motortype verschil en renix

[Markvictor]

Vanaf welk jaar had de b14.4e renix onstekking? Of heeft deze altijd al vanaf 83 renix onstekking gehad.

Is de b14.3e altijd en enkel geleverd met contactpunten?

[volvofiel]

Nee, B14.3 is niet altijd met Renix geleverd. In den beginne zaten er nog puntjes in. Daarna met Renix (vanaf modeljaar 1984 dacht ik).

[AvdAkker]

de B14.4E en B14.4S motoren zijn ALTIJD in combinatie met het Renix ontstekingssysteem geleverd.

de B14.3E motor had de Solex 32-SEIA REN 796 en 814/828 carburateur en contactpunten, maar is op den duur (eind 83 en 84) ook geleverd met een Renix ontsteking (type 401)
de B14.3S motor had de Weber 32-DIR 93/95 carburateur (met dat WAARDELOZE constant co systeem) en altijd contactpunten

[Wouter]

B14.3S had ook een solex enkele carb (ze staan in het serviceboekje met hetzelfde lage vermogen)

de DIR93/95 is inderdaad de uitvoering met die grote CO constant schroef, met de opmerking dat dit carburateurs waren voor de B14.1 en B14.2

de lage nummering is voor de E versie. de hoge voor de S.

[AvdAkker]

nee hoor, de B14.3S heeft echt een webert, is in vermogen/koppel ook gelijk aan de B14.2E

de .3E is de enige B14 die af fabriek met de solex geleverd is

[Markvictor]

Kijk das nu leuk want ik heb een set bougies van volvo waar op staat model: 300 84-86 en dan alle type nummers b14.3e b14.4e b 14.4o b14.4s b19a b200ke b200ko b200ks.

Typisch die bougies ik dacht zou dat venwege contact punten onstekking zijn nee dus. Wat ook kan: set bougies komt nog uit den tijd van voor 88. Tja dan zet je er niet op van 83-91.