Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #26  
Oud 02-04-2010, 10:11
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
riem/set voor 1.7 zijn idd geprijsd op een aan afzetting grenzend hoog niveau Erg jammer want juist bij deze blokken is het essentieel.

weet ook niet 100% zeker of het vrijloop verhaal voor alle 2-liters op gaat. De B200K heeft weer net een hogere compressie bijvoorbeeld.
Met citaat antwoorden
  #27  
Oud 02-04-2010, 13:16
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Nordicar levert prima spullen. Echt een Volvo liefhebbersgarage.
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #28  
Oud 03-04-2010, 12:37
henri dekker henri dekker is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: July 2008
Woonplaats: zeewolde
Berichten: 7
leuke beschijving maar bij punt 13 staat: let op dat de tekst naar voren staat.
kijk liever naar de draairichting van de riem.
Met citaat antwoorden
  #29  
Oud 03-04-2010, 15:28
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door henri dekker Bekijk bericht
leuke beschijving maar bij punt 13 staat: let op dat de tekst naar voren staat.
kijk liever naar de draairichting van de riem.
Op de riemen van gates staat geen draairichting alleen een tekst. Afgelopen sleuteldag 2 riemen vastgehad maar op beide stond geen draairichting
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #30  
Oud 06-04-2010, 07:05
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (België)
Berichten: 2.127
Maakt dat uit Laurens? Want op de gates staat idd geen richting.

Ik dacht eigenlijk dat de richting pas van belang was bij het loshalen en terugplaatsen van de riem bv om de pakkingen van de krukas te vervangen...

Als je dat doet, kan je er toch zelf een nieuwe merkje opzetten.
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #31  
Oud 07-04-2010, 23:23
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
als de merktekens kloppen met de tandwielen en de markeringen op het blok, ligt de riem er vanzelf correct op.

Bij de sleuteldag bleek althans dat je de merktekens nooit allemaal op zijn plek kon krijgen als ie andersom erop lag.
Met citaat antwoorden
  #32  
Oud 08-04-2010, 19:27
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
2 riemen gehad en naar een halfuur tuureluurs proberen door mij en een half uur tuureluurs kijken van wouter hebben we deze conclusie getrokken dat er maar 1 correcte manier was, andere manieren past hij niet
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #33  
Oud 14-04-2010, 22:05
Ysbrand's Avatar
Ysbrand Ysbrand is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2010
Woonplaats: Schuinesloot
Berichten: 161
Mijn vader heeft veel gesleuteld aan Land Rover's 109 (ex defensie).
Hij verving de distributieriem voor distributie tandwielen, hij had er vrijwel geen om kijken naar.
Iemand die hier verstand van heeft bij overige merken? zou mischien een mooie oplossing zijn !
Met citaat antwoorden
  #34  
Oud 15-04-2010, 07:32
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Waarom oplossing? Het is een relatief klein klusje, dat maar eens in de zoveel jaar (bij mij elke twee jaar) vervangen moet worden. 25 euro voor een riem met spanrol vind ik ook niet zo duur.
Met citaat antwoorden
  #35  
Oud 15-04-2010, 08:36
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.960
Betrouwbaarheid? Als je er te laat bij bent of je hebt een montagefout gemaakt waardoor de rollen of riem sneller slijten, en de boel loopt vast...
Hoewel de 2liter wel vrijlopend was geloof ik, toch?
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #36  
Oud 15-04-2010, 20:42
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
Afhankelijk van welke het is... maar ik zou er niet op wachten.

En eigenlijk is het best een leuke klus, zo'n d-riem wissel
__________________
Met citaat antwoorden
  #37  
Oud 15-04-2010, 22:16
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
bij een def heb je dan ook nog een hoogliggende nokkenas, vergelijkbaar met de 1400 in onze volvo's.

die hebben standaard een ketting, die ook even lang meegaat als de rest van de motor.

tandwielen monteren op een motor met bovenliggende nokkenassen, die er ook nog totaal niet op ontworpen is.. lijkt me linke business.
Met citaat antwoorden
  #38  
Oud 07-08-2010, 20:37
BrokR BrokR is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: nederhorst
Berichten: 1
Mensen, bovenstaande is allemaal gelukt, maar ik kan nergens de afstellingen vinden van de standen van de tandwielen, de distributieriem is gebroken en waarschijnlijk staat er iets verkeerd, kunnen jullie mij helpen met een afbeelding hoe de tandwielen zouden moeten staan? Het gaat om een Polar 240 2.3 uit 1993. Dank u vriendelijk alvast!!!
Met citaat antwoorden
  #39  
Oud 07-08-2010, 21:22
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
De hier bovengenoemde howto is van een 2 liter.

De markeringspunten zijn:
- Nokkenas aan de hand van een stip op het tandwiel.
- Het tandwiel van de onsteking op cilinder 1
- Krukas streep moet gelijk staan met de streep op de tandriemkast
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #40  
Oud 09-08-2010, 10:37
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
Je kunt ook even kijken op www.volvolvo.nl.

Da's vooral gericht op de 200-serie.
__________________
Met citaat antwoorden
  #41  
Oud 09-03-2011, 11:42
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
Zitten de tandwielen zelf ook nog vast op een bepaalde manier?
Om de hulpaskeerring en krukaskeerring te vervangen, moeten die twee bijbehorende wielen los.
Ik sta op het punt om de riem eraf te halen (alles er omheen is al los), maar ik zag dat er nog meer nodig is om de twee eerdergenoemde keerringen te vervangen.

Als ik die tandwielen los haal, kunnen die dan op één manier weer teruggezet worden? In dat geval is er niets aan de hand en kan ik met een gerust hart de zaak demonteren.

Zie ook http://www.k-jet.org/files/greenbook...b23_part_2.pdf (vanaf p.71)

Edit: ah, wacht, als ik het goed begrijp moet ik het volgende doen: ik moet het "v-snaar gedeelte" van de krukaspoelie (zit met 6 boutjes vast) niet loshalen, maar vast laten zitten en de grote bout, waar je normaal gesproken de krukas mee kunt verdraaien, losdraaien zodat de complete krukaspoelie los komt, incl. tandwiel. En die poelie kan d.m.v. een uitsparing maar op één manier op de krukas gezet worden, waar een uitstulpinkje op zit. Zodoende staat alles weer "op tijd" en kan ik de zaak d.m.v. de merktekens weer betrouwbaar "op tijd" zetten.
__________________

Laatst aangepast door volvofiel : 09-03-2011 om 11:55
Met citaat antwoorden
  #42  
Oud 09-03-2011, 12:17
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
De krukaspoelie en tandwiel hebben inderdaad een spie waardoor het maar op 1 manier past.

Let wel op dat het krukastandwiel (volgens mij) op 250Nm vast moet. Check je haynes even voor de zekerheid. Dat is een behoorlijk moment en het moet wel goed vastzitten.
Met citaat antwoorden
  #43  
Oud 09-03-2011, 12:45
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
160 Nm, had ik al opgezocht

Maar ik bouw alles weer terug, deze klus is te hoog gegrepen en gaat me duidelijk niet lukken. Ik moet de krukas en hulpas gaan blokkeren met speciaal gereedschap (wat ik niet heb) met bepaalde informatie (die ik niet weet) op een bepaalde manier (die ik niet ken).

Deze klus moet maar uitbesteed worden denk ik... jammer, heb ik voor niets alles losgehaald (behalve de d-riem zelf, daar wilde ik net aan beginnen).
Ik ga alles weer terugbouwen en op zoek naar een hobbyist die bekend is met de 200-serie en op korte termijn tijd heeft.
__________________
Met citaat antwoorden
  #44  
Oud 09-03-2011, 12:54
Kevin's Avatar
Kevin Kevin is offline
Forumbeheerder
 
Geregistreerd op: August 2007
Woonplaats: Den Haag
Berichten: 3.381
Wat is korte termijn? Misschien leuk voor de sleuteldag?
Met citaat antwoorden
  #45  
Oud 09-03-2011, 12:55
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
Dit wordt te groot voor een sleuteldag denk ik.

Het vervangen van de riem is geen enkel probleem voor me, het gaat echt enkel om het vervangen van die keerring (en demonteren van de poelies).

Edit: ach, wat zou het ook. Wie niet waagt die niet wint. De riem heb ik er inmiddels af.
Nu het volgende maar proberen: de auto in de versnelling, moeders die op de rem stampt, handrem erop en dan maar eens zien of ik die bout van de poelie los krijg.... er staan toch merktekens op dus als het goed is, is het niet mogelijk om de poelies verkeerd terug te zetten.
En anders... heb ik een mooi excuus om er een B21 in te hangen
__________________

Laatst aangepast door volvofiel : 09-03-2011 om 13:22
Met citaat antwoorden
  #46  
Oud 09-03-2011, 14:54
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
En anders... heb ik een mooi excuus om er een B21ET in te hangen
Daarmee kun je heerlijk schakellui cruisen...

Zit er bij de B19 geen sparing in het koppelingshuis waar je het vliegwiel kunt blokkeren?

EDIT: Verder in je eigen topic...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #47  
Oud 09-03-2011, 18:02
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.322
Mooi dat je er toch aan begonnen bent Joost, soms moet je even over een drempel om weer bij het volgende 'sleutel-level' te komen.

Het zou mij ook een spannende klus lijken en neem daarom voor de wat meer uitdagende klussen ook altijd ruim de tijd, zie je het even niet meer; even weglopen en een pauze inlassen, ja en vooral de klus goed voorbereiden:

Kennis opdoen over datgene waar je aan gaat sleutelen, kleine handleiding maken voor jezelf om bij je te houden tijdens het klussen (in een insteekhoes zodat je het zo weer schoon kan vegen), en het juiste gereedschap erbij voor zover mogelijk.

Gaat je vast lukken allemaal, succes!
Met citaat antwoorden
  #48  
Oud 09-03-2011, 18:12
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.985
Dankje Wouter!

Ja, op een gegeven moment had ik zoiets van "Ach, wat maakt het ook uit. Ik ga het gewoon proberen".
En ik ben op de goede weg (ik heb er niet voor niets vier dagen voor vrijgehouden).
__________________
Met citaat antwoorden
  #49  
Oud 09-03-2011, 22:19
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
dikke schroevendraaier in de starterkrans. écht een dikke schroevendraaier dus... de tanden van de starterkrans krijgen bij iedere startcyclus een ontzettende oplawaai en dat houden ze ook heel lang vol.

de originele tools zijn wel mooi en daarmee krijg je het met 1 hand nog wel los. maar als je 2 werkende armen en handen hebt kan het ook zonder die tools.

de hulpas is welllicht een ander verhaal omdat je die niet zomaar kunt blokkeren....
Met citaat antwoorden
  #50  
Oud 09-03-2011, 22:33
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Wat ik zag had de hulpas een tandwiel met gaten, volgens mij kun je daar de timentool in zetten en het tandwiel mee tegenhouden met losdraaien.
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
2-liter embleem volvofiel Exterieur en Plaatwerk 29 06-04-2009 09:58
Benzinefilter 360 2-liter injectie Jos360 Motor en Aandrijving (2 Liter) 14 25-02-2009 22:52
En toen reed hij niet meer. Distributieriem Frans Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 20 08-09-2007 23:00
Distributieriem volvo_for_life Motor en Aandrijving (2 Liter) 47 27-07-2007 20:36
Part nr Distributieriem randomhero Motor en Aandrijving (2 Liter) 6 20-10-2005 23:58


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:08.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft