Mistlampen in de voorbalk aansluiten

[JKiers]

Dag allen,
ik probeer m'n mislampen op de originele manier aan te sluiten, zoals Volvo het gewild had zeg maar

Nu had ik links voor de accu al een mooi bosje kabeltjes liggen en heb ik een relais aangesloten op de zwevende stekker tussen de accu en het voorscherm, zoals het elektrisch schema voorschrijft. Alleen nu kom ik niet verder, wat moet ik nu precies bij de zekeringkast doen, of is dat ook al voorbereid?
En ligt er in het dashboard of onder de motorkap nog verdere bekabeling naar de schakelaar toe?


Dit snoertje inclusief stekkertje ligt op m'n kachelhuis, is deze voor naar de schakelaar? Zo niet, waar voor dan?

En ik maak gebruik van het elektrisch bedradingsschema op de 31e pagina!
file:///C:/Users/Gebruiker/Downloads/TP35149-1%20-%20Bedradings%20schema's%20340+360%201983%20NL-FR.pdf

Ik hoor graag van jullie!

[François]

De verdere aansluitingen liggen achter het dashboardkastje. Weet niet meer precies welke.
Er liggen ook stekkers voor de centrale vergrendeling. Stekkers zijn afgetaped.
Als je de originele schakelaar hebt, kun je het restant van de bekabeling zelf maken.

[JKiers]

Dit zijn de stekkertjes die daar loshangen, Nu heb ik mijn schakelaar uit een sloopauto geplukt, inclusief stekkertjes en stukjes draad.
Dus ik denk heel slim te zijn, zelfde kleur draadjes opzoeken en aansluiten, even checken, was dit het resultaat, ik had de schakelaar aan staan en deed hem uit:

https://www.youtube.com/watch?v=BgtlcDKrCHA

Hoe kan dit?!
Dus ik denk, oh, dat waren dus niet de goeie. Haal ik de schakelaar er tussenweg, doen m'n gordelverklikker, handremlampje en de toerenteller het niet meer?!

Welke stekkertjes moet ik pakken om mijn mistlampen aan te sluiten?

Note, de schakelaar uit de sloper zat in het dash, niet bij de pook, weet niet of dit verschil maakt.

[JKiers]

En ohja, de schakelaar zit er nu dus nog tussen, maar nu werken m'n toerenteller, gordelverklikker en handremlampje alleen als in dimlicht heb ingeschakeld (stand 2)

[volvofiel]

Mijn 360 heeft al mistlampen sinds z'n geboorte. Als je me via PB even je mailadres stuurt, maak ik wel wat foto's van hoe het aangesloten zit en stuur ik je die toe.

[François]

Die zwart-rode draad en massa (bruin) is voor de bediening van elektrische ramen.
Je moet op zoek naar zo'n zelfde setje, maar dan een blauw-rode draad.

[JKiers]

Die hangt verder naar achter, alleen dan niet met een bruine, kan ik die 2 niet pakken?

[JKiers]

Okay, blauw rood en bruin massa aangesloten, maar dan fikt ie direct m'n zekering er uit, of ik nu de originele van 8 amp of één van 25 amp er tussen druk maakt geen verschil. Wat kan hiervan de reden zijn?

[v0lv0freak]

Je moet niet zomaar kabeltjes aansluiten. Heb je geen multimeter?
Als je zekering er zomaar tussenuit fikt maak je waarschijnlijk kortsluiting.

[JKiers]

Nee heb ik niet helaas...
Ik lees ook overal andere dingen, de ene keer zwart wit en massa, hierboven roodblauw en massa, en in de beschrijving van het elektrische systeem staat zwart/wit en blauw...

[v0lv0freak]

Daarom is een multimeter handing, dan kun je allerlei zaken meten (plus, min, geschakelde plus, etc...).

In je openingspost geef je aan dat de schakelaar in het dashboard zat. Dit is niet standaard voor de mistlampen voor, de schakelaar zit normaal in de middentunnel. Dus kans dat de kleuren niet overeenkomen met de donor is groot.

[JKiers]

Dat die kleuren niet overeenkomen was ik inmiddels ook al uit ja
Nu moet ik nog weten welke ik wel moet hebben

[JKiers]

Ohja, voor de duidelijkheid, het is wel zekering nummer 5 van de mistlampen dus, die er uitklapt...

[General Custom]

Ik zou even een 10-tje investeren en een multimeter aanschaffen, dan kun je zelf meten en weet je het zeker...