Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #76  
Oud 06-01-2013, 20:56
Jarich's Avatar
Jarich Jarich is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2008
Woonplaats: Belgie, Veurne
Berichten: 33
Ziet er echt prachtig uit!! Ga je het isolatie materiaal er nog uithalen of gewoon een tapijtje erover misschien?
__________________
Volvo 340 Turbo Project
Nissan 200SX S13 CA18DET
Nissan 240SX S13 RB20DET
Met citaat antwoorden
  #77  
Oud 06-01-2013, 21:03
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.258
Normaal houd ik niet zo van tuning-projecten, maar met hoeveel energie en enthousiasme jij je er op stort Anjo, is gewoon prachtig om te zien! Zeker hoe je alles zelf maakt
__________________
Buy Volvo's, they're boxy but they're good.

Volvo 340 GLE Millionaire // Volvo 340 GL Special // Volvo 440 GL+ // Daihatsu Valéra // Harley Davidson Superlow
Met citaat antwoorden
  #78  
Oud 06-01-2013, 22:33
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
hoe klem jij zo'n boutje nou in de draaibank als je die tekst eraf gaat draaien??

vind het altijd zo naar om met de 3klauw op de schroefdraad te gaan zitten..
Met citaat antwoorden
  #79  
Oud 07-01-2013, 09:43
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Je kunt de klauw toch gewoon op de 6-kant klemmen? En anders draai je een paar moeren over het schroefdraad tegen elkaar in.
Met citaat antwoorden
  #80  
Oud 07-01-2013, 11:56
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
Dan zou ik bij ons eerst de 4-klauw weer moeten verwisselen naar 3-klauw, teveel extra werk Heb in een stukje rond aluminium M5 getapt, gat verzonken boutje erin geschroefd en toen afgedraaid. Boutje was te kort om achterop een moertje te draaien als borging, dat doe ik wel liever heb al eens gehad dat het boutje zich losdraaide en dat kost je meestal een snijplaatje
Met citaat antwoorden
  #81  
Oud 07-01-2013, 13:35
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.378
Mooi stukje RVS tuning weer die raamslingers!
Met citaat antwoorden
  #82  
Oud 07-01-2013, 18:19
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
ze waren al helemaal van RVS hoor,


alleen nu trillen ze niet meer
Met citaat antwoorden
  #83  
Oud 19-01-2013, 10:26
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
en gisteren een apktje gedaan, niets op aan te merken
op de terugweg een leuke kmstand aangetikt, 6000km sinds de eerste ombouw eind 2009, het is de moeite


nu mag het wel even heel snel ophouden met vriezen, dan kan ik het zout eraf spoelen en terug de garagebox in rijden zonder 30000kg zout weer mee te nemen
Met citaat antwoorden
  #84  
Oud 19-01-2013, 10:31
ZwerverRoodbaard's Avatar
ZwerverRoodbaard ZwerverRoodbaard is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 1.630
Het vriest bij jou dan ook wel iets harder dan bij ons moet ik zeggen
__________________
1984 Volvo 360 GLS - B19A
1986 Volvo 360 S6 - B230F, Project
1992 Volvo 960, B204FT, Tropical green 412-22, Volleder zwart
1997 Volvo 940 Holiday, B230FK, 16T, Koni, BlaBla chips, LPG-G3 - daily
Met citaat antwoorden
  #85  
Oud 19-01-2013, 10:57
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.568
eigenaardig, gister was het in Den Bosch +40 graden.

anyway, toch goed doorgereden die 3 jaar voor hoe vaak je er mee bezig bent.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [608.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #86  
Oud 19-01-2013, 12:53
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
vooral na de 1e ombouw, moest 'm natuurlijk overal showen enzo, begin er wel met het jaar steeds minder in te rijden onderhand...

2009-2010 3470km
2011 1980km
2012 550km

m'n doelstelling is wel om hem dit jaar zo goed als klaar te krijgen, heb nog zat werk voor de boeg
Met citaat antwoorden
  #87  
Oud 21-01-2013, 11:12
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door ZwerverRoodbaard Bekijk bericht
Het vriest bij jou dan ook wel iets harder dan bij ons moet ik zeggen
Idd, ik heb dat soort temperaturen in de weersvoorspelling niet voorbij zien komen eigenlijk.
Met citaat antwoorden
  #88  
Oud 30-03-2013, 10:54
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
het is wachten tot het weer een beetje weer is om wat te doen maar langzaamaan kom ik weer een klein beetje op gang, maar ik heb vorige week alvast een framepje voor de brandstoftank en swirlpot gemaakt



beide frames en die van de brandstofpompen moeten nog gecombineerd worden maar positionering van alles is lastig want ik moet ook ruimte overhouden voor de slangen en koppelingen die straks overal geplaatst worden.. de behuizing voor de brandstofpompen is het volgende item wat ik ga maken maar op het moment moet ik nog regelmatig hoesten en dan ga ik niet voor m'n lol achter een draai of freesbank staan, laat staan lassen.
Met citaat antwoorden
  #89  
Oud 30-03-2013, 17:58
daNpy daNpy is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2006
Woonplaats: Eindhoven
Berichten: 645
Waar komt de tank?
__________________
DAF power!!!

I get paid to wreck cars
Met citaat antwoorden
  #90  
Oud 31-03-2013, 10:05
Colin Haselaar's Avatar
Colin Haselaar Colin Haselaar is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2013
Woonplaats: Nieuw-Vennep
Berichten: 302
Gaaf project Anjo!


Interieur ziet er ook super uit!!


Leuk detail je side-pipe






Gr Colin
Met citaat antwoorden
  #91  
Oud 17-05-2013, 11:19
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
het is lang stil geweest hier maar achter de schermen ben ik nog wel degelijk bezig geweest. vanmorgen voor de (hopelijk) laatste keer gereden met de huidige setup, het was alsnog genieten; heb even lekker gek gedaan en na een cardanas dolgedraaid te hebben brak er ook nog een homokineet in 2en. het leuke van een sperdiff is dan wel dat je nog gewoon voorzichtig naar huis kan rijden

laatste aanblik van de motorruimte met carburateur


ja je leest het goed; ik ga (eindelijk) starten met de injectieombouw, later meer
Met citaat antwoorden
  #92  
Oud 17-05-2013, 12:46
volvomania's Avatar
volvomania volvomania is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2003
Berichten: 1.271
Is het een Tubantor systeem dat je gaat inbouwen of iets dat je zelf gaat ontwikkelen?
__________________
Life is a journey, so sit back and enjoy the ride!

Born Built Beauties Parts keeping our cars on the road!

www.Born-Built-Beauties.eu
Met citaat antwoorden
  #93  
Oud 17-05-2013, 12:51
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.568
ik zit te kijken naar microsquirt, niet zo bloated met features en functies als het originele megasquirt, goedkoper en kant-en-klaar in een klein weerbestendig doosje voor in het motorruim. het enige serieuze nadeel is dat de ontstekingsoutput geen bobines kan sturen, maargoed, dat kun je net zo goed aan de renix overlaten.

van degene van wie ik de ITB set heb overgenomen kreeg ik de tip om naar VEMS te kijken, maar dat is zo duur dat ik er niet eens over nadenk.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [608.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #94  
Oud 17-05-2013, 13:00
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.667
ik heb alles al een tijdje in de schuur klaarliggen
Met citaat antwoorden
  #95  
Oud 17-05-2013, 18:35
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 16.990
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
ik heb alles al een tijdje in de schuur klaarliggen
ja dat is vaak het grootste probleem hč
__________________
Met citaat antwoorden
  #96  
Oud 18-05-2013, 20:20
jelmar jelmar is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2003
Berichten: 132
@powerflux;
Als je een megasquirt te duur vind, begin er dan vooral NIET aan.
Goedkoper als een megasquirtje wordt het niet.
Wel megasquirt inbouwen, maar de de ontsteking aan de renix overlaten? Volledig verspilde moeite.

@anjo; is ie nou nog niet klaar? Pfff
Met citaat antwoorden
  #97  
Oud 18-05-2013, 20:42
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.568
@Jelmar: ik hoeft niet meer performance voor de 924, ik zoek stabiliteit. Microsquirt is zo'n 250 dollar goedkoper dan Megasquirt en kan al meer dan ik zoek. VEMS is 250 dollar duurder dan Megasquirt. Voor de Volvo 300 is alles goedkoop, dus daar is als je niet wil upgraden origineel altijd de beter keus. Voor de 924 is dat anders. Voor de prijs van alleen de originele injectoren+WUR ben je al op 3/4 van een microsquirtproject, en zit je nog met die oude zooi.


Anjo, ik ben heel benieuwd wat je allemaal tevoorschijn gaat toveren
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [608.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #98  
Oud 18-05-2013, 23:30
jelmar jelmar is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2003
Berichten: 132
Het woord performance heb ik niet in m'n mond genomen.
Maar als je stand-alone wilt draaien doe het in 1 keer goed, en pak alles mee, anders heb je de ontsteking niet onder controle, en krijg je nog niet de betrouwbaarheid die je zoekt.

Porsche 924's en K-Jet in het algemeen zijn mij echt niet onbekend, vandaar dat ik bovenstaande uitspraak ook doe
Daily business.
Met citaat antwoorden
  #99  
Oud 23-05-2013, 09:08
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Op verzoek wat uitlaatgeneuzel verplaatst naar het TZO.
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #100  
Oud 28-05-2013, 19:02
Joost690 Joost690 is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: May 2013
Woonplaats: Rijsbergen
Berichten: 8
welk type velgen zitten erop? en welk type sparco stoelen zitten erin? en zitten deze een beetje comfortabel?
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Stevens '89 360 GL sedan AvdAkker de Showroom 206 13-11-2014 22:33
'91 340. Anjo goes 5deurs! AvdAkker de Showroom 78 05-05-2012 15:59
Anjo vd Akker Niet geregistreerd Vraagbaak voor ongeregistreerde gasten 36 27-11-2011 12:10
anjo's 340 1.4 variomatic uit 1989 AvdAkker de Showroom 1018 26-06-2010 21:41


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 02:30.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft