Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 05-06-2018, 14:40
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Justins '86er 360 GL

Dag allemaal,

Ik rijd nu bijna een jaar en dik 15k km probleemloos met mijn 360 en dat bevalt me uitstekend. Hartstikke warm of steenkoud, het maakt geen flikker uit, altijd starten - lopen.

Vorig jaar ben ik, een aantal weken nadat ik het probleem met de brandstoftoevoer gefixt had, met drie vrienden 4 dagen naar de Ardennen wezen kamperen met de 360 als vervoer. Dat ging perfect, dus dit jaar willen we weer. Dit keer een rondje Frankrijk, Italië, Zwitserland en via Duitsland terug, zo'n 4000 km. Nu ben ik zelf al even bezig met wat filtertjes vervangen, vloeistoffen zijn onlangs gedaan dus daar heb ik geen omkijken naar.

Nu is mijn vraag of jullie nu verder nog tips & tricks hebben voor wat mee te nemen of waar rekening mee te houden voor onderweg.
We rijden maximaal een keer 700 km op een dag.

Thanks alvast!

De foto is afgelopen zaterdag genomen tijdens een toertocht met oudjes voor het goede doel
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg Dikke 360.jpg (40,9 Kb, 34x gelezen)
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 05-06-2018, 15:48
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.959
Een paar 360-specifieke reserve-onderdelen meenemen, kan nooit kwaad.
Ik denk dan aan Bosch-relais, dynamoriemen, staafzekeringen, lampjes,
spanningsregelaar dynamo, startmotorrelais en een goede krik en wielsleutel.
En een litertje olie en koelvloeistof natuurlijk.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 05-06-2018, 18:17
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door François Bekijk bericht
Bosch-relais, staafzekeringen, lampjes, een krik, een wielsleutel en een litertje olie en koelvloeistof natuurlijk...
... heb ik standaard in de auto liggen. De rest is een goeie tip! Thanks!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 05-06-2018, 20:03
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.934
Kom je op afgelegen plekken? Dan zou ik een volle 2e accu (met kapjes over de polen) en gereedschap om deze te wisselen aanbevelen. Je ondervangt zo een kapotte dynamo voor tijdelijk, een kapotte accu en een lege accu. Als je niet op afgelegen plekken komt zou je eventueel ook met startkabels toe kunnen.

Tip 2: je reservewiel. Zorg natuurlijk dat de band goed is en opgepompt. Als je nog zo'n gave originele Sparemaster hebt, neem tijdelijk een ander reservewiel mee met een normale band. Waar een Sparemaster 80km bij 80km/h o.i.d. meegaat kun je op een normale band gewoon de rest van je reis afmaken als je wilt.

Ten slotte zou ik aanbevelen de boutjes van het koppelstukje van de torqtube van tevoren te vervangen als dat nog niet is gebeurd. De kosten zijn nihil, maar als de boutjes slecht zijn kan het koppelstukje bezwijken. In Nederland is het al lastig een andere te vinden, laat staan 1000km verderop.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 05-06-2018, 21:25
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.876
Een accu meenemen zou ik niet doen, je kunt de auto altijd aanduwen. Neem wel een reserve v-snaar mee.

Wat ik ook zou doen; op het ledenmenu staat het storingsboek van het injectiesysteem, zou ik even uitprinten.
Daarnaast ijzerdraad, tie-wraps en ducttape. Daar kun je serieus veel mee doen, ik spreek uit ervaring
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 05-06-2018, 21:45
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.934
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Een accu meenemen zou ik niet doen, je kunt de auto altijd aanduwen. Neem wel een reserve v-snaar mee.
Dat is natuurlijk ook weer zo, gezien het geen automaat is. Deze tip was min of meer uit eigen (vario-)ervaring geboren: tig dingen aansluiten op de 12 volt aansluiting en vooral niet uitzetten als je ergens een paar uur gaat uitrusten. Toen werd starten toch ineens lastig
Sinds dien gaat er bij mij dus een extra accu mee op vakantie.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 05-06-2018, 21:55
Marty360GLS's Avatar
Marty360GLS Marty360GLS is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2017
Woonplaats: Lith
Berichten: 122
Klinkt als een leuke route Justin, ik ben zelf ook van plan om ook zoiets te doen dus ik zit ook al een tijdje te denken wat slim is. Naast vloeistoffen en reserveonderdelen zou ik ook het nodige gereedschap meenemen. Vergeet ook vooral de duct-tape en WD-40 niet, daarme krijg je alles weer aan de praat.
Vergeet ook (als je ze niet standaard bij hebt, wat wel slim is) een aantal veiligheidsdingen mee te nemen, zoals hesjes, gevarendriehoek, extra set lampjes en zekeringen. Een brandblusser is ook zeker een aanrader, je weet maar nooit.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 05-06-2018, 22:25
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
De hoeveelheid afgelegen plekken zal wel mee vallen. We willen van stad naar stad.
Hahah, storingsboek van de injectie. Ik denk dat ik er inmiddels zelf wel één kan schrijven. Heb vorig jaar werkelijk álles los gehad en geruild om er achter te komen waarom die (verdomde) B200E niet wilde lopen. (Nu zweer ik er bij hoor )

IJzerdraad, tiewraps en tape staan op de lijst!

Ik neem idd ook standaard enkele stukken gereedschap mee en een halve meter brandstofslang. De originele gevarendriehoek in verpulverde verpakking ligt standaard in de kofferbak naast lampjes en zekeringen

Thanks allemaal voor alle reacties al!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 06-06-2018, 09:53
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 235
Een bandenspanningsmeter en een lidmaatschap van de anwb met tijdelijke uitbreiding naar europa kan ook heel fijn zijn.
Ik heb zelf deze https://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/...ingsmeter.html.
Soms zijn die palen bij tankstations niet helemaal in orde, dus dan kan je het controleren.

https://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/...t-2-stuks.html die zijn verplicht om bij je te hebben in Frankrijk.
Hier een lijstje:
https://www.anwb.nl/vakantie/frankri...mee-in-de-auto
Neem ook voor iedere passagier een hesje mee.
En als je die nog niet hebt een lifehammer en een jerrytank voor het geval dat.
Nu lijkt het net een advertentie voor de anwb, maar dat is echt niet mijn bedoeling. Veel van die spullen kan je ook bij de Hema, Action of ergens anders krijgen.

Verder zou ik ook kritisch naar de banden kijken.
Ik heb een keer een goedkoop doppensetje van de Aldi of Lidl gekocht, die zijn heel licht en perfect voor onderweg en dan heb je meteen alle maten bij je.
Ik had met Tele2 onbeperkt altijd overal internet vorig jaar zonder extra kosten toen ik door Europa reisde, dus dat is misschien ook een tip.
Een potje of tube boegem balsem voor verbrandingen kan ook heel fijn zijn, neem ik zelf altijd mee op reis. En als je vaseline nodig hebt om iets af te dichten dan kan je dat spul er ook voor gebruiken.
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 06-06-2018, 16:29
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Robert340 Bekijk bericht
Een bandenspanningsmeter en een lidmaatschap van de anwb met tijdelijke uitbreiding naar europa kan ook heel fijn zijn.
Ik heb zelf deze https://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/...ingsmeter.html.
Soms zijn die palen bij tankstations niet helemaal in orde, dus dan kan je het controleren.

https://webwinkel.anwb.nl/webwinkel/...t-2-stuks.html die zijn verplicht om bij je te hebben in Frankrijk.
Hier een lijstje:
https://www.anwb.nl/vakantie/frankri...mee-in-de-auto
Neem ook voor iedere passagier een hesje mee.
En als je die nog niet hebt een lifehammer en een jerrytank voor het geval dat.
Nu lijkt het net een advertentie voor de anwb, maar dat is echt niet mijn bedoeling. Veel van die spullen kan je ook bij de Hema, Action of ergens anders krijgen.

Verder zou ik ook kritisch naar de banden kijken.
Ik heb een keer een goedkoop doppensetje van de Aldi of Lidl gekocht, die zijn heel licht en perfect voor onderweg en dan heb je meteen alle maten bij je.
Ik had met Tele2 onbeperkt altijd overal internet vorig jaar zonder extra kosten toen ik door Europa reisde, dus dat is misschien ook een tip.
Een potje of tube boegem balsem voor verbrandingen kan ook heel fijn zijn, neem ik zelf altijd mee op reis. En als je vaseline nodig hebt om iets af te dichten dan kan je dat spul er ook voor gebruiken.
Pechhulpregeling is gelukkig allemaal goed geregeld via mijn verzekering. Bandenspanning check ik regelmatig, en ze lopen nauwelijks leeg dus dat vertrouw ik wel. Alcoholtesters, hesjes en lifehammer zijn present. Jerrytank is eventueel nog wel een goed idee idd.
Banden zijn toevallig gisteren gecheckt en opnieuw gebalanceerd, heerlijk, wat een verschil!
Doppenset heb ik ook standaard in de auto.

Thanks!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 06-06-2018, 17:05
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.934
Bij je pechhulp, let er dan goed op wat de voorwaarden zijn. Vaak is het zo dat wanneer de auto kapot gaat deze niet terug naar huis gebracht wordt wanneer de dagwaarde de vervoerskosten overstijgt, en dat is vrij snel in het geval van een 360.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 06-06-2018, 17:11
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Bij je pechhulp, let er dan goed op wat de voorwaarden zijn. Vaak is het zo dat wanneer de auto kapot gaat deze niet terug naar huis gebracht wordt wanneer de dagwaarde de vervoerskosten overstijgt, en dat is vrij snel in het geval van een 360.
Dat is inderdaad iets waar ik nog achteraan wil bellen met mijn verzekering
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 07-06-2018, 09:02
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.668
Slangklemmen. Gewoon een setje met van alles wat meenemen. Ik heb er al eens een geknapte koppelingskabel mee kunnen repareren.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 07-06-2018, 11:02
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.764
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKiers Bekijk bericht
Dat is inderdaad iets waar ik nog achteraan wil bellen met mijn verzekering
Dat heeft de KNAC beter geregeld. Deze is iets duurder.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 08-06-2018, 01:22
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 436
Ik heb vorig jaar een tochtje van 7000km met de 360 gemaakt. Enige wat ik toen echt nodig heb gehad was een haarspeld om me km-teller kabel vast te zetten. En een keer de auto moeten aanduwen met een paar man. Omdat deze was leeg getrokken door meerdere keren een powerbank op te laden.

2017-08-15 09.35.05.jpg

Ben daar in tegen al met vele male slechtere auto's ver van huis geweest.

Wat al meer hierboven is vermeld: Slangenklemmen, stroomdraad, ijzerdraad, stukje stroomdraad, idd goede reservewiel, startkabels (ook fijn voor andere als deze met een lege accu staan), sleepkabel (al gebruik hem om pietje uit de modder te trekken of als touw voor je hangmat). klein gereedschapssetje waarmee je vrijwel alles kan doen. Gereedschap komt vast wel van pas al is het om een andere te helpen.

Accu dynamo V-snaren, startmotor en relais het je allemaal niet nodig. Neemt veel te veel ruimte in. Aanduwen van een auto kan prima, V-snaren zijn universeel (en zitten er twee van op), relais kan je doorverbinden enz. gewoon creatief zijn.

En ik heb gemerkt dat als je met een probleem staat en je probeert mensen vriendelijk om hulp te vragen. (in een of ander verlaten dorp). Dan willen ze je graag helpen en verwijzen ze je door naar de juiste persoon. Dan komt het ongetwijfeld wel goed bij pech. Zo heb ik een lekke kunststof brandstoftank gehad die iemand met een soldeerbuit voor me heeft dicht gesmolten, vroeg hij omgerekend 10€ voor en is de hele vakantie goed gebleven. Een andere vakantie (ergens ver afgelegen) had ik een lekke radiateur. Wat rond gevraagd en werd vervolgens doorverwezen na een persoon "die wel Engels sprak" die weer een monteur kende die de volgende dag (met een aantal materialen uit de stad) rond het middag uur zo komen langsrijden. Ik daar de volgende dag daar weer aanwezig. Kreeg ik borrel zelf gestookte drank en nog een, en nog een, werd erg gezellig. Na tijd zij hij, Owja, die monteur komt vandaag niet meer. Kom morgen om de zelfde tijd maar terug . Goed de dag erna heeft die het opgelost zodat we weer naar Nederland konden komen.

Nog een tip(waar wss niet iedereen het mee eens is), geef je auto een tijdje voordat je weg gaat flink op zijn donder (stukje vol gas op zijn top rijden). Vervolgens alles goed nalopen of je iets raars ziet. Als er dan dingen slecht zijn (koppakking, iets van de aandrijving) dan komen die dan aan het licht en niet als je ergens met 40 graden een berg op moet rijden.
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 08-06-2018, 09:45
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 178
Met die laatste tip ben ik het helemaal eens!
In 2010 zijn wij met onze 360 en de caravan van mijn ouders naar Engeland geweest. Van tevoren de auto technisch in orde gemaakt en inderdaad een keer voluit over de snelweg gereden (nou ja, bij 180 km/u vond ik het wel genoeg).
Dat was een geode test voor de keeling, koppakking etc. Gekukkig bleek de auto goed. Ook tijdens het rijden met de caravan is er niets stuk gegaan.

Veel plezier met je rondrit!
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 08-06-2018, 23:05
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Albert1 Bekijk bericht
Ik heb vorig jaar een tochtje van 7000km met de 360 gemaakt. Enige wat ik toen echt nodig heb gehad was een haarspeld om me km-teller kabel vast te zetten. En een keer de auto moeten aanduwen met een paar man. Omdat deze was leeg getrokken door meerdere keren een powerbank op te laden.

Bijlage 5029

Ben daar in tegen al met vele male slechtere auto's ver van huis geweest.

Wat al meer hierboven is vermeld: Slangenklemmen, stroomdraad, ijzerdraad, stukje stroomdraad, idd goede reservewiel, startkabels (ook fijn voor andere als deze met een lege accu staan), sleepkabel (al gebruik hem om pietje uit de modder te trekken of als touw voor je hangmat). klein gereedschapssetje waarmee je vrijwel alles kan doen. Gereedschap komt vast wel van pas al is het om een andere te helpen.

Accu dynamo V-snaren, startmotor en relais het je allemaal niet nodig. Neemt veel te veel ruimte in. Aanduwen van een auto kan prima, V-snaren zijn universeel (en zitten er twee van op), relais kan je doorverbinden enz. gewoon creatief zijn.

En ik heb gemerkt dat als je met een probleem staat en je probeert mensen vriendelijk om hulp te vragen. (in een of ander verlaten dorp). Dan willen ze je graag helpen en verwijzen ze je door naar de juiste persoon. Dan komt het ongetwijfeld wel goed bij pech. Zo heb ik een lekke kunststof brandstoftank gehad die iemand met een soldeerbuit voor me heeft dicht gesmolten, vroeg hij omgerekend 10€ voor en is de hele vakantie goed gebleven. Een andere vakantie (ergens ver afgelegen) had ik een lekke radiateur. Wat rond gevraagd en werd vervolgens doorverwezen na een persoon "die wel Engels sprak" die weer een monteur kende die de volgende dag (met een aantal materialen uit de stad) rond het middag uur zo komen langsrijden. Ik daar de volgende dag daar weer aanwezig. Kreeg ik borrel zelf gestookte drank en nog een, en nog een, werd erg gezellig. Na tijd zij hij, Owja, die monteur komt vandaag niet meer. Kom morgen om de zelfde tijd maar terug . Goed de dag erna heeft die het opgelost zodat we weer naar Nederland konden komen.

Nog een tip(waar wss niet iedereen het mee eens is), geef je auto een tijdje voordat je weg gaat flink op zijn donder (stukje vol gas op zijn top rijden). Vervolgens alles goed nalopen of je iets raars ziet. Als er dan dingen slecht zijn (koppakking, iets van de aandrijving) dan komen die dan aan het licht en niet als je ergens met 40 graden een berg op moet rijden.

Goeie tips Albert, thanks, jij hebt wat dat betreft dezelfde instelling als ik Ik wil zeker niet te veel meenemen namelijk. Al het kleine spul wat je noemt zal mee gaan. Daar moet ik me maar mee redden, en anders idd maar bij de locale bevolking. Die leken mij al vast niet de beroerdste en dat bevestig jij nu

Ik heb er zin in!

En jij ook bedankt Jilger!

Ik heb vandaag de dakdragers binnen gekregen die een grote dakkoffer moeten dragen, blijf het leuk vinden staan
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg dakdragers.jpg (62,2 Kb, 22x gelezen)
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 11-06-2018, 11:57
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Nog even een vraagje, ik heb, na een aantal keren de kachelweerstand opgekalefaterd te hebben, een kachelweerstand bij BBB besteld. Dit bevalt mij uitstekend, alleen doet de motor nu niets op stand 3. Dus ik vermoed dat het relais de geest heeft gegeven. Kan iemand mij vertellen waar die zit? Is toch wel lekker als de blower het doet op de hoogste stand in het warme zuiden
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 08-07-2018, 19:54
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Zo, maar even weer een update'je, we zijn inmiddels alweer een weekje thuis en ik heb er al weer een volle werkweek opzitten.

De reis begon fantastisch, Le Havre, mont Saint Michel, Bordeaux (la Teste de Buch) en Moissac hadden we inmiddels achter ons liggen. Helaas heeft onderweg naar Saintes-Maries-de-la-mer de koppakking het begeven en waarschijnlijk is daarmee ook de kop beschadigd. Het was op dat moment een graad of 30 en we reden constant 140..

Gevalletje met de trein terug naar NL dus...
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 08-07-2018, 20:16
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.934
Oei, dat is balen. Wordt de auto wel thuisgebracht door de verzekering?
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 08-07-2018, 20:27
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.876
Wat vervelend!
De koppakking van een B200 gaat echt bijna nooit kapot, wat een pech.

Is de auto alweer thuis?
__________________

Volvo 360 injection 1988
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 08-07-2018, 23:28
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Wat vervelend!
De koppakking van een B200 gaat echt bijna nooit kapot, wat een pech.

Is de auto alweer thuis?
Hmm, er zit dus niet zo'n hoog geloofwaardigheidsgehalte aan mijn verhaal..?

Zal ik dan maar eerlijk zijn?

Ik heb 90%, van alle dingetjes die jullie opnoemden welke handig zouden zijn om mee te nemen, daad werkelijk meegenomen. En om even zeer correct te zijn, heb ik precies 0,0% van al die dingetjes hoeven te gebruiken!
Het zijn uiteindelijk 5000 kilometers geworden waarvan elke zonder enig euvel! Of we nou met 30+ graden in de file van Bordeaux stonden, of met de zelfde temperatuur met 140 kmp/u heuvel op reden, het maakte niets uit, temperatuur van de motor bleef perfect.
Er is nog niet een zekering gesprongen.
Alleen twee keer bijna de auto in de hens gehad doordat de oplader van onze elektrische koelkast en de telefoons begon te smelten,
en bijna dood ervaring door een Fransman die rechts naast mij reed op de snelweg en ineens besloot daar te willen rijden waar ik reed en gevreesd met grote vrezen dat de accu leeg zou zijn na een middag sightseeing in Monaco, met de 360 in de parkeergarage, met de koelbox nog in de sigarettenaansteker: starten -> lopen, niks aan het handje.
Werkelijk een práchtige vakantie gehad, de 360 heeft ons overal gebracht, in de Alpen heeft hij flink moeten werken maar wat was het de moeite waard zeg!

Een roadtrip om nooit te vergeten!
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg grens.jpg (39,9 Kb, 19x gelezen)
Bestandstype: jpg volgepakt.jpg (85,3 Kb, 17x gelezen)
Bestandstype: jpg alpen.jpg (54,6 Kb, 17x gelezen)
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 09-07-2018, 00:28
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.315
Niet mijn gevoel voor humor. Net doen alsof je een probleem hebt gehad en het blijkt niet waar te zijn..... Hopen dat je er zelf lol aan hebt gehad.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 09-07-2018, 00:38
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 195
Ach, daar mag ook verschil in zitten toch?

Ik vind het persoonlijk wel leuk. En het is mijn manier om duidelijk te maken dat ik het echt onvoorstelbaar, fantastisch en ronduit bijzonder vind dat je een zorgeloze trip kunt maken van deze omvang met een auto van 32 jaar oud met dik drie ton op de teller!

En ohja, niet te vergeten, ook nog met een zware last van vier personen, een dakkoffer en hun benodigdheden voor twee weken vakantie!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 09-07-2018, 07:37
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.934
Mooi dat je een leuke vakantie hebt gehad!
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Katalysator bouwen onder 86r boger315 Motor en Aandrijving (1400) 7 17-09-2010 03:27


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 05:47.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft