Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Licht en Elektra

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 28-07-2009, 18:51
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.005
geen laadstroom, maar ook geen dynamolampje

Beste forummers,

m'n accu is leeg sinds eergisteren. Hij sloeg nog wel langzaam aan, maar nu, na een kort ritje, doet 'ie helemaal niks meer. Geen sjoege.
Spanning op de polen in rust is 11,5 V, ˇˇk met lopende motor!

Dan het leuke: verlichting brandt erg flauw tijdens het rijden. Zet je de verlichting aan, zakt de tankmeter naar 0. Zet je de ventilatie aan, zakt 'ie nog harder naar beneden.

Als je de auto afzet en 'm direct weer wil starten,draait de startmotor niet eens meer 1x rond. De mistlampen heb k inmiddels, net als de radio, compleet afgekoppeld. Polen accu schoongemaakt. Laadstroomlampje werkt wel, maar brandt niet. Dynamo kapot?

Ik zoek dringend hulp, want overmorgen moeten we weer naar huis. Als 'ie eenmaal loopt, blijft 'ie wel lopen, maar afzetten = niet meer aan. Probleem dus bij het tanken...

Kan ik de dynamo hier reviseren/openmaken op de een of andere manier?

Als iemand een goede tip heeft, zou diegene dan willen sms'en of bellen? Kosten worden uiteraard vergoed. Gelieve dan wel alleen een nuttige tip, als ik zo vrij mag zijn. Het is geen doen om om de haverklap hier bij de receptie te gaan zitten.

Ik ben ANWB-lid, maar ik vrees dat een reparatie hier honderden euro's gaat kosten, en dat heb ik er echt niet voor over nu.

Ik ben te bereiken op +31 6 25 03 14 95 (Wouter, weet jij iets om dat te beveiligen om spam tegen te gaan?).

Alvast heel erg bedankt, ik zit 'm echt even te knijpen nu.

PS Ik ziet hier in RÚmoulins, Zuid-Frankrijk, dus een ritje naar Erik is er niet bij.
__________________
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 28-07-2009, 18:58
Kevin's Avatar
Kevin Kevin is offline
Forumbeheerder
 
Geregistreerd op: August 2007
Woonplaats: Den Haag
Berichten: 3.391
Hmm ik zou inderdaad ook naar de Dynamo wijzen. Maar dat verklaard niet dat je verlichting vaag brand. Massa probleem ergens? Zit je massakabel van de startmotor bijv. goed vast?
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 28-07-2009, 19:03
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.005
Zal ik even controleren.

Trouwens, m'n telefoon moet eerst opladen, vanaf 20.00 uur is 'ie beschikbaar.

Ik ben sowieso van plan om alle bedrading na te lopen, inclusief de zekeringkast.
__________________
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 28-07-2009, 19:10
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.415
De spanning voor de tankmeter zal ook verder zakken als je meerdere stroom verbruikers inschakeld, vandaar dat hij steeds verder richting "0" kruipt.

Rottige situatie Joost, is de kabel vanaf de dynamo naar de accu die voor de laadspanning en stroom zorgt ook goed, geen vuiligheid/corossie of een losse verbinding?

Probeer anders even met de multimeter direct op de dynamo te meten met de zwarte draad (common) op een betrouwbaar massa punt.

Verder kan ik even niets bedenken, hopelijk zijn er nog meer mensen met goede tips/ raad.

Dat je overmorgen maar weer met een werkend laadsysteem naar huis mag rijden, succes en een fijne reis alvast!

Gr; Wouter.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 28-07-2009, 19:11
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.005
Meten direct op de dynamo is nog een goede tip, zal ik zo proberen.

Gelukkig is er morgen nog een dag...
__________________
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 28-07-2009, 19:45
SuperSnock SuperSnock is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2009
Woonplaats: De Meern
Berichten: 18
Die vaag brandende verlichting heb ik net achter de rug, na het schoonmaken van alle massacontacten en contacspray tussen de contactjes van de grote blokken onderin de zekeringkast ging het licht weer echt aan. 100% massaprobleem.
Tjah en een franse monteur is misschien niet goedkoop maar dat ze maken is zeker, heb ooit twee uur staan wachten op een monteur die van een opelwaterpomp een volvowaterpomp maakte...echt oplossingsgericht.
Succes ermee.
__________________
ik denk altijd eerst goed na, voordat ik iets stoms zeg
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 28-07-2009, 20:09
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.415
Ik kreeg net het volgende bericht van Joost met de vraag of dat hier even neer wou zetten:

" Probleem waarschijnlijk al gevonden, stekkers in zekeringkast sterk geoxideerd."
"Spanning weer normaal, alles lijkt weer ok."
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 28-07-2009, 21:42
Volvo Jan Volvo Jan is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2008
Berichten: 443
Route d'Avignon
Impasse du Roussin
BP 44
30210 REMOULINS
TÚl 04.66.37.40.40
Fax 04.66


Je zou daar natuurlijk even langs kunnen voor een check.
Is dus een Renault garage...
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 28-07-2009, 22:16
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.977
Ja, maar daar heeft hij minder aan dan de meeste van ons... Hij heeft een 2-liter, een echte zweud dus.
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 28-07-2009, 22:20
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Is inderdaad een massaprobleem. Die zijn vaak lastig om op te sporen. Zekeringenkast is een bekend probleem dus daar zou je het kunnen zoeken.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 28-07-2009, 22:43
Volvo Jan Volvo Jan is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2008
Berichten: 443
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door setsunakaede Bekijk bericht
Ja, maar daar heeft hij minder aan dan de meeste van ons... Hij heeft een 2-liter, een echte zweud dus.
I now.
In deze plaats is ook een Ford en een Opel garage.
Dan zou ik toch kiezen voor een Renault garage.
Overigens struikel je in de omringende plaatsen ook over Renault garages.

Persoonlijk zou ik dus niet op de gok weer wederom bergen gaan aanvallen, maar ff na laten kijken.
Dat is wat ik er eigenlijk mee wil zeggen.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 28-07-2009, 23:09
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.839
Ford garage kan ook. Volvo en Ford doen immers veel samen op dit moment.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 29-07-2009, 18:00
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.005
Helaas.

Ik heb de dynamo een paar klappen gegeven, waardoor hij weer even werkte. Maar hij gaf het gisteravond weer op (Wouter, sorry, maar bedankt dat je het even kon doorgeven).

De dynamo is dus kapoet, althans, de koolborstels. Frappant, het enige dat ik voor vertrek niet had gecheckt, waren de startmotor en... juist, de dynamo. De eerste nog, al 28 jaar en 111.340 km oud.

Ik heb alle bedrading nagelopen en schoongemaakt, zonder resultaat. Ik heb een extra accu gekocht, de huidige (die helemaal leeg is) wordt vanavond opgeladen (even in de 850 zetten en die laten draaien) zodat ik voor morgen twee volle accu's heb.

Hopelijk haal ik daar Nederland mee. 1100 km... we gaan vroeg, en laten alle verbruikers uit.

Het laadstroomlampje heeft gisteren heel even gebrand... heel even.
Een andere dynamo is hier nergens te krijgen. Nu nog even genieten van de laatste avond en dan maar hopen op een goede thuisreis.

M'n moeder is in ieder geval al doodongerust, dus dat gaat alweer lekker.

Ik baal van dit alles wel flink en het imago van de 300-serie heeft bij mij een flinke deuk opgelopen. Ik vroeg me vandaag af waar ik het allemaal eigenlijk voor deed. Het kost een hoop geld, je steekt er tijd en moeite in, en hij laat je zonder blikken of blozen staan.
__________________
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 29-07-2009, 18:05
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Het is een auto, daar kan altijd wat aan kapot gaan. Zeker omdat het een 28-jaar oude auto is die 10 jaar stilgestaan heeft.
Nu baal je er van, binnenkort denk je er aan terug en lach je er mee. Over 30 jaar kun je de spannende verhalen doorvertellen en zou je willen dat je je GLS nog had
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 29-07-2009, 20:37
DirkH DirkH is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2008
Woonplaats: Dronten, Nederland
Berichten: 161
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Helaas.

Ik heb de dynamo een paar klappen gegeven, waardoor hij weer even werkte. Maar hij gaf het gisteravond weer op (Wouter, sorry, maar bedankt dat je het even kon doorgeven).

De dynamo is dus kapoet, althans, de koolborstels. Frappant, het enige dat ik voor vertrek niet had gecheckt, waren de startmotor en... juist, de dynamo. De eerste nog, al 28 jaar en 111.340 km oud.

Ik heb alle bedrading nagelopen en schoongemaakt, zonder resultaat. Ik heb een extra accu gekocht, de huidige (die helemaal leeg is) wordt vanavond opgeladen (even in de 850 zetten en die laten draaien) zodat ik voor morgen twee volle accu's heb.

Hopelijk haal ik daar Nederland mee. 1100 km... we gaan vroeg, en laten alle verbruikers uit.

Het laadstroomlampje heeft gisteren heel even gebrand... heel even.
Een andere dynamo is hier nergens te krijgen. Nu nog even genieten van de laatste avond en dan maar hopen op een goede thuisreis.

M'n moeder is in ieder geval al doodongerust, dus dat gaat alweer lekker.

Ik baal van dit alles wel flink en het imago van de 300-serie heeft bij mij een flinke deuk opgelopen. Ik vroeg me vandaag af waar ik het allemaal eigenlijk voor deed. Het kost een hoop geld, je steekt er tijd en moeite in, en hij laat je zonder blikken of blozen staan.
Balen Joost. Het is zo'n mooie ouwe bak namelijk.

Een beetje laat; maar eventueel kun je dit nog proberen:
http://www.francecasse.fr/alternateu.../volvo/340.htm

Toen bij mij de V-snaar niet goed gespannen was dacht ik eerst ook dat het de dynamo was en heb er toen 1 opgezocht via dat formulier. Ik had binnen een dag reactie en kon voor 1 euro een tweedehands dynamo ophalen. Heb dat toen niet gedaan, omdat ik er achter kwam dat de dynamo prima was, maar dat het puur aan de spanning van de V-snaren lag.
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 29-07-2009, 20:58
DirkH DirkH is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: October 2008
Woonplaats: Dronten, Nederland
Berichten: 161
Bedenk me trouwens dat ik mijn 340 destijds naar de dump in Pertuis heb gebracht. Weet niet of het de goede dynamo is en of ze het onderdeel er uit hebben gesloopt.

Gegevens:
Address: 156 Rue Roberval Phone: 0490096924
City: Pertuis Postal code: 84120
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 29-07-2009, 22:03
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.691
Joost, ik zie net dat je morgen al naar huis komt. Je hebt geluk en pech.
Het geluk is dat ik op donderdag avond niet werk, en dus vanaf half 5 thuis ben (verwacht niet dat jullie dan al hier zijn). De pech is dat pap pas zaterdagmorgen thuis is, en er dus geen 'technische kennis' aanwezig is. (behalve je eigen kennis natuurlijk ). Een hele berg gereedschap is wel aanwezig. Eventueel kun je via startkabels jou accu's opladen aan de 360 (als die nog start na 4 weken) of aan de V40.

Steunpunt Born is dus gereed

Goede reis terug!

Overigens, over je dynamo etc.. Een benzine motor gebruikt toch permanent stroom (bougies)? Als de dynamo dus 0% bijlaad, dan kom je niet erg ver...?
Dan moet je bij elke tussenstop je accu's bijladen bij andere mensen via de startkabels...?
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 29-07-2009, 22:26
Fran├žois's Avatar
Fran├žois Fran├žois is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.057
@Joost: ook onder de auto de bedrading gecheckt?
Helemaal aan de onderzijde loopt een blauwe draad
met een rood uiteinde die met een ringtong achter
1 van de bouten van de rechter motorsteun zit.
Op de overgang van de draad naar de ringtong breekt
deze draad en dat is van bovenaf niet te zien.
Als deze draad onderbroken is, brandt je laadstroomlampje
niet, wordt de spoel niet bekrachtigd en laadt de dynamo
dus niet bij. Bijgevoegd een foto van een gebroken draad.
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft

Laatst aangepast door Fran├žois : 05-02-2019 om 10:44
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 29-07-2009, 23:02
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.005
Bedankt man! Ga ik snel controleren.

Dirk, jij ook bedankt! Helaas had ik geen tijd meer.

En Mark, ik hoop dat ik je morgen niet zie
Ligt eraan hoe het op schiet, maar geen bericht is goed bericht. Alvast enorm bedankt, en die reep chocola komt nog een keer
__________________
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 30-07-2009, 10:26
Tj├Ş├Şrd's Avatar
Tj├Ş├Şrd Tj├Ş├Şrd is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: NH
Berichten: 1.302
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht

Ik baal van dit alles wel flink en het imago van de 300-serie heeft bij mij een flinke deuk opgelopen. Ik vroeg me vandaag af waar ik het allemaal eigenlijk voor deed. Het kost een hoop geld, je steekt er tijd en moeite in, en hij laat je zonder blikken of blozen staan.
Tsja 't is vervelend, maar dat heb je met oude auto's Dit is nou precies wat onder de noemer "avontuurlijk" valt Als je meer zekerheid wilt hebben, moet je de auto in Nederland langer van te voren op de weg hebben, zodat je de ergste ziektes eruit hebt en de auto goed kent. Of met een nieuwe auto op stap gaan, maar daar geldt in zekere mate hetzelfde voor. Als je de 345 gewoon lekker laat rijden in NL en op deze manier doorgaat met het onderhoud, heb je volgend jaar een uiterst betrouwbare auto Garantie op geen panne heb je nooit!
__________________
Saab 9-5 2004 & 9000 1988 & 95V4 1971
Ex 99 82 / 340 86 / 90 86 / 340 86 / 9000 97 / 9-5 00
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 30-07-2009, 11:07
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Owja, dat wou ik nog zeggen n.a.v. de vakantieweek van de Belgische dafclub in Frankrijk.

Vorig jaar met de BB had ik een hoop zooi bij, maar dit jaar had ik 0,0 reserve onderdelen meegenomen. Het viel mij op hoeveel mensen standaard meenemen:

- een startmotor
- een dynamo + riempje
- een aandrijfas
en bij vario's: een setje riemen.

Bij de 2-Liter zou dit vertalen in een koppelstukje ipv een aandrijfas.
Of je een startmotor mee moet zeulen vind ik twijfelachtig omdat je een handbak ook nog kunt aanduwen.

Maar een dynamo + riem en een koppelstuk voor de aandrijfas, zouden dus best 'vaste bewoners' kunnen zijn tijdens een buitenlandse vakantie.
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 30-07-2009, 16:28
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.691
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio Bekijk bericht
Maar een koppelstuk voor de aandrijfas, zouden dus best 'vaste bewoners' kunnen zijn tijdens een buitenlandse vakantie.
Zo'n koppelstuk is wel nergens meer nieuw te krijgen (heel Nederland, BelgiŰ en Engeland niet meer)! En het is geen onderdeel dat je 'eventje's' uit een sloper op de sloop haalt....
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 30-07-2009, 17:14
Fran├žois's Avatar
Fran├žois Fran├žois is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 2.057
Zijn Volvofiel 1 en 2 al in Nederland?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 30-07-2009, 18:35
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Zo'n koppelstuk is wel nergens meer nieuw te krijgen (heel Nederland, BelgiŰ en Engeland niet meer)! En het is geen onderdeel dat je 'eventje's' uit een sloper op de sloop haalt....
daarom is het juist zo belangrijk om er op een verre reis ÚÚn bij te hebben
dat je er moeilijk aan komt is jammer maar gewoon consequentie
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 30-07-2009, 19:03
elpee's Avatar
elpee elpee is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Hengelo (ov)
Berichten: 4.612
Een stuurhuis meenemen op vakantie als reserve brengt tenminste leuke reacties te weeg bij de politie.
En zijn de gebroeders volvofiel alweer in NL?
__________________


Het steunpunt uit "het verre oosten"
- volvo 360, 340, 343, 345(2x), VAN
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Geen 300, maar wel variomatic en cabrio! v0lv0freak Het V3C Cafe 9 20-03-2009 22:19
geen volvo maar toch wel 300 serie :p KonradW off-topic showroom 42 21-02-2009 09:36
Geen lid elpee Algemene discussie 30 11-08-2007 16:46
Nieuwe aankoop, geen volvo 343 maar... Friezl off-topic showroom 28 02-08-2007 19:40
Geen KM standen maar variomatic ervaringen Frans Techniek CVT / Variomatic 27 28-09-2005 16:53


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 16:49.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft