Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 07-11-2013, 02:37
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Zeer slecht starten

Sinds een week start mijn Volvo heel slecht, eigenlijk bijna niet.

Ik moet 'm helemaal verzuipen, voordat hij een beetje op gang wil komen, dan kan moet ik ook nog even een paar seconden wat gas houden voordat ik weg rijd.

Heeft dit alleen met de regen te maken?

Ik rijd nooit door plassen, rijd er met een boog omheen zover ik kan, maar de onderkant is natuurlijk wel open.

Kwestie van nieuwe verdereler/bougie's/bougiekabels?



Ik hoor het graag.



Mvg Colin
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 07-11-2013, 07:31
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
de vlotter in de carburateur wil wel eens lek raken; dan zuigt deze zich helemaal vol
met benzine en start de auto op den duur niet meer.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 07-11-2013, 08:00
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
en voor de onderzijde zijn afdekplaten te verkrijgen die je met tie wraps kunt
bevestigen

blijft de motorruimte langer schoon


mvg

Andre
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 07-11-2013, 16:31
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.468
Je kunt in ieder geval heel makkelijk even nagaan of de verdelerkap niet vochtig word aan de binnenkant, er zou misschien een scheurtje in kunnen zitten.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 07-11-2013, 16:53
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.984
André,
Waar kan je die afdekplaten krijgen?
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 07-11-2013, 17:00
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
Kleine zwarte kartonnen platen voor montage naast een B14 van voor 1981 bij mij ; grote plastic platen voor de jongere bouwjaren misschien bij Erik.
4 cilinder dafs en volvo 's 66 hadden ze ook maar meestal worden ze verwijderd
voor een grote reparatie en niet meer teruggemonteerd.

mvg


Andre
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 07-11-2013, 17:54
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Die afdekplaat was ik al van plan.

Ik heb nog een Opel Omega, die ik in onderdelen ga verkopen, die afdekplaat ga ik proberen op de 343 te zetten.


Dat carburateurvlottertje zou wel kunnnen, hij stinkt ook naar benzine zo af en toe.

Ik weet wel wat van techniek, maar ben ook geen monteur, kan het is iets met de contactpuntjes zijn??




Gr Colin
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 07-11-2013, 20:04
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
eerst maar eens een goede onderhoudsbeurt geven voor je aan afstellingen gaat prutsen
__________________
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 07-11-2013, 21:37
Adaf55 Adaf55 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 547
je kunt met een vochtverdrijver uit een spuitbus makkelijk controleren of het aan de
kabels ligt.

Mochten alle overige zaken goed zijn en dus uitgesloten als oorzaak
dan is de vlotter een goede optie.

Je kunt als je het carburateurdeksel los hebt dit omklappen en de vlotter controleren.

Mocht deze niet lek zijn dan zet je de boel weer terug en heb je volgens mij niets veranderd aan de instellingen...


Benzinestank is normaal zeker als je de auto zowat moet verzuipen om hem
aan de praat te krijgen.

mvg

Andre
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 08-11-2013, 23:41
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
met dit regenachtige weer is het de verwachting dat de oorzaak in de ontsteking ligt.

toevallig heeft onze dagelijkse 340 de laatste weken ook erg kuren, met name de koude start is zeeeer moeizaam. Ik heb er ondertussen al
- nieuwe bougies
- nieuwe bougiekabels
- contacten bobine schoongemaakt / gecontroleerd (waren schoon)

enige wat nog zou kunnen is verdelerkap/rotor of BDP sensor.
de rotor is een half jaar geleden vervangen.

als de motor eenmaal loopt is het wel iets soepeler dan voorheen maar bij koude start blijft het ellende.

ik zal nog een updateje plaatsen als het opgelost is.
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 09-11-2013, 05:51
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Als hij bij mij aanslaat, sputtert hij in lage toeren een beetje op 2 of 3 cilinders, en moet ik wel vol gas houden anders slaat hij direct af.
Dan moet ik even 20-30 seconde blijven staan, dan snel gas los en in D.
Meestal kan ik dan wegrijden, maar is nu gebeurd dat hij toen ook afsloeg.

Nieuwe bougie's en kabels wil ik zoiezo en ik zal dan ook even naar de carburateur kijken vanmiddag.


Dank voor de reactie's.




Mvg, Colin
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 09-11-2013, 09:49
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
je hebt een oud type, controleer ook even de contactpuntjes
__________________
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 09-11-2013, 19:53
Jannick Jannick is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2012
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 665


Zoals dit? Of nog een stukje erger?
__________________
Volkswagen Polo (1.9 SDI 9N, 2002) 21,31 km/l
Volvo 340 (B14.4E 1986) 11,27 km/l
Volvo S40 Sports-line (2.0 16V 1996) 11,68 km/l
Volvo 360 GL (B200K, 1986) 9,96 km/l
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 09-11-2013, 20:41
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.747
Ik had het laatst ook. Rotor en verdeelkap vervangen en probleem opgelost. Ik vervang ze regelmatig, maar kan desondanks toch iets mis mee zijn.
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 09-11-2013, 20:59
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
maar Jannick, jij had toch een lekke koppakking? Dan is die koude start niet zo gek, moet eerst al dat koelwater nog weggestoomd worden
__________________
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 09-11-2013, 21:09
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Hoi Jannick, dat lijkt er wel op, maar sta ik wel langer te starten, en dan heeft mn startmotor het ook wel gehad soms.

En als hij dan eindelijk rond is loopt hij een seconde of 20 nog op 2-3 cilinders, als ik dan zachtjes met de choke terug ga pakt hij 'm wel goed op.

Helaas moet ik het hele weekend werken, ik wilde eigenlijk vandaag bougie's en kabels halen.

Maar een verdeelkap en rotor zijn denk ik ook niet zo heel duur, ik zal die anders wel gelijk mee vervangen volgend weekend.


Contactpuntjes zijn eigenlijk voor mijn tijd, ik heb 2 jaar autotechniek gehad, maar dat heb ik niet meegekregen.




mvg Colin
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 09-11-2013, 21:16
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
ze zijn wel redelijk essentieel en vallen onder het normale onderhoud. Dus: elke 10.000 km of elk jaar (wat het eerste komt) controleren en evt. vervangen

zie ook
http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=7640
__________________
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 09-11-2013, 21:34
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Contactpuntjes bij elke 10.000 ??



Gr Colin
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 10-11-2013, 09:25
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.582
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
maar Jannick, jij had toch een lekke koppakking? Dan is die koude start niet zo gek, moet eerst al dat koelwater nog weggestoomd worden
Pakking is vervangen, Jannick heeft een carburateur met gaten erin (bij wijze van). Bietje gas d'r op.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 12-11-2013, 19:28
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Heb maandag met Danny van DAFhobby gebeld en vandaag een heel mooi pakket binnen gekregen,

Set contactpunten, 4 bougie's, bougiekabelset, verdeelkap, rotor, condensator, luchtfilter en oliefilter.


Op olie en oliefilter na vanavond na m'n werk alles vervangen, maar ik heb geen voelmaatjes, waardoor ik niet kan afstellen.
Ik heb het geprobeerd op het oog, maar nu slaat hij helemaal niet aan.

Komt dit misschien ook doordaat de carburateur vol benzine staat??



Is er misschien iemand die voor mij zou willen afstellen, uiteraard tegen vergoeding.

Alvast dank.



Gr Colin
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 13-11-2013, 02:06
Jannick Jannick is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2012
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 665
Beetje gekke gedachte misschien, maar zou het ook kunnen zijn dat er bij zo'n koude start de benzine weer terug de tank in loopt? Waardoor je 'm langer moet starten voor de carburateur voldoende benzine krijgt? Of zou dit echt totale onzin zijn?
__________________
Volkswagen Polo (1.9 SDI 9N, 2002) 21,31 km/l
Volvo 340 (B14.4E 1986) 11,27 km/l
Volvo S40 Sports-line (2.0 16V 1996) 11,68 km/l
Volvo 360 GL (B200K, 1986) 9,96 km/l
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 13-11-2013, 08:19
VLVM53 VLVM53 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2013
Woonplaats: Zelhem
Berichten: 49
Er is ergens op dit forum ook een topic over het afstellen van de contactpunten, waar alles duidelijk uitgelegd wordt. Misschien heb je daar wat aan? Je hebt dan natuurlijk wel voelermaatjes nodig.
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 13-11-2013, 18:03
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Ik weet het probleem al, denk ik, ik heb het asje niet goed gedraaid.

Zoals deze foto uit het HOW TO topic,





Maar ik krijg hier ook weinig beweging in, hij gaat een beetje, maar zodra ik harder kracht zet gaat mn ringsleutel er gewoon overheen.


Sleutel 14 is te klein en 15 zou goed moeten zijn, totdat ik hard kracht zet..


Bij mij staat die opening een halve ronde verder tegenover die nok.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 13-11-2013, 18:07
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 13-11-2013, 18:12
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.681
daar moet je ook absoluut geen sleutel op zetten! zo loop je het risico dat de as breekt.

als je de krukas met een sleutel verdraaid op de krukaspoelie, draait de verdeleras automatisch mee.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Uitvallen, slecht starten maar goed lopen. VLVM53 Motor en Aandrijving (2 Liter) 53 03-10-2013 07:54
Slecht starten: 340 DL mmoreice Motor en Aandrijving (1400) 50 27-11-2008 16:22
Slecht starten bij regen Maurice (Niet geregistreerde Gast) Motor en Aandrijving (1400) 1 15-12-2003 11:38


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 07:22.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft