Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 19-08-2018, 21:16
Stepfun's Avatar
Stepfun Stepfun is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Berichten: 186
Hitte golf

Na een aantal weken stilstand (in hittegolf) wil de auto niet starten.
Na onderzoek zie ik geen benzine in het filter, benzine genoeg aanwezig in tank, accu is goed.

Ik heb in een ander topic gelezen dat het membraan van de brandstofpomp uit gedroogd kan zijn. (Hoe kan ik dit controleren?

Is het nu wijs op het membraan te vervangen of toch een nieuwe pomp te monteren.

Is dit een goede optie?
Daf Hobby Benzinepomp Volvo 340 B14

Groet,

Stepfun
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 19-08-2018, 21:46
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.439
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Stepfun Bekijk bericht
Na een aantal weken stilstand (in hittegolf) wil de auto niet starten.
Na onderzoek zie ik geen benzine in het filter, benzine genoeg aanwezig in tank, accu is goed.
Ik heb in een ander topic gelezen dat het membraan van de brandstofpomp uit gedroogd kan zijn. (Hoe kan ik dit controleren?
Haal de slang los van de pomp naar de carb bij de carb doe de uiteinde in een fles of iets dergelijk en start de auto als de pomp kapot is dan zie je geen benzine in het fles.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Stepfun Bekijk bericht
Is het nu wijs op het membraan te vervangen of toch een nieuwe pomp te monteren.
Ik weet niet wat een nieuwe kost maar mocht de pomp kapot zijn zou ik voor mijzelf een nieuwe monteren.

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Stepfun Bekijk bericht
Is dit een goede optie?
Daf Hobby Benzinepomp Volvo 340 B14
Dat is volgens mij de goede.
__________________
Einde 340 hobby
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 19-08-2018, 21:50
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.896
Membraam los is erg moeilijk te vervangen. Deze zit over een asje heen geperst en krijg je niet los zonder het verder te beschadigen, laat staan te monteren.

Je kunt hem heel eenvoudig open schroeven, dan zie je het membraam goed. Dan weet je het gauw genoeg.

Kun je ook de hevel met de hand bedienen, kijken of dit nog soepel gaat.
Anders heb je ook kans dat je de nokkenas beschadig.
Wilde bij m'n eigen auto een pomp uitwisselen voor eentje die ik nog had liggen. Vond hem zo stroef gaan dat ik hem maar niet geprobeerd had.


Als je een nieuwe wilt lijkt me die van dafhobby prima.
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 19-08-2018, 22:35
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.077
Als zo'n pompje ouder wordt, wil de opbrengst nog wel eens net te weinig zijn voor een koude start. Met wat remmenreiniger erbij pakt de motor wel op.
Als dat niet helpt, zal de pomp stuk zijn. De test zoals hiervoor beschreven kun je daarvoor gebruiken.

Als de pomp gelekt heeft, kun je beter ook de olie verversen. Je lagers vinden benzine niet zo leuk...
__________________
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 20-08-2018, 09:31
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.367
Ik zou gewoon een nieuwe monteren als dat na al die jaren nog nooit is gebeurd. Ze kosten niet zo veel, ik geloof rond de 40 euro bij de automaterialenzaak. Bovendien zijn ze zéér eenvoudig zelf te vervangen. Bij voorkeur kijk je meteen even hoe met met de brandstofslangen in het motorcompartiment gesteld is, voor een 10-tje extra kun je namelijk nieuwe monteren.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 20-08-2018, 10:25
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.767
Gewoon ff remmenreiniger bovenin de carburateur spuiten.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 20-08-2018, 18:00
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.439
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Gewoon ff remmenreiniger bovenin de carburateur spuiten.
of gewoon een scheutje benzine
__________________
Einde 340 hobby
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 28-08-2018, 21:28
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door 2 Fast 4 U Bekijk bericht
Haal de slang los van de pomp naar de carb bij de carb. Doe de uiteinden in een fles of iets dergelijk en start de auto. Als de pomp kapot is dan zie je geen benzine in het fles.
En als er maar weinig benzine in de fles zit, is het ding dan gedeeltelijk kaduuk?
Mijn auto stottert ineens gigantisch. Ontstaan na auto met gigantische hitte van ca. 1,5 maand geleden ong. twee uur in zon hebben laten bakken. Na starten en wegrijden nog niets aan de hand. Ongeveer 4 kilometer verder vet gedreun van de auto. Alsof ik over een wasbord reed. Dacht eerst dat er dwarsribbels in het wegdek bevonden. Berm in gereden maar geluid was er nog steeds. Thuis contactpunten vernieuwd en onsteking afgesteld. Bougies verwisseld voor exemplaren die in het verleden geen problemen hebben gegegeven. Silicone hoogspanningskabels en verdelerkap zien er goed uit. Maatregelen tot dan toe, geven geen verbetering. Dan brandstofleiding bij carburateur losgenomen en aansluitnippel losgeschroefd. Filtertje dat dan tevoorschijn komt zag er schoon uit. Geen prut daar dus. Scrhoefdraadgat volgespoten met remmenreiniger. Zelfde gedaan met stationaire sproeier (ding met 12 volt kabeltje eraan) en met venturi van carburateur. Na starten van motor steeds nog zelfde elend aanwezig. Wat kan het stotteren van mijn motorblok veroorzaken? Zo ineens spontaan ontstaan.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 28-08-2018, 21:31
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.367
Wat doet hij met de choke (gedeeltelijk) bediend?
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 28-08-2018, 21:43
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Dacht hetzelfde. Heb het wel geprobeerd. Had het geholpen, dan had ik zeker tijdens mijn ritjes de choke wel, geheel of gedeeltelijk, uitgetrokken.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 29-08-2018, 06:14
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.896
Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 29-08-2018, 07:52
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
Heb je gecontroleerd of de stationaire sproeier in de carburateur bodem nog vastzit ?
Die willen wel eens lostrillen .


Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 29-08-2018, 11:39
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?
Stationair ook beroerd. Als ik bij wegrijden flink gas geven dan is het weg, maar dan begint het gedreun bij ca. 50 km/u.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 29-08-2018, 11:40
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Adaf55 Bekijk bericht
Heb je gecontroleerd of de stationaire sproeier in de carburateur bodem nog vastzit ?
Die willen wel eens lostrillen .


Mvg

André
Dat is die sproeier met elektrisch draadje eraaan? Zit vast.
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 29-08-2018, 11:41
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Stationair loopt de auto dus ook beroerd?
Al de remmenreiniger test gedaan om valse lucht uit te sluiten?
Garagist heeft dat gecontroleerd met remmenreiniger. Zuigt geen valse lucht aan.
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 29-08-2018, 19:48
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
Nee zonder draadje en is alleen toegankelijk als je deksel van de carburateur na verwijdering van het luchtfilterhuis losmaakt ( 4 schroeven )en omklapt zodat je in de carburateur kunt kijken die sproeier hoort vast te zitten in de bodem van de carburateur
Ik kan je verzekeren dat als die los zit je hel raar gedrag krijgt

Is geen hitte probleem maar dat kan toeval zijn dat ie net te los zat na de hittegolf

Pas op dat je de luchtslangen daarna weer aansluit op luchtfilterhuis

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 29-08-2018, 20:08
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.896
Alleen heeft Spurt een enkel traps Solex carb.
Daar zit de sproeier op een andere plek, moet zeggen dat die solex carburateuren veel minder vaak storingen hebben dan die webers.

Die sproeier kun je zien zitten, zit onder de choke klep, een soort kraantje is het. En die zit erin gedrukt, niet geschroeft.
Wordt door de vlotterdeksel op z'n plek gehouden.

Als de motor stationair draait en je kijkt recht boven in de carburateur.
Zie je dan benzine druppellen op de gasklep?
Zoja, is dat foute boel, dat mag namelijk zeker niet gebeuren.
Dan krijg je ook dit soort taverelen.
In dat geval zou de vlotternaald lek kunnen zijn.
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 29-08-2018, 21:06
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
In dat geval hoop ik dat het spruitstuk niet aan het scheuren is dat is vooral bij die motoren met Solex carburateur een veel voorkomend probleem ; ik dacht idd dat het een weber betrof

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 28-09-2018, 11:09
Spurt Spurt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2009
Woonplaats: N'mgn.
Berichten: 601
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Spurt Bekijk bericht
Stationair ook beroerd. Als ik bij wegrijden flink gas geven dan is het weg, maar dan begint het gedreun bij ca. 50 km/u.

Mogelijk dat ik oorzaak van gedreun gevonden heb. Als ik pook in N(eutraal) zet en gas geef dan maakt cardanas (dat aluminium ding tussen koppelingshuis en variomatic dus) een behoorlijk onfris geluid. Was er in het verleden niet. Uitgaande as van koppelingshuis en ingaande as van variomatic hebben toch een lager? Zou een van die lagers, of beide, aan gort zijn? Is vervangen van die lagers een moeilijke klus? Als de cardanas weggenomen zou zijn en motor gestart en met verhoogd toerental draait en het hierboven bedoelde onfrisse geluid er nog steeds is, dan is dat toch een sterke indicatie dat koppelingslager aan gort is?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Binnenspiegel kan hitte niet verdragen. Spurt Interieur 39 16-06-2013 20:49
Volvo radio CR-101 werkt alleen op midden golf? Steven340 Interieur 7 07-04-2012 18:43


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 01:00.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft