Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 05-03-2019, 20:48
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Harm's Spaanse 1988 360 GLT

Nu ik de auto gekocht heb en hij inmiddels veilig op Nederlandse bodem staat, is mijn eerdere 'advertentie gespot' topic een Showroom topic geworden.


Wat heb ik gekocht? Nou, deze https://imgur.com/a/rp37tIx Spaanse GLT. Gekocht van een medewerker van het lokale Volvo trucks onderhoudscentrum, die de auto een paar maanden eerder had gekocht van de (helaas kort daarna overleden) eerste eigenaar. Hij had de intentie de auto helemaal in orde te maken, maar had daar (gelukkig voor mij) de tijd niet voor. De auto te lang buiten laten staan vond hij zonde, dus zette hij hem weer te koop.


Wat is er goed aan de auto?
Vrij veel. Hij heeft aantoonbaar maar 58.000km gelopen, hij is altijd dealer onderhouden, er zit geen spoortje roest aan, hij loopt keurig en alles is compleet.


Wat is er (nog) niet goed aan?
De auto heeft sinds +/- 2004 vrijwel niet gelopen, feitelijk alleen nog op en neer naar de jaarlijkse keuring/onderhoud tot 2014. Toen is hij in de garage gezet omdat de 1e eigenaar te ziek werd om te rijden.
De distributieriem stamt uit 1998(!). Ik durf hem dan ook niet meer te starten tot de nieuwe riem erop zit, maar ik heb hem op eigen kracht de trailer op gereden. Ook heeft de oude baas, helaas, in de laatste jaren dat hij reed wat schade gereden. Het linker achterportier en het rechter voorspatbord zullen vervangen moeten worden, en de volledige zijkanten en de bumpers moeten voor het goed zijn gespoten worden. Dat zal dan ook heel snel gaan gebeuren. Ook krijgt hij meteen een héél grondige tectyl-behandeling.



De komende dagen zal ik hem groot onderhoud geven (d-riem, wat pakkingen en keerringen preventief vervangen, de remmen reviseren) en alle vloeistoffen vervangen zodat hij klaar is voor de keuring bij de RDW. Zodra hij op Nederlands kenteken staat gaat hij naar de spuiter om de schades te herstellen.



En dan? Lekker rijden. De eerste 1000km zullen er ongetwijfeld nog wat problemen de kop op steken, maar zodra de kinderziektes eruit zijn heb ik (hopelijk) een zo goed als nieuwe 360 GLT, die klaar is voor héél veel jaren betrouwbaar rijplezier.



Ik zal tijdens de werkzaamheden deze week regelmatig wat foto's maken. Ik houd jullie op de hoogte!
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 05-03-2019, 21:21
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 351
Hèèl erg gaaf, en kijk uit naar meer foto's!
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 06-03-2019, 09:55
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Superactie. Veel plezier ermee!
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 06-03-2019, 15:12
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.296
Mooi! Veel plezier met de nieuwe auto, leuk dat je ook van deze een showroomtopic maakt.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 06-03-2019, 18:20
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.848
Mooi avontuur. Veel plezier met dit historisch erfgoed
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 06-03-2019, 20:17
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Vandaag heb ik besteed aan het vervangen van de distributieriem (+ spanrol en veer voor de spanrol), het plaatsen van nieuwe keerringen voor de krukas aan de voorzijde, de nokkenas en de tussenas, het spoelen van het koelsysteem, vernieuwen van de pakking en rubbers van de waterpomp, een nieuwe thermostaat, nieuwe bougies, nieuwe rotor en verdelerkap en het maken van de eerste kleine proefrit (buitenaf, wegens gebrek aan Nederlandse platen). Tot mijn verrassing rijdt hij echt super strak en werken de remmen uitstekend. Morgen de bumper, grille en motorkap terug monteren, de uitlaat nakijken (hij lekt ergens) en alle verlichting controleren en dan hopelijk morgen nog langs de RDW.



__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 10-03-2019, 21:44
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Het project gaat weer verder, omdat het rechter spatbord toch al vervangen moest worden, heb ik het volledige front gedemonteerd om zo goed en grondig mogelijk te kunnen tectyleren. Geen spatje roest aangetroffen. Dat wil ik graag zo houden!


__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 11-03-2019, 10:05
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.742
Bij mijn GLS is dat helemaal in de zinkprimer gezet. Maar deze smurrie zal ook wel voldoen
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 11-03-2019, 10:12
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 351
Wat smeer je er nu op, RX5 of iets van ML-achtig spul?

Gaaf hoor, geen roest. Wees er maar zuinig op!
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 11-03-2019, 17:18
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Louis Bekijk bericht
Wat smeer je er nu op, RX5 of iets van ML-achtig spul?

Gaaf hoor, geen roest. Wees er maar zuinig op!

Tectyl ML in alle holle delen, wat het beste is voor de bodem moet ik nog even uitzoeken.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 11-03-2019, 17:24
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Lucluc Bekijk bericht
Bij mijn GLS is dat helemaal in de zinkprimer gezet. Maar deze smurrie zal ook wel voldoen

Als het echt helemaal kaal was gegaan had ik dat ook gedaan (zoals bij mijn MG), maar hier was alles nog in zo'n goede conditie dat lekker dik in de vette zooi zetten alle roest ook wel buiten de deur moet houden.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 11-03-2019, 17:46
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.011
Ik heb goede ervaring met HT holle ruimte was. ML tectyl droogt na verloop van tijd in en dan krijg je kleine scheurtjes in de beschermlaag. Die was heeft daar geen last van. Mike Sanders vet heeft ook zo'n principe.
__________________
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 11-03-2019, 18:34
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 351
Je kunt ook de overweging nemen het te laten doen. Kost wat, maar dan weet je wel dat het ècht heel goed gebeurd. Aan de andere kant, als je 'm droog stalt en er niet mee in de winter rijdt zal het ook lang niet zo snel gaan.

RX10, in combinatie met RX5, is wonderspul spreekt mijn ervaring.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 11-03-2019, 18:37
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.296
Ik gebruik ook tectylml. Je merkt wel dat het als het écht warm wordt weer gaat vloeien. Dan hangt er af en toe ergens een druppel en je ruikt het goed. Als ik merk dat de tectyl dat niet meer doet gaan er weer een paar bussen doorheen voor de zekerheid. Dat is ongeveer eens per 2 a 3 jaar gebleken.
Dit scheelt al enorm veel in roest.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 11-03-2019, 23:07
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Louis Bekijk bericht
Je kunt ook de overweging nemen het te laten doen. Kost wat, maar dan weet je wel dat het ècht heel goed gebeurd. Aan de andere kant, als je 'm droog stalt en er niet mee in de winter rijdt zal het ook lang niet zo snel gaan.

RX10, in combinatie met RX5, is wonderspul spreekt mijn ervaring.

Ik ga er eens naar kijken! Dat het goed gebeurt weet ik vrij zeker hoor, ik haal niet voor niets alles los om overal zo goed mogelijk bij te kunnen. Andere middelen vind ik wel interessant, ik heb vooral ervaring met ML Tectyl, het houdt mijn MG prima roestvrij. Maar die staat wel binnen en ziet nooit zout, in tegenstelling tot wat de 360 zal gaan doen. Al zal de 360 ook gewoon ieder jaar een herhaalbeurt krijgen voor de tectyl.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 11-03-2019, 23:41
Robert340 Robert340 is offline
V3C Forum Moderator
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 463
https://www.rustbuster.nl/Quickshop/...st-middelen,60 hier zijn wat goede middeltjes verkrijgbaar en info erover.
Ze zitten centraal in NL in veenendaal, maar kijk uit want het is net een soort snoep / speelgoed winkel waar je hart sneller van gaat kloppen.
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 12-03-2019, 10:07
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Ik gebruik ook tectylml. Je merkt wel dat het als het écht warm wordt weer gaat vloeien. Dan hangt er af en toe ergens een druppel en je ruikt het goed. Als ik merk dat de tectyl dat niet meer doet gaan er weer een paar bussen doorheen voor de zekerheid. Dat is ongeveer eens per 2 a 3 jaar gebleken.
Dit scheelt al enorm veel in roest.

Dat is voor mij de reden om ML te gebruiken, je moet het wel herhalen, maar merkt ook goed wanneer dat nodig is. Ik heb het ook nog nooit echt uit zien drogen.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 12-03-2019, 19:53
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 251
Ik lees graag mee. De '89 Blueline gaan de voorschermen binnenkort ook af.
__________________
340 Winner 1989 - 340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 13-03-2019, 09:08
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 Bekijk bericht
Maar die staat wel binnen en ziet nooit zout, in tegenstelling tot wat de 360 zal gaan doen. Al zal de 360 ook gewoon ieder jaar een herhaalbeurt krijgen voor de tectyl.
Ga je met deze auto in de winter door het zout rijden?
Dat zou wel zonde zijn, gezien de staat! Welke behandeling je een 300 ook geeft, bij gebruik in de winter gaat hij (uiteindelijk) roesten. Ik zou dit bijzonder roestbvrije exemplaar alleen met goed weer rijden. Een regenbui kan hij wel hebben, maar zout...

Verder is het natuurlijk jou auto en je goed recht om ermee in de winter te rijden
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 13-03-2019, 09:56
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 237
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Ga je met deze auto in de winter door het zout rijden?
Dat zou wel zonde zijn, gezien de staat! Welke behandeling je een 300 ook geeft, bij gebruik in de winter gaat hij (uiteindelijk) roesten. Ik zou dit bijzonder roestbvrije exemplaar alleen met goed weer rijden. Een regenbui kan hij wel hebben, maar zout...

Verder is het natuurlijk jou auto en je goed recht om ermee in de winter te rijden

Ik zal er heel goed voor zorgen, en iedere mogelijke roest als hij ooit komt direct aanpakken, maar hij zal toch echt aan het werk moeten. Om heel eerlijk te zijn ben ik er ook niet heel bang voor. Met adequate roestbescherming, minimaal wekelijks wassen in strooiperiodes en ieder voorjaar een uitgebreide controle op de brug (en indien nodig bijwerken) staat de teller op de 5 ton voor er aan deze auto gelast moet worden. Een auto die zo fijn rijdt als een 360 moet ook gewoon lekker kilometers maken. Daar wordt een auto absoluut niet slechter op als het samen gaat met goed onderhoud.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF
Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340)
Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 13-03-2019, 16:14
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door hwe1993 Bekijk bericht
Met adequate roestbescherming, minimaal wekelijks wassen in strooiperiodes en ieder voorjaar een uitgebreide controle op de brug (en indien nodig bijwerken) staat de teller op de 5 ton voor er aan deze auto gelast moet worden. Een auto die zo fijn rijdt als een 360 moet ook gewoon lekker kilometers maken. Daar wordt een auto absoluut niet slechter op als het samen gaat met goed onderhoud.
5 ton, dan moet je er nog 4 ton bijrijden. als je 40K per jaar rijdt, dan duurt dat 10 jaar. Geloof me, dan is hij aardig bruin.
300's zijn wat roest betreft erg slechte auto's. Daar kun je niet tegenop behandelen.

Je kunt zo'n auto als deze om 2 redenen kopen:
- elk jaar 5K met mooi weer rijden en koesteren
- gewoon volop gebruiken

Jij gaat voor de tweede optie, niets mis mee hoor. Inderdaad waar de auto voor gemaakt is.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 13-03-2019, 18:17
VolvoDordt's Avatar
VolvoDordt VolvoDordt is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2011
Woonplaats: Rotterdam
Berichten: 251
ben je al langs de RDW geweest?
__________________
340 Winner 1989 - 340DL 1986 - 340GL Blueline 1989 - 340GL Special 1990
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 13-03-2019, 23:35
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.572
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
... Geloof me, dan is hij aardig bruin.
300's zijn wat roest betreft erg slechte auto's. Daar kun je niet tegenop behandelen.
...



Roest komt vaak van binnenuit. Heb ik de afgelopen jaren wel gemerkt.
Heb altijd de schermen eraf gedraaid, ontroest, gestraald, owatrol erop, nieuw lakkensysteem (over de grens gehaald, dus was nog dat goede spul) waar nodig... en toch, na een paar jaar winterrijden kwam het er weer doorheen... gewoon van binnenuit! van die spatadertjes. Ondanks met regelmaat in de wax zetten en wekelijks afspuiten met de tuinslang...



Het is een blijvend gevecht met de roestduivel.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 14-03-2019, 11:23
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.703
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Alexdepalex Bekijk bericht
Roest komt vaak van binnenuit. Heb ik de afgelopen jaren wel gemerkt.
Heb altijd de schermen eraf gedraaid, ontroest, gestraald, owatrol erop, nieuw lakkensysteem (over de grens gehaald, dus was nog dat goede spul) waar nodig... en toch, na een paar jaar winterrijden kwam het er weer doorheen... gewoon van binnenuit! van die spatadertjes. Ondanks met regelmaat in de wax zetten en wekelijks afspuiten met de tuinslang...



Het is een blijvend gevecht met de roestduivel.
Klopt helemaal! Omdat het ontwerp en de behandeling af fabriek gewoon bagger zijn. Kan de auto niks aan doen, zo ging dat in die tijd.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 14-03-2019, 11:33
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.296
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door v0lv0freak Bekijk bericht
Klopt helemaal! Omdat het ontwerp en de behandeling af fabriek gewoon bagger zijn. Kan de auto niks aan doen, zo ging dat in die tijd.
En dan was Volvo nog één van de beteren qua roestpreventie. Kun je nagaan hoe hard sommige andere auto's uit die tijd kunnen roesten.
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Sirion 2 // Honda XL 250 S
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit



Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 16:32.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft