Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #201  
Oud 10-11-2019, 20:51
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
De carburateur van de blauwe '88er is opgestuurd naar een specialist.
Had de busjes vervangen van de gasklep asjes, sindsdien hoor ik een luidruchtig gesis.
Alsof er een vacuüm slang niet op zit.

Heb er geen zin meer in om daar aan te lopen klooien, dus wie weet. En anders bestel ik een compleet gereviseerd exemplaar van BBB dan ben ik van al dat gemier af.
Maar das nog even afwachten.


Intussen was het dit weekend zulk lekker weer dat ik me bezig heb gehouden met de grijze '91er.
En daarvoor nog even een druklager vervangen van de blauwe 340 van m'n broer.
Die schreeuwde het uit als ik de koppeling intrapte, dus nu weer rammelvrij

Maargoed, die grijze wil ik ook graag verkopen, maar daar moet nog wel het nodige aan gebeuren voordat het zover is.
De rode laat ik even voor wat het is, de grijze was er immers eerst.

De voorbalk is erg verrot, dus weer op dezelfde manier als bij de blauwe gedaan is.
En ik heb een mooi donorstuk gevonden, zit alleen nog een complete auto aan vast.
Naja compleet...... de motor was er al uit, maar de koets is nog erg redelijk. Waaronder dus ook de voorbalk.
Staat alleen nog erg ingegraven dus verder dan de oude balk loshalen is het even niet gekomen.
Wellicht over 3 weken weer als ik in Brabant zit.







Wordt inmiddels routine
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #202  
Oud 22-12-2019, 20:50
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Probeer het niet zo verwarrend te maken, maar er gebeurd van alles tegelijk.


Hierbij nog even het overzicht voordat ik verder ga:

Grijze 1991 340 GL Special > staat bij Erik, voorbalk aan het lassen, daarvoor een andere '91er gesloopt, daar miste de motor al van en was kats verrot, maar wel een goede keienvanger.
Daar ga ik eerdaags weer mee verder, de sloop auto is nog niet helemaal uitgesloopt dus daar moet ik nog wat aan doen.


Blauwe 1988 340 DL Special > Staat al een tijdje stil wegens valse lucht problemen.
Tijdje geleden de carburateur uit elkaar gehaald en de busjes vervangen van de gasklep asjes, dat was allemaal gelukt, eenmaal weer in elkaar gezet en terug in de auto geplaatst kwamen er allerlij problemen naar boven.
Stationair wilde hij niet lager lopen dan zo'n 1500 toeren.
Een hoop luidruchtig gesis was hoorbaar.

De carburateur er weer afgehaald en naar een specialist opgestuurd. Want zelf was ik er helemaal klaar mee.
Die heeft de carburateur opnieuw uit elkaar gehaald, super mega ultrasoon gereinigd, en van de eerste trap de gasklep as vervangen voor een n.o.s. exemplaar wegens dat deze was uitgesleten.
En er was wel meer mis, wat ik zelf ook over het hoofd had gezien, heb er een heel rapport bij gekregen.

Daarna de carburateur met nieuwe pakkingen op de originele manier gemonteerd, benzine tank leeggezogen en verse E98 erin gegooid.






Gestart en warm laten lopen, maar het afstellen was een drama.
De carburateur zuigd bij de voet weer een hoop valse lucht, remmenreiniger heeft hier veel invloed op.
Inmiddels ook de moeren weer wat aan kunnen draaien omdat de pakkingen warm zijn geweest. Zeker niet te strak, daar kijk ik erg mee uit.

Ik laat het nu even voor wat het is, en kijken over een paar dagen wel weer verder.
Aan de carburateur kan het nu zeker niet meer liggen.

Toch weer die k*t constructie met die warmte plaat wat telkens voor problemen zorgt.

Mijn winterauto named "The Ugly" rijdt nog altijd geweldig met de kunstof flens die ik ontwikkeld heb.
Mocht deze valse lucht aanhouden pas ik dat ook bij deze toe.

Heb nu 2 auto's waar versie 2.0 op zit (met boutjes in het midden in het spruitstuk) en die lopen er fantastisch op.
Ook met vorst is starten en lopen geen enkel probleem, en werkt naar behoren. Met de pekelbak al twee keer ondervonden dat het vroor.

Dus daar heb ik wel vertrouwen in.
Wilde het voor deze auto toch nog even proberen om het op de originele manier te doen, maar helaas, ALWEER een flinke tegenvaller.


Dan is er nog de rode 1988 340 Basic > die staat nu in de wintermaanden lekker verwarmd binnen bij mij op het werk.
Daar kan ik hem klaar maken voor de verkoop.
Nu bezig met de secundaire waarvan de lagers niet mee lekker zijn waar de steek assen op vast zitten.

Deze er nu onderuit gehaald, nu nog kijken hoe ik de poelies ga overzetten op de nieuwe.
Helaas heeft de nieuwe behoorlijk roestige poelies.
(Foto's met m'n telefoon, had m'n camera even niet bij de hand)





Al met al van alles tegelijk bezig, het een op het werk, het ander thuis en nog iets anders bij Erik.



Ach, het blijft wel lekker afwisselend zo
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #203  
Oud 23-12-2019, 15:43
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 396
Heerlijk, die verslagen. En complimenten betreft de gereinigde carburateur, die ziet er echt prachtig uit.

De rode 340 die ik van het zomer heb aangepakt (ook vanwege de valse lucht problematiek) rijdt nog steeds goed, al moet ik af en toe even de vier bouten weer wat aandraaien. Er zit dan ook een boel vloeibare pakking tussen (tussen de originele flensen en pakkingen), wat wellicht zich nog steeds aan het 'zetten' is. Zolang het hierbij blijft ben ik tevreden. Ik snap je frustratie, want het kan heel erg akelig zijn.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #204  
Oud 23-12-2019, 17:48
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Tja, probeer juist die fleudiemeuk te vermijden.
Snap ook niet hoe dat in de fabriek ging.

Probeer het eerst acceptabel te maken, dan gewoon gaan rijden en wie weet lost het zichzelf op.
Kijk het nog even aan voordat ik hem er weer afhaal.

Zo had ik dat ook met de 340 van m'n zus, zelfde verhaal, flink stuk gereden en het had zichzelf opgelost.
Gaat nu al zo'n 10.000km goed.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #205  
Oud 27-12-2019, 17:07
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Rond tweede week Januari breng ik de blauwe 340 naar de garage.
Die heeft ook de APK gedaan van deze auto.

Valse lucht blijft aanhouden, niet lekker mee te rijden.

Die garage vind het allemaal onzin en heeft altijd zoiets van dat het prima op te lossen is.
Ook die kunstof flens die ik bedacht heb had hij zoiets van; je moet niet lopen klooien en het origineel laten. Tja, het werkt anders prima.

Maargoed..... succes ermee. Ben benieuwd of je het voor elkaar krijg.
Heb het veel te druk met andere auto's, dus als hij het goed krijgt vind ik het prima.
Eigenlijk vanaf het begin al een miskoop geweest, zat achteraf veels te veel werk aan.
Maar ik ben er al zo ver mee gekomen, nou wil ik hem ook 100% goed hebben.

Wordt vervolgd...
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #206  
Oud 29-12-2019, 18:56
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Weer even bezig geweest met de rode 340

Waterpomp was lek, zat een verkeerd type carburateur op, komt weer een originele 105 voor terug.
En het hele koelsysteem ook maar meteen doorgespoeld.
Nu nog even mooi de radiateur zwart spuiten.



Daarna de achterremmen gecontroleerd, en schoongemaakt.
Daar was gelukkig al iemand mee bezig geweest, wielremcilinders waren nog niet zo oud en nog prima.
Wel een beetje een overkill aan vet gebruikt, dus dat nog schoongemaakt.


Ook meteen de achterste remslang vervangen.
En de trommels mooi schoongeborsteld, bij één trommel de rand uitgedraaid, die was iets verder heen dan de andere kant en ging er erg moeilijk vanaf.


Morgen weer verder.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #207  
Oud 12-01-2020, 18:54
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Dit weekend weer verder gegaan met de rode 340.

Was de bedoeling om de secundaire weer er onder te hangen, maar liep hier helaas op vast omdat ik twee keerringen niet had.
En helaas ook zo gauw niet te vinden waren.

Nordicar zit bij mij om de hoek, die hebben van alle types keerringen liggen behalve de 300 serie echt hopeloos, blijft een ondergewaardeerde Volvo
Die achter de steekas hadden ze wel, want die zit ook op de 240.
Van de week maar even kijken bij een groothandel.

Aller eerst de poelies eraf gekregen, met de trekker onder spanning zetten en dan rustig met een hamer tikken, dan komt hij vanzelf los.


Daarna boven de ontvetterbak gehangen, want die dingen zijn altijd zo ontzettend smerig. Stuk beter zo.


Tja, en tot zover de secundair, nu eerst achter keerringen aan.

Dan maar de koppeling, die moet tenslotte ook nog vernieuwd worden.
Vanaf nu ben ik ook klaar met klooien op niks af, voortaan gaat alles met goed en makkelijk gereedschap.
Zo nu een motorsteun / balk / brug aangeschaft.
Die houdt de motor omhoog als ik het koppelingshuis eraf haal.

ideaal


En daar lag het huis dan. Een tip, haal altijd eerst het staartstuk eraf, dan loop je ook niet te kutten met het eruit trekken met huis en al. De uitlaat moet wel los bij de voorpijp maar kun je zo wel verder laten zitten.
Scheelt enorm.
En die dingen zijn ook altijd zo lekker vet van binnen.


Gelijk maar even schoongemaakt en tevens ook de motorsteunen.


Dat valt me echt op, die auto is zelfs van onder nog zo mooi roestvrij, bijna geen roest op de motorbalk, subframe of draagarmen.
Zelfs de veerpoten zijn nog best knap. Die haal ik er even goed nog onderuit om die weer mooi zwart te maken en te conserveren en worden gelijk de wielkasten in de RX10 gezet.


Nu gelijk de krukaskeerring vernieuwd en het lager in het vliegwiel.
Gelukkig was de drukgroep en het vliegwiel nog in prefecte staat, drukgroep alleen uitgeblazen en schoongemaakt en alles ontvet.

Nog een tip bij het terugplaatsen van het vliegwiel en koppeling, meet nu eerst de speling op alvorens deze terug te plaaten.
Loop je niet achteraf weer te klooien met vulplaatjes.


Tenslotte het staartstuk nog, hiervan ook het lager vernieuwd.
Helaas brak de opsluit ring af dus nu maar voorzien van een gewone zegering, zo blijft het wel op z'n plek.




Het het hele spul weer op z'n plek.



Volgende keer de secundair afmaken en er onder hangen, kunnen daarna de veerpoten onderhanden genomen worden.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #208  
Oud 12-01-2020, 22:22
hengel hengel is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2004
Woonplaats: Oostburg
Berichten: 326
Netjes, ook leuk dat je de tips er bij zet.
Met citaat antwoorden
  #209  
Oud 12-01-2020, 22:49
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 396
Het zijn bijna "how-to's". Keurig zo met de foto's erbij. Altijd handig, mocht ik er zelf ooit zelf nog bij moeten.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #210  
Oud 25-01-2020, 18:57
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Vandaag weer even verder gegaan aan de rode 340.
Dacht eindelijk goeie keerringen gevonden te hebben voor de secundaire.

Maar helaas, de nieuwe bleek een inch maat te zijn en zat dus te los in de behuizing.




Kan ik hem wéér niet er onder hangen.
Volgende week maar even langs Eriks in Alkmaar daar komen deze oorspronkelijk ook vandaan zag ik, heb ze alleen bij een andere groothandel gehaald.
Kijken of die rechtstreeks de goeie kunnen leveren.

Dan maar de radiateur geverfd, die was nog als nieuw, alleen niet erg mooi glimmend meer.
Maar daar had ik nog een mooi spuitbussie voor.
Stuk beter zo


Daarna een mooie nieuwe waterpomp gemonteerd.


Daarna wilde ik de bumpers nog opknappen, hiervoor had ik speciale bumperverf gehaald.


Echter hadden ze deze kleur grijs of gewoon zwart.
Oorspronkelijk zijn ze mooi donkergrijs met een zwarte stootrand erin.
Om nou alles helemaal zwart te maken vond ik weer net te ver gaan.

Eerst lichtjes opgeschuurd met scotch bride


Daarna geverfd.
Echter na het spuiten (ik had al een beetje m'n twijfels) zit ik er toch aan te denken de zwarte spuitbus te halen.
Ik vind hem eigenlijk kwa kleur te licht.
En jullie???


Daarna nog wat andere dingen mooi zwart gespoten.
Knapt er al erg mooi van op zo


Als laatst nog een spatbord eraf gehaald, puur om alles goed te conserveren.
En helemaal na verwachting was het uiteraard roestvrij en nog helemaal netjes in de fabrieks antiroest.


Dit gaat echt een mooie auto worden
Morgen weer verder met o.a. RX10
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #211  
Oud 25-01-2020, 22:35
ginkelvanmichiel's Avatar
ginkelvanmichiel ginkelvanmichiel is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2006
Woonplaats: Zeist
Berichten: 376
ik hoop voor je dat die bumperspray blijft zitten. Ik had het toegepast op mijn auto, en na een half jaar was het één en al bladder. Ondanks alle stappen die ik had genomen zodat het zou hechten. Overigens had ik hetzelfde probleem met de kleur: ik dacht ook bijna-zwart antraciet te hebben, maar uiteindelijk was het meer primergrijs...
Met citaat antwoorden
  #212  
Oud 25-01-2020, 23:36
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.412
Ik hoor er tegenwoordig niemand meer over maar voeger knapten clubleden hun bumpers wel eens op met gekookte lijnzaadolie.
Met citaat antwoorden
  #213  
Oud 26-01-2020, 09:25
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Kan ook, maar lijnolie is meestal ook maar voor even mooi.
Denk dat ik kunstof primer haal, dit er weer afschuur en dan met acryl lak de bumper verf.
Zo ook bij een andere auto gedaan en dat ziet er nog steeds goed uit. Die is wel zwart, zal eens kijken of daar wel donkergrijs voor te vinden is.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #214  
Oud 26-01-2020, 10:12
ginkelvanmichiel's Avatar
ginkelvanmichiel ginkelvanmichiel is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2006
Woonplaats: Zeist
Berichten: 376
dat laatste zou ik ook niet doen over die bumperspray. Die stap heb ik ook genomen en toen werd het nog erger. Zo erg dat ik de bumper eigenlijk kan weggooien
Ofwel, houd hem voorlopig even grijs om te zien hoe het blijft zitten en kijk dan of je hem eventueel nog een tint donkerder kunt maken.
Met citaat antwoorden
  #215  
Oud 26-01-2020, 12:19
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Heb nog een andere bumper liggen eventueel mocht dit niet werken.
Daarom schuur ik dit er ook eerst maar af tot op het plastic.
Ben ik gelijk van wat krassen af.

En anders pak ik de lijnzaadolie op een nog niet behandelde bumper.
Mooie testbumper dit.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #216  
Oud 26-01-2020, 15:22
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 396
Ik heb één keer de bumpers voorzichtig verwarmd met de verfbrander. Dit maakt ze weer mooi zwart, maar moet je naar mijn idee niet te vaak doen. Daarna dikke laag gekookte lijnolie eroverheen gesmeerd. Zijn daarna maandenlang prachtig zwart gebleven. Naar mijn idee werkt het best goed.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #217  
Oud 26-01-2020, 19:59
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.028
Inderdaad niet te zuinig zijn met lijnolie, je moet je bumpers er goed mee verzadigen.
Maar; mooi werk weer Steven!
__________________
Met citaat antwoorden
  #218  
Oud 04-02-2020, 22:07
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Inmiddels de binnenschermen en linker spatbord in de RX10
Rechterspatbord wordt vervangen, maar het nieuwe scherm behoeft nog wat laswerk.


Ook al de achterwielkasten gedaan. Voor moet nog, net als de voorbalk, maar dit pas als de veerpoten er onder vandaan zijn. Gevalletje uitgezakte topmounts.



Daarna de voor en achterbumper gespoten.
Eerst opgeschuurd, dan in de kunstof primer en vervolgens mat zwarte acryl lak.
Dit was ook geschikt voor kunstof als de beschrijving op de spuitbus mag geloven.
Moet zeggen, heb m'n ugly een tijd geleden ook zo gedaan, en dat ziet er nog steeds goed uit.
Hier heb ik wel vertrouwen in
En dit verweerd bovendien niet meer



Daarna nog de radiateur erin gezet en alle slangen aangesloten.
De fan weer op z'n plek etc....
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #219  
Oud Vandaag, 21:12
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Vandaag weer even verder gegaan aan de rode

De CVT hangt er eindelijk weer onder met nieuwe riemen.
Dat was nog niet makkelijk, volgende keer minstens een schijvenspreider aansschaffen en "klem blokjes" maken, veel veiliger dan een rateldop er tussen.


En olie verversen van de secundair en primair is ook zeker niet overbodig.
Wat een drap kwam hier uit.
Is nou niet bepaald honing geel meer.


Daarna met m'n nieuwe hydraulische verenspanner de veerpoten proberen uit elkaar te halen.
Die worden ook even netjes opnieuw in de verf gezet.


Helaas viel hij wel een beetje tegen, hij reikte niet helemaal tot "plat" verder ging hij gewoon niet naar binnen.
Dan maar een afstandsplaat gemaakt.


Dat werkte wel, maar bij het ontspannen kwam hij net niet los uit de schotels. Ik had nog wat ruimte over om hem in te drukken, dus de plaat iets korter maken de volgende keer.




Wordt vervolgd.....
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #220  
Oud Vandaag, 21:26
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.684
Grijze '91 340 GL Special

Ook bij de grijze weer wat vorderingen gemaakt en heeft inmiddels weer een nieuwe APK

De voorbalk als eerste verder afgemaakt, dat was immers ook een APK punt.




Daarna de carburateur voorzien van een "nooit meer last van valse lucht op die plek" flens.
Ik moet daar wel even bij zeggen dat dit de tweede "officiele" 340 is waarbij de verbeterde versie (2.0 ) is toegepast naast m'n pekelbak.
Die doet het al bijna 10.000km goed, dus het moet zicht toch nu wel gaan bewijzen. Ik ga het zien, volgende week de auto ophalen bij de garage.



Verder wil ik de voorbalk nog wat strakker hebben dan dit, ik zie nog wat slijpsporen van de rand die ik heb moeten lassen in de bitumen.
Denk dat ik het schadebedrijf dit verder laat doen, moet toch nog een spatbord gespoten worden en nog wat andere dingen, zoals de bumpers.
Kunnen ze dit gelijk mooi meenemen.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Laurens' Volvo-projecten elpee de Showroom 889 07-09-2018 15:45
Stevens 1983 bordeaux rode 340 DL Steven340 de Showroom 41 09-08-2018 17:37
Stevens tweede Volvo 340 diesel 1985 Steven340 de Showroom 28 27-02-2018 22:45
Stevens '89 360 GL sedan AvdAkker de Showroom 206 13-11-2014 23:33


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 23:18.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft