Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Tuning, Racing & Sport > Motortuning

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #126  
Oud 14-09-2008, 22:40
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Ben er achter gekomen dat mijn klepsteelkeeringen kapot zijn. Daardoor rookt die zo erg als ik gas los laat. Ga morgen gelijk de benodigde spullen bestellen. En hoop ze snel op te kunnen halen.
Kan ik het snel maken zodat ik weer kan rijden. Hoop het voor de 28ste klaar te hebben. Kan ik nog naar de volvo beurs.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #127  
Oud 14-09-2008, 23:06
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Dat zou tof zijn, kunnen we allemaal je krachtbron bewonderen...
__________________
De PK-38-JH blijft een mooie auto!
Met citaat antwoorden
  #128  
Oud 15-09-2008, 07:33
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Grote kans dat je dan een van de allersnelste "oude Volvo's" hebt op het terrein...
De enige oude Volvo's met zoveel vermogen hebben precies dezelfde motor, alleen zijn die 300-400 kg zwaarder...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #129  
Oud 17-09-2008, 14:37
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
De spullen zijn binnen. Heb ze al thuis liggen.
Ga morgenaaf en vrijdagmorgen sleutelen. Hoop er dan mee klaar te zijn. Moet lukken.

Heeft er trouwens iemand de aandraaimomenten van het kleppendeksel en de lagerschalen van de nokkenas?
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #130  
Oud 17-09-2008, 16:15
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
kleppendeksel is gewoon 'vrij licht vast'. in de documentatie staat daar alleen 'monteren' dus dat is standaard monteurswerk

nokkenas lagerkappen weet ik niet, heb je geen vraagbaak??
Met citaat antwoorden
  #131  
Oud 17-09-2008, 19:39
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Ik kan bij de vraagbaak niets vinden. Kan iemand anders toevallig even kijken voor mij??
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #132  
Oud 17-09-2008, 20:02
Doeke Dobma's Avatar
Doeke Dobma Doeke Dobma is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: November 2005
Woonplaats: Leeuwarden
Berichten: 2.225
Ik denk dat niet veel mensen hier in het bezit zijn van een vraagbaak voor een B204GT....
__________________
De PK-38-JH blijft een mooie auto!
Met citaat antwoorden
  #133  
Oud 22-09-2008, 13:22
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Vandaag weer bezig geweest met de auto. Had vrijdag de keeringen al vervangen. Was goed gegaan. Vandaag de distributieriem er weer terug op en rijden maar.
Hij rookt niet meer gelukkig. Nu nog even de storingen zien weg te werken en klaar is die.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #134  
Oud 22-09-2008, 13:24
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Heb je al het volle vermogen of gooien die storingen nog roet in het eten?
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #135  
Oud 22-09-2008, 13:54
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Nee ze gooien nog roet in het eten. Ik moet nog de krukassensor vervangen en ik moet nog iets zien te vinden op de temp. sensor van de fan. Deze is niet meer leverbaar en zonder die geeft die ook niet het volle vermogen.

Maar ik heb iemand gesproken en die zegt dat ik nu al rond de 180 pk zit. En als alles naar behoren werkt dat ik zeker op 225 pk zit of zelfs nog meer . Ben nu wel heel nieuwsgierig hoeveel vermogen die straks levert, misschien de testbank op .
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #136  
Oud 23-09-2008, 17:00
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Ben vandaag weer even bezig geweest. Maar hij rookt nu heel erg bij een koude motor. Dit blijft die doen totdat de motor goed warm is. Er gaat geen koelvloeistof verloren dus dat kan het niet zijn. Ook loopt de motor niet lekker als hij koud is en als ik dan een klein beetje gas geef. Hoort er op deze motor geen choke of iets dergelijks op te zitten.

Als de motor dan eenmaal warm is en ik heb een stukje hard gereden. Dan gaat hij stationair weer tussen de 900 en 1600 rpm zitten. Komt door een storing ga ik vanuit. Maar als ik dan het contact even uitdoe en dan weer start gaat hij tussen de 500 en 900 rpm zitten en gaat hij heel erg veel witte rook uitblazen.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #137  
Oud 23-09-2008, 17:08
Dutchie's Avatar
Dutchie Dutchie is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Berg en Dal
Berichten: 4.893
Witte rook = koelvloeistof, grijze rook = een te rijk mengsel. Kan dat laatste het niet zijn?
__________________

Met citaat antwoorden
  #138  
Oud 28-09-2008, 10:18
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Ja dat zeg jij wel. Witte rook is koelvloeistof. Maar voordat ik die klepsteelkeeringen vervangen had rookte hij ook heel er veel witte rook bij gas los laten. En dat doet die nu niet meer. En dat kwam echt van de motorolie en niet van de koelvloeistof.

Maar ik heb gisteren mijn blok afgeperst (via bougiegat) en via cilinder 1 en 2 lekte hij nog naar het carter. Dus dat word koppakking vervangen helaas. Vandaar dat die ook rookt als hij koud is en als hij warm is niet meer. Dan zet alles uit en lekt de pakking niet meer (of niet meer zo erg).
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #139  
Oud 28-09-2008, 11:31
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Ik deed weleens diesel of afgewerkte olie injecteren in de uitlaat. Dat resulteerde ook in een knalwitte pluim..........
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #140  
Oud 28-09-2008, 13:42
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Daar kun je mooi een (goed werkend) PulsAir systeem voor gebruiken...
Dan is het nog ergens goed voor...
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #141  
Oud 29-09-2008, 15:43
Ovlov 3.6L Ovlov 3.6L is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2007
Woonplaats: Etten-Leur
Berichten: 3.087
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Bodejodel Bekijk bericht
Daar kun je mooi een (goed werkend) PulsAir systeem voor gebruiken...
Dan is het nog ergens goed voor...
Precies, zo haddik 't ook gemaakt
Met een extra ruitenwisservloeistofvaatje en een knopke op 't dashboard........ideaal tegen de bumperklevers.
__________________
Dat ik altijd twijfel...........weet ik zonder twijfel!
Met citaat antwoorden
  #142  
Oud 29-09-2008, 20:12
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Die leren het op die manier wel snel af ja!
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #143  
Oud 02-10-2008, 15:16
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Vandaag de turbo weggebracht. Ik zag al dat de lagers eruit lagen en dat het uitlaatgedeelte scheurd was. Volgens die kerel van dat bedrijf was dat niet meer te gebruiken en ging hij opzoeken wat het totaal ging kosten om te reviseren. Hoop dat het niet te duur word. Een nieuwe (ruil) kost € 710 ex. Erg prijzig dus.

Ook heb ik de koppakking opgehaald. Die ga ik zaterdag al vervangen. Is dat iig gedaan. Voor de rest afwachten dus.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #144  
Oud 03-10-2008, 14:41
Pistonpen paultje's Avatar
Pistonpen paultje Pistonpen paultje is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Eindhoven/Arnhem
Berichten: 2.158
Lektest is 99 vd 100 keer kleppen of zuigerveren he. Koppakking lek lijkt me niet eens zo heel waarschijnlijk. Overweeg kleppen slijpen en nieuwe zuigerveren ook even. Als je de kop eraf haalt, zijn dit soort dingen meestal niet heel veel meer werk. Zuigerveren scheelt echt per type auto qua kosten. Maar meestal valt dat wel mee.
Met citaat antwoorden
  #145  
Oud 09-10-2008, 19:48
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Heb vandaag de nieuwe turbo opgehaald. Ik had vorige week al te horen gekregen dat die andere echt afgeschreven was. Heb hem gewoon daar gekocht en niet bij de volvo, scheelde iets in prijs. Was trouwens bij www.turboworld.nl

Dinsdagavond heb ik de koppaking al vervangen. De andere zag er aardig slecht uit. Was dus wel nodig. Vanavond heb ik de turbo teruggeplaatst. Morgen ga ik ermee verder. Alles goed nalopen voordat ik hem start. Nieuwe olie en filter erin enzo. Hoop hem zaterdag weer rijdend te hebben.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #146  
Oud 10-10-2008, 08:13
Pistonpen paultje's Avatar
Pistonpen paultje Pistonpen paultje is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: March 2007
Woonplaats: Eindhoven/Arnhem
Berichten: 2.158
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Eyeball360 Bekijk bericht
Heb vandaag de nieuwe turbo opgehaald. Ik had vorige week al te horen gekregen dat die andere echt afgeschreven was. Heb hem gewoon daar gekocht en niet bij de volvo, scheelde iets in prijs. Was trouwens bij www.turboworld.nl

Dinsdagavond heb ik de koppaking al vervangen. De andere zag er aardig slecht uit. Was dus wel nodig. Vanavond heb ik de turbo teruggeplaatst. Morgen ga ik ermee verder. Alles goed nalopen voordat ik hem start. Nieuwe olie en filter erin enzo. Hoop hem zaterdag weer rijdend te hebben.
Ik lees net dat je turbo stuk is, en wou je al meteen naar turboworld gaan sturen. Maar dat heb je zelf al gevonden. Op mn stageadres (leaseplan) werken we veel met Turboworld. Vaak véél goedkoper als de dealer, identiek product en vaak nog betere garantie-afwikkeling. Goeie keus dus!
Met citaat antwoorden
  #147  
Oud 11-10-2008, 12:20
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Heb hem vandaag weer aan de praat gekregen. Alles goed nageken of er nergens iets lekte. Of de oliedruk goed was naar de turbo toe, enz. Heb hem laten draaien totdat die goed warm was. Toen weer een paar uur uitgezet en alles nogmaals gecontroleerd. Alle vloeistoffen, bouten, pakkingen, enz. Alles was perfect.

Daarna gaan rijden maar hij reed goed totdat er turbodruk opgebouwd ging worden. Toen begon die te haperen. Wist eigenlijk al wat er aan de hand was, luchtmassameter kapot. Met schoonmaken is het kleine draadje kapot gegaan dus. Naar de sloop toe en een andere erop. Liep gelijk goed. Toen een stuk aan rijden geweest, wel rustig. Alles thuis nogmaals gecontroleerd op lekkage's enzo. Helemaal goed.

Toen maar eens storingen gaan uitlezen. Komen er 4 uit bij de tcu. De LH en ontsteking zijn foutloos. Bij de tcu zijn er 3 van belang. 1 ervan is nog steeds die temp. sens. van de radiateur. Heb nog geen andere kunnen vinden (ook nog niet echt naar gezocht).
Maar de andere 2. De eerste heeft te maken met de smoorklepschakelaar. Hij kan niet zien in welke stand die staat. De andere heeft te maken met de drukgever in de tcu zelf. Heb alle slangen en aansluitingen al gecontroleerd. Misschien dat ze met elkaar te maken hebben.
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
  #148  
Oud 11-10-2008, 13:43
Bodejodel's Avatar
Bodejodel Bodejodel is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: October 2003
Woonplaats: Oosterhout
Berichten: 10.667
Wat een klus!
Duidelijk niet zo eenvoudig als een B230FB swap.
__________________
2018 VW Touran
2010 Hyundai i10
Met citaat antwoorden
  #149  
Oud 11-10-2008, 17:32
Ruben Ruben is offline
Frequente Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Kerkrade
Berichten: 1.401
Ik heb Philip/flip eens een tcu gegeven, hij heeft er nu dus 2, wellicht dat je er ene mag lenen. Stuur hem anders eens een PB.
__________________
Gezocht: geduld
Met citaat antwoorden
  #150  
Oud 11-10-2008, 17:41
Eyeball360's Avatar
Eyeball360 Eyeball360 is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: March 2006
Woonplaats: Raamsdonksveer
Berichten: 376
Ik heb hem gepb't.

Heb trouwens vandaag ook een dump-valve gekocht en gelijk gemonteerd. Werkt ook erg goed. Merk dat hij sneller accelereerd en is gelijk een stuk beter voor de turbo ook. Blijft die weer langer heel .
__________________
1ste auto: Volvo 340 - 1.4 liter - Bruin - Vrachtwagenuitlaat - Beste drifter (verkocht)
2de auto: Volvo 360 - 2.0 16v TURBO - Metallic groen - ± 225 pk / ± 330 nm - 4 cm verlaagd - Koni's rondom - Licht metalen wielen - Spoorverbreders (bijna klaar)
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Project koplampen setsunakaede Licht en Elektra 32 17-07-2014 14:27
B204GT in 360?? Eyeball360 Motortuning 41 30-06-2008 13:00
Project gekocht Pethconi de Showroom 47 04-04-2006 21:08
Kingfishers project kingfisher de Showroom 8 14-11-2005 18:28
Nieuw project variomagic Algemene discussie 0 29-09-2005 20:18


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 14:47.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft