Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 27-12-2016, 13:12
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Question Hoe de drukgroep te controleren op slijtage

Mijn koppeling begint af en toe te slippen dus het wordt tijd om een andere in te bouwen [afstellen is niet meer mogelijk].
Ik heb nog een paar handbakken liggen dus een koppeling is geen probleem maar hoe zit het met de complete drukgroep hoe controleer ik op slijtage, waar moet ik op letten?
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 28-12-2016, 22:07
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.680
er staat niets over het reviseren van drukgroepen in de werkplaatshandleidingen; als set vervangen is normaal gesproken het advies.

enige zinnige wat ik ervan kan zeggen is dat er geen duidelijke gebreken aan mogen zijn; het aanligvlak met de koppelingsplaat mag geen diepe groeven/krassen vertonen en de drukvingers van de diagragmaveer mogen geen zichtbare schade/slijtage hebben. eventueel zou je de veerdruk kunnen vergelijken met een nieuwe drukgroep maar dan zul je die eerst moeten kopen, kom er in de documentatie geen info over tegen.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 28-12-2016, 22:47
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Bedankt Anjo, dan maar kijken welke het beste is
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 29-12-2016, 01:28
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.412
Misschien informeren bij de DAF-club? Bij de Dafjes werden sowieso geen stelplaatjes gebruikt maar moest de koppeling vervangen worden wanneer deze op was. Zij moeten dus wel de nodige ervaring hebben in de specificaties van drukgroepen.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 29-12-2016, 02:23
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
In de vraagbaak van de daf 55 en de daf 66 staat dat een defecte drukgroep in zijn geheel vervangen moet worden.
Het vliegwiel kan indien gegroefd wel op een draaibank gevlakt worden.

Bij de Volvo 66 de opvolger van de daf 66 werd er wel gewerkt met afstands of vulplaatjes en werd bovendien voor het eerst de vacuümpot op de koppeling gebruikt.

Vuistregel is dat je tijdig moet stoppen met rijden als je meer gas dan noodzakelijk moet geven om weg te rijden.


Bij dafs zonder plaatkoppeling riskeer je dat de schoenen in de trommel gaan
Graven waardoor zowel de schoenen als het vliegwiel vervangen moeten
Worden en bij dafs en Volvo s met plaatkoppeling riskeer dat de plaat onbruikbaar wordt en dat de drukgroep onbruikbaar wordt.

Diverse leveranciers vragen statiegeld voor koppelingsdelen wat uitsluitend
Geretourneerd wordt indien de oude onderdelen bruikbaar zijn dwz te reviseren zijn .

Bij elke koppelingsrevisie bij cvt is het aan te raden ook de koppelingslagers
Te vervangen.

Groot voordeel bij een 340 is dat de motor er niet uit moet om de koppelings
Plaat te vervangen.

Mvg


André
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 29-12-2016, 02:30
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
Bij handgeschakelde 340 s is meestal uitsluitend de plaat te vervangen
Check nog wel even of de koppeling niet vet is door overmatige lekkage
Bij de achterste krukaskeerring ; dit gebeurt nog wel eens bij die versies
En dan slipt de koppeling ook.

Mvg


André
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 29-12-2016, 08:52
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Adaf55 Bekijk bericht
............Check nog wel even of de koppeling niet vet is door overmatige lekkage.............
dan moet die toch vervangen worden, want dan zullen de platen zich met olie hebben volgezogen.
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 29-12-2016, 10:17
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.026
Misschien geen inhoudelijk antwoord op je vraag, maar ik zou altijd de complete set vervangen.
In mijn studententijd (nog niet zo lang geleden ) heb ik diverse gevallen voorbij zien komen waarin alleen het hoognodige vervangen werd en zaken als het lager en de drukgroep hergebruikt zijn. Dat gaf nadien vrijwel altijd "problemen" zoals herrie (lager), een koppeling die niet lekker aanvoelt etc.

Recent is bij mijn 460 ook de complete koppeling vervangen. De bediening gaat nu echt zo licht als een veertje, net alsof er bekrachtiging op zit. De auto gaat daar heel anders (veel "vriendelijker") van aanvoelen.
__________________
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 29-12-2016, 10:32
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.680
vergelijk ook geen cvt drukgroep met die van een handgeschakelde, in de cvt drukgroep zitten veel meer bewegende/losse onderdelen en ook slijtvlakken. bovendien zijn daar wel revisiedelen voor te krijgen/maken
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 29-12-2016, 11:41
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Ik heb bij Daf Hobby een nieuwe plaat gekocht [€ 85,00 + inleveren van de oude], de plaat die ik had was aan de dunne kant, de groeven in het frictie materiaal waren bijna niet meer te zien.
De oude koppeling was zover versleten dat sommige klinknagels de grip vlakken hadden geraakt, de grip vlakken zijn hierdoor, gelukkig, niet beschadigd.

Nu alles in omgekeerde volgorde weer monteren.

Als ik klaar ben zal ik opschrijven wat er gedemonteerd moet worden om een koppelingsplaat van een hand bak te vernieuwen want dat is niet zo goed beschreven in de vraagbaak.
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 29-12-2016, 11:43
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Hoe moet de koppeling afgesteld worden? gewoon de moer zover aandraaien dat er geen speling is met de kabel?
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 29-12-2016, 11:53
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.680
dat staat wel in de vraagbaak beschreven; zie "koppeling afstellen"
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 30-12-2016, 13:14
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 2.389
Wat ik gedaan heb voor het vernieuwen van de koppelingsplaat van een handversnellingsbak.

los gehaald en verwijderd:

luchtfilterhuis,
startmotor,
opname element aan vliegwiel,
bouten van het koppelingshuis
aandrijfas,
uitlaat.

Hierna de motor met de takel opgevangen aan de achterste hijspunt van de motor en iets opgetakeld en het volgende los gehaald en verwijderd:

Beide achterste motorsteunen compleet,
afdichtingsplaat dat aan de voorkant van het koppelingshuis gebout is,
koppelingskabel.

Nu kan het koppelingshuis weggehaald worden en kan de drukplaat losgeschroefd worden en de oude koppeling verwijderd worden.

Voor het weer inbouwen van de nieuwe koppeling heb ik gebruikgemaakt van een tweede as die ik uit een ander koppelingshuis heb gehaald om de koppelingsplaat te centreren voordat ik de drukplaat vastgeschroefd heb.

Hierna alles weer monteren en als laatste de koppeling afstellen.
__________________
Artic Blue op LPG te koop voor €750,00
Onderstuur: de voorkant van de auto raakt de muur,
Overstuur: de achterkant van de auto raakt de muur,
Vermogen: Hoe snel de auto de muur raakt,
Koppel: hoe ver de auto de muur mee neemt.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Olie verversen, controleren 5-bak 1990 daanheijn Motor en Aandrijving (1400) 5 20-08-2014 17:30
B19A/B19E vliegwie/koppeling/drukgroep Ruben Motor en Aandrijving (2 Liter) 42 18-04-2012 22:42
Schijfsafstand controleren op sleuteldag dsangers Techniek CVT / Variomatic 13 06-05-2008 15:25


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 05:04.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft