Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Wegligging, Remmen en Veiligheid

Wegligging, Remmen en Veiligheid voor alle sportief georiënteerde aanpassingen anders dan Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #26  
Oud 15-09-2011, 21:39
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.989
Mwah, ook dat is geen probleem hoor.
Je kan altijd een post maken en dan even een modje (bijv. ikke) schoppen om de info in de startpost bij te voegen
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #27  
Oud 16-09-2011, 07:47
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door setsunakaede Bekijk bericht
Mwah, ook dat is geen probleem hoor.
Je kan altijd een post maken en dan even een modje (bijv. ikke) schoppen om de info in de startpost bij te voegen
oke, nou dan krijg jij een berichtje als ik de hele bende klaar heb met foto;s enzo dan kan het netjes in de beginpost gezet worden allemaal
Met citaat antwoorden
  #28  
Oud 27-09-2011, 17:28
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
oke, kben zover dat ik een probleempje ontdekt heb...





de coilover is langer als de originele veerpoot.
als oplossing ga ik de draad om de rijhoogte af te stellen, lager plaatsen.
daarvoor moet ik het stukje boven de draad wel verlengen, want momenteel zorgt het dekseltje bovenop de veerpoot ervoor dat het schokbreker patroon gefixeert zit.
als ik alleen de draad lager zou plaatsen kan ik het dekseltje er niet meer op schroeven....
Met citaat antwoorden
  #29  
Oud 27-09-2011, 17:42
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Begrijp ik nu goed dat de schokbreker ALLEEN door de schotel op zijn plaats gehouden wordt?

Lijkt me heel onwenselijk!

Dat wil dus zeggen dat de veer op de foto onbelast is.

Ik hoop toch echt dat dit niet t geval is want dit kun je,afgezien van het feit of die nou te lang is of niet,zo volgens mij niet monteren!
Met citaat antwoorden
  #30  
Oud 27-09-2011, 18:21
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
momenteel (op de foto) zit alles nog los e.d, en de veer is onbelast, dit is n beetje een mockup.

er komt nog een teflon busje tussen de bovenste schotel en het rubber.

maar onthoud dat deze veren een heel stuk stugger zijn dan de originele veer, het komt tevens van een 1400kg?? zware golf 4.
dus ik verwacht dat de veren niet veel meer gaan inveren als er het gewicht van de volvo op komt te staan.

ik 'denk' dat als de poot helemaal is opgebouwd en met stelschroeven op zijn laagst, de poot nog steeds langer is als de originele poot....
Met citaat antwoorden
  #31  
Oud 27-09-2011, 20:02
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Dan heb je dus nix gewonnen
Met citaat antwoorden
  #32  
Oud 27-09-2011, 20:19
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bart Manders Bekijk bericht
Dan heb je dus nix gewonnen
als ik het alleen voor het verlagen zou doen, en verder geen aanpassingen meer zou maken niet nee

maar ik ga de bovenkant van de poot verlengen en de draad lager plaatsen...zodat het hele veer gedeelte een centimeter of 5 lager komt te zitten.
dat zou voldoende moeten zijn....
Met citaat antwoorden
  #33  
Oud 28-09-2011, 11:32
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
Een golf vier weegt met pijn en moeite 1200kg. Zijn waarschijnlijk veel uitvoeringen (1.4/1.6 etc) die een stuk lichter zijn.
Je kunt ook de veerpoottoren verhogen.
Met citaat antwoorden
  #34  
Oud 28-09-2011, 17:17
Joris's Avatar
Joris Joris is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2010
Woonplaats: Soest
Berichten: 1.466
mss is het helemaal niet wat je zoekt, of heb je er niks aan.. maar ik zag dit laatst voorbij komen..

http://forum.volvo300club.nl/showthr...t=2112&page=40

even wat naar onderen scrollen voor de foto's van de veerpoot
__________________
Volvo 360 GL
Met citaat antwoorden
  #35  
Oud 29-09-2011, 19:11
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
oke, ik heb een kleine aanpassing gedaan aan de steldraad




Met citaat antwoorden
  #36  
Oud 29-09-2011, 19:42
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.691
het enige wat je nu niet hebt is een borging voor de zuigerstang van de schokbreker in de adaptor voor de topmount, nu heb je kans dat de schokdemper lostrilt en dan gebeuren de gekste dingen als je rijd.
Met citaat antwoorden
  #37  
Oud 29-09-2011, 19:45
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
FFFF HEEL wat anders.

Heb je al eens overwogen om de foto's via photobucket te plaatsen.......

Daar worden ze meteen groot afgebeeld!
Met citaat antwoorden
  #38  
Oud 29-09-2011, 19:49
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bart Manders Bekijk bericht
FFFF HEEL wat anders.

Heb je al eens overwogen om de foto's via photobucket te plaatsen.......

Daar worden ze meteen groot afgebeeld!
en dat vind ik juist irritant... zeker wanneer ik via mijn telefoon het forum bezoek...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #39  
Oud 29-09-2011, 20:15
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
het enige wat je nu niet hebt is een borging voor de zuigerstang van de schokbreker in de adaptor voor de topmount, nu heb je kans dat de schokdemper lostrilt en dan gebeuren de gekste dingen als je rijd.
goed opgemerkt! ik kwam daar zelf ook achter vanmiddag.
ik heb het al geborgt met loctite maar dat lijkt me onvoldoende.
wellicht boor ik er even een gat doorheen en monteer een pennetje in dat gat, zodat de adapter niet kan gaan draaien t.o.v de schokdemper!

@ bart, je kan ook op de foto;s klikken, dan worden ze groot.
scheelt ook weer in het laden vd pagina....
Met citaat antwoorden
  #40  
Oud 05-10-2011, 19:10
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.572
Even een vraagje tussendoor van een leek, mocht je nou een ongeluk krijgen en de technische instellingen gaan de auto onderzoeken en zien dit, krijg je daar dan geen problemen mee?
Met citaat antwoorden
  #41  
Oud 05-10-2011, 20:14
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.691
ligt eraan of het goed gebouwd is, blijkt dit de oorzaak van het ongeluk dan ben je flink de lul.
Met citaat antwoorden
  #42  
Oud 05-10-2011, 20:19
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Waspik
Berichten: 10.668
Dan werk je (een groot deel van) de rest van je leven voor het gips (in het beste geval) van het slachtoffer...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #43  
Oud 05-10-2011, 20:42
Fabian's Avatar
Fabian Fabian is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2010
Woonplaats: Wessem ''aan de maas''
Berichten: 179
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bodejodel Bekijk bericht
Dan werk je (een groot deel van) de rest van je leven voor het gips (in het beste geval) van het slachtoffer...
Zeker wanneer het slachtoffer zwaar letsel ervan op loopt. Een dodelijk slachtoffer kan minder kosten geven, verzekeringen proberen hoe dan ook ''uitkering'' te vermijden wanneer mogelijk. Het blijft natuurlijk altijd voorzichtig aanpoten met de ''tuning-gerelateerde'' spullen. Natuurlijk ben ik niet de paus, heb natuurlijk een ''vreemd'' motorblok in het vooronder. (Wordt nog officeel gekeurd.)

Maar jongens/heren (en dames), waar hebben we het over! Lijkt me niet de bedoeling van lucas om slachtoffers aan te richten!

Btw, lucas, hoe staat het met de vorderingen van de coil-overs?

Gr. Fabian
__________________
Neem gerust contact met mij op via een pb.

Laatst aangepast door Fabian : 05-10-2011 om 20:45 Reden: toevoeging
Met citaat antwoorden
  #44  
Oud 05-10-2011, 21:35
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.093
Indien de modificaties zijn gepleegd voor de laatste APK, dan is de desbetreffende APK-keurmeester verantwoordelijk.
Maarja, dat is natuurlijk heel moeilijk te bewijzen vanuit beide kanten. Mocht het nu een constructie zijn die nooit als zijnde "deugdelijk" gekeurd zou kunnen worden (en dus de wijziging na de laatste APK zou zijn plaatsgevonden) dan kun je als eigenaar weleens flink in de problemen komen.

Maar jongens, geef eerlijk toe; een standaard (geroeste) veerschotel scheurt ook zo nu en dan af en kan ook heel gevaarlijke situaties opwekken........constructie is niks mis mee, maar de technische staat van het geheel is wel discutabel. Wedden dat de verzekering gewoon uitkeert.

In jouw geval dus gewoon APK-keuren. Voor 20 euro heb je meteen een stuk meer zekerheid!
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #45  
Oud 05-10-2011, 22:32
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.691
de verzekering maakt een heel groot verschil tussen zelf aangepaste(vooral de écht gebeunde) zaken en origineel materiaal die het begeeft. zeker als dat onderdeel na technisch onderzoek de oorzaak blijkt te zijn

apk keurmeester kun je ook niet aansprakelijk stellen want die man keurt alleen een momentopname.
Met citaat antwoorden
  #46  
Oud 07-10-2011, 08:31
lucass's Avatar
lucass lucass is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: August 2009
Woonplaats: gemert
Berichten: 187
stelletje doemdenkers!

maar t is nu bijna klaar
k moet de bende nog even laten aflassen maar kheb m vast op zn pootje gezet...


Met citaat antwoorden
  #47  
Oud 07-10-2011, 08:34
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.691
naar mijn mening is dat juist iets waar iedereen die wat aan zn auto modificeert rekening mee moet houden
Met citaat antwoorden
  #48  
Oud 09-10-2011, 16:35
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.572
Tja, sorry, ben geen doemdenker, maar je moet er toch rekening mee houden.
Als je voor je Golfje een andere veerpoot of verlagingsveren koopt, zijn deze toch ook goedgekeurd- anders mag je het niet gebruiken op de openbare weg.

Als je echt wil customizen zonder te hoeven keuren, dan moet je een pre-73 auto kopen en dan moet je hem nog bij de RDW laten keuren, om jezelf in te dekken tegen allerlei vervelende regeltjes.
Want zeg nou zelf, het heet niet voor niets een ongeluk...
Met citaat antwoorden
  #49  
Oud 09-10-2011, 18:13
Bart Manders's Avatar
Bart Manders Bart Manders is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: BroekSittard
Berichten: 1.804
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door AvdAkker Bekijk bericht
naar mijn mening is dat juist iets waar iedereen die wat aan zn auto modificeert rekening mee moet houden
Helemaal mee eens Anjo!
Met citaat antwoorden
  #50  
Oud 09-10-2011, 22:43
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.691
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Alexdepalex Bekijk bericht
Tja, sorry, ben geen doemdenker, maar je moet er toch rekening mee houden.
Als je voor je Golfje een andere veerpoot of verlagingsveren koopt, zijn deze toch ook goedgekeurd- anders mag je het niet gebruiken op de openbare weg.

Als je echt wil customizen zonder te hoeven keuren, dan moet je een pre-73 auto kopen en dan moet je hem nog bij de RDW laten keuren, om jezelf in te dekken tegen allerlei vervelende regeltjes.
Want zeg nou zelf, het heet niet voor niets een ongeluk...
mwa, dat vind ik persoonlijk weer wat overdreven. als je kijkt naar het aantal ongevallen (ook eenzijdige) die door een technisch mankement veroorzaakt zijn en je vergelijkt die met ongevallen door verkeerd borden lezen/haast/onoplettendheid/rijden onder invloed etc veroorzaakt zijn dan is het maar een klein percentage.
maar hoeveel mensen rijden er in nederland niet rond met een foutieve wieluitlijning, versleten wiellagers, speling op een fusee of stuurkogel, stuurhuis, roestschade aan een veerschotel, gebroken veer etc etc etc. ja maaar er is de APK waar dat gezien en verholpen wordt?? ja tuurlijk, maar dat is een momentopname en de een rijd 5000km en de ander 100000km per jaar, APK is absoluut geen garantie dat je auto altijd veilig is.
en of de goedkope toko om de hoek je nu met 4 verschillende halfversleten banden en 2 verschillende voorveren met een verse APK op pad stuurt of iemand beunt een big brake kit op z'n auto met vééls te dunne/zwakke bouten om de remklauwen mee vast te schroeven... we weten allemaal dat het niet zo hoort, maar het gebeurt beiden maar al te vaak

je mag overigens elke auto verbouwen maar binnen bepaalde grenzen, ga je over zo'n grens dan moet die bij de RDW gekeurd worden en wordt je kenteken erop aangepast. voor wielophanging zijn bijv de wielbasis en spoorbreedte aan het kenteken gebonden, wijk je daar teveel van af dan moet hij herkeurd worden.

Laatst aangepast door AvdAkker : 09-10-2011 om 23:01
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Hoogte en demping instelbaar: intrax coilovers rwdstudent Wegligging, Remmen en Veiligheid 42 09-07-2008 12:40


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:49.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft