Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 07-11-2018, 17:19
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Mijn eerste Volvo 340 1990

Zoals beloofd in een andere thread, het showroomtopic van mijn eerste 340!
Het is een model uit 1990, er staan 120 000 km's op. De rode stiping en de spoiler maken hem helemaal top
Aan de buitenkant ziet hij er over het algemeen netjes uit.




Wel heeft hij zn plekjes...

Dit is de ergste plek, de rest zijn allemaal wat oppervlakkige roestplekjes zoals in de deurstijl van de linkse achterdeur en op de kofferklep linksonder.


Verder is er het schuifdak defect en zoals bij bijna alle 300 series zijn de raamlikkers verduurt.
Ook zou ik er een radio willen insteken maar het plastic stuk om de rest van dit grote gat op te vullen ontbreekt...


Een voor een zullen deze problemen worden aangepakt en houd ik deze 340 hopelijk nog jaren op de baan.

Als er nog vragen zijn gooi ze maar hieronder!

Groeten,
Lennert
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 07-11-2018, 19:38
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.523
Welkom!


Wat een vreemde plek voor roest bij de koplamp. Dat moet wel oude schade zijn geweest. Je voorbalk ziet er echter vanaf hier goed uit en dat rode streepje staat hem inderdaad goed!
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [565.555] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 07-11-2018, 21:02
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.289
Niets oude schade, alle 1990 en '91 340's hebben daar last van.
bekende plek.

Is de laatste jaren flink bezuinigd op de kwaliteit van het staal.
Motorkappen roesten bij die laatste types ook vaak door, ook al midden op de motorkap wel eens gaten gezien.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 07-11-2018, 21:08
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.523
Ah, leerzaam
De mijne waren allemaal van voor 88.
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [565.555] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 07-11-2018, 21:35
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.960
Wel even de kentekenplaathouder in het midden onder de voorbumper hangen.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 07-11-2018, 21:52
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Morgen ga ik het gat in de voorbalk aanpakken. Aan de voorkant las ik er een nieuw stuk in denk ik best, maar dan blijft de roest in de balk nog aanwezig. Is het aan te raden om de binnenkant eerst met Hammerite te verven? Of bak ik met het lassen gewoon die Hammerite er weer af?


Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door François Bekijk bericht
Wel even de kentekenplaathouder in het midden onder de voorbumper hangen.
Inderdaad stoor ik me ook enorm aan Maar had vandaag niet veel tijd.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 07-11-2018, 21:52
hengel hengel is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Oostburg
Berichten: 269
Frame voor de radio heb ik voor je. Stuur maar een privé-bericht.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 08-11-2018, 00:42
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.765
Mooi, ziet er goed uit
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 08-11-2018, 08:06
Bryan's Avatar
Bryan Bryan is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: May 2010
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 34
Via eBay kan je voor eem 10-tje een radiopaneeltje bestellen voor een 1-DIN radio!
__________________
Volvo 340 1.4 Basis 3-deurs wit / 1987 / SF-91-FX
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 08-11-2018, 16:53
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Op een dagje klussen:

De tip van Bart hier op het forum ook even gevolgd en de mistlampgaten dicht gemaakt. Binnenkort eens kit halen voor erbij tussen te doen.


Verder ben ik bezig geweest met het stuk roest in de voorkant. Hier ben ik vergeten foto's van te nemen.

Ook heb ik de bumpers eens terug wat zwarter gemaakt met de verfbrander. Dit gaf een verassend mooi resultaat!


Vandaag gemerkt dat bij het openen van de motorkap deze niet meer "omhoog springt" bij het trekken aan de hendel. Wel kan ik deze gewoon opentrekken, hier binnenkort ook eens naar kijken.

Ook merkte ik op dat aan de linkerkant de achterbumper verder open staat als aan de andere kant, is hier een simpele oplossing voor of moet heel de bumper er af?



En ten slotte het schuifdak, dit staat voor de moment gesloten met 2 houten latten...

Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 08-11-2018, 16:55
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
In het schuifdak is trouwens dit wit plastic stukje kapot.

Iemand een idee hoe ik aan een nieuwe kom? Anders probeer ik eens met de 3D-printer...
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 08-11-2018, 17:22
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.937
Mooie vorderingen!

Mocht je dat plastic ding willen 3d printen, ik ben wel bereid dat onderdeel op de computer te tekenen als het geen haast heeft. Het modelleren op de computer is immers het duurste gedeelte.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 08-11-2018, 17:31
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.937
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Steven340 Bekijk bericht
Niets oude schade, alle 1990 en '91 340's hebben daar last van.
bekende plek.
Dat is nu ook wel weer wat overdreven vind ik. Je ziet het nog wel eens maar zeker niet zo vaak als een rotte voorbalk of wielkastranden, en ook daar hebben ze niet allemaal last van.
Daarnaast ligt het eerder aan het spuitwerk en/of de tectyl behandeling uit de fabriek als veel auto's op precies dezelfde plaats roest hebben. Dé rede waarom de 300-serie bijvoorbeeld roest in de hoeken van de motorkap. Als het aan het materiaal ligt roesten dezelfde onderdelen op een willekeurige plaats, zoals oudere Mercedes Sprinters die je vaak met roest midden op het plaatwerk ziet.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 08-11-2018, 17:54
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.289
Daarom zei ik ook, ze roesten ook bijvoorbeeld midden op de motorkap.

Heb bij Erik daar een mooi voorbeeld van liggen van een vuistgroot gat precies in het midden van de motorkap.
En boven het rooster was het bij die ook helemaal weggevroten.

De rest van die auto, heeft ook daar op die plek boven de koplamp gaten zitten, aan de zijkanten / binnenkanten van de motorruimte ook gaten.

Ook dat is allemaal in het midden van het plaatwerk.


Zal er eens wat foto's van maken als ik er weer ben, die auto is van 1990.

1982 was ook zo'n jaar waar er een ander soort kwaliteit gebruikt werd.
Uiteraard speelt de antiroest behandleing ook een rol, maar ook zeker het soort staal.
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 08-11-2018, 18:02
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.937
Ik ben wel benieuwd naar die foto's Steven.
Het kan ook zomaar eens zijn dat een vorige eigenaar met een auto met zo overvloedig veel roest over het strand door het zeewater heeft gereden of zo. Ik heb al diverse oude auto's gezien waarmee dat was gebeurd. Zeker als men dat niet direct overvloedig schoon spoelt krijg je daar de meest rare wazige roestschades door.

Maar misschien heb ik dan gewoon heel veel geluk met mijn 90'er 340 qua roest, en vooral veel 340's gezien met net zoveel geluk.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 08-11-2018, 21:58
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.960
Ik denk dat de auto linksachter ooit een tik heeft gehad of tegen een paaltje is gereden.
Ik vrees dat je de bumper compleet moet gaan demonteren en de beugel erachter
opnieuw moet richten of vervangen door een ongeschonden exemplaar.
Levert wel mooi de gelegenheid om het plaatwerk achter de bumper te inspecteren en
eventueel te ontroesten en opnieuw te spuiten.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 13-11-2018, 16:17
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Vandaag tijdens het rijden een stortbui over me heen gehad. Hierdoor gemerkt dat het schuifdak toch serieus lekte bij zo een stevige regen.
Daarom me vandaag bezig gehouden met het dakje...
Volledig gedemonteerd, gemerkt dat de geleidingen heel stroef gingen door het vet en vuil. Dit is volgens mij ook de oorzaak van het breken van de witte plastic stukjes langs beide kanten.




Momenteel geprobeerd om de plastic stukjes te lijmen met 2 componentenlijm van Bizon. Deze liggen nu nog te drogen. Morgen ga ik eens testen of het stevig is en als ze heel blijven het dak terug monteren (met goed veel vet ).

Verder nog op zoek geweest naar een oplossing voor de raamlikkers omdat deze m'n ramen beginnen te bekrassen... Maaar nog niets gevonden...

Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 14-11-2018, 18:40
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Vandaag het kantel/schuifdak gemaakt
De plastic stukjes zijn met 2-componentenlijm gelijmd. Na lang prullen het dak terug in elkaar gekregen, wel met 2 dikke krassen in het dakje zelf
Net even door de carwash gereden en jawel het is waterdicht 😁



Voor iedereen die aan zijn kantel/schuifdak wil sleutelen raad ik aan goed foto's te nemen van hoe alles in elkaar zit. Ook is de tekening uit volgende pdf handig. (pagina 654)
http://www.volvotips.com/parts-catal...ts-catalog.pdf
Als er iemand meer foto's of tips nodig heeft bij dit klusje mag je altijd een berichtje sturen...
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 16-11-2018, 11:53
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Even een vraagje, hoort dit zo of moet hier normaal een kapje over? Als ik zo kijk naar de "zuivere" rand eromheen vermoed ik van wel...

Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 16-11-2018, 12:25
NickN's Avatar
NickN NickN is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2015
Woonplaats: Zundert
Berichten: 254
Mooie 340 Lenve, veel plezier en veilige klilometers met de auto!
__________________
1988 Volvo 360 2.0(ex CUP) 3deurs (hobby)
1991 Ford Sierra 1.64deurs (geschorst(oude liefde))
1998 Volvo V70 2.5T5deurs (weekend)
2014 Volvo V40 1.65deurs (work)
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 16-11-2018, 14:02
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.765
Hoort een rubber kapje omheen.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 16-11-2018, 17:24
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Hoort een rubber kapje omheen.
Bedankt Erik,
Iemand zo een "rubber kapje" liggen dat ik mag overnemen? Of kan je deze nog ergens anders kopen?
Ik denk wel dat het vrij belangrijk is dat het rubber er zit?
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 16-11-2018, 21:44
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.765
Deze kun je denk ik op verschillende plaatsen kopen: Je kunt bijvoorbeeld de volgende aanbieders proberen; Born Built Beauties, Dafhobby, Piet van Volvo, en nog een paar anderen.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 17-11-2018, 01:15
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Bedankt Erik, ik ga de rubber zo snel mogenlijk toevoegen.
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 27-11-2018, 22:50
lenve lenve is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: October 2018
Woonplaats: Turnhout
Berichten: 15
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door François Bekijk bericht
Ik denk dat de auto linksachter ooit een tik heeft gehad of tegen een paaltje is gereden.
Ik vrees dat je de bumper compleet moet gaan demonteren en de beugel erachter
opnieuw moet richten of vervangen door een ongeschonden exemplaar.
Levert wel mooi de gelegenheid om het plaatwerk achter de bumper te inspecteren en
eventueel te ontroesten en opnieuw te spuiten.
Vandaag van die gelegenheid gebruik gemaakt
Tjonge jonge wat een peperkoek



Hierbij is het vermoeden van François bevestigd. Boven het achterlicht was er een klein deukje net waar het rubber aansloot. Dit was natuurlijk de ideale kans voor water om onopgemerkt naar binnen te sijpelen... Ik denk dat deze schade al enkele jaren aanwezig is aangezien de vele roest en de aangetaste contactpuntjes van de lampen. Dit had echter voorkomen kunnen worden moest bij het vervangen van het achterlicht (wat ik vermoed dat nodig was aangezien de deuk achter het achterlicht is) het plaatwerk ook even terug recht gewrongen zijn.

Vandaag dus maar aan het werk geweest de roest weg te werken.



Morgen doe ik verder en ga ik ook proberen de bumpersteun terug te richten
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Introductie en mijn Eerste volvo, een 440 uit '92. Pursuit Chaser Algemene Discussie (400 Serie) 37 05-08-2018 19:14
Mijn eerste volvo 340 uit 1986 shoore de Showroom 4 05-05-2013 11:01
Mijn eerste Volvo 340 1.4DL tomluinstra de Showroom 21 06-11-2009 13:18
Mijn Volvo 340 GL 1.7 1990 Jimmy de Showroom 6 11-02-2009 13:52
Mijn eerste volvo VOMDordrecht de Showroom 120 05-05-2006 20:34


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:32.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft