Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 23-09-2019, 19:28
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.578
CO waarde carburateur niet lager af te stellen

Zit met een ingewikkeld probleem met een 32DIR 105 carburateur.
Deze heeft een veels te hoge CO waarde maar de CO schroef zit helemaal ingedraaid op z'n max. zit gewoon vast. Moet zeggen dat hij verder zo wel netjes loopt, maar voor de APK kan het echt niet, buiten dat het sowieso veel benzine verbruikt en ontzettend stinkt.

Een klein slagje open en de motor verzuipt meteen.

Hij is daarvoor al ultrasoon gereinigd en voorzien van een revisie setje.


Iemand misschien een idee waar dit aan zou kunnen liggen? Vlotter heb ik gecontroleerd, en lekt verder niet en staat goed afgesteld.
Heb het nog niet eerder meegemaakt, maar ben wel even ten einde raad.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 23-09-2019, 21:07
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.398
Ik denk meteen; vlotter hoogte.


Deze moet even zo uit mijn hoofd 7 mm zijn inclusief pakking.
Verder de juiste sproeiers in de carburateur zitten, en ook allemaal goed vast?


Is de carburateur ultrasoon gereinigd met alle sproeiers gedemonteerd, ook de luchtcorrectie exemplaren?



Kijk anders voor de exacte informatie rondom vlotter hoogte in mijn how-to in het garage scene gedeelte.


Hopelijk kom je er zo uit!
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 23-09-2019, 21:10
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.276
Hoe zit het met de sproeiers? Als dit een brommer had betreft zou ik zeggen een veel te grote sproeier, een losgetrilde sproeier of zelfs geen sproeier gemonteerd.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 23-09-2019, 22:14
cryowim cryowim is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2003
Berichten: 548
kan het zijn dat de deellast verrijking vol open staat?
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 23-09-2019, 22:16
Adaf55 Adaf55 is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 538
Luchtfilter dichtgezogen of bol zodat de carburateur veel te weinig lucht krijgt ?

Weet niet of je een pannenkoek luchtfilterhuis of een langwerpig huis hebt

Die oude luchtfilters willen als er geen gaas om de buitenzijde van het filter zit
Bij dafs of Volvo s 66 wel eens bol gaan staan

Je verbruik komt dan op 1 op 6 of 7 ipv 1 op 10 of zuiniger uit

Mvg

André

Laatst aangepast door Robert340 : 23-09-2019 om 23:08 Reden: Dubbele post bug (snel reageren)
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 23-09-2019, 23:17
Adaf55 Adaf55 is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Berichten: 538
Luchtfilter dichtgezogen of bol zodat de carburateur veel te weinig lucht krijgt ?

Weet niet of je een pannenkoek luchtfilterhuis of een langwerpig huis hebt

Die oude luchtfilters willen als er geen gaas om de buitenzijde van het filter zit
Bij dafs of Volvo s 66 wel eens bol gaan staan

Je verbruik komt dan op 1 op 6 of 7 ipv 1 op 10 of zuiniger uit

Mvg

André
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 24-09-2019, 05:07
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.578
Sproeiers ga ik nog naar kijken, vlotter had ik al gecontroleerd.
Deellast verrijking membraam zit wel goed gemonteerd. Maar zal daar ook nog eens naar kijken.

In de ultrasoon had ik alles uit elkaar gehaald incl de sproeiers en emulsiebuizen.

Was getest met een nieuw luchtfilter (pannekoek) betreft een b14.4s
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 24-09-2019, 16:54
LMogyorossy LMogyorossy is offline
Technische Commissie DCN
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Buurmalsen
Berichten: 169
Webers hebben wel eens last van een lekkende vlotternaald. Het is zo weinig dat je het , meestal, kan kompenseren door de stationair afstelling dichter te draaien. Effekt is idd een heel hoog verbruik. Remedie : Vlotternaald en zetel demonteren, op elkaar inpoetsen met koper- of zilverpoets. Voor het weer monteren goed reinigen met remmen reiniger.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 24-09-2019, 17:00
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.578
Dank voor de tip, zal dat ook doen.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Niet af te stellen. Bart Manders Motor en Aandrijving (1400) 7 30-08-2014 14:37
Reviseren carburateur wel of niet? Barda340 Motor en Aandrijving (1400) 12 07-08-2012 14:20
Onderdeel niet in revisieset carburateur 2 Fast 4 U Motor en Aandrijving (1400) 9 10-02-2012 16:33
achteras lager jeroni Motor en Aandrijving (1400) 12 20-01-2009 15:50
Nummer van het lager. Variomatix Techniek CVT / Variomatic 1 10-09-2007 15:57


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 21:22.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft