Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > de Showroom

de Showroom show je auto, of een project waar je mee bezig bent.

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 11-05-2020, 08:08
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Nieuw project: met de 360 op vakantie naar Schotland.

Goedemorgen allemaal,

Komende zomer zouden wij met ons gezin naar Schotland gaan met onze V40 en de caravan. Maar door de coronacrisis gaat dat nu helaas niet door.
Afgelopen zaterdag had mijn vrouw ineens een briljant voorstel. Als we dit jaar niet kunnen, gaan we volgend jaar, maar dan met de 360 in plaats van de V40!

Uiteraard een geweldig idee, maar dit vraagt wel veel voorbereiding. Onze 360 staat namelijk sinds 2012 in de stalling met de uitlaat in 3 stukken in de kofferbak. En een caravanvakantie naar Schotland lijkt mij geweldig, maar de auto moet dan natuurlijk wel fit zijn. Graag zou ik jullie advieen hebben om dit goed voor te kunnen bereiden. Mijn eerste gedachten zijn:

1) Nieuwe uitlaat zoeken en monteren
2) Alle vloeistoffen verversen
3) Nieuwe banden
4) Nieuwe distributieriem
5) Andere radiateur (de huidige is wat dictgeslibt, en met de caravan erachter is goede koeling essentieel)
6) 3 gordels achterin monteren (3 kinderen)
7) Roest aanpakken (lijkt niet heel veel te zijn)
8) Nieuwe APK (loigisch)
9) Andere wieldop zoeken (ik ben er eentje kwijt)
10) Nieuwe filters monteren
11) ...

Wie heeft er nog meer tips? Ik heb gelukkig nog ruim de tijd, maar er gaat ook nog best wat tijd in zitten om alles voor elkaar te krijgen.
In 2010 zijn we trouwens ook met de 360 en een caravan naar Engeland geweest. Toen nog zonder kinderen. Was een geweldige reis. Er is toen helemaal niets kapot gegaan (nog geen lampje)! Ik zou graag willen dat de reis naar Schotland net zo probleemloos gaat, al weet ik dat je nooit alles voor kunt zijn.

Alvast bedankt voor het meedenken!
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 11-05-2020, 08:27
JKiers's Avatar
JKiers JKiers is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2017
Woonplaats: Staphorst
Berichten: 309
De 360 staat al ff stil, ik zou proberen zo ruim mogelijk van te voren klaar te zijn en er "zo veel mogelijk" mee gaan rijden. Zo maak je hem wakker en komen er problemen naar boven die je anders onderweg naar Schotland tegenkomt!
__________________
1986 Volvo 360 GL
1974 Volvo 164E
1990 Volvo 940 GL LPG G3
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 11-05-2020, 08:46
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.779
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door JKiers Bekijk bericht
De 360 staat al ff stil, ik zou proberen zo ruim mogelijk van te voren klaar te zijn en er "zo veel mogelijk" mee gaan rijden. Zo maak je hem wakker en komen er problemen naar boven die je anders onderweg naar Schotland tegenkomt!
Dit is precies wat ik ook wilde schrijven.
Zorg dat de auto deze zomer al klaar is en je voor de vakantie de auto hier al ruimschoots hebt gebruikt.
Denk ook aan het vervangen van je benzineslangen bijvoorbeeld. Die zijn na 30+ jaren zeker niet meer fris.
Remslangen zullen na zo'n lange stilstand ook wel mogen. Toen mijn auto op APK ging na 7 jaar stilstand sprongen bij een goede remtest voren beide slangen samen stuk
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 11-05-2020, 08:55
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Ik wil de auto uiterlijk volgend voorjaar klaar hebben, zodat ik inderdaad een paar duizend kilometer kan testen voordat we weg gaan.
Dat heb ik in 2010 ook zo gedaan (toen had de auto ook 6 jhaar stil gestaan). Er ging toen eigenlijk niets kapot, maar voor mijn eigen gemoedsrust was het wel fijn (en natuurlijk ook leuk om met de 360 te rijden).
Ik heb toen zelfs nog even 180 km/u gereden in Nederland (foei!). Ik wilde testen of er bij zware belasting geen problemen optraden.

Nu ik zo zit te denken... de spiebanen onder de linker ruitenwisser zijn versleten. Dat heb ik ooit opgelost door er wat aluminium folie tussen te doen, maar eigenlijk zou daar wat beters voor gedaan moeten worden. Is zo iets te vervangen?

Laatst aangepast door jilger : 11-05-2020 om 08:58 Reden: Info vergeten
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 11-05-2020, 09:23
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Bedoel je alleen de spiebanen vervangen of het gehele ruitenwissermechanisme (inclusief daaraan vastzittende spiebanen)?
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 11-05-2020, 09:24
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Als het mogelijk is om alleen de spiebanen te vervangen, dan dat. Maar ik ben bang dat ik het hele stangenstelsel achter het dashboard moet vervangen. Of niet?
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 11-05-2020, 09:27
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Ik heb geen ervaring met alleen spiebanen vervangen. Lijkt me een tijdrovende, uitdagende klus. Meestal wordt (ook bij nieuwere auto's) het gehele mechanisme vervangen.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 11-05-2020, 09:29
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Is dat te doen bij een 300? Ik heb het ooit bij een 66 gedaan en daar ging het zonder het dashboard eruit te halen. Ik ben alleen bang dat bij de 360 het dashboard eruit moet.
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 11-05-2020, 09:32
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Ik heb het 1 keer gedaan met het dashboard er in houden. Pfffff wat een gemier. Je hoeft het dashboard er niet helemaal uit te halen, maar een stukje van het schutbord af is wel fijn.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 11-05-2020, 09:35
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.878
Uit mijn hoofd nodig: dopje 7 of 8 en dopje tien en grote moer aan buitenzijde weet ik de maat niet van. Zorg dat je de rubbertjes, die lekkages moeten voorkomen, weer correct terug doet. Natuurlijk is dit het uitgelezen moment om je paravaan aan de binnenzijde te behandelen
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 11-05-2020, 10:05
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 442
Gave uitdaging! Maar zoals de rest ook al aangeeft, begin er op tijd mee en maak wat km's voor je ermee op vakantie gaat.

Mijn 360 heeft afgelopen winter drie maanden stil gestaan en had brandstoflekkage op twee plekken, er lekte koelvloeistof bij het thermostaathuis en bij de kachelkraan... Stilstand is funest voor auto's.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 11-05-2020, 10:33
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.779
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Louis Bekijk bericht
Gave uitdaging! Maar zoals de rest ook al aangeeft, begin er op tijd mee en maak wat km's voor je ermee op vakantie gaat.

Mijn 360 heeft afgelopen winter drie maanden stil gestaan en had brandstoflekkage op twee plekken, er lekte koelvloeistof bij het thermostaathuis en bij de kachelkraan... Stilstand is funest voor auto's.
muwah de 3 maanden winterstop heb ik nog nooit problemen mee gehad. Die problemen had je al voor de stilstand
Enige om op te letten bij de 3 maanden winterstop zijn de banden, hard oppompen of af en toe de auto verplaatsen en de accu loskoppelen en indien de auto niet binnen staat de accu binnen zetten. Accu's houden niet van kou
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 11-05-2020, 11:01
Louis Louis is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2016
Woonplaats: Meppel
Berichten: 442
De koelvloeistoflekkage had ie al een beetje, maar is wel erger geworden. De brandstoflekkage was ik mij voor de winter niet bewust van. Toen ik 'm uit de garage reed kon ik het direct ruiken.

Gelukkig beide weer gerepareerd.
__________________
Volvo 360 GLE (1986) zie profiel
Volvo 343 DL (1979) zie profiel
Volvo 240 DL (1991)
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 11-05-2020, 11:02
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Zou er nog aan een set van 3 godels voor de achterbank te komen zijn? En zo ja, wat zou dat ongeveer moeten kosten?
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 11-05-2020, 11:29
v0lv0freak's Avatar
v0lv0freak v0lv0freak is offline
V3C Penningmeester & EVC
 
Geregistreerd op: March 2008
Woonplaats: Het 300 walhalla
Berichten: 8.779
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door jilger Bekijk bericht
Zou er nog aan een set van 3 godels voor de achterbank te komen zijn? En zo ja, wat zou dat ongeveer moeten kosten?
Kijk eens op marktplaats of er slopers op staan. En anders bij de bekende adressen in de 300 wereld. In de schuur van Erik? Volvo 340 onderdelen, dafhobby misschien?
De latere modellen hadden ze standaard.
__________________
Volvo 360 GLE 1985 & Volvo 360 GLE 1987
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 11-05-2020, 16:21
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.774
Even over die ruitenwissers.

Een spiebaan hebben ze niet.
Dit is een conische splijn verbinding om het zo maar te zeggen (zal ook vast niet de officiele benaming zijn.

Je kunt in dit geval beter het hele mechaniek vervangen, aangezien dat allemaal op elkaar vast zit. Heb geen ervaring om die kogels los te poppen.
Daarvoor moet wel het dashboard eruit, de midden console los, en om dat los te maken moet je bij de schroeven wezen in het schutbord aan de motorzijde. Daarvoor moet dus ook de kachel unit eruit.

Want, je krijgt anders de as van de rechterruittewisser er niet uit.
Toevallig laatst gedaan met die rode 340 die ik aan het opknappen ben omdat de paravaan opnieuws gespoten moest worden.
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 18-05-2020, 14:26
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Het plan zou zijn om volgend jaar meivakantie mét de caravan (ook een 360, toevallig..) in NL op vakantie te gaan om alles uit te testen. Dan heb ik daarna nog de tijd om eventuele dingen te repareren of te verbeteren.
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 18-05-2020, 14:39
eipmiw eipmiw is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Woonplaats: oss
Berichten: 1.431
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door jilger Bekijk bericht
Zou er nog aan een set van 3 godels voor de achterbank te komen zijn? En zo ja, wat zou dat ongeveer moeten kosten?

Bedoel je driepunts-gordels? Ik heb voor mijn 340 splinternieuwe heupgordels gekocht. Die zijn heel simpel te installeren. Driepuntsgordels zal ook wel te doen zijn maar dan moet je wel in de wandbekleding gaan snijden.
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 18-05-2020, 14:48
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Dat van die 'wandbekleding' klopt, maar je kunt zo voelen waar het bovenste bevesitgingspunt zit. Ik heb eens gordels overgebouwd van een 340 uit 1991 naar eentje van 1984. Ik denk dus dat dat naar een auto van 1987 niet wezenlijk anders is.
Van heupgordels ben ik geen voorstander. Het liefste zou ik op de middelste zitplaats achter ook een 3-punts gordel hebben, maar ik weet dat dat niet gaat.
Bovendien moet er minstens één kinderzitje in de 360 mee, en daarvoor heb je echt een 3-punts gordel nodig.
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 18-05-2020, 15:20
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.494
Dat is ook wat, heb ook driepunt gordels ingebouwd ooit maar kan me van breek en hakwerk niets herinneren...


Overigens kun je ook een stappenboor gebruiken voor zulks, krijg je een profi resultaat.
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 18-05-2020, 15:35
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Hak- en breekwerk is niet nodig hoor. Bij een sedan is de bekleding van de C-stijl zacht (zelfde spul als de hemel). Je kunt prima voelen waar de bevestigingspunten zitten. Even een klein sneetje maken en je schroeft de gordel zo vast.
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 18-05-2020, 17:43
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.045
In je lijstje zie ik niets over de remmen. Voor een rondje om de kerk kun je toe met wat onderhoud, maar voor een vakantie naar Schotland MET caravan EN je hele gezin aan boord zou ik geen enkel risico nemen.
Dus: waarschijnlijk nieuwe remslangen, nieuwe remklauwen (of revisie van de huidige), nieuwe wielremcilinders (gegarandeerd!) en uiteraard het systeem goed doorspoelen. Mijn ervaring is dat hoofdremcilinders een jarenlange stilstand heel goed kunnen overleven als de auto goed onderhouden is. Als die nog werkt, zou je best kunnen proberen om die te laten zitten. Remschijven en blokken idem als die nog genoeg "vlees" hebben.

Wiellagers controleren op speling en slijtage. Schokdempers controleren, maar als dat nog de originele zijn weet je het wel...
Waterpomp vernieuwen.

En last but not least: de boutjes van het koppelstuk van de aandrijfas.
__________________
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 19-05-2020, 12:10
jilger jilger is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2003
Berichten: 207
Volvofiel, bedankt voor je goede punten. De remmerij zal zeker goed nagekeken worden. Veiligheid voor alles.

Maar... wat moet er met de boutjes van het koppelstuk gebeuren? Preventief vervangen of met een bepaald moment vastzetten?
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 19-05-2020, 18:20
hwe1993's Avatar
hwe1993 hwe1993 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: November 2016
Woonplaats: Roosendaal
Berichten: 261
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht

En last but not least: de boutjes van het koppelstuk van de aandrijfas.

Om maar even in te breken, ik heb dit al vaak gelezen, heb een setje hier gekocht, maar heb nog altijd geen flauw idee waar ze precies zitten en waarom ik ze zou moeten vervangen. Kan iemand hier wat licht op schijnen?


Overigens, mooie plannen! Mijn 360 GLT stond al zo'n 6 jaar stil toen ik hem kocht. Met ongeveer het door jou aangedragen lijstje sindsdien zo'n 30.000 probleemloze kilometers gereden. Nog niet met een caravan, maar wel regelmatig met een flink zware aanhanger.
__________________
MG B Roadster 1979 - het witje - ZL-26-TF, Volvo 340 1990 - de Daf - YT-84-LB (verkocht aan Sebas340), Volvo 360 GLT 1988 - Bolbo- XZ-768-F
'Bonuspapa' van: Volvo 940 GLE 1994 - GH-640-V, MG B Roadster 1970 - DM-12-89, Rover SD1 2300S 1983 - KB-68-PK
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 19-05-2020, 18:30
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 691
Als CVT rijder heb ik geen ervaring met die boutjes, maar ik heb ooit begrepen dat het handig is om ze bij je te hebben als reserve. Ze zijn moeilijk verkrijgbaar, en dan kun je overal wel lokaal geholpen worden. Correct me if I'm wrong...


EDIT: waarschuwing: wel verder lezen voor de correctie!!!
__________________
Volvo 340 GL Special, 5 d, 1990, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 3 d, 1990, 1.4, CVT (geschorst) |Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976

Laatst aangepast door BartJu : 19-05-2020 om 20:15
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Op vakantie met de 340 VolvoDaf Algemene discussie 35 26-08-2012 06:24
Waar gaat de vakantie naar toe dit jaar kingfisher Het V3C Cafe 47 28-06-2006 07:01
Nieuw project variomagic Algemene discussie 0 29-09-2005 20:18


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 06:11.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft