Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 26-03-2011, 16:13
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Euro 95 E10

In Duitsland waar ik bijna altijd tank is de euro 95 in twee varianten te krijgen eentje met 5% ethanol toevoeging en de ander met 10% ethanol toevoeging.
De 5% toevoeging is er al een hele tijd al zonder dat dit aan de pomp is aangegeven , niet zeker wetend of E10 getankt kon worden en dat er toch E05 was heb ik super plus getankt dit al een paar keer al en ik moet zeggen dat de motor beter hier op loopt.

Om tot mijn vraag te komen kan de B14-4E motor 10% ethanol toevoeging verdragen zonder de motor te beschadigen?

Hier op deze site kan je zien of je auto voor E10 geschikt is.
Voor de Volvo staat het volgend:
"Alle Volvo modellen vanaf 1976 zijn geschikt voor het gebruik van E10,....."
maar aangezien er een motor van Renault in de 300 zit ben ik daar ook eens gaan kijken wat daar staat:
"Alle modellen vanaf 1997......."

Op een Duitse pdf staat hetzelfde over Renault en Volvo.

Daar ik het toch liever precies weet heb ik een mail gestuurd naar Volvo Nederland en ook een naar Volvo Deutschland om een duidelijke antwoord te krijgen.

Als ik bericht krijg zal ik dit doorgeven.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 26-03-2011, 16:54
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.062
Volgens mij hangt dit niet zozeer af van de motor, maar van het type
brandstofleidingen/koppelingen/verbindingsstukken/pakkingen dat de fabrikant toepast.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 26-03-2011, 16:56
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
Goede vraag inderdaad en een mooi initatief Erick!

Ik kan me zo voorstellen dat er al wel meer mensen hier zijn geweest die zich afgevraagd hebben.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 26-03-2011, 20:47
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Als ik me niet vergis is ethanol klopvaster dan euro 95.

De B14's mogen volgens mij tot euro 93 lopen??

Ik denk echter niet dat het een probleem is. Die B14's zijn in mijn ogen bullet-proof vergeleken met die opgefokte elektronisch aangestuurde hokken van tegenwoordig

Edit:
Inderdaad: minimaal RON96
Ik zat aan AKI93 te denken........maar ja, daar hebben we hier niks aan
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!

Laatst aangepast door Ovlov 3.6L : 27-03-2011 om 17:47
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 26-03-2011, 21:16
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Ik las laatst in het boekje minimaal RON 96.

Erick hopelijk heb je er spoedig antwoord op. Ben zeer benieuwd
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 26-03-2011, 23:14
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Franois Bekijk bericht
Volgens mij hangt dit niet zozeer af van de motor, maar van het type
brandstofleidingen/koppelingen/verbindingsstukken/pakkingen dat de fabrikant toepast.
niet te hopen dat de brandstofslangetjes nog origineel zijn...

Grootste probleem van de ethanoltoevoeging is dat ethanol, methanol, propanol etc (de "ol" geeft dit aan) al een zuurstofatoom in het molecuul hebben zitten. Dit zorgt voor een verstoring van de mengselverhouding. De aanwezigheid van zuurstof atomen in de brandstof zorgt ervoor dat zuurstof wordt 'meegeleverd' met de brandstof. Zuurstof overmaat = verarmd mengsel.

Bijkomend effect is dat het reeds gebonden zuurstof een lagere verbrandingswaarde oplevert.

Een auto met lambda regeling (zuurstofsensor in de uitlaat) kan het eerste probleem compenseren door mr brandstof te laten inspuiten. Het tweede zorgt verder alleen voor een iets hoger verbruik.

n en ander is nog totaal niet getest, maar ik kan me voorstellen dat een goed afgestelde B14 binnen de thermische toleranties 10% ethanol kan hebben. Zal niet echt lekker lopen. Maar als er al iets mis is (luchtlekkage, gedeeltelijke verstopping) waardoor het mengsel zowieso al aan de arme kant terecht gekomen was, gaat het heel erg mis.. dan gaat de verbranding te traag verlopen, loopt de EGT heel erg op en krijg je verbrande kleppen, gaten in zuigers en 'vreters'.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 27-03-2011, 15:48
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Ik weet dat een stikker geplakt is op de benzine dop, daar staat op RON 95 dat is dus Euro 95 [dit is van de Blueline van de vrouw]
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 28-03-2011, 11:13
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
de minimale RON cijfers zijn gewijzigd gedurende de levensloop van de 300 serie. Er zijn ook versies geweest met minimum 91 RON (ten koste van vermogen en verbruik)

96 RON geldt voor de oudere types. vanaf ? 1985 ?? is het normaal gesproken minimaal 95 inderdaad.


En dan nog te bedenken dat het RON getal niets zegt over schijnbare verandering van de mengselrijkheid, noch over de verlaagde verbrandingswaarde
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 28-03-2011, 15:05
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Vandaag van Volvo Nederland en Duitsland antwoord gekregen op mijn mail over het gebruik van E 10:

Volvo Duitsland:

Citaat:
Sehr geehrter Herr Janssen,

Vielen Dank fr Ihre Anfrage an die Volvo Kundenbetreuung, auf die wir hier gerne eingehen mchten.
Alle Volvo PKW-Modelle mit Otto-Motor, die seit 1976 eingefhrt wurden, knnen mit E10 Kraftstoff betrieben werden, sofern die vorgeschriebenen Wartungsintervalle eingehalten wurden und auch in der Zukunft weiter eingehalten werden.
Die einzigen Ausnahmen bilden die Fahrzeuge der Baureihe S40 und V40, die zwischen 1998 und 2004 gebaut und mit einem 1.8L GDI-Motor mit 122PS oder 125PS ausgerstet wurden.
Vor diesem Hintergrund freut es uns, Ihnen mitteilen zu drfen, dass Ihr Volvo fr E10 Kraftstoff freigegeben ist.

Bei weiteren Fragen sind wir - ebenso wie Ihr Hndler - gerne fr Sie da. Sie erreichen die Volvo Kundenbetreuung montags bis freitags von 08:00 Uhr bis 18:00 Uhr.

Mit freundlichen Gren / With best regards

Op schriftelijk verzoek van de betreffende contactpersoon zijn naam en contactdetails verwijderd door Wouter op 9 Januari 2013

Customer Care Center
Volvo Kundenbetreuung

Web: www.volvocars.de / www.exploreyourlife.de
En van Volvo Nederland het volgende:

Citaat:
Geachte heer Janssen,

E10
In diverse landen komt meer en meer E10 beschikbaar als brandstof voor benzinemotoren. De naam E10 is afgeleid van 10% bio-ethanol, de benzine is dan vermengd met 1/10 bio-ethanol. U kunt E10 als brandstof gebruiken voor alle bezine-uitvoeringen, mits uw Volvo volgens de fabrieksinstructies goed en regelmatig onderhouden is. Ook moet de motorolie die u gebruikt voldoen aan de voorgeschreven specificaties en dient u regelmatig het motoroliepeil te controleren, zoals beschreven in uw instructieboekje. Langdurig gebruik van E10 wordt ontraden.

Let op! Er geldt een uitzondering voor de GDI-motoren in de Volvo S40 & V40 modellen, geleverd in 2000 t/m 2003.
Het rijden op E10 is voor deze motorvariant niet mogelijk.

Met vriendelijke groet,
Volvo Cars Nederland B.V.

Geert Janssen

Customer Relations Consultant
P.O. Box 16, NL-4153 ZG Beesd
Stationsweg 2, NL-4153 RD Beesd
Telephone +31-345-688204
Fax +31-345-688382
e-mail : gjansse3@volvocars.com
internet: www.volvocars.com
KvK Rivierenland nr. 14051974

Volvo. for life
Het wordt dus bij langdurig gebruik ontraden, dan ga ik het ook niet tanken, of er moet niets anders te krijgen zijn.
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 28-03-2011, 19:18
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
Bedankt voor de informatie Erick, in dat geval blijf ik ook maar rustig E95 tanken.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 28-03-2011, 19:33
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Zo zie je maar weer dat Japanse motoren rommel zijn

Gelukkig heeft onze V40 een 1.8 volvo blok
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 28-03-2011, 21:13
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U Bekijk bericht
Die einzigen Ausnahmen bilden die Fahrzeuge der Baureihe S40 und V40, die zwischen 1998 und 2004 gebaut und mit einem 1.8L GDI-Motor mit 122PS oder 125PS ausgerstet wurden.
Weet je dat wel zeker Mark?
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 28-03-2011, 21:18
Gekke Gerritje Gekke Gerritje is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2010
Berichten: 1.244
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Zo zie je maar weer dat Japanse motoren rommel zijn

Gelukkig heeft onze V40 een 1.8 volvo blok

Zo'n 2.4 zat in onze SpaceWagon, moet zeggen, dit liep echt super hoor maar wel altijd v-power er in.
__________________
BMW 525eta automaat, 08-86 (mit airco, geschorst)
Honda Accord 2.0ex automaat
Renault Scenic 2.0 Privilege aut. vol leder, 04-01 (van de vrouw)
Honda CB1300, 07-05 (130 pk op 1 achterwiel)
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 28-03-2011, 21:32
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
GDI is gasoline direct injection. Weet niet wat de reden is dat die niet op E10 kunnen, maar wel dat ze zowieso niet op LPG kunnen omdat dan de benzine injector (die in de verbrandingsruimte uitkomt) verbrandt.

bij het lopen op gewone benzine wordt deze injector gekoeld door de brandstof.
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 28-03-2011, 22:26
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Misschien dat de E10 de injectoren van binnen "opvreet"
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 28-03-2011, 22:30
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter76 Bekijk bericht
Weet je dat wel zeker Mark?
Ja er zijn 2 Volvo varianten (116 en 126 pk uit mijn hoofd) en 2 GDI varianten. Wij hebben de sterkste Volvo variant, 126pk. Laatst nog op een site opgezocht en vergeleken met de RDW gegevens.
Er zijn dus in diezelfde periode 4 verschillende 1.8 motoren geleverd....
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 28-03-2011, 22:53
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
Ah vandaar, je hebt er gedegen research naar gedaan zo te lezen!
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 29-03-2011, 20:41
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter76 Bekijk bericht
Bedankt voor de informatie Erick, in dat geval blijf ik ook maar rustig E95 tanken.
Graag gedaan
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 30-03-2011, 00:31
Gekke Gerritje Gekke Gerritje is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2010
Berichten: 1.244
Klopt, bij de GDi gaan de injectoren naar de vaantjes maar wat liep dat blok zeg.
__________________
BMW 525eta automaat, 08-86 (mit airco, geschorst)
Honda Accord 2.0ex automaat
Renault Scenic 2.0 Privilege aut. vol leder, 04-01 (van de vrouw)
Honda CB1300, 07-05 (130 pk op 1 achterwiel)
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 30-03-2011, 12:57
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 4.008
In Duitsland is er al de nodige commotie omdat consumenten die E10-zooi niet tanken, waardoor er een soort 'benzineplas' is ontstaan

Mooi artikeltje in Der Spiegel (wel in het Duitsch dus) over de schaduwkant van het braafste milieujongetje van de klas willen zijn.
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'11 BMW R 1200 GS
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 30-03-2011, 15:41
McKlei McKlei is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2011
Woonplaats: Delft
Berichten: 56
Iets dat min-of-meer hiermee te maken heeft: waarom zou je super (98) tanken? Rijdt de auto dan zuiniger? Ik hoorde wel van iemand met een 1.7 die zuiniger reed namelijk.

Nog iets minder gerelateerd: Ik was laatst bij een benzinepomp in Duitsland en daar hadden ze ook een pomp met gemuse"ol (plantaardige olie dus). Dat zou je in oude diesels kunnen gooien, maar dat mag toch helemaal niet omdat je dan alle accijnzen ontduikt? Het kostte nl maar 5.5 cent per liter ofzo.
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 30-03-2011, 16:45
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (Belgi)
Berichten: 2.127
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door McKlei Bekijk bericht
Iets dat min-of-meer hiermee te maken heeft: waarom zou je super (98) tanken? Rijdt de auto dan zuiniger? Ik hoorde wel van iemand met een 1.7 die zuiniger reed namelijk.
Heb wel is een paar keer 98 getankt en vond nou niet dat het echt zuiniger was. Wat ik wel merkte, zowel bij mijn 1700 als bij mijn 1400, dat de motor iets meer pit heeft!
Eerlijkheidshalve moet ik wel toegeven dat ik de motor nooit heb afgesteld op 98 en dus reed met dezelfde afstelling als met de 95 die ik altijd tankte.
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 30-03-2011, 19:19
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.363
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Niels Bekijk bericht
In Duitsland is er al de nodige commotie omdat consumenten die E10-zooi niet tanken, waardoor er een soort 'benzineplas' is ontstaan

Mooi artikeltje in Der Spiegel (wel in het Duitsch dus) over de schaduwkant van het braafste milieujongetje van de klas willen zijn.
Hoe zuiniger en milieu bewuster we worden hoe slechter het voor ons afloopt
__________________

Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 30-03-2011, 20:48
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.062
Net helemaal gelezen, dat stuk uit Der Spiegel.
Veel van die zaken wisten we natuurlijk al, maar
zoals er staat worden alle maatregelen ter bescherming
van het milieu moeiteloos gepruimd door ons trouwe burgers.
Want wie is er nu tegen een goed milieu?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 31-03-2011, 12:15
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
nou ja, het feit dat de E10 benzine niet de verwachte verkoopcijfers haalt wil wel zeggen dat de consument er toch niet z klakkeloos voor kiest.

zowieso vind ik het hele verhaal omtrent "bio" brandstoffen een uur in de wind stinken, want het meeste komt 1 op 1 uit de voedselvoorziening in de derde wereld, verdringt landbouw die vervolgens verkast naar plat te branden stukken oerwoud, etc.

M.a.w. je kunt twijfels hebben of deze bio brandstoffen wel echt 'bio' zijn....

en als ze dan ook nog eens potentieel motorschade n een lager vermogen opleveren; triple fail....
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Euro 100 tanken volvofiel Motor en Aandrijving (2 Liter) 21 13-05-2012 23:28
Euro 95 of 98 opa (Niet geregistreerde Gast) Algemene discussie 11 11-11-2003 14:17


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 16:30.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft