Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 19-02-2014, 16:08
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.223
How-to: interieurfilter vernieuwen

Omdat de jongste 340's intussen ook alweer ruim 20 jaar oud zijn vergaan sommige dingen die niet meer nieuw te krijgen zijn. Sommige dingen kunnen we echter heel makkelijk zelf met wat creativiteit namaken, daarom op verzoek:

How-to: interieurfilter vernieuwen

Om maar meteen to the point te komen, dit heb je nodig:
-Volvo 300-serie (met nieuwe type kachelhuis)
-Filterelement voor de afzuigkap (verkrijgbaar bij o.a. Blokker, Action of de grotere supermarkt)
-Grote kruiskop schroevendraaier
-Steeksleutel 10 (zo kort mogelijk)
-Dopsleutelset (in het geval van een automaat)

Eerst gaan we slopen...

Bij de groene pijlen moeten 2 kruiskopschroeven worden losgedraaid, en bij de rode pijl een moer met steeksleutel 10:


In het geval van een automaat moet ook de EMVK even los, kwestie van 2 boutjes (ik dacht dop 14).


Dan kunnen we vervolgens het kachelhuis verwijderen. Let op, want het hangt nog wel vast aan een aantal stroomkabels!


Je ziet, van het interieurfilter is weinig over, en doet meer kwaad dan goed...




Vervolgens moet je rondom een stuk of 10-15 klemmetjes verwijderd worden. Dit kun je doen door er een schroevendraaier of ander smal spits voorwerp tussen te steken en het klemmetje omhoog te liften.


Als je hem vervolgens uit elkaar getrokken hebt, ziet het kachelhuis er zo uit:


Dan kun je het beste alles goed schoon maken en heel de rommel er uit halen. Dit doe je voor beide helften.
De helft van het kachelhuis die niet vast hangt aan stroomdraden én het plastic rekje gaan we gebruiken om een nieuw filter te maken.



Dan komt de truc, knip een stuk uit het afzuigkapfilter dat precies op het zwarte rek past. Plak dit rondom vast met tape, aan de kant waar straks de motor van de blower komt zitten, zo voorkom je dat je filter eventueel losgeblazen wordt.


Dit is gezien vanaf de kant van de kachelradiator:


Nu kun je alles weer in omgekeerde volgorde terug monteren

__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 19-02-2014, 16:14
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.563
klopt helemaal!
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [599.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 19-02-2014, 17:23
Nicholas Nicholas is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2008
Berichten: 342
Mooi mooi, zal de mijne ook maar eens opengooien!
Bedankt voor de mooie foto's
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 19-02-2014, 17:33
Ygis67's Avatar
Ygis67 Ygis67 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2012
Woonplaats: Meppel
Berichten: 416
Topperdetop! Dank.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 19-02-2014, 18:26
vaulvau vaulvau is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: Emmen
Berichten: 106
Dat filter haal je voor piekkie bij de action

Super how to!

Vroeger had ik tegen de blaadjes en de bloesem altijd een stukje horregaas onder het rubber geklemd.
Als ik straks weer een 300 heb die ik dat ook weer
__________________
Gevonden:
340GL CVT black booty 1988
V40 2.0 Exclusive for sale!
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 19-02-2014, 18:33
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.223
Ik betaal inderdaad niet graag meer dan nodig. Zeker zulke dingen die geen essentiele rol spelen, kun je vaak met wat creatieve creativiteit prima zelf namaken

Een sneeuwkap werkt overigens ook erg goed! Beide auto's hebben er eentje, en dat scheelt echt veel met van die kleine blaadjes en naalden die je niet meer uit het rooster hoeft te peuteren
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 19-02-2014, 20:41
SanderAchterhoek's Avatar
SanderAchterhoek SanderAchterhoek is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 191
Super! Zal het gelijk meepakken als ik ermee bezig ga!
__________________
Volvo 340 1.4 B14.4S Vario '87
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 19-02-2014, 21:18
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 535
Mooi, helder verhaal.

Nadeel: weer een klusje erbij op de To Do lijst...
__________________
Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, CVT | Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 20-02-2014, 08:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.500
Zit er in het geval van een mk2 met de oude kachelhuis ook zo'n filter op die plek?
__________________

www.naafdopjes.nl
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 28-03-2014, 20:52
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 535
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door BartJu Bekijk bericht
Mooi, helder verhaal.

Nadeel: weer een klusje erbij op de To Do lijst...

En done.

Werkte goed zo. Had toevallig een stukje schuimrubber van een verpakking over, exact als de verkruimelde ooit geweest moet zijn en heb die gebruikt.

Al met al een kleine opmerking: de bouten waarmee de EMVKvastzit zijn maatje 13, niet 14.
__________________
Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, CVT | Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 29-03-2014, 10:59
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Wat ik me afvraag....waarom bouw je het hele kachelhuis uit?
Ik heb dit ook wel eens gedaan maar dan met een gemonteerd kachelhuis.Die kap krijg je ook zo wel dr vanaf.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 29-03-2014, 14:09
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.223
Dat vind ik wel makkelijk werken, 3 boutjes los en je hebt alle ruimte!
Zeker met een 1.7 en waarschijnlijk ook met een 2 liter
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 29-03-2014, 17:44
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Met de 2 liter gaat t ook zonder demonteren...weet ik uit ervaring.
Maar als je dit makkelijker vindt..wie ben ik dan om te zeggen dat t anders moet.
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 29-03-2014, 19:22
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
in totaal is het handiger om de kachelbox uit te bouwen. Dit is ook zo voor bijvoorbeeld het vervangen van de verdeelkap van een 1.7 motor.

als je de ene bout in het luchtkanaal en de 2 grote parkers aan de buitenkant eenmaal weet te vinden heb je die kachelbox er in no time uit. Ik kan me niet voorstellen dat het loshalen en terugmonteren van de onderste clipjes waarmee de helften van die kast aan elkaar zitten makkelijk gaat met ingebouwde kast?
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 29-03-2014, 21:26
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.951
Whoeps, ik heb na de motorwissel die moer/bout onderin vergeten, ik hoef dus alleen maar die twee parkers los te nemen...

Binnenkort ook maar eens doen (dat interieurfilter is bij mij ook non-existent) en dan gelijk het blowerhuis ook aan de onderkant weer vastschroeven
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 24-01-2017, 17:51
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 397
Kan je (of iemand anders) misschien weer de foto's toevoegen?
Alvast bedankt!
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 25-01-2017, 18:02
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.223
Ik moet de foto's een keer terugzoeken, dan zal ik ze weer plaatsen. (als iemand ze in de startpost zou kunnen zetten zou dat natuurlijk helemaal geweldig zijn)
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 12-03-2017, 11:33
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 215
Dat zou geweldig zijn! Die van mij ruikt zeker nu het warmer wordt soms toch wel erg muf.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 12-03-2017, 18:35
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.223
Sorry voor de hele late reactie!

How-to: interieurfilter vernieuwen
Omdat de jongste 340's intussen ook alweer ruim 20 jaar oud zijn vergaan sommige dingen die niet meer nieuw te krijgen zijn. Sommige dingen kunnen we echter heel makkelijk zelf met wat creativiteit namaken, daarom op verzoek:

How-to: interieurfilter vernieuwen

Om maar meteen to the point te komen, dit heb je nodig:
-Volvo 300-serie (met nieuwe type kachelhuis)
-Filterelement voor de afzuigkap (verkrijgbaar bij o.a. Blokker, Action of de grotere supermarkt)
-Grote kruiskop schroevendraaier
-Steeksleutel 10 (zo kort mogelijk)
-Dopsleutelset (in het geval van een automaat)

Eerst gaan we slopen...

Bij de groene pijlen moeten 2 kruiskopschroeven worden losgedraaid, en bij de rode pijl een moer met steeksleutel 10:


In het geval van een automaat moet ook de EMVK even los, kwestie van 2 boutjes (ik dacht dop 14).


Dan kunnen we vervolgens het kachelhuis verwijderen. Let op, want het hangt nog wel vast aan een aantal stroomkabels!


Je ziet, van het interieurfilter is weinig over, en doet meer kwaad dan goed...




Vervolgens moet je rondom een stuk of 10-15 klemmetjes verwijderd worden. Dit kun je doen door er een schroevendraaier of ander smal spits voorwerp tussen te steken en het klemmetje omhoog te liften.


Als je hem vervolgens uit elkaar getrokken hebt, ziet het kachelhuis er zo uit:


Dan kun je het beste alles goed schoon maken en heel de rommel er uit halen. Dit doe je voor beide helften.
De helft van het kachelhuis die niet vast hangt aan stroomdraden �n het plastic rekje gaan we gebruiken om een nieuw filter te maken.


Dan komt de truc, knip een stuk uit het afzuigkapfilter dat precies op het zwarte rek past. Plak dit rondom vast met tape, aan de kant waar straks de motor van de blower komt zitten, zo voorkom je dat je filter eventueel losgeblazen wordt.


Dit is gezien vanaf de kant van de kachelradiator:


Nu kun je alles weer in omgekeerde volgorde terug monteren
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 12-03-2017, 20:07
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 215
Super, helemaal geweldig!
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 19-01-2018, 09:14
Volvo 340 CVT Volvo 340 CVT is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2018
Woonplaats: Groningen
Berichten: 33
Gisteren een nieuw filter geplaatst. De oude viel uit mekaar bij demonteren. De schroef dop 10 die het kachelhuis vasthield had, heeft geen draad meer, is ook maar een zelftapper cq houtschroef. Dus die is er niet meer in gekomen.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Interieurfilter Eyeball360 Interieur 19 13-04-2009 17:20
Riemen preventief vernieuwen ejw Techniek CVT / Variomatic 12 22-04-2004 09:51


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 13:53.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft