Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (2 Liter)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #51  
Oud 24-05-2011, 10:39
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.982
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Ben wel benieuwd wie die marktplaatskerel is.
Graag via de PM hier verder over, we willen liever geen "zwartmakerij" op het forum
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #52  
Oud 24-05-2011, 11:41
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.847
Hoe lossen ze dat eigenlijk bij de Cup op met die motorsteunen. Daar moeten de motoren er toch strak in blijven hangen na al die extreme bochten met hoge snelheden? Ben wel benieuwd welk alternatief ze daar hebben. Lijkt me toch niet dat ze hiervoor de orginele steunen gebruiken die we als normale 360 gebruikers zo hard nodig hebben.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #53  
Oud 24-05-2011, 11:47
flyhart's Avatar
flyhart flyhart is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2010
Woonplaats: Amsterdam
Berichten: 2.326
[offtopic] En dat is precies waarom de club niet zo spastisch (imo) zou moeten doen over contact/samenwerking met de cup. Zo kom je veel makkelijker tot oplossingen, motorsteunen, koppelstukjes, koni's etc[/offtopic]

Geen idee erik
__________________
liever gelast dan geleased

klik voor mijn Volvo 360 GLS Hatchback 1984
Met citaat antwoorden
  #54  
Oud 24-05-2011, 12:01
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.847
Graag berichten naar V300hobby@hotmail.com
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #55  
Oud 24-05-2011, 15:24
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.011
gewoon hardrubberen motorsteunen (of hoe heet dat spul), stonden laatst een heleboel steunen van PU (dacht ik?) tussen de advertenties.

Mijn prehistorische 360 heeft ook nog rubber motorsteunen en ik heb nog nergens last van, kun je nagaan dat dat rubber al meer dan 30 jaar oud is onderhand
__________________
Met citaat antwoorden
  #56  
Oud 24-05-2011, 23:33
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Ook die prehistorische rubbersteunen scheuren wel eens. Op de sleuteldag heb ik zelfs meerdere auto's gezien die ik als APK keurmeester direct zou afkeuren op de motorrubbers. bij een was het rubber al 1/4 losgescheurd van de bevestigingsplaat.

Met name als er olie op komt is het snel gebeurd.

Dit is ook de reden dat de motorsteunen die aan de voorkant recht onder de oude B14 types staan zo vaak defect zijn; olie inwerking via de voorste krukas keerring.

Het zou te doen moeten zijn om een reproductie universele motorsteun te maken voor alle 2-liter uitvoeringen. Hoe het dan moet met de motorschokdemper (die is vervallen vanaf dat er hydraulische rubbers kwamen) weet ik niet....
Met citaat antwoorden
  #57  
Oud 25-05-2011, 15:45
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.011
Is eigenlijk bekend vanaf wanneer die hydraulische dempers zijn "ingevoerd"?
Ik ben er nog steeds niet achter.

Edit: met de onderdelenboeken uit het ledenmenu ben ik iets wijzer geworden (1980-1984 en 1985-1991)
Boek 1980-1984 geeft aan (p. 21, nr. 55 in tekening) Volvo nummer 3286524-8, met de naam "Hydraulic rubber cushion". Hydraulic?? Dat was toen toch nog niet? Tekening geeft echter ook aan dat IN dat ding nog een ander zit, namelijk nr. 42 in de tekening (ergens kort voor p. 21), Volvo nr. 3296249-0, met de naam "rubber cushion". Dit alles is voor de B19-motoren.

Onderdelenboek 1985-1991 (dus voor de B200-motoren!) geeft aan (p. 81, nummer 12 in de tekening) Volvo nummer 3286524-8, dus dezelfde als 1980-1984, maar met de naam "Rubber cushion". Geen hydraulische meer? Er is wel nog een tweede nummer, namelijk 3212989-2, ook met de naam "Rubber cushion" maar in hoofdletters erachter 'Heavy Duty'. Wat moet ik me daar bij voorstellen?
Bij deze nummers geldt echter wl, dat er niets anders meer in het "Rubber cushion" zit, wat bij de B19 wel het geval is.

Zou dit betekenen, dat alle B19's rubber motorsteunen hebben en alle B200's hydraulische? En wat is dat heavy duty dan voor iets? Volgens het onderdelenboek zouden alle B19's ook zo'n extra motorstabilisator vooraan hebben. Mijn 345 heeft zo'n ding, ben benieuwd of bijv. de GLS van Jos V. die ook heeft?
__________________

Laatst aangepast door volvofiel : 25-05-2011 om 16:12
Met citaat antwoorden
  #58  
Oud 25-05-2011, 20:12
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Ik weet dat de volkswagen Passat type 3B ook hydraulische motorsteunen heeft. Ik zal eens de maten opnemen en vergelijken of die hetzelfde zijn.
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #59  
Oud 25-05-2011, 20:27
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Zojuist vergeleken 3B passat heeft zijn de steunen 9cm en volvo 360 12cm ongeveer.
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
  #60  
Oud 25-05-2011, 22:58
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Joost, er is een servicebulletin voor uitgegeven.
1982 of 1983, dat weet ik niet meer.

de servicebulletins zullen in de loop der tijd digitaal beschikbaar gemaakt gaan worden.
Met citaat antwoorden
  #61  
Oud 26-05-2011, 07:52
variomagic variomagic is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2005
Berichten: 455
Heavy duty kan wel eens voor de pliesiewagens zijn geweest.
__________________
Als je denkt dat je weet wat je eet, dan weet je wat je denkt dat je weet...
Met citaat antwoorden
  #62  
Oud 26-05-2011, 21:09
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ljmdbw Bekijk bericht
is dit inderdaad wat je bedoelt?
Klopt!
Ik zou de plaatjes net zo groot maken als het contactoppervlak dat er nu tussen de motorsteun en chassisbalk is.
Motor opkrikken, 1 kant vervangen. (Beetje spelen met de krikhoogte, niet te hoog opkrikken... Het blok verspringt ook een beetje afhankelijk van waar je krikt)
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #63  
Oud 26-05-2011, 22:54
Krekkelens's Avatar
Krekkelens Krekkelens is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2009
Woonplaats: Albergen
Berichten: 487
Dat ga ik volgende week laten doen, aan beide kanten. Had het al eerder op de planning staan, maar ik kon de auto niet missen. Nu ik twee volvo's heb gaat de 360 een week naar de garage voor onderhoud, waaronder dus het ophogen van de motor.
__________________
Volvo 360 Injection hatchback 1988
Volvo 850 2.5 20v Luxury line 1994
Met citaat antwoorden
  #64  
Oud 31-05-2011, 13:59
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Is eigenlijk bekend vanaf wanneer die hydraulische dempers zijn "ingevoerd"?
Ik ben er nog steeds niet achter.


Zou dit betekenen, dat alle B19's rubber motorsteunen hebben en alle B200's hydraulische? En wat is dat heavy duty dan voor iets? Volgens het onderdelenboek zouden alle B19's ook zo'n extra motorstabilisator vooraan hebben. Mijn 345 heeft zo'n ding, ben benieuwd of bijv. de GLS van Jos V. die ook heeft?

Nope, B19E in de auto van de sleutelmaat heeft ook hydraulische steunen. Is een 84er GLE.

Kun je misschien eens een foto van jouw steunen plaatsen Joost? Ik ben wel benieuwd naar die rubbers.

Op 300 power zijn er ook al een hoop alternatieven te vinden. In bijna alle gevallen betreft dat alleen de uitlaatkant ivm het plaatsen van een turbo.
Met citaat antwoorden
  #65  
Oud 31-05-2011, 14:06
Joris's Avatar
Joris Joris is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2010
Woonplaats: Soest
Berichten: 1.466
Ik dacht dat ik daar laatst ergens las dat ze ook motorsteunen van een landrover defender gebruikten.. zal er eens naar zoeken
__________________
Volvo 360 GL
Met citaat antwoorden
  #66  
Oud 31-05-2011, 20:16
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
gevonden; Service Bulletin P 2.21 nr 54; augustus 1983.

Citaat:
De 2-liter motoren uit de 300 serie zijn m.i.v. modeljaar 1984 opgehangen in hydraulisch gedempte motorrubbers (2 en 4). Hiermee is de motorschokdemper (3) vervallen.
De motorrubbers worden gemonteerd met de gefelsde rand aan de onderzijde. Zorg dat de platte kanten aan de bovenzijde in het slobgat vallen.
Zet de motorrubbers onder vast, boven losvast.
Stel de ligging van de motor af zoals in de oude situatie en zet de bovenste moeren vast (aanhaalmoment 85 Nm, 8,5 kgm).
De nieuwe motorrubbers zijn uitsluitend met de bijbehorende steunen (1 en 5) uitwisselbaar met eerdere uitvoeringen. Tevens moet dan de motorschokdemper (3) verwijderd worden.
Met citaat antwoorden
  #67  
Oud 31-05-2011, 20:28
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.011
Modeljaar 1984, dus dat is met de invoering van de sedan. Alle 2.0-sedans hebben dus hydraulische dempers, alle B200's ook en de laatste B19A's ook.

Helder, dank voor de toevoeging Wouter!

@ Ruben; da's vrij lastig want je ziet geen rubber
Het enige wat je ziet, is een metalen cilinder op een steun. Maar ik zal asap proberen toch een foto te maken, ook van die motorstabilisator.
__________________
Met citaat antwoorden
  #68  
Oud 31-05-2011, 20:36
flyhart's Avatar
flyhart flyhart is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2010
Woonplaats: Amsterdam
Berichten: 2.326
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Modeljaar 1984, dus dat is met de invoering van de sedan. Alle 2.0-sedans hebben dus hydraulische dempers, alle B200's ook en de laatste B19A's ook.

Helder, dank voor de toevoeging Wouter!

@ Ruben; da's vrij lastig want je ziet geen rubber
Het enige wat je ziet, is een metalen cilinder op een steun. Maar ik zal asap proberen toch een foto te maken, ook van die motorstabilisator.
Ja dat zou zeker voor mij ook nuttig zijn
__________________
liever gelast dan geleased

klik voor mijn Volvo 360 GLS Hatchback 1984
Met citaat antwoorden
  #69  
Oud 31-05-2011, 21:03
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
nog makkelijker: alle 360's met Renix ontsteking hebben hydraulische motorsteunen
Met citaat antwoorden
  #70  
Oud 01-06-2011, 16:46
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
Ben wel benieuwd naar die motorstabilisator. Misschien leuk voor anderen om zoiets er ook nog op te zetten. Toch fijn als het blok zo min mogelijk kantelt.
Met citaat antwoorden
  #71  
Oud 01-06-2011, 16:54
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.011
volgens mij kun je die niet zomaar "even" bevestigen op een latere 360... voor zover ik me kan herinneren zit ie op meerdere plekken op het blok geschroefd
__________________
Met citaat antwoorden
  #72  
Oud 01-06-2011, 17:12
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
dankzij de torquetube constructie kantelen de redblocks in v300 zowieso bijna niet. alleen de massatraagheid van de krukas zorgt voor enige reactie bij gasgeven/gas los.
Met citaat antwoorden
  #73  
Oud 01-06-2011, 17:16
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.672
het is een trillingsdemper he, helpt niet/nauwelijks tegen kantelen van het blok. hij zit ook onder op het blok geschroefd aan de voorkant onder een hoek en dusdanig dicht bij het hart van de krukas dat het koppel van de motor amper tot niet tegengehouden wordt door de demper. wil je extreem bewegen van n blok tegenhouden kun je mijns inziens beter een demper wat hoger monteren thv de cylinderkop/kleppendeksel bijv; wat verder van de krukas af.
Met citaat antwoorden
  #74  
Oud 07-06-2011, 08:48
menneke76's Avatar
menneke76 menneke76 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2007
Woonplaats: Hart van Brabant (Goirle)
Berichten: 501
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
wil je extreem bewegen van n blok tegenhouden kun je mijns inziens beter een demper wat hoger monteren thv de cylinderkop/kleppendeksel bijv; wat verder van de krukas af.
Zo iets als dit:
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg VolvoEngine.jpg (56,8 Kb, 38x gelezen)
__________________
"IF IN DOUBT... FLAT OUT"
Met citaat antwoorden
  #75  
Oud 28-10-2017, 10:42
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 574
Om maar even een oud tropic aan te houden.
Bij mijn GLE hangt me blok een beetje steef doordat een motorsteun iets is gezakt. Nog niet heel zorgelijk, maar ben toch eens opzoek gegaan.
Daarbij kwam ik het volgende tegen: https://www.classicswede.co.uk/Engin...5_2775759.aspx Motorsteunen van PU, lijkt mij goed alternatief. Iemand toevallig ervaring mee?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Navraag voor correcte sleutel voor vuldop CVT primair Ralphies Techniek CVT / Variomatic 20 19-06-2010 19:51
2-liter embleem volvofiel Exterieur en Plaatwerk 29 06-04-2009 10:58
Motorsteunen Doeke Dobma Motor en Aandrijving (2 Liter) 6 08-07-2008 15:20
Motorsteunen achter kapot ikkelaurensz Motor en Aandrijving (1400) 1 17-04-2007 17:38


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 08:32.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft