunten in de vervroegingscurve zouden moeten zitten. eerst werkt alleen het slappe veertje, dat wordt overwonnen, en dan is de speling op het stugge veertje weg en komt die meedoen.


leuk om eens in wat ouwe verdelers te loeren of ze altijd verschillend zijn.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
stroomverdeler Niet geregistreerd Vraagbaak voor ongeregistreerde gasten 5 05-01-2011 20:44
Timing stroomverdeler ovlov063 Motor en Aandrijving (2 Liter) 5 25-04-2009 15:31
stroomverdeler jeroni Motor en Aandrijving (1400) 13 11-11-2008 20:07
Stroomverdeler sien Motor en Aandrijving (1400) 2 27-06-2006 13:24
Olie keerring achter stroomverdeler vervangen Stephan (Niet geregistreerde Gast) Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 1 03-11-2003 11:08


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 20:11.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft