Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #51  
Oud 15-08-2007, 07:16
setsunakaede setsunakaede is offline
Forum Admin
 
Geregistreerd op: January 2003
Woonplaats: Zoetermeer
Berichten: 5.936
Cool!

Weet ik ook gelijk wat voor kleur neon er onder de auto moet!

"Nee hoor agent, dat is geen neon, dat is mijn uitlaat die roodgloeiend staat. Alsie kouder wordt gaat het vanzelf weg, kijk maar! " *klik* zegt de schakelaar van de neon... "Ziet u wel?"


Vanaf de turbo gewoon een flinke diameter uitlaatpijp hangen, kannet lekker allemaal weg.
__________________
Niet waar, ik weet het beter! En zo niet, dan toch
Check ook mijn website: www.vanabs.nl
Met citaat antwoorden
  #52  
Oud 15-08-2007, 10:34
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
dan kan het nog wel een wankelmotor zijn, maar ik geloof nooit dat het klopt dat de uitlaat roodgloeiend komt te staan bij een ro80 :s

lijkt me gevalletje te late ontsteking of veel te arm mengsel...
Met citaat antwoorden
  #53  
Oud 15-08-2007, 15:41
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door antiekeradio Bekijk bericht
dan kan het nog wel een wankelmotor zijn, maar ik geloof nooit dat het klopt dat de uitlaat roodgloeiend komt te staan bij een ro80 :s

lijkt me gevalletje te late ontsteking of veel te arm mengsel...
I agree totally
__________________

Met citaat antwoorden
  #54  
Oud 15-08-2007, 15:42
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Of een vreselijk verstopte uitlaat, dan kan de warmte ook niet lekker weg.
940 Turbo's hebben een vrij kleine Turbo en als je die een beetje afblaft zie je het turbinehuis in het donker gloeien...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #55  
Oud 15-08-2007, 15:44
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door bodejodel Bekijk bericht
Of een vreselijk verstopte uitlaat, dan kan de warmte ook niet lekker weg.
Het schijnt dat die nieuwe roetfilters ook voor een goeie verstopping kunnen zorgen, zeker als er kleine eindjes worden gereden.
__________________

Met citaat antwoorden
  #56  
Oud 16-08-2007, 10:24
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
turbo's kunnen wel roodgloeiend worden idd.
Met citaat antwoorden
  #57  
Oud 16-08-2007, 18:16
KonradW KonradW is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Druten
Berichten: 2.692
nou eerder een gevalletje constant 180 rijden.
en het feit dat het het oude type ro80 is.
met 2 kleine uitlaatpijpjes en niet de nieuwe grote die beter de hitte afvoerd en een koelkanaal dmv schilden eromheeft.

t is jammer dat ik geen foto gemaakt heb. maar t zag er erg gaaf uit.
maarja die rit zijn we wel 2 keer op een pompstation geweest

zo'n auto is net een hoer. kost ook veels te veel geld in het verbruik
__________________
auto's roesten! maar de mijne niet!

Km stand: 66683
Met citaat antwoorden
  #58  
Oud 20-08-2007, 17:17
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Zo, nog slechts een week te gaan en dan kan ik eindelijk eens ECHT aan 't project beginnen. Ik zal beginnen met het kaalplukken van de 340 DL. De rest gaat naar de sloop. M'n diff en variobak "schenk" ik aan Frits. Ik heb genoeg onderdelen van hem gehad gepakt.
Daarnaast kon ik misschien van hem nog wat originele volvo schokdempers krijgen. Voordeel van deze dingen is dat de volledig gemontabel zijn. Ik wil ze gaan vullen met dikkere olie wat hopelijk de wegligging ten goede komt. Daarnaast wil ik een stabilisatorstang achter gaan plaatsen. Ook hierdoor zou de auto al een stuk stabieler (en driftgevaarlijker) moeten worden. Deze komt dus ook van de 340 af.
Iemand nog interesse in de 340? Of zijn onderdelen? We worden het wel over de prijs eens. Carburateur misschien? Die schijnen namelijk gemakkelijk kapot te gaan.

En nee, ik zal mijn turbootje maar niet te vaak roodgloeiend gaan stoken
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #59  
Oud 20-08-2007, 17:59
rwdstudent's Avatar
rwdstudent rwdstudent is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2005
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 2.607
Makkelijk praten jij, eerste keer dat die turbo rood gloeiend staat moet nog komen
Met citaat antwoorden
  #60  
Oud 22-08-2007, 21:31
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rwdstudent Bekijk bericht
Makkelijk praten jij, eerste keer dat die turbo rood gloeiend staat moet nog komen
Gewoon snijbrander d'rop...........wedde datie rood wordt?!
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #61  
Oud 30-08-2007, 17:00
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Zo, eindelijk is het dan zo ver. Als het vanavond een beetje droog wil blijven dan lepel ik de motor uit de sloop-460-Turbo.
Als ik nog tijd over heb dan is de motor van de 340 DL ook aan de beurt.

De motor van de 460 ligt al in zo verre los, daar heeft die maat van mij voor gezorgd. Probleem: ik weet dus zelf niet precies hoe het straks dus in m'n 343 zit......
Een mogelijke oplossing is: een Volvo 460 Turbo kopen. En laat diezelfde maat van mij er nu net 1 te koop hebben staan . Zo sla ik 2 vliegen in 1 klap:
- ik heb tijdelijk vervoer
- ik heb een auto waarbij ik alles af kan kijken.

Vanavond eens fotootjes maken
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #62  
Oud 30-08-2007, 17:49
rwdstudent's Avatar
rwdstudent rwdstudent is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2005
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 2.607
Mwa, kabelboom moet ook wel goedkomen hoor. Meestal kunnen de stekkertjes alleen maar op de juiste plek erop. En als je iets omwisselt ofzo is het ook geen ramp.
Met citaat antwoorden
  #63  
Oud 02-09-2007, 15:01
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Heb nu in ieder geval een Vraagbaak van de 440/460/480. Hierin staan ook de elektrische schema's.

Nu moet ik alleen nog aan de elektrische schema's zien te komen van een 343. dan kunnen we eens lekker gaan puzzlen.

*Iets zegt me dat dit project nog wel een jaartje kan gaan duren*
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #64  
Oud 03-09-2007, 09:56
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.650
Ik heb sinds kort een Haynes manual. Zal eens voor je kijken.
Met citaat antwoorden
  #65  
Oud 03-09-2007, 11:40
rwdstudent's Avatar
rwdstudent rwdstudent is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2005
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 2.607
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Ovlov 3.6L Bekijk bericht
Hoe lang zal ik er wel geen werk aan hebben?
Ik wou 't eigenlijk niet zo lang over gaan doen als Frits (no hard feelings).
Met citaat antwoorden
  #66  
Oud 03-09-2007, 14:05
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.724
Sportieve reactie. Misschien kun je Erik nog adviseren.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #67  
Oud 03-09-2007, 15:37
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Frits doet er eigenlijk helemaal niet zo lang over, als je alleen de tijd rekent die er daadwerkelijk aan de auto gewerkt wordt....
Met citaat antwoorden
  #68  
Oud 03-09-2007, 15:49
rwdstudent's Avatar
rwdstudent rwdstudent is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: September 2005
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 2.607
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Erik Bekijk bericht
Sportieve reactie. Misschien kun je Erik nog adviseren.
Geen zorgen Erik, ik ken deze persoon als m'n broekzak. Hij weet hoe ik het bedoel.

@Wouter: daar heb je helemaal gelijk in. Aan de andere kant veranderd er niks aan het feit dat die 343 al een behoorlijke tijd in de schuur stof staat te happen. En dat is wel jammer.

By the way: Buis, ik heb schema's van de 343 liggen. Ik denk overigens niet dat je het nodig hebt. De draadboom is echt TE simpel. Zelfs voor een kleurenblinde
Met citaat antwoorden
  #69  
Oud 04-09-2007, 09:12
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door rwdstudent Bekijk bericht
Geen zorgen Erik, ik ken deze persoon als m'n broekzak. Hij weet hoe ik het bedoel.

@Wouter: daar heb je helemaal gelijk in. Aan de andere kant veranderd er niks aan het feit dat die 343 al een behoorlijke tijd in de schuur stof staat te happen. En dat is wel jammer.

By the way: Buis, ik heb schema's van de 343 liggen. Ik denk overigens niet dat je het nodig hebt. De draadboom is echt TE simpel. Zelfs voor een kleurenblinde
Hmmm,moet wel lukken dus. Maar opzich zou het wel makkelijk zijn wanneer ik weet welke draden ik door kan knippen

Frits mag alles zeggen over mij. Hij weet wanneer hij te ver gaat........dan issie gewoon een setje lichtmetalen velgen kwijt. Ik weet het, ik ben de kwaadste niet...........
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #70  
Oud 06-09-2007, 12:37
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Zo weer effe een kleine update.

Gisteren heb ik het blok uit de sloop-460 eventjes kaal gemaakt. Versnellingsbak en koppeling eraf gehaald en het in- en uitlaatspruitstuk verwijderd.

Aangezien ik al wel vermoedde dat de spruitstukken moeilijk te lassen zijn heb ik op school in de werkplaats even om advies gevraagd. Onze beste vriend (Frees)Kees vertelde me dat het uitlaatspruitstuk (gietstaal) moeilijk te lassen is. Er komen namelijk veel te veel spanningen in welke eruit geklopt moeten worden wanneer het materiaal nog roodgloeiend is. Kortom: Eerst een centimeter lassen, daarna kloppen zodat het materiaal uitstuikt en zo ben je dan nog wel effe bezig. Het was dus verstandiger om een nieuw spruitstuk te maken. Dit zou veel betrouwbaarder zijn en je hebt meer mogelijkheden om eventuele flow te veranderen. Dan kon ik nog eens kiezen tussen gewoon staal of RVS. Aangezien RVS me een beetje duur wordt ga ik toch maar voor staal dan. De voetplaten ga ik CNC-frezen aangezien dit goed te doen is op school en ik er al redelijk wat ervaring mee heb opgebouwd. De lasbochtjes koop ik gewoon in via Halters Nederland waar ik werk.

Het inlaatspruitstuk (gietaluminium) was weer wel goed te lassen. Kwestie van eerst de delen doorzagen (met lintzaag). Daarna moeten de te lassen gedeeltes lichtjes gezandstraald worden. Dit omdat het giet-aluminium redelijk poreus is. Hierdoor is er door de jaren wat vuil in gaan nestelen wat het lassen vermoeilijkt. Hierna moeten de delen precies passend worden gemaakt en wordt er van de naad een v-groef gemaakt zodat we die lekker vol kunnen laten vloeien.

Voordat we dit alles kunnen doen moet ik natuurlijk wel eerst weten hoe de spruitstukken precies moeten worden: dus eerst moet de motor op zijn plek hangen. Voordat we dat voor elkaar hebben zijn we alweer een paar maandjes verder.

Huidige planning:
- het 460-handboek doorspitten zodat ik precies weet wat ik allemaal nog nodig heb van de sloop-460.
- de 460 slopen en zorgen datie bij de oud-ijzerboer komt
- de 340 slopen en de aandrijflijn er onderuit halen (en de spatschermen indien Norrr die wilt kopen ) Ook moet ik de motorsteunen hebben en het sub-frame. Daarnaast dan nog de schokdempers en misschien de bladveren (indien die van een 340 5-deurs stugger zijn dan die van een 343-3deurs?)
Ook de (zwaardere) rembekrachtiger en remkrachtverdeler moeten eruit.
- 343 leeghalen, dwz aandrijflijn eronderuit en aan Frits doneren/ruilen tegen originele volvo-schokdempers.
- subframe, monteren en motor erin hangen, daarna versnellingsbak en diff.
- spruitstukken op maat maken en een begin maken aan de slangenzooi en kabelboom.
- iets op de koppeling verzinnen, zodat hij z'n vermogen aankan.
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #71  
Oud 06-09-2007, 12:41
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is op dit moment online
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Arnhem
Berichten: 9.650
En wat is de tijdsplanning?
Met citaat antwoorden
  #72  
Oud 06-09-2007, 23:26
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door lucluc Bekijk bericht
En wat is de tijdsplanning?
De tijdsplanning...............hmmm, hij moet in ieder geval binnen een jaar af zijn. Dan ben ik namelijk van school af en ben ik dus bang dat ik er niet veel tijd meer voor zal hebben.
Voor de rest kijk ik wel hoe lang 't gaat duren. Als het maar goed gebeurd.
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #73  
Oud 06-09-2007, 23:37
Erik Erik is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2007
Berichten: 8.724
Dat lassen van het spruitstuk lijkt me een zeer mooie en waardevolle ervaring. Succes er mee.
__________________
Te koop: - 340, 1986 - 360, 1988 -. Opel Ascona C hatchback, 1983
Graag berichten naar :V300hobby@hotmail.com Veel onderdelen op voorraad, ook APK, laswerk, onderhoud en reparatie
Met citaat antwoorden
  #74  
Oud 07-09-2007, 07:39
KonradW KonradW is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Druten
Berichten: 2.692
dus eerst zorgen dat je alle onderdelen op school gemaakt hebt voordat je klaar bent met school en de auto is nog niet af
dan kun je daarna lekker op rustig tempo door als je in de weekenden sleuteld
__________________
auto's roesten! maar de mijne niet!

Km stand: 66683
Met citaat antwoorden
  #75  
Oud 07-09-2007, 10:48
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door KonradW Bekijk bericht
dus eerst zorgen dat je alle onderdelen op school gemaakt hebt voordat je klaar bent met school en de auto is nog niet af
dan kun je daarna lekker op rustig tempo door als je in de weekenden sleuteld
Precies, en anders blijven we toch nog een jaartje extra op school?
Ik zit er nu voor het 6e jaar, dus een jaartje erbij kan dan nog wel........
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Project: 343DL opknappen Ovlov 3.6L Exterieur en Plaatwerk 28 12-07-2011 21:00
Rem trapt door bij 343DL Ovlov 3.6L Remmen, Wielen en Wielophanging 6 01-03-2007 12:07
Volvo 360GLT Turbo '87 & Volvo 360GL Turbo '86 fuse de Showroom 1 05-06-2006 11:43
360 Turbo randomhero Motortuning 48 27-04-2005 23:20
Turbo op 360 albert Motortuning 9 21-02-2005 19:36


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:12.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft