Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 31-03-2015, 21:18
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Techno-tip vliegwiel.

Het viel me laatst op toen ik wat onderdelen aan het opruimen was dat er op verschillende vliegwielen geen merkteken terug te vinden is.Dit merkteken zit er in geŽtst maar kan in de loop dr tyd onleesbaar geworden,zijn. Even voor de duidelijkheid...het gaat hier om vliegwielen voor motoren met een renix ontsteking dus met een gatenpatroon naast de starterkrans.Zonder dat merkteken wordt t een hele toer om de juiste positie voor het vliegwiel te bepalen

Het vliegwiel dat ik op mijn B21 gebruik heeft het ook... na veel zoeken is het wel terug te vinden maar erg handig is dit natuurlijk niet. Maar de oplossing is even eenvoudig als makkelijk.

Als je het vliegwiel om wat voor reden dan ook wilt verwijderen zet dan eerst een merkteken op zowel de krukas als het vliegwiel.Ook als het vliegwiel bijvoorbeeld onbruikbaar geworden is door bijvoorbeeld een te ver versleten koppelingsplaat.


Ik heb voor de foto een willekeurige krukas en vliegwiel gebruikt om het verhaal te verduidelijken



Nu is het gewoon en kwestie van de 2 merktekens matchen bij het monteren. Mocht je een versleten vliegwiel hebben en je vervangende vliegwiel heeft geen herkenbaar merkteken meer dan kun je, aan de hand van het vergelijken van de gatenpatronen, het merkteken over nemen op je nieuwe vliegwiel.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 06-04-2015, 20:35
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Bij mijn weten past, door de ongelijke gatenafstand, het vliegwiel er maar op 1 manier op. Met een schuifmaat of een zuiver oog kom je al een heel eind. Een merkteken voorkomt wel dat je met een "zwaar" vliegwiel een tijdje staat te passen . De krukas moet natuurlijk wel op dezelfde positie blijven.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 06-04-2015, 20:55
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Volgens mij zitten de gaten bij een 2 liter allemaal op gelijke afstand...waarom zou er anders een merkteken op het vliegwiel staan.....
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 06-04-2015, 21:02
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.837
Heb ik weer wat geleerd. Ik kon uit de tekst niet opmaken dat het om een 2 ltr ging. Bij een 1400 zitten de gaten wel op ongelijke afstand.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 07-04-2015, 12:44
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
en daarbij is het inderdaad ook slim om even een merkje te zetten voor je het wiel eraf haalt heb het afgelopen zaterdag (sleuteldag Leidschendam) nog gedaan ivm vervangen koppeling + krukaskeerring.
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 07-04-2015, 16:02
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.579
En? Nog rijdend weggekomen?
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 07-04-2015, 18:25
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
jahoor.. grappigste conclusie.. het doorslippen en bijgeluid is niet opgelost
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 07-04-2015, 19:42
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.579
Ach, heb je weer wat te doen voor de volgende sleuteldag
Niet een kwestie van afstellen?
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 07-04-2015, 20:52
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.738
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter Bekijk bericht
jahoor.. grappigste conclusie.. het doorslippen en bijgeluid is niet opgelost
Wat is het bijgeluid? 'onze' 340 heeft af en toe ook een piep bij optrekken en ik dacht in eerste instantie ook koppeling.
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 07-04-2015, 23:26
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
ik vermoed dat de riemen gewoon doorslippen. Raadsel hoe dat kan want vorige keer dat ik het checkte stond de schijfafstand nog goed en zag het er allemaal prima uit eigenlijk. Hij doet het ook alleen onder vrij specifieke omstandigheden, namelijk opgeschakelde vario, relatief lage snelheid (60-70) en dan vollast optrekken. Dus met name bij opritten van de snelweg waar je eerst een bocht hebt en dan de invoegstrook zijn de situaties waar het gebeurt.

kan ook niet beredeneren hoe de riemen kunnen slippen bij opgeschakelde vario, tenzij er echt iets mis is (vettigheid op de schijven ofzo). Nu toch maar de auto op bokjes en eens kijken....
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 08-04-2015, 06:55
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.579
Tja, als die riemen er al 170.000 kilometer onderzitten zullen ze ook wel wat uitgedroogd zijn.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 09-04-2015, 10:47
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 546
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Wouter Bekijk bericht
...Dus met name bij opritten van de snelweg waar je eerst een bocht hebt en dan de invoegstrook zijn de situaties waar het gebeurt.

....
Is het altijd en vooral in de bocht? Het diff zou dan toch de verschillen tussen links en rechts wiel moeten opvangen, maar als ie dat niet goed doet? Dan gaat mogelijk 1 van de rie,men wat meer wringen/slippen?

Vroege (DAF-)versies hadden geen diff, maar twee onafhankelijke secundairen om dit te op te vangen.
__________________
Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, CVT | Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 13-04-2015, 09:43
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
we hebben ondertussen de riemen bekeken. zijvlakken zijn inderdaad wel erg glad ook zijn de riemen behoorlijk veel smaller geworden dan origineel.

zal nog wel plaatjes posten als ze vervangen zijn.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Vliegwiel B14.4E vervangen valleyman Motor en Aandrijving (1400) 8 23-02-2015 12:31
Techno Classica 2011, Essen Niels Evenementen 11 29-03-2011 20:59
vliegwiel vraag B14.4e YBcoupe Motor en Aandrijving (1400) 3 14-04-2010 21:09
Vliegwiel hengel Techniek CVT / Variomatic 15 08-04-2010 14:40
Aantal gaten in een vliegwiel. Ruben Motor en Aandrijving (2 Liter) 1 16-12-2008 23:54


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 03:22.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft