Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 14-09-2020, 20:20
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.895
How-to: Centrale deurvergrendeling motortjes reviseren

Helaas merk ik maar al te vaak dat Volvo 300's voorzien van centrale deurvergrendeling de meeste motortjes het niet meer doen.
En er is ook moeilijk aan werkende te komen, de meeste hebben hun beste tijd wel gehad.

Gelukkig zijn ze te reviseren.

Er zit verder eigenlijk alleen een klein elektromotortje in die dus uiteindelijk een keer kapot gaan.
Deze kun je o.a. hier nieuw bestellen:
https://nl.aliexpress.com/item/32829...33df4c4dzwJfjp

Je hebt er veel verschillende soorten in, echt niet normaal veel. Maar deze zijn kwa prijs en type het beste. Let wel, de levertijd is zo'n 2 tot 3 maanden.
Of je moet ze elders zoeken maar je hebt nu in ieder geval een voorbeeld



Om te beginnen, (voorbeeld van een motortje van linksachter van een 4/5 deurs)
Beugeltje eraf, en het rubber afscherm hoesje.


Dan moeten ze open, deze zitten op elkaar gelijmd rondom, en is dus niet makkelijk. Weest vooral niet voorzichtig.
Pak een scherpe schroevendraaier en een hamer.
Houdt de schroevendraaier en het motortje zo vast en ram er lekker op los.
Klinkt een beetje hard, maar geloof me, het zit echt knoeper vast op elkaar


Als je hem bijna los hebt en hooguit nog op een puntje vast zit, kun je hem zo opentrekken. Er zitten centreerpennen aan de binnenzijden die de twee helften mooi op elkaar houdt, die breken niet zo makkelijk af dus daar hoef je niet bang voor te zijn.
Er licht een plastic lip los in die de hefboom bediend, die zal er dus wel uitvallen bij het opentrekken maar verder geen ramp.

Dan kun je twee dingen tegenkomen, erg veroest en vies, of mooi schoon:


De vieze mist zelfs een asje van een tandwiel, nergens kunnen vinden. Heel vreemd, let ook op het rubbertje dat onder het motortje zit. Dat je deze niet vergeet terug te plaatsen als hij niet blijft zitten.


Zolang het mechaniek nog soepel draait en het grote plastic tandwiel heel is die tegen de elektromotor zit is er verder niets aan de hand.
Mochten daar wat tandjes uit zijn is hij niet meer te redden zonder een nieuw tandwiel i.v.m. doorslippen motor.


Daarna kun je de elektromotor er zo uitpakken.
En de stekker over solderen. Je zult misschien met de soldeerbout wat plastic moeten wegsmelten om goed bij de contacten van de nieuwe motor te komen.


Vervolgens kun je de oude motor in de bankschroef zetten en met een punttang het tandwieltje eraf trekken, deze zit niet zo vast.


En deze vervolgens voorzichtig op de nieuwe motortje tikken.
De aandrijfas loopt helemaal door, dus van achteren kun je deze rustig erop tikken. Let op, niet helemaal tegen de motor aan, maar zoals op de foto iets ruimte houden.


Dan steekt het asje nog wel iets te ver uit, dus deze iets inkorten op de slijpsteen.


Tot slot zet je de boel weer in elkaar, lijm je met hard plastic lijm de twee helften weer op elkaar, eventueel met ondersteuning van een tirerap.
En dan testen...... weer als nieuw
__________________

www.naafdopjes.nl Te koop: 1988 340 Basic CVT *nieuwstaat*
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 15-09-2020, 10:15
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.367
Hele mooie how-to Steven
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 15-09-2020, 21:10
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 773
Heel nette en heldere howto!
De belangrijkste instructie, in ieder geval de grotste ogen-opener, is volgens mij:
"Weest vooral niet voorzichtig."
Ik ging daar de mist in, ik wilde het plastic niet onherstelbaar beschadigen. Maar daarmee krijg je ze nog niet open, laat staan gerepareerd...
Goed dat dit nu ook op forum beschreven staat, gaat veel mensen helpen!




Zelf ben ik inmiddels geholpen door een minder originele, maar wel goed doenbare reparatie: het universele setje met AB voor nog geen 4 tientjes. Erg handig vind ik nu. Wel zo aangesloten dat alles weer naar origineel kan (na motortjes reparatie dan).
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Centrale deurvergrendeling motortjes reviseren Steven340 Licht en Elektra 8 14-09-2020 22:34
Centrale deurvergrendeling inbouwen ewoutfeenstra Licht en Elektra 39 26-05-2009 21:39
Centrale deurvergrendeling boger315 Licht en Elektra 4 22-02-2008 17:10
Centrale Deurvergrendeling randomhero Exterieur en Plaatwerk 27 27-06-2006 11:53
Centrale deurvergrendeling brinky Interieur 10 30-03-2006 23:41


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 06:13.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft