Volvo 300 Club Forum  

ga terug   Volvo 300 Club Forum > Discussie > Algemene discussie

Antwoord
 
Discussie Opties Weergave Modus
  #1  
Oud 28-01-2016, 19:45
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Nieuwe aanwinst!

Deze 340 Millionaire krijgt een nieuwe eigenaar:



Nummer 040 van de 125. Ik ga 'm van het weekend ophalen...


Laatst aangepast door leonsteyns : 28-01-2016 om 20:38 Reden: Aanvulling en fix van de fotolink (hopelijk)
Met citaat antwoorden
  #2  
Oud 28-01-2016, 20:27
Stephan440's Avatar
Stephan440 Stephan440 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2015
Woonplaats: Delft
Berichten: 55
Gefeliciteerd!! Helaas kan ik alleen de foto niet zien
__________________
Volvo 440 1.8i 1996 Olive Green Metallic
Met citaat antwoorden
  #3  
Oud 28-01-2016, 20:39
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Dank je wel!

Hopelijk doet de link het nu wel?
Met citaat antwoorden
  #4  
Oud 28-01-2016, 22:33
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Hele leuke auto's! Ik heb er ook een, nummer 114
Veel plezier met de nieuwe aanwinst. Je hebt hier een bijzonder wagentje, het aantal nog resterende exemplaren is op één hand te tellen...
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #5  
Oud 29-01-2016, 07:06
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.582
Gefeliciteerd! Ben benieuwd hoe dat rijdt op zulke grote wielen. Mocht je wat meer origineel willen: ik heb een setje GLE velgen in de aanbieding.
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #6  
Oud 29-01-2016, 08:01
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Dank je wel!
Er moet uiteraard nog wel een en ander aan gebeuren, maar alles in het teken van lange termijn behoud.

De auto staat nu op de originele GLE velgen, die van de foto liggen achterin...
Met citaat antwoorden
  #7  
Oud 29-01-2016, 08:52
SanderAchterhoek's Avatar
SanderAchterhoek SanderAchterhoek is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: February 2014
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 191
Ah, uit Ulft Ken de garage
__________________
Volvo 340 1.4 B14.4S Vario '87
Met citaat antwoorden
  #8  
Oud 29-01-2016, 10:03
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.748
Gaaf ding. Is dat die met LPG?
Met citaat antwoorden
  #9  
Oud 29-01-2016, 12:54
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Nee, deze is op benzine.
Met citaat antwoorden
  #10  
Oud 29-01-2016, 15:02
powerflux's Avatar
powerflux powerflux is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: August 2010
Woonplaats: Den Bosch
Berichten: 2.582
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door leonsteyns Bekijk bericht
Dank je wel!
Er moet uiteraard nog wel een en ander aan gebeuren, maar alles in het teken van lange termijn behoud.

De auto staat nu op de originele GLE velgen, die van de foto liggen achterin...
Goedzo!
__________________
340 DL 14.4E '86 & 340 GL LPG '84 [ver&kocht] + 360 GLT 2.0i '87 & 360 GL LPG '86 [ver&kocht]
740 GL 2.3i 1989 [verkocht]
Porsche 924 2.0i 1979 [ITB&EFI]
V90 3.0i '97 [620.000] & 965 2.5i '95 [365.565]
Met citaat antwoorden
  #11  
Oud 29-01-2016, 18:07
volvofreakkees volvofreakkees is offline
**Newbie**
 
Geregistreerd op: January 2016
Woonplaats: helmond
Berichten: 3
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door leonsteyns Bekijk bericht
Deze 340 Millionaire krijgt een nieuwe eigenaar:



Nummer 040 van de 125. Ik ga 'm van het weekend ophalen...

¨Prachtig exemplaar Leon, veel succes met dit zeldzaam exemplaar
Met citaat antwoorden
  #12  
Oud 29-01-2016, 19:49
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Dank voor de reacties! Ik zie mijn rol als "erfgoedbewaarder".
Dat had ik me overigens ook al voorgenomen met de 440 (hoewel dat helemaal geen bijzonder model is - een gewone fase2 1.8i): de eerste eigenaar heeft er de eerste 20 jaar voor gezorgd, ik doe dat de tweede 20 jaar...
En evenzo voor de 940. En nu dus voor de 340.
Hmmm...
Met citaat antwoorden
  #13  
Oud 29-01-2016, 20:52
Stephan440's Avatar
Stephan440 Stephan440 is offline
Geregistreerde Gast (geen lid)
 
Geregistreerd op: April 2015
Woonplaats: Delft
Berichten: 55
Nu zie ik de foto inderdaad! Nette auto zo te zien
__________________
Volvo 440 1.8i 1996 Olive Green Metallic
Met citaat antwoorden
  #14  
Oud 30-01-2016, 13:43
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Wat een ont-zet-tend pokke-weer vandaag!
Maar goed, op van die dagen moet je de zonnige momenten dan zelf maar maken...

Het 1.7 motortje startte op eigen kracht: geen lier nodig. Valt weer mee, dus. In een oogwenk stond de wagen op de transporter:



Voor de zekerheid alles goed vastgezet en drie keer nagelopen, better safe than sorry! En na het papierwerk en de koffie wel nog even wat foto's van die witte 340 gemaakt (zie andere post), maar dan snel op weg!

Onderweg ondanks de regen kunnen genieten van het mooie uitzicht:



Gelukkig geen problemen onderweg en de wagen bij het garagebedrijf neergezet, in afwachting van de pre-APK keuring. Ik wil 'm eerst weer legaal op de weg hebben en dan beginnen met het bijwerken van achterstallig onderhoud (motor, aandrijving en remmerij eerst, dan koetswerk en tot slot het interieur).

Overigens zou deze auto bekend moeten zijn binnen de club: er lag een Volvo 300 Club-flyer in de auto en op deze foto is het ook aan de kentekenplaathouder te zien. Was me op de foto's van het garagebedrijf nog niet opgevallen:



Weet iemand misschien van welk clublid deze auto geweest is? De laatste APK-keuring was in Halle en daar zit ook "Splitveer FM".
Ik was toch al van plan om lid te worden, het formulier had ik al eerder ingevuld (heb alleen nog geen bevestiging of zo gezien). Maar een mooie kentekenplaathouder heb ik nu dus al...

Verder even snel rond de auto gelopen om wat nader te kijken wat er allemaal aan werk te verwachten is. Wielkastranden had ik al nagelopen bij mijn eerste bezoekje: mooi hard! Ook de voorbalk even nader bekeken en volgens mij zitten daar geen nare verrassingen...
De paravaan heeft rechts een paar minuscule plekjes, dus even in de gaten houden - kan wel nog even wachten. Hetzelfde geldt voor de dakrandlijsten en rond de ramen (zo te zien alleen het raam rechtsvoor is vervangen).
Alles is overigens getint glas en er zit al een sjonnie-zonne-band op de voorruit!



De motorkap is er helaas wat minder aan toe: bloemkolen linksvoor en ook rechts aan de binnenkant zit roest op de naad. Die moet dus wat meer voorrang krijgen.
De originele Volvo velgen ("Made in West-Germany!) zijn nog in redelijk nette staat. Ze hebben helaas wel een stoeprandje ontmoet hier en daar, maar daar is nog wel wat van te maken, denk ik. Een leuk detail vind ik de originele reserveband die er nog in zit (met het woord 'spare' in het profiel). De bougiekabels zijn van Beru en het lijkt erop dat die nog niet zo lang geleden vervangen zijn...



Verder (verstopt in het dashboardkastje) de originele CR-603 met een bijpassend radiocode formulier! Op het stuur staat overigens in plaats van een email Volvo-logo in het kunststof "Volvo GLE" gedrukt, is dat origineel?
De electrische ramen voor doen het ook nog en er zit als optie (?) stoelverwarming in de voorstoelen. Zitten we er 's winters lekker warmpjes bij...
Zoals genoemd is dit nummer 040 van 125, althans volgens het plaatje op het dashboard. Ik zal ook eens bij Volvo Nederland in Beesd opvragen wat allemaal over deze wagen nog bekend is.

And so it began...

Laatst aangepast door leonsteyns : 30-01-2016 om 15:20 Reden: Correctie spelling en aanvulling
Met citaat antwoorden
  #15  
Oud 30-01-2016, 18:02
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Mooi dat deze auto zo'n goed baasje krijgt!

Van wie hij is geweest?
Ik ken eigenlijk maar 2 Millionaires binnen de club. Die van mij (en daarvoor van Frank R. ook binnen de club), daarnaast heeft Jeroen de R. er eentje gehad welke nog eens verkocht is aan Wouter N. geloof ik. Die laatste was de beruchte auto met de aandrijfas die er telkens uitklapte.

Wat mij opvalt op de foto van de motorruimte, er is zo te zien flink gelast aan de veerpoten. Toch iets om even te checken of dat goed nabehandeld is en niet opnieuw is gaan roesten.

Je schreef dat de paravan wat plekjes heeft. Dat heeft mijn Millionaire helaas ook, maar intussen dusdanig dat het staal intussen zo naar buiten is gedrukt door de roest dat hij het spatbord raakt. Dit is tevens de rede dat mijn auto stilstaat, om erger te voorkomen tot er een nieuwe paravan ingelast kan worden.
Tip van de dag is dus om dit in de gaten te houden.
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #16  
Oud 30-01-2016, 20:52
Steven340's Avatar
Steven340 Steven340 is offline
V3C Technische Commissie
 
Geregistreerd op: September 2011
Woonplaats: Heiloo
Berichten: 2.720
Erg mooie auto, vooral die uitvoering. Ja over dat pokke weer vandaag weet ik ook alles van, zoals je wellicht al gelezen had zelf ook een auto opgehaald.
Alles drijfnat.

Veel plezier met deze 340
__________________

www.naafdopjes.nl en eventueel opknappertjes te koop, zie hierboven (project)
Met citaat antwoorden
  #17  
Oud 31-01-2016, 00:09
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Twee 'reddingsmissies', twee natte broeken... je moet er wat voor over hebben!

Jouw project heeft in elk geval veel meer voeten in aarde dan de mijne, dus veel succes daarmee. Leuk ook dat je een verhaal-met-geschiedenis bij die auto hebt. En werkelijk hartverwarmend, die reacties en spontane aanbiedingen van de forumleden. Een leuke club, hier!

Van de 340 heb ik nu al plezier!
Ik wil 'm eigenlijk zo origineel mogelijk houden, liefst ook waar mogelijk met de oorspronkelijke lak (wat niet gaat lukken met deze motorkap). Maar als ik dan aan het stuur moet sjorren, terwijl ik weet dat stuurbekrachting indertijd een optie was, staan de principes en voornemens alweer met een half been buiten...
Luxe problemen!
Het is wat, zo'n auto hobby...
Met citaat antwoorden
  #18  
Oud 31-01-2016, 08:26
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Mooi hoe je met de 340 bezig gaat Leon!

Toevallig kwam ik op marktplaats een advertentie motorkappen tegen, volgens mij is die op de 2e foto de goede kleur met de verkeerde lichtinval. Anders staan er bij Van Zutphen in Veghel nog een aantal 340's waarvan in elk geval 2 met de goede kleur. http://www.marktplaats.nl/a/auto-ond...reviousPage=lr

Voor stuurbekrachtiging zou ik eerst een keer proberen om de voorbanden goed op te pompen. Ik geloof dat 2 bar voorgeschreven is, maar 2,3 bar kunnen ze ook prima hebben. Dat doe ik altijd, en dan is het gebrek aan stuurbekrachtiging ineens niet zo'n gemis meer. Alleen fileparkeren, ja, dan moet je eerst rollen en dan pas sturen.
Als je toch stuurbekrachtiging op de 340 wilt kun je het beste eerst even kijken hoe je dat wilt doen met de oliepomp. Stuurbekrachtiging op zich is al behoorlijk zeldzaam op een 300-serie, net als de 1.7-liter motor, dus dat je daar nog een complete set voor gaat vinden wordt lastig. Misschien zou je een pomp (en multiriem) van een 440 kunnen gebruiken.

Mocht je trouwens nog ooit de ''Millionaire''-sticker van de kofferklep nodig hebben, ik heb deze ooit 5x na laten maken van mijn sticker. Zelf wil ik mijn Millionaire namelijk wel nog eens laten spuiten.


Net als Steven met zijn 343 ben jij natuurlijk ook altijd welkom bij mij Leon, mocht je wat willen weten of vergelijkend onderzoek willen doen, of...
Zou ook leuk zijn als we de Millionaires ooit nog beiden opgeknapt naast elkaar kunnen zetten
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #19  
Oud 31-01-2016, 09:10
volvofiel's Avatar
volvofiel volvofiel is offline
V3C Ledenadministratie
 
Geregistreerd op: December 2007
Woonplaats: Achterhoek
Berichten: 17.032
Hahaha, Splitveer FM, een garagebedrijf in Halle (Venderbosch zeker?), herkenbaar... welkom in de Achterhoek

Heel veel succes met je Millionaire. Is deze niet van Wouter N. geweest?

Even inhakend op die stuurbekrachtigingspomp voor een 400: neem er dan wel een voor een wagen zonder airco, want die hebben een smallere poelie.
Ik heb twee jaar geleden op de VKB een NOS-pomp gekocht voor mijn 460, voor 40 euro. Kost je de kop dus niet.
__________________
Met citaat antwoorden
  #20  
Oud 31-01-2016, 10:55
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Dank je wel voor de tips!
Die motorkap ga ik morgen even voor bellen: als 'ie in het echt er goed uit ziet en de juiste kleurcode heeft (hoe controleer ik dat trouwens?), wil ik 'm wel hebben. Altijd lastig om van foto's te beoordelen, vind ik.
De klep van mijn 340 (heheheh: "mijn 340", moet ik nog even aan wennen ) ziet eruit alsof 'ie door een vulkaanstorm gevlogen heeft! Allemaal vrij diepe maar kleine krassen in de lengterichting...

Ik denk dat de letters achterop overigens niets te maken hebben met een garage:
http://geheimezender.com/splitveer.php
Of wel, als je arbeidsvitaminen meetelt als benodigd sleutelmateriaal...

De stuurbekrachtiging staat laag op de lijst (backlog) en dan ook nog onder de categorie 'nice-to-have'. Als het ooit zover komt, mag het alleen maar een oplossing zijn die ook daadwerkelijk op de 300-serie leverbaar was.
Ik wil de 340 echt zo origineel mogelijk houden (met aan religieus fanatisme grenzende vastberadendheid ), dus geen gesjoemel met 400-serie onderdelen (tenzij Volvo voor de laatste 300-series zelf ook gebruik heeft gemaakt van 400-series onderdelen, aangezien die een korte periode naast elkaar gebouwd werden - als ik me niet vergis?).
Zo twijfel ik ook om een setje Atlas velgen op de 340 te zetten... of ze toch maar voor de 440 te houden. Het is niet mijn bedoeling om in de winter te gaan rijden met de 340, dus dan zijn zomerbanden op de huidige GLE-velgen voldoende. Zo, nou maar even uit gaan blazen van de keuze-stress!

Zo'n Millionaire-sticker wil ik graag van je overnemen, Bart! Ziet er ontzettend mooi uit. Mag ik overigens vragen waarom je er vijf hebt laten maken?
En ik maak graag gebruik van het aanbod om te overleggen, ideeën uit te wisselen, etc.
En zowieso leuk om de auto's naast elkaar te zetten! Ik zag bijvoorbeeld dat de striping op de deuren aan de linkerkant eraf is (dus die moeten er ook een keer weer erop!). Verder ben ik van plan om naar V3C-evenementen te komen, liefst uiteraard met de 340... (duh)
Met citaat antwoorden
  #21  
Oud 31-01-2016, 11:59
General Custom's Avatar
General Custom General Custom is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: April 2011
Woonplaats: Bladel
Berichten: 6.329
Je kunt de motorkap enkel écht op kleur controleren door de auto (of een paneel) mee te nemen en naast het nieuwe paneel. Echter vind ik het persoonlijk een verantwoord risico om zo'n motorkap op het oog te gaan kopen. De kleur is nummer 306 Smoke Silver Metallic, en zo ongeveer de meest voorkomende kleur op de 300-serie. Er zijn wel kleuren die in de buurt komen, maar dat verschil zie je op het oog wel.

Over Volvo 440 onderdelen, heel veel is inderdaad het zelfde bij de 340 1.7 en 440. Niet per se omdat ze 440 onderdelen zijn gaan gebruiken, maar meer omdat deze motor eerst in de 340 lag, en deze onderdelen simpelweg onveranderd bleven voor de 440. Dynamo, startmotor, bougies,... en zelfs de distributieriem van jou 340 is gelijk aan die van een 440. Ik weet het niet uit ervaring, maar lijkt me logisch dat ook de stuurbekrachtigingspomp gelijk is (mits er stuurbekrachtiging leverbaar was op de 1.7).

Over de stickers, voor 1 sticker kwam ik uit op €35 voor 5 stickers op €40 geloof ik. Het kost vooral tijd om zo'n sticker na te maken, niet zo zeer materiaalkosten. Tja, dan doe er maar 5 he
__________________
Geen Volvo meer, totale leegverkoop van de garage
Met citaat antwoorden
  #22  
Oud 31-01-2016, 18:05
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.748
Leon, 2 tips: Erik heeft vrijwel zeker een goede motorkap voor je staan.

Stuurbekrachtiging: bij het opknappen van mijn 360 was dit ook het voornemen. Maar, met goede topmounts, lagers, etc. is het helemaal niet nodig. Mijn 360 stuurt heerlijk licht; ik denk zelfs dat jouw 340 lichter zou moeten sturen, omdat de voorkant minder zwaar is. BTW: ik heb ook een 360 met stuurbekrachtiging, dus ken het verschil.

Verder hele mooie auto. Zo op het oog heb je daar relatief weinig werk aan. Lak mooi maken met een paint restorer, anti roest behandeling en dan genieten. Ik kan me nog herinneren dat zo´n 1700 heerlijk rijdt! Veel succes.
Met citaat antwoorden
  #23  
Oud 31-01-2016, 18:09
Lucluc's Avatar
Lucluc Lucluc is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2005
Woonplaats: Terborg
Berichten: 9.748
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door General Custom Bekijk bericht
Wat mij opvalt op de foto van de motorruimte, er is zo te zien flink gelast aan de veerpoten. Toch iets om even te checken of dat goed nabehandeld is en niet opnieuw is gaan roesten.
Het kan ook alleen de gevolgen van een anti roest behandeling zijn. Vooralsnog kan je dat op deze foto niet goed zien.

Wil je dit checken, controleer dan de richel in de wielkast. Dat is volgens mij het punt dat altijd begint met roesten en zich een weg naar boven vreet.
Met citaat antwoorden
  #24  
Oud 01-02-2016, 08:19
leonsteyns's Avatar
leonsteyns leonsteyns is offline
V3C Clublid
 
Geregistreerd op: December 2015
Woonplaats: Nijmegen
Berichten: 533
Wederom dank voor de tips en het meedenken!
Ik heb een PB gestuurd.

Er is onder de motorkap inderdaad kwistig met tectyl of iets dergelijks rondgestrooid, maar ik zal goed gaan speuren naar roest en zeker op de bekende plekken...
__________________
Volvo 340 GL Variomatic B14.4S (1984), Volvo 340 GLE Millionaire #40/125 B172KD (1988)
Volvo 360 GLS RAI Special B200K (1985)
Volvo 440 GL B18U (1993)
Volvo 940 Estate Malmö D24TIC (1996)
Volvo V70 XC Comfort B5244T3 (2001)

Laatst aangepast door leonsteyns : 01-02-2016 om 14:46 Reden: Spelling
Met citaat antwoorden
  #25  
Oud 03-02-2016, 11:37
Wouter's Avatar
Wouter Wouter is offline
V3C SleutelWouter
 
Geregistreerd op: April 2003
Woonplaats: Schiedam
Berichten: 15.530
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door volvofiel Bekijk bericht
Heel veel succes met je Millionaire. Is deze niet van Wouter N. geweest?
Nope dat was nummer 094. Naar verluidt inmiddels gedemonteerd.
Met citaat antwoorden
Antwoord

Discussie Opties
Weergave Modus

Jouw rechten:
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Aan
Smilies zijn Aan
[IMG] code is Aan
de HTML code is Uit


Soortgelijke discussies
Discussie Auteur Forum Reacties Laatste Bericht
Nieuwe aanwinst jazzy jeff Algemene discussie 26 11-03-2011 19:30
nieuwe aanwinst 340 janner de Showroom 8 14-02-2010 13:06
Nieuwe aanwinst Frans de Showroom 30 12-08-2009 20:29
nieuwe aanwinst variomagic off-topic showroom 17 09-07-2007 08:06
Nieuwe aanwinst Bodejodel Het V3C Cafe 24 20-03-2007 08:45


Alle tijden zijn in GMT +1. De tijd is nu 04:47.


vBulletin® Classic - Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft