Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Techniek > Motor en Aandrijving (1400)

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 22-01-2020, 13:31
JoopS JoopS is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: January 2016
Woonplaats: Woudrichem
Berichten: 7
klepdeksel T-stuk stuk

Afgelopen week de kleppen van mijn 340 gesteld. Tijdens het monteren van de klepdeksel wilde ik het te ruim zittende slangetje op het t-stuk inkorten en opnieuw monteren. Dat ging de mist in want door ouderdom en het ontbreken van weekmakers brak het t-stuk in splinters.
Het (dunne) dwars-slangetje volgend, kwam ik uit op een volgend t-stuk waar de ene zijde naar de carburateur en de andere zijde naar dat variomatic ding leidt.
De functie van de aansluiting op het t-stuk van het klepdeksel ontgaat mij. Een milieu gedachte? ik heb het idee dat je hiermee alleen maar carterdampen en vettigheid in je vacuüm afdeling krijgt. Zie ik dat goed en kan ik het afdoppen? Of is die vettigheid daar misschien nodig?
Ik snap dat de andere ontluchtingsdeel richting luchtfilter moet blijven bestaan (of een olie afscheider monteren).
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 22-01-2020, 13:54
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.461
Mijn advies, nieuw T-stuk bestellen bij Robbert Jan of Dafhobby, en alles vooral zo laten als het is.


Daar is door de constructeur ooit goed over nagedacht, en heeft inderdaad naast een technische vooral milieu redenen.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 16-02-2020, 08:15
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.690
Motor liep beroerd, bokken en stoten bij lagere snelheden.
Bij het vervangen van de slang is de restrictie vergeten.

Nu er weer tussen gezet, voor de zekerheid de moeren van de carburateur nagetrokken en afgesteld. Loopt weer als een zonnetje.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 16-02-2020, 10:32
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.461
Ah, de beruchte restrictie....


Daar kun je ook een leuk hoofdstuk over in een zelfsleutel anekdotes boek schrijven.
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 16-02-2020, 12:06
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 398
Volgens mij is zo langzamerhand iedereen wel eens vergeten die restrictie terug te plaatsen
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 340 DL (1985) zie profiel
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 16-02-2020, 16:11
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 612
Restrictie? Welke restrictie?
__________________
Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 20-02-2020, 20:25
JoopS JoopS is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: January 2016
Woonplaats: Woudrichem
Berichten: 7
Vanaf het T-stuk op het kleppendeksel loopt een, naar mij bleek, na uitleg door Steven, een vacuümslang via een ander T-stuk naar de carburateur. Eigenlijk loopt hij van de carb naar het kleppendeksel. En daarin zat een kleine dop met een nog kleiner gaatje. Een restrictor Toen alles weer geïnstalleerd was zoals het hoorde, trok Steven die leiding los en sloeg de motor gelijk af. Wat die vacuumslang regelt is mij niet geheel duidelijk, maar het heeft vast met de hoeveelheid brandstof die in de verturi verdwijnt te maken.
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud Gisteren, 19:40
JoopS JoopS is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: January 2016
Woonplaats: Woudrichem
Berichten: 7
en toch.....

Loopt de auto nog niet goed. Nieuw mankement?

Alsof hij niet genoeg brandstrof krijgt. Vooral na een poosje op 1 snelheid te hebben gereden lijkt het dat accelereren niet lekker gaat. Vanaf 50 tot 80 km/h gebeurt er niets bij gas geven, hij lijkt zelfs te smoren.
Ontluchting, brandstofpomp brandstoffilter?
Morgen maar weer op onderzoek uit.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud Gisteren, 21:32
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.690
Zou kunnen dat hij dan toch nog wat te rijk staat, ga eens bij een garage langs en laat het CO controleren, op gehoor afstellen is ook niet altijd alles.

Of zet hem iets armer door de schroef in te draaien, kijken wat hij dan doet, of juist iets rijker, hooguit een kwartslag geven, die schroef komt al vrij nauw. Beetje proberen wat hij net lekker vind.

En anders wellicht toch een overweging waard om de carburateur te reviseren / ultrasoon te reinigen. Kun je gelijk mooi meenemen met het gescheurde uitlaatspruitstuk.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud Gisteren, 23:27
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.862
Kan ook in de carb zitten. Vlotter- en sproeierwerking controleren. En reinigen van de carb. kan daarna ook een optie zijn.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Volvo 340 stuk Gerben Algemene discussie 5 21-12-2018 11:08
emvk stuk wie o wie guusk44 Techniek CVT / Variomatic 5 08-05-2010 21:38
Gaskabel stuk HassieCX650E Motor en Aandrijving (1400) 1 29-11-2009 23:20
kat stuk.... noot20 Motor en Aandrijving (1400) 35 24-08-2007 18:05
Vario stuk simon Techniek CVT / Variomatic 9 13-02-2006 20:49


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 07:13.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft