Motor vervangen 340 Blueline

[2 Fast 4 U]

Ik heb vandaag alles aangesloten en gevuld wat er nog moest gebeuren, en gestart, en ja hoor na een scheutje benzine in de carb, begon de motor aarzelend te lopen.
En verder, naarmate de motor beter ging lopen [stationair nog niet], en de uitlaat warmer, kwam er meer witte rook uit de uitlaat.
Dus even de motor uit en een paar min wachten, dit heb ik een keer of 4 herhaald en 't witte rook werd steeds minder, maar toen was de uitlaat zover op gewarmd dat de olie dat met de koelvoeistof in de uitlaat kwam begon te dampen dus nu een blauwe pluim, motor weer uitgezet.
Ik stap uit en ruik een vreemde lucht en hoor een raar geluid, loop naar de achterkant kijk in de put en zie wat brandend omlaag vallen, kijk even gauw en zie dat de kunststof afscherming van de variomatic in de hens staat, gauw de blusser van de werkbank gepakt de put in, knop van de blusser tegen de muur geslagen en dan niets, blusser werkt niet, gauw die uit de auto gehaald veiligheid los gericht en een laag poeder over de vlammen geblazen, ook op de putvloer de vlammen gedoofd.

Toen de mist van bluspoeder was weggetrokken ben ik eens gaan kijken naar de eerste schade:
de kunststof afscherming van de variomatic is schrot, [de gedeelte dat aan de auto vast is gemaakt de inspektie plaat is nog goed]
Kunststof benzine toevoer en retour zijn gesmolten over een lengte van 15 tot 20 cm.
Dat was alles wat ik in de gouwigheid had gezien.

Oorzaak? Vermoedelijk wat rotzooi op de uitlaatpijp dat door het opwarmen van de uitlaat is gaan branden en de kunststof afscherming van de variomatic heeft aangestoken.
Nu moet ik naar de sloperij gaan en kijken of de Volvo er nog staat voor een benzineslang en kunststof afscherming van de variomatic, en ook nog verder meer onderdelen er afhalen voor spare parts


wordt vervolgd....

[Dutchie]

Oei... Da's mooi kl*te, denk je lekker bezig te zijn en dan dit Nou, succes met de benzineleiding enzo fixen!

[Erik]

Dit vind ik erg. Je krijgt van mij een gratis dubbele plastic benzineleiding. Heb ik liggen. En die kap heb ik ook liggen. Kom dinsdag, woensdag, donderdag, zaterdag of zondag maar naar Landhorst/Venhorst.

[2 Fast 4 U]

Oorspronkelijk geplaatst door Erik

Dit vind ik erg. Je krijgt van mij een gratis dubbele plastic benzineleiding. Heb ik liggen. En die kap heb ik ook liggen. Kom dinsdag, woensdag, donderdag, zaterdag of zondag maar naar Landhorst/Venhorst.

Erik: You have PB mail



Alvast bedankt

Ik zal eens kijken dat er wat foto's komen...


wordt vervolgd......

[2 Fast 4 U]

Een paar foto's:







van de benzine leiding:



De roestplekken

[2 Fast 4 U]

Vandaag de kap van de variomatic verwijderd, de benzineleidingen gerepareerd, motor warm laten draaien en de kleppen gesteld, die waren in warme toestand te los, de compressie gecontroleerd, alle cilinders rond de 12.5 bar, vond ik niet slecht.
Stationair lopen is nog een probleem, ik heb vermoedelijk een lekke spruitstuk pakking want als ik wat remmen reiniger op de spruitstuk spuit loopt de motor rustiger, dus morgen de spruitstukken verwijderen en voor alles een nieuwe pakking, ook de carb die ga ik ook demonteren en alles nakijken en schoonmaken.

wordt vervolgd

[Wouter]

kijk, daar zit progressie in dan! die kleine klusjes kun je zoveel plezier van hebben.

[2 Fast 4 U]

Vandaag de spruitstukken met een nieuwe pakking en de carb met een nieuw zelf gemaakte warmte isolatie plaat en nieuwe pakkingen gemonteerd, ik had geen tijd om de carb schoon te maken omdat ik mijn Ascona een onderhouds beurt moet geven deze week, maar ik heb een andere carb liggen die maak ik schoon en ruil die met die in de auto.
Ik moet toch nog kijken voor een lek of iets dergelijks want stationair loopt de motor nog niet lekker, maar hij loopt!!

wordt vervolgd

[2 Fast 4 U]

Heb bij nader inzien, besloten de motor uit de Winner in de Blueline te zetten en alles wat beter is van de Winner ook te verwisselen.
Vrouwtje wordt ongeduldig want ze wil in de nieuwe Volvo rijden, en ik kan de motor van de Blueline niet fatsoenlijk stationair aan het lopen krijgen.
Dus ik heb nu 2 weken [werk]vakantie om de klus te klaren in m'n uppie , nou ja in m'n uppie, heb 't vrouwtje gezegd dat ze maar mee moet helpen als het nodig is

Wordt vervolgd

[2 Fast 4 U]

Heb gisteren de motor uit de Blueline gehaald en de garage uitgetrokken met de Ascona , en de Winner de garage ingereden. Vandaag de motor uit de Winner gehaald en de motor van de Blueline in de Winner gezet , motor loopt ook in de Winner als bagger , maar we hebben nog wat tijd dadelijk als de Blueline goed is , ze staat in de garage in afwachting van haar nieuwe hart , morgen gaan we verder......

wordt vervolgd

[Doeke Dobma]

Klinkt alsof je vandaag even hard hebt gewerkt... neem je wel wat foto's?

[2 Fast 4 U]

Heb niet gedacht aan foto's nemen, maar de Winner motor is het nieuw goed kloppend hart van de Blueline geworden, motor met koppelingshuis in de motor ruimte laten zakken, alles aansluiten, water vullen en laten lopen, wat was het een genot om de motor weer te horen lopen als een klokje.
Heb 'm even uitgeprobeerd op straat, 't is net alsof er meer koppel uit deze combinatie komt, is er soms verschil tussen de variomatic's uit 87 en 89, of kan het door de uitlaat komen?? [ik heb de kat uitlaat onder de Blueline laten zitten]


wordt vervolgd

[2 Fast 4 U]

Ben gisteren naar de APK geweest, Deze was tot Aug geldig maar ik had geen keuringsbewijs, de Blueline is goed gekeurd, nadat een stadslicht lampje was gemaakt en de CO was afgesteld, ik ben nu bezig om de buiten kant wat op te schonen, zoals de Belgen zeggen.
Ik hoop 'm geheel klaar te hebben voor de plaatwerk dag op de 17de in Malden.

wordt vervolgd

[2 Fast 4 U]

Ben vandaag met de Blueline gaan rijden, alles ging goed , alleen moet ik de toeren controleren, loopt nogal hoog toerig.
Als alles goed gaat ga ik naar de BBQ cq Poetsdag, en zien of ik 'm beter glimmend krijg dan wat die nu is , en eens kijken of er wat krassen weggepolijst kunnen worden , dus tot 17 mei [als het doorgaat]