Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 04-03-2007, 21:46
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Verbruik: 1 op 15, hoe doen jullie dat?

Ik heb een 340 met een b14.4e motortje uit 85
Ik rij rustig, let daarbij op de econometer.
Motor loopt lekker rustig en is erg stil.
Ik rij in de regel korte tot middellange ritten.
Ik tank euro 95.
En ik haal er nooit meer dan 1 op 10 uit. Nooit.

En dan lees ik die verhalen van 1 op 15 of soms nog meer. Hoe doen jullie dat?

Gr doeke
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 05-03-2007, 10:40
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Op korte en middellange ritten haal je dat sowieso niet, je moet wel lange afstanden rijden zodat de motor goed warm is, en je zolang mogelijk een constante snelheid aan kan houden. Maar heb je een vario of handgeschakeld? Want de handgeschakelde zijn zuiniger. Maar niet leuker!

Het zuinigste wat ik ooit gereden heb is 1:12.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 05-03-2007, 15:58
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Ik een hele tank 1 op 13,5 met een vario. Meestal rijd ik tussen de 1 op 10 en 1 op 12. Geen idee waar het aan ligt, want zo langzaam rijd ik nou ook weer niet.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 05-03-2007, 21:34
Friezl Friezl is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2004
Woonplaats: Hoogeloon
Berichten: 385
Maak er maar 1 op 6,5-7,5 van (realistisch verbruik op LPG) van een '77er. Bij benzine gebruikt 'ie 1 op 7-8. Dit alles bij een rustige rijstijl.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 05-03-2007, 21:43
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
hahaha, ja nou weet ik zeker dat er toch iets niet goed zit met jouw vacuumsysteem Bart
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 06-03-2007, 18:36
Frans's Avatar
Frans Frans is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2004
Woonplaats: Doorn
Berichten: 2.508
Met 1700 blok gaan rijden. Ik rij nu al vanaf mei 2006 met 1700 blok en ja, het is zuinigste blok. Ik heb alle types gereden en allen zaten ze rond de 1 op 10. De 1700 1 op 12 met gewoon verkeer. Dorpen/stad
__________________



Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 06-03-2007, 20:17
Friezl Friezl is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2004
Woonplaats: Hoogeloon
Berichten: 385
Haha, nee dit was al bij de aankoop, en hij rijdt rustig in de toeren...
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 06-03-2007, 20:39
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.972
Frans, ik begin te vermoeden dat je rechtervoet er ook iets mee te maken heeft... ik heb in de Blueline Vario van de Fam. Valk tijdens de lustrumrit een gemiddelde van rond de 1:14 gereden, en ik heb echt niet truttig gereden ofzo... maar ook niet de sjonnie uitgehangen, zullen we maar zeggen. Het verbruik verraste mij overigens ook positief, moet ik erbij zeggen.
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 06-03-2007, 20:49
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
De mijne verbruikt zo rond de 1 op 7/8.

Maar dat komt mede door de 2.3 denk


Maar mijn 340 1.4 handschakel reed op het laatst 1 op 14. Maar dat was wel lange afstand.
Normaal reed die rond de 1 op 10. Dat op korte afstanden met een zware rechtervoet
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - 225 pk / 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 06-03-2007, 21:52
Frans's Avatar
Frans Frans is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2004
Woonplaats: Doorn
Berichten: 2.508
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door setsunakaede Bekijk bericht
Frans, ik begin te vermoeden dat je rechtervoet er ook iets mee te maken heeft... ik heb in de Blueline Vario van de Fam. Valk tijdens de lustrumrit een gemiddelde van rond de 1:14 gereden, en ik heb echt niet truttig gereden ofzo... maar ook niet de sjonnie uitgehangen, zullen we maar zeggen. Het verbruik verraste mij overigens ook positief, moet ik erbij zeggen.
Als ik buiten dorp of stad kom gaat het verbruik ook naar beneden. Ik houdt het niet meer zo bij.

En Eyeball, ik zou toch eens gaan kijken want 1 op 7 of 8 is echt te veel.
__________________



Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 07-03-2007, 02:04
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
hallo, hij heeft een 2.3 liter blok erin liggen, en ik neem aan dat de aldus aanwezige power ook af en toe gebruikt wordt..... en dat merk je in t gebruik.

een grotere motor kan wel eens zuiniger zijn, maar een 2 liter is al zat voor zo'n koets dus een 2.3 wordt alleen maar onzuiniger.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 02-07-2007, 19:48
bouchard's Avatar
bouchard bouchard is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Bleiswijk
Berichten: 354
Tijdens de vakantie in Dld, heb ik met de grijze zelfs een 'tankg-verbruik' van 1 op 17 gehaald.

Gemiddeld genomen heb ik met mijn "14B4S - 5 bak" een verbruik gehad van 1 op 15.

Overigens ga ik met mijn vario al naar de 1 op 13, gemiddeld.

Succes!
__________________
Gone...
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 02-07-2007, 20:30
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Met de vario is 1 op 13,5 het maximale dat ik ooit gehaald heb, op 1 tank. Meestal 1 op 11. 360 ook zo'n 1 op 11.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 03-07-2007, 01:14
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Als je dicht bij de kust woont waait het harder en dan neemt je verbruik toe. 1 op 14 voor een schakel of automaat op snelweg is vrij normaal haalbaar. In de stad ongeveer 1 op 12.
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 03-07-2007, 07:34
variomagic variomagic is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2005
Berichten: 455
Dus mensen die aan de kust wonen moeten eigenlijk korting op de houderschapsbelasting om het extra verbruik als gevolg van de harde wind te kompenseren...
__________________
Als je denkt dat je weet wat je eet, dan weet je wat je denkt dat je weet...
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 03-07-2007, 08:38
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Ik kan het ook altijd goed zien aan de econometer. Wind tegen en dan staat ie in het rood (wit bij de Smith teller) bij 120 km/u en wind mee bij lange na nog niet in het rood.
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 03-07-2007, 18:03
slb_340 slb_340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Hilversum
Berichten: 4.496
Ik haal met de 1.4 4-bak met rustig rijden toch wel zo'n 1:14,5

Hoe doe ik dat?

Met optrekken trek ik 'm echt minimaal in de toeren en geef ik maar weinig gas (schijt aan voor de mensen achter me, en in de stad maakt t toch niet uit) en op de snelweg anticipeer ik en rij ik constant 1 snelheid. Met 120/130 blijft het verbruik trouewns nog wel redelijk laag.. alleen gaat het over de 140 constant (deed ik laatst van Den Bosch naar Maarssen) dan zie je de benzinemeter naar beneden lopen gewoon. (Ik denk dat ik dan constant met 2e trap reed ofzo).
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 03-07-2007, 19:09
Frans's Avatar
Frans Frans is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2004
Woonplaats: Doorn
Berichten: 2.508
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door slb_340 Bekijk bericht
Ik haal met de 1.4 4-bak met rustig rijden toch wel zo'n 1:14,5

Hoe doe ik dat?

Met optrekken trek ik 'm echt minimaal in de toeren en geef ik maar weinig gas (schijt aan voor de mensen achter me, en in de stad maakt t toch niet uit) en op de snelweg anticipeer ik en rij ik constant 1 snelheid. Met 120/130 blijft het verbruik trouewns nog wel redelijk laag.. alleen gaat het over de 140 constant (deed ik laatst van Den Bosch naar Maarssen) dan zie je de benzinemeter naar beneden lopen gewoon. (Ik denk dat ik dan constant met 2e trap reed ofzo).
Lang geleden iets gehoord of gelezen over "kruissnelheid". Die ligt op de snelweg volgens mij rond de 110 km per uur. En wat je zegt, laag in zijn toeren laten. Snel doorsschakelen. Dat heet toch "het nieuwe rijden"?
__________________



Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 03-07-2007, 20:12
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Frans Bekijk bericht
Lang geleden iets gehoord of gelezen over "kruissnelheid". Die ligt op de snelweg volgens mij rond de 110 km per uur. En wat je zegt, laag in zijn toeren laten. Snel doorsschakelen. Dat heet toch "het nieuwe rijden"?
Kruissnelheid verschilt per auto. Bij Daf gaven ze op dat de kruissnelheid gelijk was aan de maximumsnelheid, maar dat was wel erg positief. Voornamelijk omdat de maximumsnelheid (soms) met moeite bereikt kon worden, en ook omdat je door de herrie helemaal gek werd
__________________

Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 04-07-2007, 12:45
KonradW KonradW is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Druten
Berichten: 2.692
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Frans Bekijk bericht
Lang geleden iets gehoord of gelezen over "kruissnelheid". Die ligt op de snelweg volgens mij rond de 110 km per uur. En wat je zegt, laag in zijn toeren laten. Snel doorsschakelen. Dat heet toch "het nieuwe rijden"?
nou het nieuwe rijden is eigenlijk meer gewoon blijven rijden en niet boven de 3000 toeren uitkomen. dat wordt ook aangeleerd bij chauffeurs diploma.
tussen de 2 en 3000 toeren schakelen, dan rijd je zuiniger (ook veel langzamer)
t ligt gewoon puur aan je rijstijl, je kunt ook snel op die reis snelheid komen, maar dan verbruik je gewoon meer
__________________
auto's roesten! maar de mijne niet!

Km stand: 66683
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 04-07-2007, 16:03
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Rijstijl/laag schakelen/uit laten vieren, afstellen, onderhoud/slijtage, regio, gladde lak, geen trouwlintjes, geintegreerde antenne, afkitten kieren en naden, intrekbare spoilers, onderplaat onder de motor, juiste uitlaat etc etc. allemaal goed voor een lager gebruik.
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 04-07-2007, 16:24
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Dutchie Bekijk bericht
Kruissnelheid verschilt per auto. Bij Daf gaven ze op dat de kruissnelheid gelijk was aan de maximumsnelheid, maar dat was wel erg positief. Voornamelijk omdat de maximumsnelheid (soms) met moeite bereikt kon worden, en ook omdat je door de herrie helemaal gek werd
het begrip 'kruissnelheid' is een zwaaar verouderde term, want daarmee duidt je de maximum snelheid aan waarmee de auto zonder in de prak te draaien langere tijd kan rijden. Meestal had dit te maken met het feit dat met 3 of 4 versnellingen de hoogste versnelling gewoon te kort was, zodat de motor over zijn toeren gejaagd werd. eventjes (om 'top'snelheid te bereiken) kon dat wel, maar pogingen om een reis te maken op die snelheid eindigden dan meestal toch ergens in de berm.
de kruissnelheid is in die gevallen dus de snelheid waarbij de motor in de hoogste versnelling het maximaal toelaatbare continu-toerental draait.

voor de daf-tijd was het dus NIET altijd zo dat je auto heel bleef als je lange tijd volgas bleef rijden.....

Kruissnelheid = topsnelheid heet trouwens 'Vollgasfest' in het Duits.
daar hebben heel wat mensen op de autobahn de nadelen van een niet 'Vollgasfeste' auto ervaren



PS 110 km/h heeft dus in het geval van de V300 vrij weinig met kruissnelheid te maken
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 04-07-2007, 16:31
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Rijstijl/laag schakelen/uit laten vieren, afstellen, onderhoud/slijtage, regio, gladde lak, geen trouwlintjes, geintegreerde antenne, afkitten kieren en naden, intrekbare spoilers, onderplaat onder de motor, juiste uitlaat etc etc. allemaal goed voor een lager gebruik.
En een meter achter een vrachtwagen blijven rijden.............
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 04-07-2007, 17:28
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ovlov 3.6L Bekijk bericht
En een meter achter een vrachtwagen blijven rijden.............
Is gevaarlijk, maar scheelt wel degelijk!
__________________

Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 04-07-2007, 21:35
volvo_girl volvo_girl is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: May 2005
Berichten: 349
Onze 343 is momenteel erg zuinig. 1/2 liter in 3 maand tijd
__________________
TE KOOP een 360 redline met vele en dan ook vele accesoires
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Verbruik Mauwie (Niet geregistreerde gast) Motor en Aandrijving (1400) 14 02-05-2006 12:58
Vraagbaak op schijf Frans Algemene discussie 2 20-04-2006 17:03
Verbruik sjaak Techniek CVT / Variomatic 34 07-01-2006 20:52


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 22:00.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft