Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 10-06-2018, 16:28
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Stevens 1983 bordeaux rode 340 DL

Na altijd dagelijks in m'n 340 diesel te rijden was sowieso al het plan deze uiteindelijk te gaan schorsen. Dit eigenlijk pas over een maand, dan ben ik namelijk verhuisd met het bedrijf waar ik werk en kan ik ineens elke dag lekker op de fiets. Dan is diesel rijden overbodig.
Dit werd uiteindelijk toch iets eerder, de diesel had altijd al een lekkende brandstofpomp waar de dynamo steeds de dupe van was.

Ik zag het niet zo zitten om die hele pomp uit elkaar te halen om er vervolgens nog maar een aantal weken in te rijden.
Dus na de zooveelste spanningsregelaar vond ik het wel genoeg. De diesel gaat uiteindelijk geschorst worden en de stalling in. Pas als deze 40 jaar oud is wordt het voor de hobby weer interesant, mits ze die regeling natuurlijk aanhouden.

Afijn, daarnaast had ik altijd m'n Rai Special nog, die rijdt prima al moet daar nu wel het nodige aan gebeuren, remmerij is slecht, koppeling is af, en de nodige roest komt toch weer te voorschijn.

Ik vind het altijd makkelijk om twee goedrijdende auto's te hebben, en daarom opzoek naar een tweede "goede" 340 en uiteraard het liefst handgeschakeld.
Dit ook zeker i.v.m. met de lange afstand naar Erik op en neer.

Eenmaal weer lekker aan het rommelen geweest bij Erik stond deze Volvo 340 bij hem met wat gebreken.
Een oververhittingsprobleem en een rem linksvoor die aanliep.
Aangezien hij nogal druk was had ik mij even over deze problemen ontfermt.

Wat al gedaan was is de koppakking vervangen (dit was volgens de wegenwacht een oorzaak) later leek dit niet de hoofdoorzaak te zijn geweest maar het vervangen van de pakking was wel zeker nodig. Door de oververhitting was hij wel beschadigt geraakt. De waterpomp was in het verleden al vernieuwd, zelf toen het hele koelsysteem doorgespoeld daarbij kwam er aardig wat slijk uit de motor, en de radiator vervangen. Deze was bij de bovenste radiator slang gescheurd, en ga ik nog wel solderen.

De motor leek daarna niet meer te heet te worden, en had ik me verder gefocust op de rem linksvoor. Doordat deze zo erg aanliep is het wiel erg heet geworden en was al het wiellagervet eruit gelopen.
Daarom mijn gedachte om de remklauw te vervangen, verder het wiellager eruit gehaald, schoongemaakt en nieuw vet erop gedaan. Het lager zelf had er gelukkig niet veel onder geleden. Andere remklauw erop en de remmen ontlucht.
Daarbij kwam ik erachter dat de rembegrachtiger steeds bleef hangen, ik moet het pedaal steeds terug trekken, dus ook dit was zeker een oorzaak bij de aanlopende rem.
Na die verangen te hebben leek het allemaal weer vijlloos te werken.
Al met al heel wat werk.

Daarna te horen gekregen dat de eigenaresse wel afstand wilde doen van de auto was ik zeker geintereseerd, m'n opa had namelijk bijna precies dezelfde. Zelfde jaar en kleurstelling en dat vond ik toch wel erg leuk.

Al met al zit er nog wel wat werk aan de auto, de enige roest wat de auto heeft zit bij de spatborden onderaan en onder de accubak het het zwaar verrot. En de deuren behoeven aandacht.
En verder nog wat onderhoudsdingetjes bij de motor. Carburateur reviseren etc... moet weer een in nieuwstaat verkerende 340 worden, maar dit pas nadat ik m'n groene heb aangepakt.
En bij Erik nog altijd met m'n gele 343 bezig, m'n Rai Special en deze doe ik lekker thuis.
Bijna m'n sleutelruimte op orde dus dat gaat helemaal goedkomen.
Kan ik ondertussen m'n Rai Special klaar maken en in de tussentijd deze rijden, daarna vise versa.
Het mooie is dat ik een goeie basis heb, de bodem, kriksteunen en voorbalk zijn geheel roestvrij, hier en daar is de coating wat uitgehard en laat hier en daar los, maar nog nergens verrot.










__________________
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 10-06-2018, 16:59
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 180
Wat een beauty Steven!

Bereid je even voor op de meest retorische vraag van vandaag: Wil je ruilen van interieur met mij?
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1988 Volvo 340 GL diesel
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 10-06-2018, 17:08
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.860
De proefrit is goed bevallen zie ik? Leuk dat je hem hebt gekocht, veel plezier ermee
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 10-06-2018, 20:18
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKiers Bekijk bericht
Wat een beauty Steven!

Bereid je even voor op de meest retorische vraag van vandaag: Wil je ruilen van interieur met mij?
Haha, neuh dat blijft lekker in deze auto
Deurpanelen zijn wel flink gebobbeld, de achterpanelen ook, de rechter zit zelfs met punaises vast omdat het over de hele lengte los hing.

Als iemand nog rode interieurdelen heeft heb ik zeker interesse, vooral deurpanelen en eventueel een rode hoedenplank.
Deze is nog vrij netjes maar wel een heel klein beetje doorgezakt.

Verder is wel het plan om te kijken of dat.... tja wat is het eigenlijk, een soort vinyl wat over die deurpanelen zit eventueel opnieuw te laten bekleden. Aangezien rode deurpanelen wel heel zeldzaam zijn vermoed ik zo.


Alex heeft ook een keer een mooie '83er gehad met zo'n zelfde interieur.
Helaas niet meer bekend bij de RDW: http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=6094
__________________
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 10-06-2018, 21:53
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 180
Hahaha, was ik al bang voor Steven, gelijk heb je ook. Het lijkt me zo mooi staan in mijn toch iets wat degelijk getinte 360
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1988 Volvo 340 GL diesel
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 10-06-2018, 22:16
Jannick Jannick is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2012
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 663
Oh wauw! Dat interieur is echt prachtig! Leuke auto
__________________
Volkswagen Polo (1.9 SDI 9N, 2002) 21,31 km/l
Volvo 340 (B14.4E 1986) 11,27 km/l
Volvo S40 Sports-line (2.0 16V 1996) 11,68 km/l
Volvo 360 GL (B200K, 1986) 9,96 km/l
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 11-06-2018, 09:55
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 406
Zeker een mooie!
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 11-06-2018, 10:18
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 153
Prachtige kleur en interieur! Zo kan een vrij simpele auto toch ineens heel chique eruit zien
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie foto
Volvo 343 DL handgeschakeld (1979) zie foto's
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 11-06-2018, 20:02
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 491
Gefeliciteerd met deze schone porno-rode!
Past natuurlijk op termijn wel heel erg goed bij de 360 GLS...
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993), Volvo 440 B18U (1995)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 11-06-2018, 20:35
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Zal aan je denken Leon, wie weet
Maar voorlopig zal deze niet weggaan, ben er zelf ook helemaal weg van

Eigenlijk zou je bij jouw GLS een 340 Rai Special nog moeten hebben.
Dat past veel beter in het plaatje, heb je ze alle twee
__________________
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 11-06-2018, 21:29
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 491
Ik bedoelde eigenlijk de rode GLS...
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993), Volvo 440 B18U (1995)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 11-06-2018, 23:06
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.726
Die rode GLS staat informeel gereserveerd . Zou me niets verbazen dat er nog maar eentje van is met dit interieur. Er moet veel aan gebeuren. Ik vind het historisch waardevol bezit.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 12-06-2018, 07:48
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.650
Mooi bakkie Steven!
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 15-06-2018, 13:04
Marty360GLS's Avatar
Marty360GLS Marty360GLS is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2017
Woonplaats: Lith
Berichten: 116
Leuke wagen Steven, goeie basis om 'm weer netjes te maken!
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 15-06-2018, 19:41
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
En das inderdaad precies de bedoeling. Nou eens een knappe auto i.p.v. al die projecten.

Maar moet evengoed nog een hoop aan gebeuren, roest voorschermen aanpakken, en onder de accubak is deze verrot.

Voorruit vervangen, deze zit vol belletjes.
Originele Volvo radio inbouwen (CR-102)
Koplamp reflectoren opnieuw laten verchromen, deze zijn helemaal dof en verweerd.

Voornamelijk cosmetische dingen, op techniesch gebied in ieder geval de carburateur reviseren, gewoon omdat het kan.

Hij rijdt best lekker, zitten wel oude banden onder, en vóór zijn ze niet mooi rond afgesleten, waarschijnlijk door onbalans. Dan zouden ze nog getrimt kunnen worden maar ze zijn ook al best oud en wat mij betreft afgeschreven. Op de snelweg trillen ze behoorlijk.

Volgende week de wielen van m'n blauwe diesel eronder. Die velgen zijn namemlijk opnieuw gespoten en zitten zo goed als nieuwe dunlops onder.
Staat ook meteen een heel stuk beter.

Hier nog wat foto's van de onderkant, er is in het verleden echt goed voor gezorgd. Veel antiroest meuk.
Viel me ook op dat de dopjes in de binnenschermen in de motorruimte groot en deels miste. Voornamelijk omdat er erg veel tectiel naar binnen is gespoten.
Dat is ook de rede waarom hij er nog zo mooi bijstaat.
Hier en daar is de tectiel wel uitgehard en laat het hier en daar los.
Maar daar ga ik zeker nog wat aan doen. Nu is het allemaal nog hard.

Voorschermen gaan er dan sowieso nog af, ook de mistlampgaten maak ik dicht nadat ik de hele voorbalk opnieuw behandeld heb.
Onderdaan begint al weer wat oppervlakte roest, en ook bij de kriksteunen door losgelaten coating.











__________________
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 16-06-2018, 13:08
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.457
Mooi ding, hoor!
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 17-06-2018, 19:51
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.650
Zo, dat ziet er nog heel netjes uit zeg!
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 26-06-2018, 19:26
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Inmiddels al wat kleine dingetjes veranderd / verbeterd:

Na het verwijderd te hebben van een oude philips radio die erin zat, dat aangesloten was met kroonsteentjes en een losse speaker er achter was gepleurd verbaasde ik me ook over de antenne draad die erin zat.

De auto had namelijk immers geen antenne.
Dus de draad gevolgd, en dan kom je de gekste dingen tegen.


Ook wel een apparte stekker voor een radio, lijkt altijd al zo geweest te zijn. En ja die draaiknop naast de asbak is variabele interval voor de ruitenwissers van Hella en werkt perfect )
Die stekker moet nog even veranderd worden naar "origineel"


Verder contactslot lampje aangesloten, erg simpel maar o zo effectief.


Tankdop sloot niet goed af, met een nieuwe ernaast viel wel op waarom. En ben ik meteen van die afgekouwde sleutel af. Nu weer netjes.


Verder was de originele radiateur lek. Deze was bij de bovenste radiator slang aansluiting gescheurd. Heb nu tijdelijk een andere erin zitten die wel goed is, maar die was wel voorzien van een sensor voor de elektrische fan.
Dat heeft deze auto niet, en aangezien de originele verder nog erg goed was deze gesoldeerd.


En tot slot alle troep eruit geblazen met een luchtpistool, alle lammelles die gebogen waren rechtgezet, vervolgens helemaal doorgespoeld, drooggemaakt, en opnieuw helemaal zwart gespoten. Ook tegen verdere oxidatie o.i.d. maar zeker omdat hij dan weer helemaal als nieuw eruit ziet


Die komt er weer in terug, kan deze tijdelijk in de witte 340 waar m'n zus in rijdt. Die is namelijk op 4 plekken lek, en zij heeft wel een elektrische fan.


Oja, maar daar moet ik nog even een foto van maken. Wielen van de blauwe diesel eronder gezet, dus nu weer mooie glimmende velgies met goeie banden. Dat rijdt een stuk beter als die oude sloffen die er onder zaten.
__________________
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 02-07-2018, 17:04
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Mwja ook al ziet zo'n radiateur er zo goed als nieuw uit, heb je hem helemaal doogespoeld stond ik vandaag dus toch met een kokende motor.

Even laten afkoelen, dop los gedraaid zodat alle druk er af was,
Later meteen even naar een garage gereden die hadden zo'n mooie laser thermometer, wat bleek.... zoals ik al vermoede, onderste helft zo'n 35 a 40 graden.

Bovenste helft ruim 90.

Met andere woorden, hij zit toch goed verstopt.

Ga hem er weer uithalen, naar een bedrijf brengen die radiateuren restaureren, maken etc.... bloksma in Alkmaar.
En kijken of ze hem nog kunnen ontstoppen of dat er een nieuw blok in komt.

Wil toch de originele behouden voor zover mogelijk is. Aangezien hij verder nog helemaal goed is, en van NOS spul is zo'n exemplaar zeker niet makkelijk meer te vinden is.
__________________
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 03-07-2018, 07:55
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.650
Hmm, dat is balen zeg. Die motortjes kunnen niet zo goed tegen oververhitting.
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 03-07-2018, 19:47
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Was helaas al eerder gebeurd, daar was de koppakking de dupe van, die toen vervangen, gelukkig heeft hij het deze keer gehouden maar was er ook enigzins optijd bij, zag dat hij aardig opliep, toen meteen besloten om te stoppen.

Lampje begon toen net de knipperen voordat ik hem uit zette.

Vandaag langs dat bedrijf geweest, die vertelde me dat ik de radiator eerst maar eens moest vullen met HG ontstopper.
Nachtje laten staan en dan nog eens spoelen.

Wat ik daarna nog zal doen nadat ik hem er weer terug in heb gezet wat van die flush van Wynns.

Hele systeem vullen met kraanwater, flush erbij, 10 minuten laten draaien daarna aftappen, doorspoelen en opnieuw vullen met koelvloeistof.

Hopelijk daarna geen problemen meer.
Als dat werkt scheelt het wel een hele hoop geld.

i.p.v. €200,- voor een nieuw koelblok wordt het dan €25,- voor koelvloeistof en flush middel.


Ben benieuwd.....
__________________
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 04-07-2018, 09:13
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 70
Wauw Steven, ik had al wat sneak-previews van je gekregen maar wat een schoonheid is het. Ik hoop haar snel eens van dichtbij te mogen bewonderen, kun je gelijk eens mijn groene sedan zien
__________________
340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 05-07-2018, 05:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Die sneak-previews waren niet van deze auto toch?
Die was namelijk nog wat ouder
__________________
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 05-07-2018, 07:56
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.457
Ik zie al een beste lijst in je onderschrift staan...
Aardig opweg mijn rekord te behalen.
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 05-07-2018, 17:31
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.202
Zelfs ik raakte het overzicht een beetje kwijt, vandaar dat ik het maar zo even neergezet heb
Niet alles staat bij mij, veelal een beetje verspreid.

Maar de blauwe '84 340 DL rijdt m'n broer in, auto blijft van mij maar zo wordt hij tenminste nog gebruikt, hij betaald alleen het onderhoudt etc...
Zo ook met de witte 340 cvt, daar rijdt m'n zus in.

Zo help je je hele fammilie een beetje aan die 340's. Maar ze zijn er erg blij mee, en zouden ook niet meer wat anders willen rijden

Beide diesels gaan eerdaags naar een andere permanenten stalling.
De stalling waar m'n groene diesel net precies één jaar staat is best duur.
De blauwe staat nu bij een vriend van Erik
En zometeen naast elkaar overdekt wachtend tot ze 40 jaar oud zijn, en zien dan wel weer verder.
__________________
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Stevens tweede Volvo 340 diesel 1985 Steven340 de Showroom 28 27-02-2018 21:45
Stevens '89 360 GL sedan AvdAkker de Showroom 206 13-11-2014 22:33
Bordeaux rode 360 GLS Lucluc Het V3C Cafe 8 25-10-2011 22:14
rode 360 GLT volvo freak de Showroom 165 15-06-2010 21:33


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 21:10.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft