Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Wegligging, Remmen en Veiligheid

Wegligging, Remmen en Veiligheid voor alle sportief georiënteerde aanpassingen anders dan Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 16-06-2011, 17:43
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
groupbuy RVS Veerpootbrug

Een aantal van jullie wisten het al, ik ga RVS veerpootbruggen maken voor de V300. Voor de groupbuy/serieproductie van start gaat, gaat het nog eventjes duren; want de bedoeling is wel dat het plug & play wordt voor zoveel mogelijk modellen en dat uitzoekwerk/juiste bevestigingslocaties bepalen kost even wat tijd.

Net de eerste proto van de montagering opgehaald, moet de tekening een haartje aanpassen maar verder is de pasvorm erg goed.


De bedoeling is om de veerpootbrug zo universeel mogelijk te maken, 343/345's met buisluchtfilter moet ik als daar vraag naar is wat anders op verzinnen maar in principe gaat het mogelijk worden om alle 340's met 1.4, 1.7 en 2.0 van eenzelfde brug te voorzien; CVT modellen krijgen (tegen meerprijs) een plug en play ombouwkit erbij die het EMVK en Tachorelais verhuist. Uiteraard ga ik proberen hiervoor ook zoveel mogelijk origineel te houden en een andere montagebeugel van RVS.

Om de brug zo goed mogelijk zijn werk te laten doen moet de montage van de buis die de torens verbind zo dicht mogelijk bij de plaat zitten, hier wordt het lastig want ik heb toch echt even wat fototjes nodig om me hierbij op weg te helpen.

zouden eigenaars van een:
- 1.7
- redblock tussen modeljaar 83 en modeljaar 85
- redblock vanaf modeljaar 86
- 340 tussen modeljaar 83 en modeljaar 85 handgeschakeld
- 340 tussen modeljaar 83 en modeljaar 85 variomatic
- 340 vanaf modeljaar 86 handgeschakeld
- 340 vanaf modeljaar 86 variomatic
en evt enkele auto's met gasinstallatie

een foto kunnen maken en posten van dit aanzicht; de orientatie tussen de twee topmounts zodat je ook grofweg de speling met de achterkant van de motor en het kachelhuis kunt zien:


alvast bedankt!

Laatst aangepast door AvdAkker : 16-06-2011 om 18:41
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 16-06-2011, 18:39
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
Mooi initatief weer Anjo!, lijkt me mits de prijs niet al te gek hoog word een mooie upgrade, de auto zal er ondanks de op comfort afgestelde vering wel wat strakker door aan gaan voelen.

Jammer alleen dat het materiaal RVS word, gaat niet glimmen als je het poetst

Meteen even gezocht in mijn foto archief, is dit goed zo?:




Succes met de verdere ontwikkeling!

-EDIT-: opdracht begrepen, ik laat deze even staan en neus nog wat verder in het archief, anders maak ik er morgen even een foto van.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 16-06-2011, 18:43
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
net niet, de 2 topmounts het liefste in lijn; heb het in mijn post even aangepast.

wel bijzonder nuttig trouwens die foto, ik was bijna het beugeltje voor t reservewiel vergeten..
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 16-06-2011, 18:48
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.394
2 vraagjes:
-wat is een topmount?
- wat heeft de beugel van het reserverwiel met de rest van het verhaal te maken?

Ik ga morgen fotootje maken.

Mooi initiatief, Anjo!
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 16-06-2011, 18:52
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
topmount is de bovenste bevestiging van de veerpoot, die zit met 3 bouten aan de carosserie geschroefd. met de veerpootbrug gaan we die bevestigingen met elkaar verbinden zodat je meer chassisstijfheid krijgt en op een kritisch punt meer stabiliteit/stijfheid in de wielophanging: beter weggedrag dus.

het beugeltje van het reservewiel zit aan de linkerkant aan zo'n bout geschroefd, en dat gaat mede bepalen waar ik de oversteek moet maken met de buis, moet straks natuurlijk wel op alle auto's zo passen
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 16-06-2011, 19:00
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Mensen met stuurbekrachtiging krijgen dezelfde aanpassing geboden als de mensen met CVT toch?

Zal binnenkort ook een foto voor je maken. Alhoewel ik denk dat RJV je voor alle motortyps aan een foto kan helpen..
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 16-06-2011, 19:02
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
ja dat is een goede, ik zit er overigens totaal niet mee om daar wat aanpasssingen voor te maken; maar dan moet ik wel even weten hoe en wat er in de weg zit, ik verwacht overigens dat je bij stuurbekrachtiging gewoon de ring/brug nog kunt monteren.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 16-06-2011, 19:03
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Enige verschil is dat op de topmount aan de bestuurderszijde een zwarte beugel zit, waar het reservoir aanvast zit. Denk dat deze ook makkelijk op de VPB kan.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 16-06-2011, 20:24
ZwerverRoodbaard's Avatar
ZwerverRoodbaard ZwerverRoodbaard is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 1.630
Foto komt eraan, want ik ben hier zeker in geinteresseerd
__________________
1984 Volvo 360 GLS - B19A
1986 Volvo 360 S6 - B230F, Project
1992 Volvo 960, B204FT, Tropical green 412-22, Volleder zwart
1997 Volvo 940 Holiday, B230FK, 16T, Koni, BlaBla chips, LPG-G3 - daily
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 16-06-2011, 21:40
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.394
Ik snap het. Heb ooit een DAF YA66 gehad en volgens mij hadden die dat standaard.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 16-06-2011, 22:19
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 4.008
Klopt Wim. Het DCN-magazijn heeft die op voorraad en die kun je ook voor niet-YA 66's gebruiken
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'11 BMW R 1200 GS
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 16-06-2011, 22:19
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Ik zal een foto aanleveren van 86+ met LPG verdamper op de linker toren.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door eipmiw Bekijk bericht
Ik snap het. Heb ooit een DAF YA66 gehad en volgens mij hadden die dat standaard.
Klopt!
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 16-06-2011, 23:22
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Ik denk dat je custom-werk moet gaan leveren Anjo!

Maar 't zal wel een straks ding worden zo, van RVS!

Heb je al een globale kostenberekening gemaakt van wat zoiets ongeveer gaat kosten?

Is trouwens aluminium geen optie? Daar zit ik namelijk persoonlijk aan te denken ivm gewicht, prijs en maakbaarheid.........
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 17-06-2011, 10:15
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.982
Yay, ik zal proberen van het weekeind ff een fotootje te schieten.
ErikB, kan jij ook een foto maken voor Anjo? Ik wil natuurlijk wel dat die veerpootbrug ook nog past als ik hopelijk ooit nog aan de turbo-ombouw toe kom
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 17-06-2011, 11:02
mrborrie's Avatar
mrborrie mrborrie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2010
Woonplaats: Hoofddorp
Berichten: 916
ik kan je wel helpen met de redblocks 85 en 86
__________________
Current:|764Turbo *White-Rice* 86'|Volvo 360 Cup|Volvo 144 72'|Volvo 242 77'|Volvo 360 88'|Volvo 740 86'|Volvo 360 86'|
Brick Autosport Facebook, Brick autosport website
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 17-06-2011, 12:18
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.441
@Anjo; zonet even wat foto's genomen, ik zet er hier even vier neer, hopelijk kun je er wat mee:






Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 17-06-2011, 12:37
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.062
En LPG-verdamper tegen schutbord in combinatie met stuurbekrachtiging
op een 2-liter?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 17-06-2011, 16:28
hods's Avatar
hods hods is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Amsterdam Zuid-oost
Berichten: 263
Hi Anjo,

klinkt goed, dus ook voor mijn 340 vario ben ik genteresseerd!
__________________
--- Ygenlijk Rijdt 09 Zeer Goed ---
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 17-06-2011, 16:48
flyhart's Avatar
flyhart flyhart is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2010
Woonplaats: Amsterdam
Berichten: 2.326
Kerel, dit moet je echt niet zelf gaan doen.. althans het klinkt als heel erg veel interesse.. dit wordt echt een dagtaak als je niet oppast:P ik maak zo ff een foto van een standaard B19A
__________________
liever gelast dan geleased

klik voor mijn Volvo 360 GLS Hatchback 1984
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 17-06-2011, 16:57
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 4.008
Ach Anjo heeft ook weleens voor tientallen leden deurrubbers zitten snijden

Ik ben ook wel genteresseerd!
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'11 BMW R 1200 GS
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 17-06-2011, 16:58
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ovlov 3.6L Bekijk bericht
Ik denk dat je custom-werk moet gaan leveren Anjo!

Maar 't zal wel een strak ding worden zo, van RVS!

Heb je al een globale kostenberekening gemaakt van wat zoiets ongeveer gaat kosten?

Is trouwens aluminium geen optie? Daar zit ik namelijk persoonlijk aan te denken i.v.m. gewicht, prijs en maakbaarheid.........
Gemaakt van carbon-fiber zullen ze zeker nog lichter zijn, maar (en) de prijs zal dan zeker de pan toch uitrijzen?
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 17-06-2011, 16:58
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
thx Wouter, ik zie dat een later type kachelhuis het uitgangspunt gaat worden, de ruimte aan de achterkant van de motor geloof ik wel

redblock + later type kachelhuis zou ik dan nog even willen zien als het kan, iemand?
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 17-06-2011, 17:47
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Spurt Bekijk bericht
Gemaakt van carbon-fiber zullen ze zeker nog lichter zijn, maar (en) de prijs zal dan zeker de pan toch uitrijzen?
Aluminium is in principe goedkoper dan RVS. Daarnaast gemakkelijker te bewerken.
Las is lastiger, maar al je een beetje geoefend bent, dan stelt dan ook niet veel meer voor. (persoonlijk vindt ik alu makkelijker lassen dan RVS).

Zodoende zie ik qua alu meer voordelen dan RVS.
Maaaarrrrrr............ik snap wel waarom Anjo voor RVS kiest, en daar moet ik hem helemaal gelijk in geven:
- HIJ kan wel goed RVS lassen
- Blingbling-factor
- Het BLIJFT ook langer blingbling

M.a.w. ieder zo z'n eigen ding
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 17-06-2011, 18:50
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Chroomlook geanodiseerd aluminium is ook erg duurzaam bling-bling...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 17-06-2011, 19:10
ZwerverRoodbaard's Avatar
ZwerverRoodbaard ZwerverRoodbaard is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 1.630
Asteblaft

__________________
1984 Volvo 360 GLS - B19A
1986 Volvo 360 S6 - B230F, Project
1992 Volvo 960, B204FT, Tropical green 412-22, Volleder zwart
1997 Volvo 940 Holiday, B230FK, 16T, Koni, BlaBla chips, LPG-G3 - daily
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
groupbuy sportieve stabilisatorstangen! AvdAkker Wegligging, Remmen en Veiligheid 65 15-12-2013 13:38
Groupbuy: Restpartij originele onderdelen! Kevin Algemene discussie 43 02-11-2010 20:15
V340R ophanging GT dempers RVS veerpootbrug volvoprutser Wegligging, Remmen en Veiligheid 39 10-01-2010 22:53
[1e ronde gesloten] Groupbuy Deurrubbers (tweede ronde dit najaar) AvdAkker Interieur 192 22-10-2009 16:46


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 15:24.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft