Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 16-06-2018, 17:33
24volvo340 24volvo340 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Utrecht
Berichten: 19
Nadieselen en afslaan

Volvo 340 SL, 1990, ca 70.000 km.


Probleem: bij terugschakelen/remmen slaat de motor af. Verder dieselt de motor na.

Inmiddels hebben drie garages hun aandacht eraan gegeven!
Zij hebben wat gedaan aan de carburateur en de pakking van inlaat-/uitlaatspruitstuk vervangen.

Verder ben ik overgegaan op Superbenzine.


Echter, probleem is weer terug.


Weet iemand een kundige Volvo 340 monteur die hier een afdoende oplossing voor zou kunnen vinden. Bij voorkeur in de omgeving van Utrecht.


Bij voorbaat mijn dank.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 16-06-2018, 19:23
François's Avatar
François François is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Weert
Berichten: 1.916
Zijn bougies met de juiste warmtegraad voor deze motor gemonteerd?
__________________
B200: misschien wel de fijnste motor die Volvo ooit gebouwd heeft
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 16-06-2018, 20:13
24volvo340 24volvo340 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: November 2017
Woonplaats: Utrecht
Berichten: 19
Dat weet ik niet. Welke bougie is "de juiste" voor de 340? Dan kan ik het nagaan en deze vervangen.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 16-06-2018, 20:31
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.487
Ik denk direct aan een loszittend vlotterdeksel en een te hoog CO om dat te corrigeren.
Echt een 340 kwaal en een veel voorkomende 'oplossing'..
Motor warm, hoog vacuum en gas los is afslaan door te veel brandstof. Past ook nadieselen bij.
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [547.000] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 16-06-2018, 22:43
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 5.777
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door powerflux Bekijk bericht
Ik denk direct aan een loszittend vlotterdeksel en een te hoog CO om dat te corrigeren.
Iets wat je bovendien eenvoudig zelf kunt testen door het luchtfilterhuis vast te memen en voorzichtig op en neer te wiebelen. Dit moet vastzitten en mag op de flexibiliteit van het plastic na niet bewegen. Zit er enigszins speling op dan zit er iets niet meer goed vast, met deze klachten veel kans de vlotterdeksel.

Mocht je ooit in de buurt van Bladel komen dan mag je altijd een keer langskomen, al is dat niet bij Utrecht in de buurt.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL Freeway // Yamaha XJ900F // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 17-06-2018, 09:06
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.487
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Iets wat je bovendien eenvoudig zelf kunt testen door het luchtfilterhuis vast te memen en voorzichtig op en neer te wiebelen. Dit moet vastzitten en mag op de flexibiliteit van het plastic na niet bewegen. Zit er enigszins speling op dan zit er iets niet meer goed vast, met deze klachten veel kans de vlotterdeksel.

Mocht je ooit in de buurt van Bladel komen dan mag je altijd een keer langskomen, al is dat niet bij Utrecht in de buurt.
met de nadruk dat het luchtfilterhuis best mag wiebelen (of liever niet, maar dat geeft geen problemen mbt het brandstofmengsel), maar het bovenste deel van van de carburateur niet.

als het luchtfilterhuis niet vast zit, haal het dan helemaal los van de carburateur en kijk of daar wel alles vast zit. Alleen het luchtfilterhuis extra vast zetten doet anders weinig.
http://forum.volvo300club.nl/showthr...=vlotterdeksel
bij stap 3 : demontage van de carburateur. staat een duidelijke foto met de betreffende schroeven en wat het deksel is.

de tweede verdachte is de pakking van de voet van de carburateur. die wil ook wel eens lekken.
http://forum.volvo300club.nl/showthr...=vlotterdeksel
__________________
Volvo 340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
Volvo 740 GL 2.3i 1989 Estate [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
Volvo V90 3.0i '97 [547.000] & 965 2.5i '95 [355.553]
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 17-06-2018, 11:13
2 Fast 4 U's Avatar
2 Fast 4 U 2 Fast 4 U is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: Maria Hoop
Berichten: 2.214
Het na dieselen kan ook komen door de elektrisch bediende sproeier als deze open blijft
__________________

Understeer: The front of the car hits the wall,
Oversteer: The rear of the car hits the wall,
Horsepower: How fast the car hits the wall,
Torque: How far the car pushes the wall.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
340 slaat niet meer aan na nadieselen..!! Kaantjee Motor en Aandrijving (1400) 53 16-02-2015 15:15
afslaan volvo volvo liefhebber Motor en Aandrijving (1400) 34 05-05-2010 13:04
Bokken en afslaan in 5de Dendorssers Motor en Aandrijving (1700 en Diesel) 24 22-03-2010 08:05
Nadieselen sjaak Motor en Aandrijving (2 Liter) 3 22-05-2006 23:04
Wegvallen vermogen, stilvallen motor en 'nadieselen' Doeke Dobma Motor en Aandrijving (1400) 3 07-01-2006 14:34


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 02:15.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft