Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #26  
Oud 04-11-2009, 15:47
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.657
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Deze is grappig bedoeld, maar wel heel duidelijk.
wat een k*tfilmpje! welk eihoofd zet eerst de auto schuin omhoog om daarna heel droog de olieaftapplug losdraaien, zo krijg je nieteens alle olie eruit!
en dubbelfout; eerst het nieuwe filter met olie vullen voor je em monteerd (of je moet na het vullen eerst oliedruk opbouwen met de startmotor zonder dat de motor aanslaat) heb ook niets gehoord over de o-ring invetten met een laagje olie, ook heel wenselijk als je wilt dat die ring afdichtend blijft.

hahaa er werd zelfs nog olie gepeild met de auto op assteunen

als je zelf een topic online wilt zetten doe dat dan ongeveer in deze stijl: http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=5141

deel de klus in in stappen; aangeven waar je op moet letten, of er speciaal gereedschap nodig is en per grote stap een duidelijke foto. ik was bij die motorswap in m'n eentje en ik heb niet de moeite genomen om heel veel foto's te nemen maar foto's van alle belangrijke dingen is wel wenselijk.

evt kun je het eerst als bestandje naar mijn emailadres sturen: tc-anjo @ volvo300club . nl

Laatst aangepast door AvdAkker : 04-11-2009 om 16:03 Reden: nog een blunder in 't filmpje
Met citaat antwoorden
  #27  
Oud 04-11-2009, 16:38
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.975
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht

evt kun je het eerst als bestandje naar mijn emailadres sturen: tc-anjo @ volvo300club . nl
Wat mij betreft wordt dat een vereiste

Waarom moet je een oliefilter vantevoren vullen trouwens?
__________________
Met citaat antwoorden
  #28  
Oud 04-11-2009, 16:48
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.951
Ik denk dat dat inderdaad wel verstandig is, ja. Dan kunnen de ergste fouten er uitgehaald worden voordat het voor iedereen leesbaar is.
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #29  
Oud 04-11-2009, 19:17
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Vermilion Bekijk bericht
Een apart subforum wellicht? 'Klusreportages'
daar zit je al... dat is de definitie van garagescene namelijk
Met citaat antwoorden
  #30  
Oud 04-11-2009, 22:41
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (BelgiŽ)
Berichten: 2.127
jamaar, ik bedoel binnen het topic garage-scene nog aparte subtopics, zoals 2 liter, 1400 motor, ophanging, aandrijving...
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #31  
Oud 04-11-2009, 23:07
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.228
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door punkazz Bekijk bericht
Om me heen hoor ik vaak, "dat is simpel", maar als ik dan de topics lees zitten er vaak nog best wat haken en ogen aan...
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
welk eihoofd zet eerst de auto schuin omhoog om daarna heel droog de olieaftapplug losdraaien, zo krijg je nieteens alle olie eruit!
en dubbelfout; eerst het nieuwe filter met olie vullen voor je em monteerd (of je moet na het vullen eerst oliedruk opbouwen met de startmotor zonder dat de motor aanslaat) heb ook niets gehoord over de o-ring invetten met een laagje olie, ook heel wenselijk als je wilt dat die ring afdichtend blijft.
Ik denk dat Anjo hiermee mijn point wel geprooft heeft Allemaal dingen die ik makkelijk fout had kunnen doen.
__________________
Home is where the Volvo is.
Met citaat antwoorden
  #32  
Oud 04-11-2009, 23:34
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (BelgiŽ)
Berichten: 2.127
Volgens mij zetten ze wel 4 assteunen, want ze kunnen er langs beide kanten onder en hij staat als ze er eenmaal aan werken wel recht hoor!
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #33  
Oud 05-11-2009, 00:36
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.822
Het vervangen van de pakking tussen differtentieel en versnellingsbak.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #34  
Oud 05-11-2009, 00:47
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Koppelstukje vervangen op de snelst mogelijke manier lijkt me wel wat. Ik heb nog nooit een makkelijke manier gevonden. Het is hoe dan ook gekloot.
Met citaat antwoorden
  #35  
Oud 05-11-2009, 09:38
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.647
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Jos360 Bekijk bericht
Koppelstukje vervangen op de snelst mogelijke manier lijkt me wel wat. Ik heb nog nooit een makkelijke manier gevonden. Het is hoe dan ook gekloot.
Makkelijkste manier blijft volgens mij 'gewoon' het diff + versnellingsbak eronderuit halen... Die buis die om het koppelstukje heen zit is namelijk zolang dat je nooit genoeg spellings hebt om het er zo uit te krijgen. Als die draagbalk niet te roestig is van de versnellingsbak dan heb je het op een dag gedaan op de grond
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #36  
Oud 06-11-2009, 19:58
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.822
Ik stel voor (ondanks de nu nog overvloed aan vario's) toch de volgende proegen/teams samen te stellen, Maybe in samenwerking met de DAF-club, voor de volgende onderdelen:
- vario-revisie (2 weekenden per jaar met een aantal mensen zoveel mogelijk vario's in orde maken)
- emvk/tacho relais (verzamelen van zoveel mogelijk kennis, inkoopkanalen, revisie-instructie, emvk's/tachorelais en een 40 stuks in orde maken (wellicht toelevering naar DAF-hobby of eigen clubwinkel)
- carberateur revisie (2 weekende per jaar met een aantal mensen zoveel mogelijk carb. in orde maken/ inkoopkoring BCCP en kennis-en vaardigheidsopbouw)
- Overig (1 weekend per jaar)

Kosten van reizen en voedsel in overleg met EVC/V3C.
Kosten van onderdelen en revisie: vooraf goede afspraken maken; binnen half jaar kosten terugverdiend lijkt me een gezond doel.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #37  
Oud 06-11-2009, 20:57
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.657
buiten dat dat eigenlijk onmogelijk is om praktisch uit te voeren bereik je niet het goede doel.

(ter tijdsindicatie, een cvt is niet met een weekendje compleet gereviseerd)

het probleem is dat de daf/volvo cvt specialistische zaken langzaam uitsterven, waarom zou je dan een beperkt aantal vaklieden dergelijke reparaties uit laten voeren... dan vul je even een onderdelenvoorraad aan, waar je zulke bedragen voor moet vragen (dergelijk werk doe ik iig echt niet voor de liefdadigheid!) dat een gereviseerde cvt minstens een viervoud is van de aanschafwaarde van de auto waar ie onder moet en ja, dan komen de problemen..

tacho/emvk lijkt me ook duidelijk, beiden verdomd eenvoudige onderdelen, als je je er een keer in verdiept. elektrisch is het tachorelais geen probleem, alle onderdelen zijn nog te verkrijgen. emvk kan op de klepjes na eigenlijk vrij weinig van kapot, het verbaasd me eigenlijk dat er in de daf wereld nog niet iemand is geweest die een systeem opgezet heeft om die klepjes op de juiste manier na te maken.

naar mijn mening is het veel praktischer en beter (ook voor de eigen gezondheid) om mensen aan te sporen om zich te verdiepen in hoe iets werkt en in het geval het kapot is, dit op de juiste manier te repareren in plaats van alles met een prijskaartje op een dienblad aan te reiken. een stel goed opgezette garagescenes zullen daarbij al een hele grote stap in de goede richting zijn dus laten we eerst daar maar eens mee beginnen.

"gij die un ouwe auto rijt, zult moeten sleutelen"
Met citaat antwoorden
  #38  
Oud 10-11-2009, 19:15
slb_340 slb_340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Hilversum
Berichten: 4.496
Wellicht een voorbeeld van hoe je binnenbekleding er af haalt, deurbekleding etc?
Met citaat antwoorden
  #39  
Oud 10-11-2009, 19:28
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.951
Huh, moet daar een garagescene voor komen dan? Schroeven losdraaien en met beleid en wat kracht lospeuteren...

[edit] Sjah, aan de andere kant, voor mensen die nog nooit aan een auto gesleuteld hebben kan het wellicht wat eng/moeilijk overkomen. Ik denk overigens eerder aan een garagescene klokkenwinkel in/uit de auto + de lampjes daarvan vervangen.
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #40  
Oud 10-11-2009, 20:17
slb_340 slb_340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2006
Woonplaats: Hilversum
Berichten: 4.496
Sommige schroefjes zijn voor het eerst moeilijk te vinden, en een zijscherm demonteren of een deur demonteren (deurpennen)/monteren lijken makkelijke klusjes.. een klokkenwinkel vervangen is ook makkelijk opzich.. maar als je t nooit gedaan hebt...
Met citaat antwoorden
  #41  
Oud 10-11-2009, 23:11
Vermilion's Avatar
Vermilion Vermilion is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: Zevenaar
Berichten: 2.318
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door slb_340 Bekijk bericht
Sommige schroefjes zijn voor het eerst moeilijk te vinden, en een zijscherm demonteren of een deur demonteren (deurpennen)/monteren lijken makkelijke klusjes.. een klokkenwinkel vervangen is ook makkelijk opzich.. maar als je t nooit gedaan hebt...
En daar ben ik het helemaal mee eens (ik spreek uit ervaring )
__________________
'83 340L, het Beige Gevaar
Met citaat antwoorden
  #42  
Oud 11-11-2009, 01:13
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.228
Maar al dit soort dingen hoeft natuurlijk niet alleen maar van de TC te komen. Iedereen klust hier wel eens (de 1 wat vaker dan de ander), probeer er eens een mooie garagescene van te maken zou ik zeggen.

Zo zit ik erover te denken om er ťťn te maken over kleppen stellen/controleren van een 1400, ik heb toch een kapot motorblok liggen. Mooi oefenmateriaal.
__________________
Home is where the Volvo is.
Met citaat antwoorden
  #43  
Oud 11-11-2009, 01:25
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.367
Nog mooier zou zijn om het ook te filmen. Ik ben echt een prutser en kan weinig met geschreven instructies, maar als ik het 1 keer gezien heb....
Zo hebben Erik en ik ooit klokkenset vervangen door eerst stuur te verwijderen maar ik weet van Wouter dat zoiets nog simpeler kan.
Met citaat antwoorden
  #44  
Oud 11-11-2009, 01:50
punkazz's Avatar
punkazz punkazz is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2005
Woonplaats: Bilthoven
Berichten: 7.228
Wie weet kan er ook een filmpje af.
__________________
Home is where the Volvo is.
Met citaat antwoorden
  #45  
Oud 13-11-2009, 08:25
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.822
Stuur verwijderen is zo gebeurd en dan heb je alle ruimte.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #46  
Oud 13-11-2009, 08:57
Dendorssers Dendorssers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2008
Woonplaats: Stekene (BelgiŽ)
Berichten: 2.127
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Stuur verwijderen is zo gebeurd en dan heb je alle ruimte.
verwijderen is niet zo'n probleem nee! Plaatje eruit, dop 24 met lang verlengstuk, flinke mep en dan even hard trekken aan het stuur...

Het is trouwens het goed terugplaatsen dat wat lastiger is! Heb mijn stuur nu al 10 keer los gehad ofzo en het telkens toch de kunst om het weer mooi recht te krijgen! Vaak is het gewoon de eerste dagen, snel stoppen langs de weg, stuur los gooien en even wat bijstellen!
__________________
Nu ook eindelijk een 2-Liter REDBLOCK!
Volvo 360 GLE! 5 bak! (Restauratie)
Met citaat antwoorden
  #47  
Oud 13-11-2009, 18:43
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Maar een klokkenset vervangen zonder het stuur weg te halen is nog veel makkelijker! Ik wissel een klokkenset in 5 minuutjes.

Stuur moet je natuurlijk wel markeren voordat je hem loshaalt. Even met een viltstift een streep over de binnenkant van het stuur en over de stang tekenen. Dan kun je die naderhand weer uitlijnen.
Met citaat antwoorden
  #48  
Oud 13-11-2009, 20:12
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.657
@ karsten, wel de moer nog ruim op het draad laten zitten voordat je gaat trekken anders heb je een afdruk van het stuur in je voorhoofd zitten


weet je wat ik dan wel eens zou willen zien; een kleine fotoreportage hoe die klokkenwinkel los moet (locatie schroeven + stekkers + toevoeging hoe de smith en vdo kabel los te halen) en vervolgens hoe je de klokkenset moet positioneren om hem door het stuur heen te vogelen.

ik heb het voordat er bij mij een sportstuurtje in kwam een keer geprobeerd, maar na een halve minuut vloeken van ongeduld toch maar het stuur zelf losgeschroefd, dan pak je hem er in principe ook heel makkelijk uit..
Met citaat antwoorden
  #49  
Oud 13-11-2009, 20:33
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Dat kan ik haast in woorden nog wel uitleggen.
- Je pakt 4 klemmen onder bij je knie los waardoor het afdekpaneel weg te halen is.
- Je voelt achter de tellerset naar de 2 multistekkers, die haal je los. Dan voel je naar de km.tellerkabel, de plastic borging draai je VOORZICHTIG!!!! los.
- Dan schroef je de 2 schroeven boven de tellerset los waarbij je de metalen strip weghaalt.
- Met je hand achter de tellerset kantel je hem voorover en draai je hem met de benzinemeter (en evt. econometer) naar voren.
- Helemaal voorover gekanteld neem je hem naar voren uit de behuizing door het stuur. Let op eventueel een vacuumslang van de econometer.

Dit werkt niet bij een sportstuur trouwens. Alleen bij een origineel 340 of 360 stuur. Een Smith tellerset moet hetzelfde werken alleen heb ik nog nooit een Smiths tellerkabel gezien.
Met citaat antwoorden
  #50  
Oud 13-11-2009, 20:40
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.657
die moet je bij een clipje indrukken ipv draaien om los te halen

dat incl foto's en het is perfect
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
aandrijfashoes vervangen graag tips ed343 Remmen, Wielen en Wielophanging 22 03-09-2007 20:06
Wie wil er iets moois zien randomhero Algemene discussie 10 25-05-2006 09:08


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 05:26.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft