Het grote ''op de sloop'' topic

[Zebo010]

Oorspronkelijk geplaatst door NickN

Eerlijk gezegd niet op gelet, zal erop letten als ik er de volgende keer ben en je een berichtje sturen hier.

Heel graag!

Oorspronkelijk geplaatst door Steven340

Dan nog moet je dan een slijptol meenemen. Spatborden van een 66 zitten gepuntlast. Niet gebout.

Klopt helemaal, heb er inmiddels enige ervaring mee, viel nog niet tegen ook. Goede voorspatborden zijn zeldzaam, dus een poging waard.

[hwe1993]

Ik hoop dat iemand er nog goede onderdelen vanaf kan halen, de vorige 340 die ze hadden staan heb ik goed geplunderd maar ik ben inmiddels goed voorzien, vrijwel niets hieraan is nuttig voor mijn 360.

[BartJu]

Oorspronkelijk geplaatst door Louis

Ik zou het niet weten, ik heb de info 'ook maar' gekopieerd:

https://bovagrai.info/auto/2017/bezi...erken-en-type/

Volgens mij kloppen de cijfers wel aardig, en worden ook de aanvullende letters meegeteld.

Even een oude koe uit de sloot halen, wegens nieuwe getallen:
https://bovagrai.info/auto/2020/bezi...erken-en-type/

Oorspronkelijk geplaatst door Steven340

Ja maar dat is met alles zo, als er tijdig geen laswerk aan verricht wordt, wordt het alleen maar erger. En dan komt het op een punt waarop niemand meer moeite erin zou steken.

Van die 750 340's zullen er maar weinig zijn die echt in showroom staat zijn vermoed ik zo.

En dan zul je zien dat uiteindelijk van die 750 er ineens ook een hele zoot van zullen verdwijnen.
...

En deze voorspelling van Steven lijkt dus wel bewaardheid te worden:
nog 519 340s.
Hele 3 serie bijeen 687.
Het zijn gewoon heeeeeeel erg exclusieve wagens. Iets exlusiever dan Rolls Royce, maar net niet zo zeldzaam als Morgans....

[BartJu]

Oorspronkelijk geplaatst door Louis

Ik zou het niet weten, ik heb de info 'ook maar' gekopieerd:

https://bovagrai.info/auto/2017/bezi...erken-en-type/

Volgens mij kloppen de cijfers wel aardig, en worden ook de aanvullende letters meegeteld.

Even een oude koe uit de sloot halen, wegens nieuwe getallen:
https://bovagrai.info/auto/2020/bezi...erken-en-type/

[volvofiel]

Kijk ook eens naar de 400-serie. Die gaat nog harder onderuit dan de 300, relatief gezien.

[Louis]

Schrikbarend... Nog maar 49 343's, 109 360's en maar 519 340's...

[Steven340]

Heb vorige week een 343 GL van de sloop gehaald. Stond sinds Juni al op de stapel, na veel moeite compleet kunnen kopen.

En de gele ‘77er wordt opgeknapt trouwens.

Dat het hard achterruit gaat met 340’s kan ik wel begrijpen. Je raakt ze aan de straatstenen niet kwijt.
Staan er nu een stuk of 6 in de wachtrij bij mij om gesloopt te worden.
Allemaal van 1988 en nieuwer, allemaal automaat, en allemaal verrot.
Schiet gewoon niet op. Alles wat in kwart tarief kan bewaar ik en knap ik op. De rest, tenzij het een het een hele knappe is, wordt gesloopt.

[v0lv0freak]

Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel

Kijk ook eens naar de 400-serie. Die gaat nog harder onderuit dan de 300, relatief gezien.

Oorspronkelijk geplaatst door Steven340

Dat het hard achterruit gaat met 340’s kan ik wel begrijpen. Je raakt ze aan de straatstenen niet kwijt.

Dit is het hele punt. Vraag en aanbod.
De 300 had als 'speciale' uitvoering die sommige mensen nog aanspreekt de 360GLT. Dat had de 400 niet, ondanks dat daar wel een turbo van was.
Ik zie in de 400 wereld nu vooral jonge mensen een 400 goedkoop rijden, zoals het 15 jaar geleden met de 300 ook was. Daarna stappen ze over op een groter model, vaak een S/V40. Ook goedkoop, luxer, stiller.
Dat zag je bij de 300's ook, daar was die 400 vaak een logische goedkope overstap.

En uiteindelijk blijven er een paar liefhebbersauto's over.
Voor de 400 zullen dat er nog veel minder zijn dan van de 300. Binnen een paar jaar zijn er minder 400's dan 300's.

[François]

Gisteren het clubblaadje van een andere Volvo vereniging binnen gekregen.
Daarin staat een lijstje met aantallen Volvo's in Nederland per model.
In de categorie 15-40 jaar staat de 340/360 bovenaan met 25.352 exemplaren.
De 440/460 staat op plaats 8 met 4.449 exemplaren. Grofweg 1:6 dus.

[Steven340]

Zoveel 300 series?

Geloof ik werkelijk niets van.

[BartJu]

Dat verschilt nogal met de bovag getallen... Scheelt een factor 40, terwijl er ook nog leeftijdscategorien in zetten, en Bovag die niet onderverdeeld.

Waar ik de Bovag schrikbarend laag vind, vind ik dit toch wel wat fors naar de nadere kant.

Wat zijn de meetmethode bij beiden?
Meet bovag alleen actieve auto's (APK en verzekerd, niet geschorst)?

En telet de andere volvoclub alle kentekens die nog traceerbaar zijn, ongeacht status?

[François]

Ik heb slechts melding gemaakt van wat er in het clubblaadje stond.
Als bron geldt: VWE.

[General Custom]

Zien hoeveel 300-series er nog zijn is niet zo heel moeilijk. Klik Marktplaats.nl open en zie wat er te koop staat. Toen ik een jaar of 10 geleden begon met de hobby had ik keuze uit GLE's en GLT's, bijna bij bosjes. Er stonden toen altijd wel een stuk of 30 340's online en ook voor een knappe 360 hoefde je niet lang te zoeken. Op dit forum werd mij afgeraden meer dan 1000 euro voor zo'n auto te betalen en ze werden zelfs gratis weggegeven.
Als je dan ziet dat het nu toch echt wel ophoudt met een stuk of 5 auto's dan is niet moeilijk te raden dat er nog maar weinig over zijn... Al is de kwaliteit van wat wordt aangeboden wel flink omhoog gegaan heb ik het idee.

En heel eerlijk, ik snap het wel. Een 300 sleutelt ontzettend leuk en is leuk om als hobbyist de autotechniek te leren kennen. Met het duurder en schaarser worden van onderdelen wordt dat plezier helaas toch steeds minder.
Als je de moeilijkheden en hogere kosten dan mee gaat tellen zijn er leukere alternatieven voor mensen die zich nog aan het oriënteren zijn op een oldtimer.

[eipmiw]

Oorspronkelijk geplaatst door François

Ik heb slechts melding gemaakt van wat er in het clubblaadje stond.
Als bron geldt: VWE.

Kun je die bron nog iets verder specificeren, Francois? Misschien kan ik voor de Volvoice uitzoeken hoe die verschillen kunnen worden verklaard.

[BartJu]

Oorspronkelijk geplaatst door François

Ik heb slechts melding gemaakt van wat er in het clubblaadje stond.
Als bron geldt: VWE.

VWE is wel een gerenomeerde partij op gebied van autodata.
Volgens Finnik/kentekenapp o ptelefoon (ook van VWE) zegt hij bij mijn oude 340, onder funfacts: 624 voertuigen van dit merk/model.
Geen idee of ze dan bedoelen de 340, de 340 GL, 340 GL Special, 340 GL K9, 340 GL Special K9, al dan niet met 3/4/5 deurs notering.

Bij RDW staat het als handelsbenaming 340 GL K9. Bij de 5 deurs staat ook 624, dus deuren tellen niet mee.

Dit getal klopt overigens aardig met de bovagrai getal van 519 340s, 49 343s, 10 345s. De 360 met 109 telt wrs los mee? Hoedanook, wel zelfde grootteorde.

[Markvictor]

Kan me nog een hele nieuwe 340 uit België herinneren. 500 euro. Zou nu voor minimaal 6000 aangeboden worden.

Of die witte 343 van wikipedia. Die stond een jaar of 10 a 15 ook voor heel weinig meen 1000 te koop. (weet niet zeker of het dezelfde is, maar wel zo nieuw)

Onderdelen, kun je nog steeds goedkoop krijgen via marktplaats. Maar, er zijn er heel veel die nu hele hoge bedragen rekenen. Voorbeeld.

Gordelsetje. Zag er eentje op marktplaats voor 25 euro. Zelfde kun je ook kopen bij volvo onderdelen voor 75. Beetje zoeken dus. En vergeet niet als je er 75 euro voor vraagt kan het goed 3 jaar te koop zijn, en voor 25 euro ben je ze in een week kwijt. Zie ook CVT's voor 300 a 400 euro aangeboden worden. (complete dan) Maar voor 150 ook... Wat is het verschil?

Wel zonde waren de slopertjes. 340 waar zeg maar voor 500 euro aangelast moest worden, gingen vaak direct na de sloop. Dat zou nu niet meer zijn. Immers is de dagwaarde meer dan 500.

[LuukvanDort]

Autodemontage de Graaf BV in valkenburg heeft er een staan. Volvo 340 uit 1990

http://www.degraaf-bv.nl/