Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Sportief gebruik van de 300-serie

Sportief gebruik van de 300-serie Ervaringen en Ritverslagen van evenementen, oa 360(geen modena)Cup, clubspecials etc.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #26  
Oud 20-12-2017, 09:12
Frankie Frankie is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Overijssel
Berichten: 43
De plannen met de Ford v6 zijn van de baan, het is niet mogelijk om een v6 in een 360 te hangen. Hiervoor zijn teveel aanpassingen nodig. er zou een geheel ander subframe onder de auto moeten...
Dus dan maar een volvo B200 erin.
en toevallig heb ik nog een fijn blokje liggen met nieuwepakkingen, keerringen verse olie etc.
Dit is een B200e blok. Ik haal alle injectie spullen eraf, en maak er een carburateur spruitstuk op. Op dit spruitstuk hang ik een Weber carburateur. ik twijfel nog tussen een 32/32 carb ,en een 32/36 carb.
Beide carburateurs heb ik nog liggen, uiteraard zullen deze geheel gereinigd en gereviseerd worden voor ik ze op de auto plaats.

zoals op de fotos tezien is maak ik een goede beschermplaat voor het blok. Deze plaat is 1cm dik staal. hierdoor kan ik een klap op het blok hebben zonder dat het blok gelijk kapot is.

Ondertussen heb ik ook de bak met diff gewisseld voor een met een sperdiffrentieel erin. Dit leek heel gemakkelijk even de bak wisselen, maar het viel enorm tegen hahah.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg 25555615_1502242983158408_495804360_n.jpg (40,5 Kb, 26x gelezen)
Bestandstype: jpg motorblok volvo.jpg (44,1 Kb, 32x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #27  
Oud 20-12-2017, 12:52
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
ja bij een 360 de bak wisselen is erg veel werk..
Met citaat antwoorden
  #28  
Oud 09-04-2018, 19:31
Frankie Frankie is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Overijssel
Berichten: 43
De volvo is inmiddels helemaal af, en in de juiste teamkleuren gemaakt voor de race.
Uiteindelijk is het gewone volvo blok er weer in gegaan met een weber 32/36 carb. Er zit een ontsteking op van een 240.
Er zitten opgesneden banden op voor extra grip. Langs de banden zit een extra wang zodat ze minder snel lek gaan, en er zit een binnenband in.
Bijgesloten Plaatje(s)
Bestandstype: jpg thumbnail_20180324_132408.jpg (117,1 Kb, 57x gelezen)
Bestandstype: jpg thumbnail_20180324_132728.jpg (118,9 Kb, 51x gelezen)
Met citaat antwoorden
  #29  
Oud 09-04-2018, 20:24
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 193
Ziet er weer strak uit hoor! Mooi spuitwerk ook!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1989 Volkswagen T3 ex-defensie
1974 Volvo 164E
1988 Volvo 340 GL diesel
Met citaat antwoorden
  #30  
Oud 09-04-2018, 20:43
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.898
Leuk spuitwerk, al blijf ik het erg jammer vinden om weer een 300-serie te zien die plat gereden gaat worden.
Jammer trouwens dat het met de Ford-motor niet is gelukt, dat vond ik namelijk wel een mooi idee.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #31  
Oud 10-04-2018, 07:17
NickN's Avatar
NickN NickN is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2015
Woonplaats: Zundert
Berichten: 251
Zeker leuk spuitwerk! Jammer om hem plat te rijden.....
__________________
1988 Volvo 360 2.0(ex CUP) 3deurs (hobby)
1991 Ford Sierra 1.64deurs (geschorst(oude liefde))
1998 Volvo V70 2.5T5deurs (weekend)
2014 Volvo V40 1.65deurs (work)
Met citaat antwoorden
  #32  
Oud 10-04-2018, 07:56
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.946
Heb je die taartschep echt nodig om te bangeren?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #33  
Oud 10-04-2018, 10:55
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.513
Inderdaad strak spuitwerk
Die taartschep staat ook goed. Stoer. En het is niet alsof die dingen zeldzaam zijn.
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [555.555] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #34  
Oud 10-04-2018, 16:37
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.229
Nou goeie exemplaren worden wel zeldzaam, bij de voet van de spoiler scheuren ze bijna allemaal.
__________________
Met citaat antwoorden
  #35  
Oud 10-04-2018, 17:43
Frankie Frankie is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Overijssel
Berichten: 43
precies wat steven zegt, bij deze is de middelste voet afgescheurd. heb overigens nog wel een nette liggen voor de liefhebber
Met citaat antwoorden
  #36  
Oud 11-04-2018, 09:04
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.513
Ah, dat is wel goed om te weten. Dan had ik het helemaal mis!
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [555.555] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #37  
Oud 25-06-2018, 21:59
Frankie Frankie is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Overijssel
Berichten: 43
ik heb verschillende verhalen gehoord over dat een b200K een ander onderblok heeft als de B200e, metname de zuigers zouden verschillen de B200K heeft bolle zuigers terwijl de B200e vlakke zuigers heeft. Is er toevallig iemand die mij hier meer over kan vertellen? of die dit verhaal toevallig kan bevestigen?
Met citaat antwoorden
  #38  
Oud 26-06-2018, 17:19
Albert1 Albert1 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2012
Woonplaats: Gelderland
Berichten: 420
Naamloos.jpg


Ik zou het niet weten. Maar uit het bovenstaande blijkt dat ze dezelfde compressieverhoudingen hebben. Dus vraag me af of de zuigers dan anders zijn. Bij een B19E blok weet ik dat de compressie wel hoger is door de bolle zuigers i.v.m. een B19A blok. Maar de compressie verhouding van een B19E is niet hoger dan die van de B200 *
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit



Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 01:29.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft