Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Foto's, Info en Projecten > Garagescene

Garagescene Voor (foto)verslagen van afgeronde klussen

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 14-11-2009, 12:00
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.646
How-to: CVT schijfafstand afstellen

Waarom is dit nodig?

De CVT heeft een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen, echter door het na verloop van tijd uitrekken van de riemen wordt de maximaal mogelijke eind overbrenging niet meer behaald waardoor de automaat inefficiënt werkt op snelheid. Een 340 CVT die een goed werkend vacuümsysteem en een goed afgestelde koppeling heeft kan bij 100kmh van een verbruik van 1 op 12 naar 1 op 14 gaan enkel door de riemspeling correct af te stellen!! Het is daarom voor de portemonnee en het rijcomfort (minder toeren bij constante snelheden) aan te raden om de schijfafstand periodiek (per 10.000km of jaarlijks) te controleren en zo nodig bij te stellen.

Benodigd gereedschap:
Ratel + verlengstuk ca 150/200mm lang
Dop 10, 13
Ring/steeksleutel 13,19
Setje voelermaatjes (sprongen van 0,1mm voldoet al prima)

Breng de auto veilig op werkhoogte, hetzij op een degelijke hefbrug of via een garagekrik met assteunen onder de achteras (zo breed mogelijk op de balk)
Zorg ervoor dat de CVT in D, N of R staat. Verwijder het vario serviceluik door de 6 parkers los te draaien. Ratel + verlengstukje + dopje 10




Meten is weten:
Controleer de schijfafstand door bij de secundaire de parallele ruimte tussen de schijven te meten (proef met 0,3mm, het kan zijn dat de schijven al tegen elkaar aan zitten waardoor je er geen voelermaat tussen krijgt!) krijg je deze voelermaat er niet tussen dan kun je direct gaan stellen, krijg je hem er wel goed tussen dan ga je in stapjes van 0,1 verder tot de voelermaat er niet meer invalt om de huidige schijfafstand te meten.


helaas op de foto zeeer slecht te zien, het (onscherpe) bruine randje tussen de verchroomde poelie helften (riem loopvlak) is waar de schijfafstand gemeten dient te worden.


Stellen:
Los de 4 bevestigingsbouten van het secundaire (ratel + verlengstuk + dop 13 aan de moer zijde, ring/steeksleutel van bovenaf op de bout) vooral de achterste bouten kunnen erg vast zitten! Draai de moeren ongeveer 1 a 2 slagen los.



Vervolgens lossen we de M12 moer die het dichtste bij de primaire bak zit en draaien we deze een eind richting de primaire bak. (ringsleutel 19)


De M12 moer waar hierboven in beeld reeds een steeksleutel 19 zich bevind gebruiken we nu om de secundaire versnellingsbak naar achteren te drukken, als de moer versteld is lopen de riemen ellips over de secundaire schijven wat een foutieve meetwaarde voor de schijfafstand oplevert, om dit te herstellen dienen de riemen enkele malen volledig rondgedraaid te zijn, dit kun je doen door de primaire schijven rond te draaien tot de riemen zichzelf niet meer op hun plaats “kraken” (meestal 3 a 4 volledige rotaties van de riemen, afhankelijk van hoever de moer gesteld is)

Hierna weer meten en dit proces herhalen tot je zo dicht mogelijk bij de 1,5mm bent. Als de schijfafstand correct staat dan borg je eerst de afstelling door de M12 moer die naar het einde van de bout gedraaid is weer vast te zetten.

Vervolgens zet je eerst de voorste 2 bouten van het secundaire en daarna de achterste 2 bouten van het secundaire vast.
Hierna het cvt serviceluik weer monteren, let hierbij op dat je de 6 parkers niet te vast draait (ietsje strakker als handvast is genoeg!) té vast draaien van de parkers zorgt ervoor dat de kap scheurt en mogelijk gaan de borgclips voor de parkers kapot.



Het ideaal is een schijfafstand tussen de 0,5 en 1,5mm, hier haal je de ideale overbrengingsverhoudingen mee. Monteer je een set ongebruikte/nieuwe Roulunds riemen, stel deze dan de eerste keer af op 1,8mm schijfafstand en controleer dit na 1000km. Dit type riem heeft in de beginperiode erg de neiging om uit te rekken.

Waarom de schijfafstand niet lager als 0,5mm of groter als 1,5mm? Zoals hierboven gezegd, is de schijfafstand kleiner als 0,5mm dan haalt de CVT de ideale overbrengingsverhoudingen niet. Is de schijfafstand té groot dan kunnen de gewichten in het primaire de riemen kapot trekken! De 1,5mm is de veiligheidsmarge om dit te voorkomen.

Ik ben de riemen aan het afstellen maar ik behaal de benodigde schijfafstand niet?
Het Secundaire is beperkt te verstellen om te voorkomen dat de homokineten bij maximaal in en uit veren onder een onderberekende hoek komen te staan. Zit je aan het einde van deze verstelmogelijkheid in het subframe dan zijn de riemen te ver uitgerekt en dienen deze vervangen te worden.

De achterste bouten van het secundaire zitten muurvast, hoe los ik dit op?
Dit kan behoorlijk tegen zitten, zie: http://forum.volvo300club.nl/showthread.php?t=4520
Als deze bouten zeer slecht los komen en mogelijk afbreken dien je deze te vervangen voor M8x90 sterkte 8.8 en een nieuwe zelfborgende moer, origineel zijn de bouten M8x85 lang maar dat is geen gangbare handelsmaat. De bout van bovenaf aanbrengen door de voorste 2 bouten van het secundaire verder los te draaien (tot op einde van de bout) hierdoor kantelt de bak waardoor het mogelijk is de bouten te verwisselen.
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 14-11-2009, 12:43
Wouter76's Avatar
Wouter76 Wouter76 is offline
V3C PoetsWouter
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Gorssel
Berichten: 6.184
Duidelijk verhaal, en heb het natuurlijk al even kunnen zien ook (het controleren van de schijfafstand) toen je dit op de sleuteldag in Ermelo bij mijn auto hebt gedaan.

Eerst volgende sleuteldag zelf controleren dus

Gr; Wouter.
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 14-11-2009, 16:18
Jos360's Avatar
Jos360 Jos360 is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: -
Berichten: 4.929
Interessant! Zo leer ik ook nog eens wat over de vario.
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 14-11-2009, 19:04
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.463
Inderdaad duidelijk en overzichtelijk.
Volgende punt zou de afstelling van de Variomatic-koppeling moeten zijn, dat is nl. mijn volgende klusje aan de 343, weet echter niet precies hoe ik dit moet doen vanonder de auto.
Heb wel eens een nieuwe koppeling erin gezet bij een V66, zal niet veel verschillen, maar met motor eruit werkt toch wel iets anders dan wanneer je alles laat zitten.

Eerstkomende halfjaar kom ik er toch niet aan toe, dus wacht nog wel ff op de tutoriale-dinges...
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 14-11-2009, 19:06
AvdAkker's Avatar
AvdAkker AvdAkker is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: September 2007
Berichten: 10.646
Alex, die komt er zeeer spoedig aan!

(ben 'm op dit moment al een stuk aan het typen zelfs)
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 14-11-2009, 20:33
Markvictor Markvictor is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: July 2007
Woonplaats: Tilburg
Berichten: 1.648
Zoiets zou je geen film van hoeven maken, omdat dit een simpel klusje is. Teminste ik begrijp precies wat de bedoeling is.
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 30-03-2014, 19:56
BartJu's Avatar
BartJu BartJu is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: January 2014
Woonplaats: Rhenen
Berichten: 505
Ik heb het vandaag ook begrepen, dat wil zeggen, het is gelukt.
Oude riemen middels deze methode .
Ging als een speer, maar oude riemen waren zo uitgerekt dat vario op zo'n beetje uiterste stand stond en ik de nieuwe riemen er niet op kreeg. Met het lossen van de secundaire veel meer speling, en zo kwam het toch nog goed...
Wegens de nieuwe Roflexjes de 1.8mm ruimte aangehouden.
De wagen is nu een fors stiller, zowel bak als in toeren.
__________________
Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, CVT | Volvo 245 DL, B21A, AW71, LPG, 1976
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 23-01-2018, 17:03
Volvo 340 CVT Volvo 340 CVT is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2018
Woonplaats: Groningen
Berichten: 33
Klopt het dat ik de luchtspleet, de ruimte tussen de achterste rollen. Moet afstellen tussen 0.5 en 1.5 mm of 1 tot 2 mm stond ergens in een boek?
Volgens mij moet je dat ook afstellen door de riemspanning, dat maak ik ervan.

Het helpt wel als er plaatjes zijn. Zal ik anders proberen foto's te maken?
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 23-01-2018, 21:14
Alexdepalex's Avatar
Alexdepalex Alexdepalex is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: June 2005
Woonplaats: Denekamp
Berichten: 3.463
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Niels Bekijk bericht
Alle antwoorden staan gewoon in de tekst...

Wat je feitelijk doet is het compenseren voor het uitrekken van de riemen door de beide delen van de transmissie iets verder uit elkaar te zetten.

Foto's zijn er wel, maar zijn op zwart gezet door Photobucket. Nieuwe maken mag altijd, zolang je ze maar niet bij PB host
Klopt ja, sorry voor de onnodige tekst, heb dit verwijderd om verwarring te voorkomen en dit draadje schoon te houden.

Laatst aangepast door Alexdepalex : 24-01-2018 om 23:44 Reden: Voorkomen van dubbele info in draadje
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 23-01-2018, 22:30
Niels's Avatar
Niels Niels is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: May 2007
Woonplaats: Leerdam
Berichten: 3.965
Alle antwoorden staan gewoon in de tekst...

Wat je feitelijk doet is het compenseren voor het uitrekken van de riemen door de beide delen van de transmissie iets verder uit elkaar te zetten.

Foto's zijn er wel, maar zijn op zwart gezet door Photobucket. Nieuwe maken mag altijd, zolang je ze maar niet bij PB host
__________________
'91 Volvo 340 GL Special - Das war einmal
'98 Citroën XM 2.0 16v aut.
'72 DAF 66 Marathon Coupé
'94 BMW R 1100 GS
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 30-01-2018, 22:49
Volvo 340 CVT Volvo 340 CVT is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: January 2018
Woonplaats: Groningen
Berichten: 33
Ik snap eigenlijk niet zoveel van foto's plaatsen. 11 jaar terug een opleiding ict gedaan, maar ik heb een bloedhekel aan computers. Toen was XP nog redelijk nieuw.
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 31-01-2018, 13:28
Robert340 Robert340 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: June 2015
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 223
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo 340 CVT Bekijk bericht
Ik snap eigenlijk niet zoveel van foto's plaatsen.

1. Ga naar www.imgbb.com en upload je foto's.
2. Klik in een bericht op het gele afbeeldingsknopje en plak de links daarin die je bij stap 1 hebt gekregen.
Alternatief voor stap 2: plak de links in een bericht en zet er zelf
Code:
[IMG]
en
Code:
[/IMG]
voor en achter:
Code:
[IMG]hier dus de link[/IMG]

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Volvo 340 CVT Bekijk bericht
11 jaar terug een opleiding ict gedaan. Toen was XP nog redelijk nieuw.

Windows XP werd trouwens geĂŻntroduceerd op 25 oktober 2001. Windows XP werd sinds 30 januari 2007 opgevolgd door Windows Vista.
Windows XP was dus al 7 jaar "oud", maar bij opleidingen lopen ze wel vaker achter. Toen ik een ict opleiding begon in 2001 stond er ook nog windows 98 op de computers en had ik zelf windows 2000 thuis.

Sorry voor het off-topic gaan
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 01-02-2018, 13:57
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Robert340 Bekijk bericht
1. Ga naar www.imgbb.com en upload je foto's.
Voor evenementverslagjes etc allemaal prima. Voor How-To's en garagescene is het echt beter om het via de ingebouwde bijlage functies van het forum te doen. Zolang de tekst beschikbaar blijft, blijven ook de foto's zichtbaar.

als het goed is wordt eea vanuit ruw formaat automatisch verkleind etc.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Afstellen raammechanisme 3 drs. Erik Techniek overige 20 22-03-2014 20:33
Koplamp afstellen volvofiel Exterieur en Plaatwerk 27 08-05-2009 07:51
afstellen schakelstang trenning Techniek CVT / Variomatic 4 02-12-2008 17:14
afstellen carburateur ginkelvanmichiel Motor en Aandrijving (1400) 3 22-01-2008 13:46
Afstellen carburateur (1.4 CVT '88) joostbijl Motor en Aandrijving (1400) 3 30-10-2007 21:45


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 13:21.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft